Benoitleg

Des nouvelles sur le Leclerc : La France veut établir une coopération avec les Émirats arabes unis pour moderniser le char Leclerc Laurent LAGNEAU · 19 SEPTEMBRE 2023- Zone Militaire (opex360.com) "Il aura fallu attendre plus de trois mois pour obtenir – enfin – le compte rendu de la dernière audition du général Pierre Schill, le chef d’état-major de l’armée de Terre [CEMAT] au Sénat. Évidemment, il s’est passé beaucoup de choses depuis…" https://www.opex360.com/2023/09/19/la-france-veut-etablir-une-cooperation-avec-les-emirats-arabes-unis-pour-moderniser-le-char-leclerc/

Maintenant en France, on conçoit et construit des vecteurs terrestres protégés à haute mobilité et forte capacité de destruction uniquement sur roues : les fameux VTPHMFCPR (ou EBRC, c'est plus court) d'une légèreté de gazelle.. Des vecteurs terrestres protégés à haute mobilité et forte capacité de destruction uniquement sur chenilles (les VTPHMFCPC ou EBC), c'est sale, c'est lourd, na !

Pour citer Air&Couscous "Mais le niveau de menace sous-marine s'est encore relevé et impose de disposer à nouveau de cette carte*, en plus ..." *MAD

Et un autre sur l'aveuglement du haut commandement en mai 1940 à propos de la ruée allemande dans les Ardennes. Ce n'est pas le tout d'être près, il faut encore savoir réagir rapidement (ce qui a sans doute fait la différence en 1914) : Le renseignement aérospatial (CESA - Carnet de vol n°143) — Theatrum Belli (theatrum-belli.com) Mai 1940 – La « surprise » des Ardennes ............p.18 https://theatrum-belli.com/le-renseignement-aerospatial/

Visiblement, c'est le souk : Ce sénateur américain qui préfère paralyser l'armée plutôt que de laisser les militaires avorter, 15 septembre 2023, Slate.fr Depuis des mois, le Républicain Tommy Tuberville bloque toutes les nominations et les promotions. Son but: empêcher les femmes militaires de changer d'État pour pratiquer une IVG https://www.slate.fr/story/252975/etats-unis-senateur-bloque-nominations-armee-ivg-avortement-tommy-tuberville-republicains

Sans trop développer, une analyse sur le travail du CEPA10s à propos du standard 6 de l’ATL2 pour en optimiser voir augmenter ses capacités au-delà de ce qui est prévu par la LPM ( en réaction à l’augmentation continue de l’activité sous-marine - Marine Chinoise ? -) les capacités de prototypage rapide et de production en petite série de cette unité pour équiper / améliorer les aéronefs en service ( exemple type : création d’un système de détection radar pour le Panther et maintenant extension des capacités de cet équipement), détails sur l’emploi, les expérimentations et améliorations prévues pour le Schiebel S-100, des réseaux de bouées acoustiques réutilisables, etc, etc…. 5 pages bien tassées.

Reportage nourri sur le CEPA/10S* par Air et Cosmos, avec d'intéressantes nouvelles : - L'ATL 2 standard 6 va bénéficier d'une modernisation de son MAD (non financée jusqu'ici faute de fonds) - Le NH 90 va en profiter pour disposer d'un MAD placé dans la poutre de queue. - Le Panther va enfin posséder une capacité ASM avec l'installation du même dispositif. Son radar ORB-32 un peu vieillissant sera modernisé à partir d'éléments de l'Océan Master, ainsi que sa capacité de détection radar. _ Les Dauphin N3 récemment acquis seront traités bas niveau de lumière, équipés d'un Euroflir 610 et de supports d'armement. Ils pourront réaliser des missions commandos/anti-terrorisme. Les Panther 36F seront alors rapatriés en métropole, pour que chaque frégate de la FAN dispose toujours d'un hélicoptère. - Essai d'un drone logistique dédié aux petits charges (5 kg) pour le ravitaillement à la mer. - Et encore plein d'autres nouvelles... * Développement, essais techniques et validation des avions et hélicoptères de l’Aviation navale

Ça ressemble beaucoup à un ballon d'essai pour réintroduire ce type de modèle dans le circuit, si j'ose dire, et donner à manger/ de l'expérience à plus de chercheurs/concepteurs/ingénieurs sur ce sujet. Naarea n'est pas la seule d'ailleurs : https://www.challenges.fr/entreprise/nucleaire-voici-quatre-start-up-francaises-en-pointe-dans-le-secteur_847414

Correction ...

