herciv

Tu as complètement raison de prendre cette référence. C'est également à elle que je pense quand je parle de production de guerre. Mais les flux d'approvisionnement n'était pas les même. L'exemple du titane par exemple. Dis autrement pour leurs production de guerre les USA et l'Europe devront avoir sécurisé leur approvisionnement autant que les russes et la Chine. Ensuite le temps de formation, des pilotes par exemple, étaient beaucoup plus courts. D'autre part il faudra que les USA reste un sanctuaire ce qui n'est pas gagné et que le chaos mondial n'est aucune répercution sur la société civil des USA ce qui n'est pas gagné non plus.

C'est encore prématurée de parler d'absence définitif de soutien. Il semble qu'il y ait encore des négo en cours entre la maison blanche et les républicains.

Non il y a bataille juridique HOWEND (je ne me souviens que très partiellement du nom) veut répercuter ses augmentations de coût de matière première. Il y a augmentation sur le coût des matières premières parce les flux de celle-ci sont très perturbés. Ensuite si tu crois que je pense que c'est mieux pour l'Europe tu te trompes. C'est sûrement pire. Sauf peut-être pour Dassault qui a peut-être sécurisé une partie de ses stocks et qui va pouvoir fabriquer et donc se fournir dans une zone moins impactée par les tensions CHine/USA (l'Inde). Mais sur ce dernier point je spécule. Par contre toutes ce qui est fabriqué en Europe pour le F-35 sera autant impacté que le fabrication du Rafale en France.

Oui parce que on ne peut pas en fabriquer donc je suis d'accord. Mais inversement les russes en ont des stocks et même des carcasses qu'ils peuvent remettre en route. Et c'est bien ce qui a été fait et a permis de défaire l'URSS. Donc stratégie gagnante jusqu'à là. En effet au point même de pouvoir articuler une stratégie autour de ce constat. Non il ne sont remplaçable que si les conditions sont réunis pour y parvenir. ET ces conditions doivent être suffisantes pour compenser les pertes. Prend le cas très actuel. Je ne parle pas de l'arrêt des livraisons qui est un autre problème mais de la baisse de production à cause de l'absence de certain composants. Je ne sais plus comment s'appel la société en conflit avec LM pour la fourniture d'éponge de titane mais je pense qu'il y a un rapport direct entre les deux problèmes. Il y a une tension sur beaucoup de ressources même aux USA mais c'est encore plus évident en Europe. Il faut sécuriser ces ressources et vivre sur leur réutilisation par ce que le commerce mondial va fortement changer dans les années qui viennent.

Ca me va. Mais l'Europe n'est pas encore en phase avec le rythme des US.

Ta question est valide si on anticipe pas un élargissement des cibles des houthis. Pour les deux première attaque çà avait du sens. Mais la troisième il est où l'alibis israélien ? Bientôt ils vont revendiquer des attaques parce que à un moment le navires aura ravitaillé en Israël. De toute façon les US appelle à une solution dont il ferait parti.

Tu as raison ce n'est pas le même MSC. Cependant je doute que le tourisme dans la mer rouge ne soit pas atteint par cette crise.

... Dans le principe il y a un professionnel le commandant mais il n'est consulté qu'à la marge. Il fallait quand même un certain courage pour sortir une pareille info dans les médias.

EH bien en fait la solution est déjà en train de se mettre en place. C'est l'Inde et sa route concurrente à la route de la soie chinoise. Problème elle est essentiellement maritime cette route et passe devant les houthis. Pour faire simple l'Egypte, l'Inde et l'AS vont devoir devenir les meilleurs copains pour pouvoir renvoyer les houthis faire la guerre dans leurs collines et plus en mer.

Ou mais la résolution de tes questions amène à la conclusion que l'OTAN (on va dire les US principalement) ne pourront pas être sur tous les fronts et que rapidement çà va être la fête du slip : Piraterie à tous les coins d'estuaire à l'aide de quelques drones.

Les Finlandais pas trop sûr d'eux sur ce coup là : https://www.opex360.com/2023/12/16/la-finlande-va-autoriser-le-deploiement-de-forces-americaines-sur-son-territoire/

En attendant on ne peut plus compter sur une partie de l'Afrique pour nos ressources. On ne parle pas encore du Magreb mais l'Algérie pourrait très vite faire parler d'elle à l'Italie.

C'était cousu de fils blancs.

