herciv

Rajoute WIPRO. Très grosse boite d'ingénieurs multi domaine et a de l'expérience dans le travail avec les français. Pour le rafale F5 ou l'AMCA çà pourrait être un partenaire clé au moins pour Thalès.

J'ai mis ces sources juste quelques postes au-dessus. Elles sont très lisibles et très claires sur le problème. Mais il faut les comprendre comme une limite réalisable. La votre avec 800 km est extrème et ne laisse aucun pied de pilote. Ca ne veut pas dire que çà n'est pas réalisable, mais en cas de conflit de longue durée votre scénarios sera joué beaucoup moins souvent que le scénario de l'ASPI. Mais pour établir un réseau de base de support les scénarios exceptionnelles ne peuvent servir. On parle bien d'aménager des bases de soutien en nombre suffisant et de commander des Ravitailleurs en rab en tanant compte des performances du matériel disponible. ENcore une fois voler pendant 9 heures en ligne droite est faisable mais çà n'est pas le scénario étudié par l'ASPI. La conclusion de l'ASPI est simple, il ne faut pas que le front soit éloigné de plus de 1500 km de la base d'accueil du F-35 si des ravitailleurs sont disponibles en nombre suffisant et pas plus de 500 km si il n'y a aucun ravitailleurs. Mais de manière exceptionnelle rien n'empêche d'imaginer un raid de 3000 km. https://www.aspistrategist.org.au/projecting-power-with-the-f-35-part-1-how-far-can-it-go/ https://www.aspistrategist.org.au/projecting-power-with-the-f-35-part-2-going-further/ https://www.aspistrategist.org.au/projecting-power-with-the-f-35-part-3-operational-implications/ https://www.aspistrategist.org.au/projecting-power-with-the-f-35-part-4-offshore-bases/ https://www.aspistrategist.org.au/projecting-power-with-the-f-35-part-5-can-a-b-set-you-free/ D'autre part il faut s'attarder aussi sur les aéroports insulaires qui pourront accueillir des f-35 pour faire de la dispersion. D'après l'ASPI il fallait prolonger la plupart des pistes qui faisait moins de 1,8 km. J'espère que çà a été fait. Egalement d'après l'ASPI les flux logistiques qui permettront de ravitailler ces aéroports seront très exigeants et probablement très fragiles.

Ou comme dit @Patrick Tata est une fausse barbe.

https://www.nytimes.com/2023/07/15/us/politics/ukraine-leopards-bradleys-counteroffensive.html After Suffering Heavy Losses, Ukrainians Paused to Rethink Strategy Early in the counteroffensive, Ukraine lost as much as 20 percent of its weapons and armor. The rate dropped as the campaign slowed and commanders shifted tactics. In the first two weeks of Ukraine’s grueling counteroffensive, as much as 20 percent of the weaponry it sent to the battlefield was damaged or destroyed, according to American and European officials. The toll includes some of the formidable Western fighting machines — tanks and armored personnel carriers — the Ukrainians were counting on to beat back the Russians. The startling rate of losses dropped to about 10 percent in the ensuing weeks, the officials said, preserving more of the troops and machines needed for the major offensive push that the Ukrainians say is still to come.