Kadyrov était un fils à papa ?

Naeera, projet de réacteur à sels fondus. https://www.naarea.fr/fr/projet

Les moteurs Baudoin exposent à Europort Rottedam 2023 le 7-10 nov. On saura peut-être s'ils ont finalisé leur dernier moteur annoncé, le 8F21 (diesel 8 cylindres semi-rapide de 17 litres) dérivé du petit dernier conçu/construit en France depuis 2022, le 6F21 (6 cylindre en ligne, 13.5 l, 985 ch à 2300 t/mn). Et en plus, on aura aussi le mode d'emploi en chinois.

Je réagissais plutôt sur le nombre de cibles atteintes du 1er article que sur le 100% dithyrambique du 2e message.

La vie est injuste... Mali: «Ben le Cerveau», chef du mouvement Yerewolo, sera jugé pour «atteinte au crédit de l'État» (rfi.fr) 06/09/2023 Au Mali, il était surtout connu pour son soutien à la junte. Ben le cerveau a été inculpé ce mardi et incarcéré pour « atteinte au crédit de l'État », il sera jugé dès vendredi. Adama Ben Diarra, de son vrai nom, est membre du Conseil national de transition (CNT), l'organe législatif de la transition, il est également à la tête du mouvement Yerewolo-Debout sur les remparts. https://www.rfi.fr/fr/afrique/20230906-mali-ben-le-cerveau-chef-du-mouvement-yerewolo-sera-jugé-pour-atteinte-au-crédit-de-l-état

Pourquoi mensongère ? L'Ukraine subit une pluie de missiles et de drones depuis des mois, les systèmes AA ( Crotale/SAMP-T/Iris/Patriot/ etc) présentent probablement des scores d'interception assez impressionnants à force ?

?

Se développer dans les sanctions : un nouveau paradigme africain ? Le cas du Mali 1 août 2023 "Ce dimanche, en réaction au coup d’État au Niger, quinze pays de la CEDEAO ont décidé de sanctions et ont agité la menace d’un « recours à la force ». Pourtant, récemment, les sanctions de la CEDEAO et de l’UEMOA contre le Mali n’ont pas affaibli le pays comme leurs instigateurs le souhaitaient — elles ont au contraire contribué à redéployer l’économie du pays." https://legrandcontinent.eu/fr/2023/08/01/se-developper-dans-les-sanctions-un-nouveau-paradigme-africain-le-cas-du-mali/

Au Mali en 2023, les forces de la junte et le groupe Wagner ont fait plus de victimes civiles que les djihadistes, 5 septembre 2023 "Selon l'Armed Conflict Location & Event Data Project, au Mali, les forces armées de la junte au pouvoir et le groupe Wagner enregistrent plus de 420 victimes en 2023, contre 309 pour les forces djihadistes." https://legrandcontinent.eu/fr/2023/09/05/au-mali-en-2023-les-forces-de-la-junte-et-le-groupe-wagner-ont-fait-plus-de-victimes-civiles-que-les-djihadistes/ Graphique : https://flo.uri.sh/visualisation/14673188/embed

La France rejoint le programme naval belgo-néerlandais de lutte contre les mines 30/08/2023 à 17h20, Agence Belga "La France rejoint le programme belgo-néerlandais pour le développement de la prochaine génération de navires de lutte contre les mines, a annoncé la ministre fédérale de la Défense mercredi sur les réseaux sociaux. L'objectif est d'accroître l'efficacité des programmes nationaux respectifs." ... https://www.rtl.be/actu/belgique/politique/la-france-rejoint-le-programme-naval-belgo-neerlandais-de-lutte-contre-les-mines/2023-08-30/article/583021

