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Oui mais elle n'est pas nul. Les marocains vont demander la reconnaissance du sahara occidentale en contre-partie puisque les algériens sont plutôt russophiles. SI par contre ils l'étaient moins ...

C'est un mouvement intéressant qui permet au USA de mettre la pression sur l'Algérie. ET de commencer aussi à étendre son influence sur le Maghreb. Cependant le Maroc pourrait être tenté par resté non aligné et de suivre la voir musulmane. https://www.israeldefense.co.il/en/node/59042 C’est l’heure du paiement: le Maroc veut des jets F-35 Le Maroc a élevé le statut de ses relations avec Israël et en récolte maintenant les bénéfices: une reconnaissance israélienne de la souveraineté du Maroc sur le Sahara occidental et une demande d’achat de F-35 aux États-Unis. Dan Arkin | 26/07/2023 Partager Photo: Unité du porte-parole de Tsahal Selon des sources à Rabat, le Maroc envisage l’achat d’avions de combat F-35 de cinquième génération pour renforcer ses capacités vis-à-vis de son voisin algérien. Les deux pays sont engagés dans un différend en cours concernant la souveraineté du territoire du Sahara occidental, que le Maroc revendique comme sien. Alors que l’Algérie a modernisé son armée de l’air avec des avions de quatrième génération comme le SU-30 et le MiG-29, l’armée de l’air marocaine exploite toujours des avions de troisième génération tels que le F-16, le F-5 et le Mirage F-1. Par conséquent, tout en maintenant des relations étroites avec Israël, le Maroc cherche à acquérir des avions F-35. Des sources à Rabat ont rapporté que le roi Mohammed IV a exprimé son désir d’équiper son armée de l’air de ces avions. Une rencontre entre le ministre israélien de la Défense Benny Gantz et son homologue marocain, Abdelltif Loudiyi, en novembre 2021, a renforcé les accords de défense entre les deux pays. Le 17 juillet de cette année, Israël a annoncé la reconnaissance de la souveraineté du Maroc sur le Sahara occidental, renforçant ainsi les liens entre les deux nations. Israël a une longue histoire de partenariat stratégique avec le Maroc, qui a fourni des informations sensibles de renseignement à Israël avant la guerre des Six Jours, jouant un rôle crucial dans la défaite de l’Égypte et de la Syrie, et ayant une alliance discrète avec le Mossad. Parallèlement à l’intérêt du Maroc pour l’achat d’avions de combat avancés, l’Algérie pourrait acquérir des avions de combat Sukhoi SU-57 de cinquième génération auprès de la Russie. Les experts estiment que le premier accord pour l’achat d’avions de combat de cinquième génération en Afrique pourrait avoir lieu entre 2027 et 2030, et qu’il impliquera probablement un nombre limité d’avions pour maintenir l’équilibre militaire en Afrique du Nord-Ouest.

Les moteurs à cycle adaptatif ne sont pas un passage obligé. Je ne suis même pas sûr que pour le NGAD c'est bien la techno qui sera retenue.

Plus sérieusement je pense que les british ont de sérieux problèmes budgétaires.

Le mot important pour comprendre son efficacité c'est "petit". C'est le paradigme qui émerge de cette guerre. - Petit signifie petit budget, petite détectabilité, mise en oeuvre simple, rapide et dispersable - Mais aussi petite charge militaire qui doit donc être très efficace et très grande précision.

Réalité contractualisée en 2020 donc dans une ère géostratégique très différente. Là les saouds prennent très nettement leur distance avec les US pour ne pas s'écarter des chinois avec qui les relations s'améliore sans cesse.