Bref, les chinois et les russes c'est de la merde ils sont cuits, les russes subissent et les ukrainiens vaincront. Derrière cela Israël c'est pas l'horreur absolue quand ils font la guerre par rapport aux russes, les houthis des abrutis qui savent pas faire la guerre et les chinois trop en retard pour gagner. Voilà en une phrase la tendance de toutes tes interventions. Bon on fait quoi maintenant tu te décident à amener du concret ? Balancer des phrases comme celle que je singe ici c'est très très simple. Mais çà n'a aucune valeur. Petite remarque concernant les Houthis. A coup de quelques drones balancés depuis chez eux ils ont réussi à faire changer toute la configuration du traffic maritime mondial. Le retour à la normal va dépendre de la vitesse à laquelle on va pouvoir répondre à cette guerre missile aster vs drone dont la simple évocation n'a pas suffit à rassurer MSC, HAPAG-LYOD et probablement d'autres.

Si tu le dis .. Disons que quand un certain nombre de responsable du camp occidentale te dise que par exemple le f-35 est une catastrophe tout comme le programme de sous-marins US ou les LCS, ou les frégates britanniques ou , ou ... On tombe même sur les propos de responsables de LM qui disent que les équipes doivent réapprendre certaines choses avant de faire bien leur travail ...(Ca date d'hier) On tombe sur la tête. Mais clairement çà pose un énorme problème stratégique.

C'est marrant j'avais omis le flux touristique par la mer pourtant il est impacté aussi. MSC renonce à la mer rouge. https://www.zonebourse.com/actualite-bourse/Les-navires-de-MSC-ne-transiteront-pas-par-la-mer-Rouge-a-la-suite-d-une-attaque-45584814/

ET MSC aussi vient de l'annoncer. Là on parle de tourisme. https://www.zonebourse.com/actualite-bourse/Les-navires-de-MSC-ne-transiteront-pas-par-la-mer-Rouge-a-la-suite-d-une-attaque-45584814/

Bon fatalement çà devait arriver à force de tirer dans le tas, surtout quand ce tas est de plus en plus dense :

Là tout de suite on est à 20/30 rafale par an et 21 F-35 produit depuis septembre (soit la moitié de ce que c'était il y a un an) pour diverses raisons ... toutes liée à la trop grande complexité de ce truc. Rafale en augmentation et F-35 dans la merde. Le cas du f-35 est extrèmement intéressant parce qu'il montre l'ampleur du problème de se reposer sur une stratégie trop techno. Mais le acs du f-35 n'est pas isolé, la navy a plusier programme notamment les sous-marin dans le c...a. Pour l'instant on ne parle pas d'impasse. Mais dès que les US seront en guerre l'attrition sur des matériels issus de ces programmes va devenir un vrai gros problème que les chinois pourront beaucoup mieux gérer.

Non si il y a des stocks, certe très mal entretenu, c'est bien que çà fait l'objet d'une stratégie. A l'inverse en Europe il n'y en a presque pas. Seul les US en ont fait. ET je confirme les stock c'est quand il n'y a rien d'autre. Pas de chance dans le cas d'une stratégie toute techno il n'y a pas de stock ... Les VAB et AMX10-RC c'est plus un coup de chance en fait qu'on soit en pleine transition.

A l'inverse de toi je bâtit mes posts sur des sources. Le fait est qu'on a aucune idée de l'état réel des stocks russes en bljndés, en artillerie et en munitions ni de leur capacité industriel à les fabriquer.. D'autre part la russie semble prête à s'appuyer sur des partenaires pour faire son marché. Tout çà pour dire que la Russie n'est pas dans une impasse sur le plan des ressources surtout qu'elle a adapté sa stratégie en n'ayant renoncé à faire masse. Mais en mettant en place des offensive limitée dans le temps, limitées dans la profondeur et dans la largeur mais par contre répartie sur tout le front. Quand au chute de missile à l'arrière du front. Eh bien elle ont repris en fait.

Comprendre ils doivent tout réapprendre à chaque block tellement les glissements de planning sont profond et impactent même la gestion des compétences dans les équipes.

Si tu as des éléments n'hésites pas à poster

Bon j'avais complètement oublié ce problème technique à Panama ... Même pas besoin de faire pourrir la situation là-bas alors. Ensuite il va y avoir la situation près des cap dans le sud et celle de l'artique.

Ce que je veux dire c'est que ce redéploiement du commerce maritime mondiale, maintenant avéré, s'il n'arrange pas le Chine sur le plan commerciale est malgré tout dans le sens de sa stratégie. Appelons çà un investissement à moyen terme.