Pakal

Cela coïnciderait avec nos élections présidentielles...Ils veulent probablement pendre leur décision en fonction

Certes des chiites y sont au pouvoir mais ce n'est quand même pas un vassal de l'Iran. La guerre Iran/Iraq s'est terminée il n'y a pas si longtemps que cela et elle a laissé des traces (1 million de morts...)

Même pas sur, c'est très loin d'être la lune de miel entre la Luftwaffe et Airbus...

6 ferme sur 42 envisagés: https://www.cnbcindonesia.com/news/20220210122419-4-314344/top-prabowo-ri-resmi-borong-6-jet-tempur-rafale-prancis Googletraduit: Jakarta, CNBC Indonésie - Le gouvernement de la République d'Indonésie et le gouvernement de la République française ont officiellement convenu d'activer le contrat d'achat de six des 42 avions de chasse Rafale fabriqués par Dassault Aviation. L'accord est l'un des quatre accords signés lors d'une réunion entre le ministre indonésien de la Défense, le lieutenant-général TNI (Ret.) Prabowo Subianto et la ministre française des Forces armées Florence Parly au siège du ministère indonésien de la Défense, à Jakarta, jeudi ( 02/10/2022). « Le secteur des équipements de défense prévoit d'acquérir d'importants équipements de défense pour des avions de combat multi-rôles. Nous allons acquérir 42 avions Rafale. et les simulateurs nécessaires », a déclaré Prabowo. Hormis le Rafale, les autres MoU sont les suivants : a. Un MoU sur la coopération entre PT PAL et Naval Group pour l'achat de deux sous-marins Scorpène ainsi que des armes et des pièces de rechange ainsi que la formation. b. Le protocole d'accord de coopération entre PT Dirgantara Indonesia et Dassault Aviation pour la maintenance, la réparation et la révision des avions français qui seront et ont été utilisés en Indonésie, y compris l'avion Rafale. c. MoU de coopération entre PT LEN Industri et Thales Alenia Space pour l'acquisition de satellites de défense ré. Protocole d'accord sur la coopération entre PT Pindad et Nexter System pour la production de munitions pour armes terrestres A la même occasion, Parly a déclaré que la France s'engageait à soutenir le programme stratégique de l'Indonésie dans l'industrie de la défense. "Je salue la signature. Nous sommes heureux que l'Indonésie ait choisi la France pour la modernisation des équipements de défense et je pense que les entreprises indonésiennes peuvent devenir des partenaires", a déclaré Parly. Selon lui, le Rafale s'est avéré avoir des avantages techniques par rapport aux autres avions de chasse. "Il s'agit d'une étape importante dans la phase d'approvisionnement des équipements de défense indonésiens", a déclaré Parly.

ben si https://lelombrik.net/39126

Si le contrat des 6 Rafales indonésiens a bien été signé en Décembre 2021, ces avions n'ont néanmoins pas été comptabilisés dans le chiffre des commandes de Rafale au 31/12 tel que présenté avec les résultats de 2021 le mois dernier. L'acompte a donc du être versé au début 2022 ou peut être juste maintenant

En particulier Huawei avec sa collaboration avancée en R&D avec Sunrise (le 2nd opérateur helvétique), collaboration jamais évoquée à ce jour

L'ambassadeur américain à la manœuvre pour proposer le F35.. https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/greece-progresses-f-35-procurement-plans

A part le train d'atterrissage principal, la crosse d'appontage et des protections anti corrosion il y aurait quoi d'autres ?

pour l'Iraq il faudra attendre un peu, ils viennent de commander des JF17 au Pakistan (voir fil adéquat)

12 JF17 pour l'Iraq https://www.globalvillagespace.com/iraqi-defence-minister-confirms-purchase-of-fighter-jets-from-pakistan/