Ca faisait longtemps que le f-35 ne nous avait pas fait de nouvelle blague. https://ukdefencejournal.org.uk/f-35-spear-cap-3-missile-project-slides-into-the-red/ Le projet de missile F-35 Spear Cap 3 glisse dans le rouge Le projet SPEAR Capability 3 du ministère de la Défense, chargé de livrer la future arme sol-air principale de la flotte de F-35, rencontre des problèmes. La date d’achèvement prévue du projet a été révisée du 30 juin 2027 au 31 décembre 2047, bien que les raisons ne soient pas claires. « Par rapport à l’exercice 21/22-T4, la date de fin du projet au 22/23-T4 est passée du 2027-06-30 au 2047-12-31. » Le décalage de la date de fin du 30 juin 2027 au 31 décembre 2047 pourrait être dû à de nombreux facteurs. Il peut s’agir d’ajustements stratégiques, de défis en matière de ressources ou de facteurs techniques ou commerciaux plus dissimulés. La prolongation pourrait également être liée à la durée de vie prévue du projet de missiles. Notamment, il peut s’agir d’une considération de la durée de vie du missile, du déploiement à la mise hors service, ou il peut simplement s’agir d’une date d’espace réservé, représentant la nécessité d’une planification de projet plus approfondie. Il est très peu probable que le projet accuse un retard de 20 ans. Plus encore, le programme identifie activement les possibilités de ramener le calendrier dans les délais approuvés et accélère le développement des capacités pour assurer la livraison des capacités à la première occasion, selon les données. Parallèlement, l’évaluation de la confiance dans la livraison du projet est passée de l’orange au rouge, ce qui indique des obstacles importants dans la trajectoire du projet. Les facteurs à l’origine de cette dégradation sont principalement « les difficultés liées à la dotation en ressources d’un nombre suffisant de personnes qualifiées et expérimentées dans l’ensemble des équipes de programme et de prestation, ainsi qu’au sein de l’industrie ». Pour tenter de résoudre ces problèmes, le Ministère de la défense entreprend une série d’approfondissements et met en place un comité de programme mensuel avec le nouveau propriétaire principal responsable.

Oui il est sûrement touché, mais endommagé c'est moins sûr. Maintenant on voit que des chars russes sont tranformés en torchère après certaines attaques de drones. On n 'a pas de BDA donc difficile de se faire une idée.

Je suppose que le lanceur étant repéré et peut-être un peu endommagé, il est devenu une cible pour d'autres armements.

Cette séquence montre quand même la vulnérabilité contre les drones de ce genre de batterie. Ce n'est pas spécifique au NASAM mais çà montre qu'il faut des moyens de protection à très courte distance.

Ca sent l'observation totalement passive en réseau avec maillage de quelques kilomètres, genre une dizaine à l'aide de caméra 360 incapable de donner une distance pour une cible en étant seule mais en réseau sans problème.

Ce n'est pas qu'un problème de densité. C'est aussi un problème de techno adaptées. Il faut du transportable à l'échelle d'un groupe d'homme. Il faut donc que çà soit low-cost. Il faut du sensible pour détecter des objets petits et capable de voler au raz de la végétation et il faut du réactif parce que quand tu détecte ce truc il est déjà sur toi.

Bon ben donc il va falloir protéger les systèmes de défense aérienne par d'autre systèmes de défense aérienne. Le NASAM il n'a pas vu venir le LANCET ...

Oui mais il y a aussi un congrès qui lui reste très pro F-35 et qui va admettre difficilement une baisse de production de LM. On est sur un match qui pour l'instant est à l'avantage du pentagone. Je rappel : baisse des wishlists USAF/USN/USMC pour la FY23, réhausse de ce nombre par le congrès dans le budget FY23, enfin ces dernières semaine le pentagone annonce qu'il n'acceptera pas de F-35 du block4 tant qu'il n'est pas certifié. Le prochain round pourrait donc porté sur une nouvelle façon de comprendre une certification mais les clients finaux que sont les aviateurs semblent peut enclin à cette redéfinition. Les grecs sont clairement dans ce cas et utilise le levier de leur commande (vs rafale) pour faire avancer ce sujet.

