Pakal

Le compte rendu d'ESUT souligne la différence de priorités suite à la visite de M Lecornu à Berlin: FCAS pour la France, Ukraine pour l'Allemagne. Interprété par les Allemands, comme je le pressentais, comme un aveu de faiblesse sous-entendu ... https://esut.de/2022/09/meldungen/36919/ruestungskooperation-thema-beim-besuch-von-frankreichs-verteidigungsminister-in-berlin/ En fin de semaine dernière, la ministre allemande de la Défense, Christine Lambrecht, a reçu son homologue français, Sébastien Lecornu, en poste depuis le mois de mai. Entre autres choses, les entretiens ont porté sur le projet d'armement commun, auquel les deux hommes politiques se sont engagés. Alors qu'en Allemagne, les reportages sur cette réunion - y compris la page d'accueil du BMVg - tournent principalement autour de la guerre d'agression russe contre l'Ukraine, dans le pays voisin de la rive gauche du Rhin, l'accent est clairement mis sur les deux relations conjointes les plus complexes et les plus coûteuses projets d'armement : FCAS (Future Combat Air System) et MGCS (Main Ground Combat System). Au MGCS, la partie allemande porte la responsabilité principale. Avec le SCAF, la situation est exactement inverse : ici, le leadership du système revient au partenaire français, tant du côté militaire que du côté industriel. Le projet armée de l'air joue donc en France un rôle plus important que le MGCS, tant en termes de sécurité que de politique industrielle. A Paris, on craint que le partenaire de Berlin ne quitte le drapeau au FCAS. Les raisons en sont peut-être les coûts élevés, la complexité technologique, le projet concurrent britannique "Tempest" ou de nouveaux achats du F-35A "Lightning II" américain pour les forces armées allemandes. Le quotidien français « Ouest-France » écrivait au sujet du SCAF à l'occasion de la visite de Lecornus à Berlin : « Les négociations avec l'Allemagne ont été compliquées depuis le démarrage du projet en 2017 ». C'est pourquoi le ministre français a expliqué lors de la conférence de presse conjointe avec son homologue allemand à Berlin : "Beaucoup de choses ont été dites ou écrites ces dernières semaines. Je pense qu'on peut le résumer en une phrase : le SCAF est un projet prioritaire. » Lecornu a ajouté : « Ce projet sera mis en œuvre, on ne peut pas le dire plus clairement ! pourraient, ensemble Trouver des solutions au FCAS. "C'est un projet", a déclaré la ministre allemande, "qui doit être - et sera - un succès. Dans tous les cas, nous apporterons tous les deux notre contribution. » La dernière phrase sous-entend que la contribution des deux ministres à elle seule pourrait ne pas suffire. (.../...). S'agissant de l'ensemble de la coopération franco-allemande en matière d'armement, le ministre a déclaré : Se mettre en place ensemble et en interopérabilité "c'est l'avenir". Le programme de l'armée de l'air germano-française-espagnole FCAS, lancé en 2017 pour développer un "système de systèmes" (avions de combat polyvalents habités, avions d'escorte sans pilote, mis en réseau avec de nouvelles armes et systèmes de communication) qui sera prêt à l'emploi partout dans le monde. 2040, inclut Dassault Aviation, Airbus Defence and Space et Indra Sistemas impliqués. Fin août dernier, les trois gouvernements concernés ont signé un accord qui prévoit 3,6 milliards d'euros pour les études détaillées du "Projet Phase 1B", sur la base duquel un démonstrateur en état de navigabilité doit être construit d'ici 2025 et décollé deux ans plus tard. . Cependant, il n'y a toujours pas d'accord entre les acteurs industriels impliqués, donc cette phase de projet n'a pas encore commencé.(.../...)

Même fuselage (mais allongé) ça c'est certain, même rampe et même train c'est probable Par contre pas la même aile (en flèche) ni la même motorisation (quadriréacteurs) https://www.military-today.com/aircraft/lockheed_c141_starlifter.htm

LM en son temps avait dérivé de son C130 tactique un C141 stratégique, quadriréacteur avec une aile en flèche qui reprenait de nombreux éléments du C130, dont le même fuselage en version allongée et le même train d'atterrissage, la même rampe arrière etc.. Ne pourrions-nous pas faire de même avec l'A400M ?