Près d’un tiers des véhicules blindés Bradley fournis par les États-Unis à l’Ukraine ont peut-être déjà été perdus ou endommagés https://news.yahoo.com/nearly-third-bradley-armored-vehicles-194853435.html Les États-Unis ont fourni à l’Ukraine au moins 100 véhicules blindés de transport de troupes Bradley. Les données de source ouverte indiquent que 34 d’entre eux ont maintenant été abandonnés, endommagés ou détruits. La plupart des pertes semblent avoir eu lieu dans les premiers jours de la contre-offensive de l’Ukraine. Près d’un tiers des véhicules blindés Bradley que les États-Unis ont fournis à l’Ukraine ont peut-être déjà été perdus ou endommagés, selon des données de sources ouvertes, ce qui démontre à quel point la contre-offensive de Kiev contre la Russie s’avère être un travail difficile et coûteux. En janvier, l’administration Biden a annoncé qu’elle envoyait à l’Ukraine pas moins de 50 véhicules de combat Bradley, un véhicule blindé de transport de troupes qui associe une puissance de feu lourde à la capacité de transporter environ 10 soldats. Le New York Times a rapporté samedi que la 47e brigade mécanisée d’Ukraine est la seule unité connue à avoir reçu les véhicules. Et des documents du Pentagone divulgués en février indiquent que la 47e brigade devait en recevoir 99 au total. Mais d’autres rapports suggèrent que les États-Unis ont livré jusqu’à 109 des véhicules, qui ont été déployés pour la première fois sur le champ de bataille en avril. Oryx, un groupe de recherche militaire open source, rapporte que 34 Bradley ont maintenant été visuellement confirmés comme ayant été abandonnés, endommagés ou détruits. Comme Insider l’a déjà signalé, plus d’une douzaine ont été perdues ou handicapées en quelques jours de combats en juin, lorsque l’Ukraine a officiellement annoncé sa tentative de reprendre le territoire conquis par la Russie à la suite de l’invasion à grande échelle de l’année dernière. Cela signifie que près d’un tiers des véhicules Bradley ont peut-être déjà été perdus ou endommagés. Les pertes ne sont pas inattendues et semblent avoir été concentrées dans les premiers jours de la contre-offensive alors que les soldats ukrainiens cherchaient à traverser un territoire fortement miné par les forces russes retranchées. Les Ukrainiens ont crédité le véhicule d’avoir sauvé des vies. « Grâce à cela, je suis ici maintenant », a déclaré un soldat à ABC News le mois dernier. « Si nous utilisions un véhicule blindé de transport de troupes soviétique, nous serions probablement tous morts après le premier coup. »

Faudrait pas oublier que le plupart des contributeurs de ce fil apporte très régulièrement de la matière. Que donc la plupart du temps les commentaires faient par eux sont largement sourcés. Je n'ai vu aucun commentaire de votre part sur les textes de ASPI qui pourtant expliquent dans le détail les propos de @Picdelamirand-oil parfaitement résumés par @FATac.

Dassault Aviation « cherche à racheter la participation de Reliance » dans un site de défense, s’implante à 100% en Inde Alors que la société française détient 49% des parts de la joint-venture basée à Nagpur, Dassault Reliance Aerospace Limited, 51% est détenue par Reliance Defence. Le géant français de l’aviation Dassault Aviation envisage de racheter la participation de Reliance Defence d’Anil Ambani dans leur coentreprise Dassault Reliance Aerospace Limited (DRAL), qui exploite une usine à Nagpur, a appris ThePrint. Selon des sources de l’industrie au courant de l’affaire, la société française a déjà entamé des pourparlers avec Reliance Defence sur l’achat de la participation, car l’expansion de l’usine est suspendue en raison de l’incapacité d’injecter plus d’argent dans le projet. Alors que la société française détient une participation de 49% dans la coentreprise, 51% est détenue par Reliance Defence. Dassault et Reliance ont annoncé leur joint-venture et la création de DRAL le 3 octobre 2016, à peine deux semaines après la signature par l’Inde d’un contrat de 7,878 milliards d’euros portant sur 36 avions Rafale en état de vol. La coentreprise avait initialement prévu de recruter et de former 650 employés d’ici 2022, l’objectif final étant le déploiement d’un avion d’affaires Falcon complet depuis Nagpur. Cependant, les plans sont en désarroi en raison des problèmes financiers signalés auxquels Anil Ambani est confronté. Des sources ont déclaré que, puisque l’Inde autorise 100% des investissements directs étrangers (IDE) au cas par cas, Dassault Aviation espère que les autorisations arriveront. On apprend que, alors que Dassault Aviation était initialement à la recherche d’un autre partenaire indien potentiel, elle a décidé de partir seule. Lire aussi: « Éprouvé au combat », multitâche: tout savoir sur l’avion de combat Rafale M L’Inde est prête à acheter à la France L’installation DRAL dans l' La zone économique spéciale de MIHAN à Nagpur construisait des composants pour les chasseurs Rafale, comme des portes moteur, une verrière, etc., mais l’activité a ralenti, selon des sources. L’installation était à l’origine destinée à la fabrication de composants pour les avions Falcon et non pour les avions Rafale. Mais en juin 2019, ThePrint a rapporté que Dassault Aviation devrait commencer à fabriquer des composants des avions de combat Rafale dans son usine indienne, les marchandises étant destinées à des clients mondiaux. L’installation a été évoquée dans le cadre des obligations de compensation de l’accord Rafale de 2016 en vertu duquel 50% de la valeur du contrat devait être réinvestie en Inde. Selon des sources, Dassault Aviation aimera également mettre en place une usine de fabrication de Rafale en Inde s’il décroche le contrat de construction de 114 chasseurs pour l’armée de l’air indienne. Alors que l’IAF exploite 36 Rafale, elle envisage également de lancer un appel d’offres pour 114 nouveaux chasseurs en raison de l’épuisement des effectifs. Les 36 ont été achetés pour une urgence, afin d’arrêter la forte baisse des effectifs de l’armée de l’air indienne (IAF), qui a un effectif sanctionné de 42 escadrons mais n’en compte actuellement que 31, y compris ceux des MiG 21 et Jaguar vieillissants en plus du MiG 29 – qui seront tous mis hors service d’ici 2029-30. Le gouvernement a décidé d’acheter 26 versions navales appelées Rafale M. Bien qu’il ait des composants « Make in India » plus importants que celui de l’IAF - qui seront tous fabriqués à l’usine de Nagpur - les chiffres sont trop faibles pour tout programme de développement indigène plus important.