L'HMS Argus devait devenir un transport d'avions cibles radioguidée en 1938. Dès l'entrée en guerre en 39, il est décidé de le rééquiper en DCA. En avril 1940, il est placé à l'entrainement pour les flottilles, et ce malgré le fait que la Royal Navy dispose d'un nombre "pléthorique" de porte-avions par rapport à la Marine nationale. La Marine nationale utilise son unique porte-avions comme transport d'aviation à partir de janvier 1940, en ayant placé ses flottilles à terre, sachant que la classe Joffre aurait être achevée pour son premier exemplaire quelque part entre 1941 et 1942 (si mes souvenirs sont exacts). En bref, l'aéronavale française allait perdre pendant près de deux ans ses qualifications d'appontage entretenues à grands frais depuis une décennie, tout en laissant les cuirassés de classe Bretagne, qu'il pouvait parfaitement accompagner en terme de vitesse, sans aucune couverture de chasse ou ASM, quand la Royal Navy cherchait à maximiser le nombre de ses porte-avions.

Quand on voit l'utilisation du HMS Argus totalement asthmatique (20 avions max / 20 nœuds le vent dans le dos) en 1940-1942 , il est quand même fort dommage que le Béarn (21.5 nœuds / 40 avions) ait été laissé en friche par la Marine nationale à partir de 1939. Les Flottes de combat en 1938, Gallica (bnf.fr) Béarn https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t5413513w/f54.item Argus https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t5413513w/f294.item PS : Gallica a mis en ligne les Flottes de combat de 1896 à 1940, pour ceux que ça intéresse.

Tout va très bien, madame la marquise. Blocus de Tombouctou au Mali: plus de 30 000 déplacés, augmentation des prix, déni des autorités Au Mali, le Groupe de soutien à l'islam et aux musulmans (Jnim), lié à al-Qaïda, annonçait le 8 août dernier un blocus sur la ville de Tombouctou. Depuis près de 30 jours, les camions venant d'Algérie et de Mauritanie sont interdits d'accès, les prix augmentent, la ville a été visée par plusieurs attaques et plus de 30 000 habitants ont fui. Alors que les autorités parlent d'« intoxication » médiatique, la population ne baisse pas les bras. Publié le : 03/09/2023 https://www.rfi.fr/fr/afrique/20230903-blocus-de-tombouctou-au-mali-plus-de-30-000-déplacés-augmentation-des-prix-déni-des-autorités

"La catégorisation retenue est la suivante : les navires de premier rang sont ceux capables de soutenir un combat de haute intensité et regroupent donc les croiseurs, les destroyers et les frégates de premier rang. Les navires de second rang se composent des bâtiments de moyen ou faible tonnage capables de soutenir un combat de faible, voire de moyenne intensité. Cette catégorie regroupe notamment les frégates de surveillance pour la Marine nationale, ainsi que les navires de guerre de mine. Les bâtiments de soutien décrivent les navires spécialisés, indépendamment de leur taille ou de leur tonnage, à l’instar des chalands de débarquement. Enfin, les autres navires correspondent aux bâtiments écoles, scientifiques ou autres dont les missions ne sont pas nécessairement liées à de combat des flottes." Mai 2020 : Capacités des principales flottes mondiales | Ministère des Armées (defense.gouv.fr) https://www.defense.gouv.fr/cesm/nos-publications/carto-du-mois/mai-2020-capacites-principales-flottes-mondiales

Parfois, on se doute quand même de quelque chose sans essayer :

Les FLF seront probablement usées jusqu’à la corde pour boucher les trous ( avant la fin de construction des FDI) ou faire nombre ( jusqu’en 2035 ?). Pour rappel : Constructions fin 1940 à début 1960 : 2 croiseurs, 17 escorteurs, 9 avisos escorteurs, soit 28 unités Constructions courant années 1960 à 1990 : 15 frégates 1er rang et 11 second rang soit 26 unités Constructions début 2010 à décennie 2030 : : 15 frégates 1er rang et 8(?) frégates second rang (epc) soit 23 unités. Ça décline doucement, et les FLF résiduelles ne seront pas de trop. Cela dit, les esquisses de PO valent un aviso- escorteur en terme de déplacement et les avisos A69 seront peut-être remplacés réellement par des « Aviso-drone »* de 900/1000 t ? *Concept furieusement fumeux à définir totalement …