Ci dessous une video sur les drones kamikazes iraniens Shahed 136 utilisés depuis peu massivement par les Russes et qui semblent avoir un effet dévastateur sur les défenses ukrainiene

sur le FCAS voici la phrase exacte prononcée par Me Lambrecht la ministre Allemande à 4:05: "...Gerade in Bezug für das Projekt FCAS werden wir Lösung erfinden. Das ist ein Projekt das ein Erfolg werden muss und werden wird. Wir beide werden auf jeden Fall unseren Beitrag dazu leisten...." ...Justement en ce qui concerne le projet FCAS nous allons trouver (inventer) une solution. C'est un projet qui doit être couronné de succès et qui le sera. Tous les deux, dans tous les cas, nous y apporterons (fournirons) notre contribution.

A défaut de la vidéo ci-dessous l'audio de la conférence de presse https://nextcloud.auf.bundeswehr.de/s/5Kb24iEy7QDsbnW?dir=undefined&openfile=11279092 A 04:05 Après avoir évoqué l'Ukraine, la Brigade Franco-Allemande et le Sahel Me Lambrecht parle brièvement du FCAS pour dire que l'on doit trouver une solution pour que ce programme soit un succès, pas exactement les mêmes termes que M Lecournu à partir de 11:55

Ce qui me gêne dans la communication de M Lecornu c'est son côté: "On le fera quoi qu'il en coute". Combien même on le fera, ça n'est jamais bon en cours de négociation de sous-entendre qu'on est prêt à TOUT lâcher pour arriver à la seule décision espérée. Les Allemands visiblement eux ne font pas ça et laissent planer le doute.

Rien vu passé à cette heure. Ses dernières déclarations concernent l'Ukraine

Le type de coopération que demande les Allemands c'est exactement celui qui a lamentablement échoué avec le NH90 (coopération Airbus/Leonardo/Fokker et qui pour moi est un exemple bien plus parlant et actuel que celui de l'eurofighter): Pas de maitrise d'œuvre clairement définie; Personne responsable en cas de problème; Une décennie de retard, Produit dépassé avant même d'être pleinement opérationnel; Surcouts à la pelle; Pléthore de versions différentes complexifiant à outrance la maintenance; Perte de confiance de tous les clients "export" etc... Il faut tout faire pour ne pas retomber dans les mêmes travers

Commande massive de 120 drones TB2 https://twitter.com/RAbdiAnalyst/status/1572271800675074049

x

x

la vente d'Arrow3 à l'Allemagne bloquée par les US (également sur fil Luftwaffe) https://thecradle.co/Article/News/15813?s=08

LES USA BLOQUENT LA VENTE D'ARROW 3 ISRAELIEN A L'ALLEMAGNE ! https://thecradle.co/Article/News/15813?s=08 Bienvenu dans le monde des alliés des Etats Unis où certains sont manifestement plus alliés que d'autres ...

II débute ses essais avec le vieux AI-25TLT mais doit basculer prochainement sur le AI-322 pour espérer dépasser le mur du son. Autre point intéressant à creuser la liaison avec sa station de contrôle : via satellite ou via ondes hertziennes (auquel cas un rayon d'action très inférieur à son autonomie)

Et Vidéo turque: https://www.kanald.com.tr/koleksiyonlar/habersiz-kalma/selcuk-bayraktar-acikladi-kizilelmadan-sevindiren-haber

Vu sur ce forum allemand une photo du 1er essais du réacteur du futur drone furtif turc. Ils avancent... https://www.flugzeugforum.de/threads/tuerkei.7029/page-50

Promotion de l'Embraer KC390, fort de sa sélection par 3 pays européens (Portugal, Pays-Bas et Hongrie) aux journées de l'Otan en Tchéquie... https://www.airdatanews.com/embraer-c-390-will-participate-in-nato-days-in-the-czech-republic/ A contrario de l'Eurofighter et du Gripen, le Rafale encore une fois aux abonnés absents....