Ca fait depuis 2016 que je révais de ce moment. Il était temps.

Eh bien en fait le contexte opérationnel auquel la RAAF doit se préparer n'a absolument rien à voir avec celui qui a prévalu depuis les 20 ou trente dernières années. L'Australie va agir dans le cadre de AUKUS c'est-à-dire plus qu'une alliance commerciale, c'est une alliance militaire. Elle va devoir être capable d'intervenir là ou les US iront en indo/pac. Mais ce faisant elle va aussi devenir une cible pour la Chine et va devoir assumer un position défensive pendant des dizaines d'années. ALors que jusqu'à peu la menace chinoise n'était pas très tangible, là elle devient forte.

Voilà j'ai retrouvé :

Tout çà c'est oublier qu'il y a des bases intermédiaires qui permettent des sauts de puces et surtout une dispersion entre Williamtown et Tindal. Hors il y a un rapport australien qui s'inquiète de cette difficulté qui lui pourtant tient compte de ces aéroports intermédiaires. Enfin en cas de conflit et surtout de situations où il faut intervenir de loin, le convoyage ne sera qu'une partie de la mission.

Le problème est dans les conséquences chiffrées. Ce problème d'allonge a plein de conséquence : Sur le territoire mêmes, Ils se sont rendu compte qu'une base aérienne pouvait à peine intervenir pour aider une autre une autre. Ils se sont également rendu compte que le réseau d'iles qui devait leur permettre de se rapprocher de la zone en question grâce à des aéroports de la WW2, actuellement désafectés, étaient très insuffisant compte tenu de cette faible allonge. Note bien qu'il vient d'être fait la démonstration que le F-35 pouvait voler pendant au moins 10 heures d'affilé à la vitesse moyenne de 700 km/heures mais à la condition d'avoir un demi tanker à dispo.

Ben l'un est la conséquence de l'autre. Le sous investissement dans leur armée leur a permis de réinjecter 1 à 2 point de PIB dans leur économie ce qui les faisait passer pour des parangons de vertueux budgétaires. C'est aussi la preuve d'une réorientation stratégique. Ils veulent reconstruire le lien Otanien dont ils ont longtemps laissé tomber le volet militaire pour le seul volet politique. Là clairement ils changent leur fusil d'épaule tout en envoyant c..er les Français et leur volonté d'indépendance militaire tout en espérant secrètement que les Ukrainiens continuent à faire le taf contre les russes pour ne pas se mouiller trop. Pas de chance une autre guerre se prépare en indo-pacifique et là il n'y aura pas qu'un prix budgétaire il faudra aussi payer le prix du sang. La très grosse différence avec l'Inde c'est que les Indiens sont prèts depuis très longtemps à payer le prix du sang. Mais que eux n'admettrons pas une tutelle extérieure soit-elle US ou Chinoise ou européenne. L'Inde travail donc depuis l'arrivée de Modi au pouvoir sur un lebensraum qui correspond plus ou moins à la plupart des clients du rafale. Le rafale étant le ticket d'entrée dans ce lebensraum pour une politique indépendante (dite non-alignée).