Je sais c'est un interview de Justin mais je trouve son analyse intéressante parce que l'allocation de moyens OTAN/ US y est abordée. https://breakingdefense.com/2023/07/three-to-five-years-from-now-is-the-danger-time-when-the-us-could-face-both-china-and-russia/

Mouais. Il y a quand même l'exposition de muscles de part et d'autre. F-22/F-35, GAN d'un côté pour ce qui est de plus visible et WAGNER de l'autre. L'asymétrie de moyens est assez évidente et en faveur des russes en ce qui concerne l'aspect budgétaire et la légèreté capacitaire. Le simple nom de "Wagner" suffit à distraire des moyens occidentaux importants. C'est ce que j'ai retenu pour l'instant.

Oui mais il ne faudrait pas oublier que les renforts US pour la Syrie sont réels.

Oui pareil. Le voyage de Macron en Chine est là pour montrer que notre position n'est pas forcément très lisible. Mais que tant qu'on est capable d'exporter du matériel militaire et d'avoir une capacité d'intervention à longue distance notre position est acceptable.

Oui mais attention quand même. Le f-35 était produit jusqu'à maintenant à un rythme grosso modo de 140/150 par an. La capacité industrielle est toujours là. Elle plafonne surtout à cause des problème de production de moteur qui sont surconsommé car avec une durée de vie largement raccourci. La baisse de production est surtout dû à la volonté du Pentagone de ne pas se faire livrer en block4 tant qu'il n'est pas certifié (cf tant les essais ne sont pas terminés). Il est très difficile de dire quand ces essais vont réellement se terminer. SI on regarde dans le rétroviseur l'historique du management de programme çà devait aller vite. Oui mais voilà le refus d'accepter des F-35 non certifié montre quand même un grand changement de comportement. Je le répète depuis que je suis conscient des problèmes de consommation électrique et de refroidissement, il est inconcevable de penser le block4 sans le moteur ECU et sans le renouvellement de toute la chaine de refroidissement air et fuel. Si on doit attendre jusqu'à que tout çà soit intégré, il n'y aura pas de certification avant 2030. Bref la certification c'est entre 2024 et 2030. Mais ce que veulent les clients maintenant c'est une certification qui soit réelle pour du matériel destiné au combat pas seulement pour écraser les velléités d'indépendance de l'Europe. Dans ces conditions est-ce que le pentagone va continuer à commander des block3F ???? C'est la question à plusieurs dizaine de milliards de dollars et c'est la question qui commence à émerger dans les états-majors de l'air enfin conscients des carabistouilles US.

Bon au départ j'ai été sceptique. Mais on parle de Philippe là quand même sur son fil principal d'actu . Certe il laisse passer de temps en temps des émotions. Mais là je n'en suis pas sûr dutout que c'est une blague. ET puis les quantités sont phénoménales. Moi je crois que l'AS pourrait être tentée de se mettre en position pour soutenir militairement tout le bloc arabe en cas de besoin soit en fournissant des escadrons soit simplement le matériel comme le fait actuellement l'OTAN avec l'Ukraine. La compatibilité PANARABE est évidente. le côté ITAR CATSAA FREE l'est aussi. Je viens de poster une actu indienne qui rappel que l'Argentine s'intéresse au TEJAS mais qu'il y a un gros frein ... les matériels UK qui sont à l'intérieur ... Il faut bien comprendre que les deux blocs extrèmes n'auront aucune relation commerciale et que donc les non alignés devront faire avec leur propre production. Le Rafale le CAESAR et la France ont la chance d'être là au bon moment mais çà n'est pas évident que çà dure. Ca pourrait se résumer à l'AS prend les slots de fabrication des rafales et des CAESARs.

Incompréhensible mais plein d'images intéressantes certaines inédites sur la fabrication.

Tout doucement l'oiseau (DA/SAFRAN/ THALES) fait son nid (AMCA)

Non Wagner va maintenant avoir comme rôle d'occuper les forces US en Syrie et donc aussi en Pologne... au train ou ça va les moyens de wagner ne sont pas prêt de baisser. La Russie prend ce rôle qui va bien aider la Chine.

Les US doivent donc adapter leur présence là-bas et déploie donc de nouveaux moyens ...