Je vois un autre problème dans ces programmes européens que le chancelier appelle de ses vœux: la compétence scientifique et technique des fonctionnaires européens pour établir des cahiers des charge qui soient 1) suffisamment réalistes pour tenir la route 2) suffisamment visionnaire pour ne pas être obsolète avant même d'entrer en production. Et je ne parle même pas de la compétence en gestion de projet pour éviter les années/décennies de retard. En France la DGA a certes ses travers mais existe et remplit son rôle alors qu'au niveau européen......

Extrait du dernier discours de Scholz à la conférence annuelle de la Bundeswehr où il évoque la coopération européenne dans le domaine de l'armement et sa volonté de créer une "DGA européenne": "Das vielleicht drängendste Problem in Europa aber ist die völlig unübersichtliche Zahl an Waffensystemen und Rüstungsgütern und die Konkurrenz unterschiedlicher Rüstungsunternehmen. Nur der koordinierte Aufwuchs europäischer Fähigkeiten führt zu einem handlungsfähigen Europa. Mir ist hier besonders der Bereich der Luftverteidigung wichtig – europäisch koordiniert und als Beitrag zur Stärkung des europäischen Pfeilers der NATO. Die Herausforderungen sind groß und ich bin mir der Zielkonflikte bewusst. Dennoch zeigen uns bestehende Kooperationen, dass gemeinsame europäische Rüstung möglich ist. Es gibt dazu bei neuen komplexen Systemen oft auch kaum andere Möglichkeiten. Als ich in Prag die Organisation zum Management von gemeinsamen Rüstungsvorhaben erwähnt habe, hat sich mancher wohl gedacht: Wovon redet der jetzt eigentlich? Dabei bin ich überzeugt: Diese Organisation hat das Zeug dazu, zum Nukleus einer europäischen Zusammenarbeit in Rüstungsfragen zu werden. Wenn – und das ist die Voraussetzung – wir, die Mitgliedsstaaten, es schaffen, unsere nationalen Vorbehalte und Regularien zu überprüfen, was die Nutzung und den Export gemeinsam hergestellter Systeme angeht. Manche mag das vielleicht überraschen – aber die Bundesregierung ist dazu bereit." Mais le problème le plus urgent en Europe est peut-être le nombre totalement incompréhensible de systèmes d'armes et d'équipements militaires ainsi que la concurrence entre les différentes entreprises d'armement. Seule une montée en puissance coordonnée des capacités européennes permettra à l'Europe d'agir. J'attache une importance particulière au domaine de la défense aérienne - coordonnée au niveau européen et contribuant au renforcement du pilier européen de l'OTAN. Les défis sont importants et je suis conscient des conflits d'objectifs. Néanmoins, les coopérations existantes nous montrent qu'un armement européen commun est possible. Dans le cas de nouveaux systèmes complexes, il n'y a souvent guère d'autres possibilités. Lorsque j'ai évoqué à Prague l'organisation de gestion des projets d'armement communs, certains ont dû se dire : de quoi parle-t-il maintenant ? Je suis pourtant convaincu que cette organisation a tout ce qu'il faut pour devenir le noyau d'une coopération européenne en matière d'armement. Si - et c'est la condition préalable - nous, les États membres, parvenons à revoir nos réserves et réglementations nationales en ce qui concerne l'utilisation et l'exportation de systèmes fabriqués en commun. Cela peut surprendre certains, mais le gouvernement allemand est prêt à le faire.

petite visite à Djakarta de retour de Darwin

$Australien pas US$

C'est effectivement un refus de la proposition française quelle qu'elle soit, doublée d'un plaidoyer pro SNA

(Re)prendre Naval group serait pour eux un aveu d'échec. Qui plus est il y a vraisemblablement une politique à long terme, non avouée, de ne plus dépendre de la France pour ses équipements militaires. Politique probablement pas étrangère aux incertitudes sur le devenir des territoires français du pacifique (Nouvelle Calédonie + Tahiti)

Idem pour moi Toutes mes félicitations