L'état du front d'après CNN : https://edition.cnn.com/2023/07/15/europe/ukraine-counteroffensive-status-intl/index.html Les progrès limités sur le champ de bataille n’ont pas effrayé les alliés occidentaux, dit Kiev Sofiia Gatilova/Reuters Kiev, UkraineCNN — Malgré un premier mois décevant de la poussée estivale très attendue de l’Ukraine pour libérer le territoire des forces russes, Kiev affirme que ses soutiens occidentaux ne font pas pression sur le pays pour obtenir des résultats rapides. Depuis le début de la contre-offensive ukrainienne en juin, les combats se sont avérés plus durs que prévu, les progrès se mesurant en centaines de mètres plutôt qu’en dizaines de kilomètres. L’Ukraine espérait utiliser cette poussée pour expulser une quantité importante de forces russes du sol ukrainien et inverser le cours de la guerre. Andriy Yermak, un conseiller clé du président ukrainien Volodymyr Zelensky, a déclaré vendredi aux journalistes qu’il acceptait que la contre-offensive « ne va pas si vite ; c’est lent. L’absence de progrès tangibles, cependant, n’a pas semblé décourager les membres de l’OTAN lors du sommet annuel de l’organisation cette semaine en Lituanie, a déclaré Yermak. La réunion a vu l’OTAN s’engager à renforcer ses liens de sécurité avec l’Ukraine, sans toutefois préciser de calendrier pour le moment où l’Ukraine pourrait rejoindre l’alliance de manière réaliste. Interrogé par CNN pour savoir si les alliés occidentaux de l’Ukraine cherchaient des gains plus rapides sur le champ de bataille, Yermak a déclaré qu’il n’y avait pas une telle pression de la part des pays partenaires. Au lieu de cela, la plupart des pays ont demandé ce dont l’Ukraine avait besoin d’autre pour accélérer la victoire. Les États-Unis ont récemment fourni aux forces ukrainiennes des armes à sous-munitions et envisageraient maintenant d’envoyer des systèmes de missiles tactiques de l’armée (ATACM), des missiles guidés d’une portée allant jusqu’à 300 kilomètres (environ 186 milles). La France et le Royaume-Uni ont livré ou se sont engagés à fournir à l’Ukraine des missiles à longue portée. L’Ukraine avance près de Bakhmut Les responsables à Kiev semblent encouragés par les résultats autour de Bakhmut, la ville de l’est de l’Ukraine qui a connu certains des combats les plus intenses de la guerre. Le porte-parole de l’armée ukrainienne, Serhiy Cherevatyi, a déclaré à la télévision ukrainienne que les forces russes opposaient une « résistance féroce », mais que l’Ukraine avait l’initiative. « Nos forces de défense poussent l’ennemi sur les flancs sud et nord, prenant d’assaut leurs positions », a-t-il déclaré. La cartographie de Deep State, qui met à jour quotidiennement tout changement sur le terrain et est largement utilisée par les analystes, n’a suggéré presque aucun changement sur la ligne de front autour de la ville pendant de nombreux jours, même si les forces ukrainiennes poursuivent leurs efforts pour reprendre des villages comme Klishchivka au sud-ouest et Berhivka au nord-ouest, où les combats font rage depuis des semaines. Plus au nord, dans une bande de terre d’environ 100 kilomètres (62 miles) entre les villes de Lyman et Kupiansk, Cherevatyi a déclaré que les forces russes « attaquaient activement ». Lyman est une ville clé de Donetsk que la Russie a occupée pendant près de six mois avant de battre en retraite en octobre. Ces dernières semaines, la région est devenue un centre renouvelé de la puissance de feu russe. « Cette direction est le leader dans l’utilisation (russe) de l’artillerie, des mortiers et des tirs de lance-roquettes multiples. L’ennemi a mené 570 attaques et 11 raids aériens au cours de la dernière journée », a déclaré Cherevatyi. Selon les blogueurs militaires russes, l’une des zones où les forces de Moscou ont concentré leurs efforts est autour du village de Novoselivske, à environ 75 kilomètres au nord de Lyman (47 miles) Un site a déclaré que les forces russes avaient avancé à travers des zones boisées au sud du village et creusaient une nouvelle ligne défensive près d’une ligne de chemin de fer voisine. Il n’est pas possible pour CNN de vérifier immédiatement les affirmations de gains ou de pertes territoriaux par l’une ou l’autre partie. État des lieux dans le sud Les rapports suggèrent que de violents combats se sont également poursuivis le long du front sud, où l’Ukraine vise à briser le soi-disant pont terrestre de la Russie vers la péninsule de Crimée, qu’elle a saisi à l’Ukraine en 2014 en violation du droit international. L’analyste militaire Rob Lee dit qu’il est difficile de mesurer quel côté détient actuellement la main du fouet en l’absence de gains territoriaux significatifs pour l’un ou l’autre côté. « Les deux parties prennent de l’attrition en ce moment ... mais il n’est pas clair quel côté peut mieux le soutenir », a-t-il déclaré au podcast Geopolitics Decanted. « Du côté russe, s’ils subissent suffisamment de pertes et que l’Ukraine peut isoler des parties du front, (alors les forces ukrainiennes) pourraient être en mesure de réaliser une percée. D’un autre côté, si l’Ukraine continue de subir des pertes et de plus en plus d’attrition, l’offensive pourrait culminer trop tôt », a déclaré Lee. Le général Oleksandr Tarnavsky, chef du commandement sud de l’armée ukrainienne, a déclaré samedi matin à la télévision ukrainienne que ses soldats « chassaient systématiquement l’ennemi de leurs positions ». Cependant, l’Ukraine n’a pas encore libéré un nombre significatif de villes et de villages du sud du contrôle russe. Des sources russes ont fait état à la fois de progrès et de revers pour le Kremlin. Un éminent blogueur militaire russe a rapporté que les forces ukrainiennes faisaient pression sur les positions russes près d’un village, tandis qu’un responsable russe a déclaré sur l’application de messagerie Telegram samedi matin qu’on lui avait dit que deux sondes de reconnaissance ukrainiennes avaient été vaincues. Une partie de la campagne actuelle de l’Ukraine qui semble obtenir des résultats tangibles consiste à frapper des cibles derrière les lignes de front. Celles-ci visent à perturber et à dégrader les lignes d’approvisionnement russes ainsi qu’à cibler les bases de commandement et les casernes des soldats russes. Dans ses commentaires samedi matin, le chef du commandement sud, Tarnavsky, a déclaré aux téléspectateurs ukrainiens que neuf dépôts de munitions russes avaient été détruits au cours de la dernière journée. Il n’a pas précisé où se trouvaient les dépôts, mais il est probable qu’ils se trouvaient à une certaine distance des lignes de front. Plus tôt cette semaine, un général russe a été tué lorsqu’un missile ukrainien a frappé la base de la 58e armée interarmes russe dans la ville portuaire occupée de Berdiansk.

je ne suis pas sûr que le F-15E, sans ses systèmes non utilisables en dehors des US, soit si utile en Ukraine. Ca plus le temps de formation çà fait un avion prêt au combat pas avant un voir deux ans.

C'est un TRF1 non ?

Repris par Lagneau qui se pose aussi la question mais entre TEMPEST ou SCAF ou Rafale F5. Je pense que l'incertitude qui plane sur ce point fait les affaires de la France qui a maintenant un moyen de pression sur le SCAF justement qui soit diluerait la participation de AIRBUS soit permettrait à la France d'avoir un plan B en cas d'échec sur le SCAF. https://www.opex360.com/2023/07/15/la-france-et-linde-vont-soutenir-le-developpement-conjoint-dun-systeme-de-combat-aerien/

Ils sont morts dans le même camp.

Bon je me suis trompé pour Modi.

Oui mais là tu manques la principale conséquence pour les ukrainiens. Ils vont devoir travailler à flux tendu pour les munitions maintenant et sûrement pas à la même cadence que jusqu'à maintenant en attendant que les BITD occidentales soient remontées en cadence. Je ne pense pas aberrant de penser que les ukrainiens vont devoir mener leurs opérations avec la moitié de ce qu'ils avaient jusqu'à maintenant. La seconde conséquence c'est que l'offensive en cours ne pourra pas durer longtemps.

Et les européens préfèrent fabriquer des tanks que des munitions.

Ouaip. Ben donc nous il va falloir aller chercher un kimono blanc alors. Oui aussi. Mais par contre çà relativise sévèrement la capacité européenne de fabriquer 1 millions d'obus par an aux calendes grecques.

Bon j'en parle depuis le début de cette guerre. Le problème est de pouvoir continuer à couvrir les besoins ukrainiens avec une BITD UE/US qui n'est pas prête. EN face les chinois sont bien plus prêts à produire pour les russes si il faut. Quant aux capacités russes je ne sais pas les mesurer mais elles semblent avoir bien tenu jusqu'à maintenant.