A ce jour, depuis la fin des Hunter en 1994 les suisses n'ont plus de capacité air sol. Les F18 helvètes ne faisant que que de l'Air-Air et le Bundesrat ayant refusé en 2017 l'acquisition d'armement Air-Sol. https://www.bernerzeitung.ch/schweiz/standard/keine-aufruestung-fuer-die-fa18/story/30521364 Mais concernant l'évaluation il devient clair que l'Armasuisse a rajouté ces scénarios pour pouvoir opérer un appareil capable également de ce type de scénario au cas où.. Voire avantager son appareil fétiche. Si ces scénarios n'expliquent pas l'élimination du Rafale et du F18SH, tout aussi capable d'effectuer ce genre de mission, ils désavantageait très certainement l'Eurofighter. Par contre je me demande sur quelles données ils se sont basés pour ces évaluations, si ce n'est les données Marketing des différents constructeurs...Sachant que les évaluations en vol, selon toute vraisemblance, ne portaient pas du tout sur ce genre de scénario

Après l'émission voici l'article associé qui commence à faire des vagues en Suisse (alémanique) Je me demande si Dassault, et les autres, étaient au courant de ces scénarios d'attaques au sol préventifs, qui ne semblent pas avoir fait partie de l'évaluation en vol des appareil, et qui semblent avoir été conduite avec des simulations en se basant sur les données (publiques?) des différents appareils https://www.srf.ch/news/schweiz/brisante-vbs-dokumente-bomben-auf-tschechien-die-kriegsszenarien-der-luftwaffe Traduction par Google trad amélioré: Une attaque contre la Suisse est imminente. Pour empêcher l'attaque, des avions de chasse suisses lourdement armés prennent leur envol. Vous devez bombarder des cibles ennemies à l'étranger : autour d'un pont et d'un aérodrome. Ces missions de guerre fictives sont décrites dans des documents internes de l'autorité de l'armement Armasuisse. Ce sont des tâches auxquelles les constructeurs d'avions de chasse ont dû faire face lors du processus de sélection. Selon des documents, pour tester les systèmes d'armes des aviateurs et leur aptitude à la mission. Attaques fictives contre les pays voisins Les constructeurs d'avions de chasse devaient décrire techniquement quatre scénarios et les piloter dans le simulateur : "protection de conférence", "défense aérienne", "reconnaissance aérienne" et "cibles au sol de combat". Les tâches contiennent des coordonnées arrondies. "SRF Investigative" les a évalués. Les deux derniers scénarios mènent à l'étranger ; vers le sud de l'Allemagne, l'Autriche et la République tchèque. Afin d'éviter la guerre, les avions de chasse doivent collecter des informations sur les cibles militaires et les attaquer de manière préventive. La destination la plus éloignée est à 370 kilomètres de la frontière suisse en République tchèque. Là, les avions de chasse sont censés bombarder un aéroport et le convoi militaire ennemi. L'armée veut pouvoir attaquer à nouveau des cibles au sol depuis les airs à l'avenir. En temps de guerre, celui-ci est destiné à soutenir les troupes au sol. Le document de stratégie "Air Defence of the Future" indique que le nouvel avion de chasse servira à attaquer des cibles au plus profond de l'espace ennemi. Le fait que des frappes préventives soient concevables devient clair avec ces scénarios internes. Roland Beck, ancien colonel à l'état-major général et historien militaire, déclare à propos du rôle neutre de la Suisse : « À mon avis, c'est extrêmement délicat, car nous sommes perçus comme un attaquant et notre philosophie de base est : nous défendons. Peter Hug, ancien conseiller en politique de sécurité du PS, considère les frappes préventives à l'étranger comme "bizarres". Et: "Vous n'obtiendriez jamais la majorité pour un avion de chasse dans l'électorat si vous déclariez ouvertement que vous vouliez bombarder des cibles au sol loin de la Suisse." Frappe préventive pour la défense nationale ? Les scénarios déclenchent différentes réactions au Palais fédéral : Pour le président du FDP Thierry Burkart, il n'y a plus de neutralité en cas de guerre : « Alors il faut mener toutes sortes de missions qui servent à protéger le pays. Cela inclut également les frappes préventives si elles peuvent être utilisées pour empêcher des frappes contre la Suisse." La conseillère nationale PS Priska Seiler Graf, quant à elle, a « toujours eu peur que de telles idées puissent effectivement se répandre au sein du DDPS ». Elle a été choquée parce que : "Nous avons une armée de défense, pas une armée d'attaque." Face aux recherches de "SRF Investigative", le DDPS explique que les scénarios correspondent aux quatre types d'utilisation que le nouvel avion de combat devrait couvrir selon les besoins. Mais : "Les scénarios n'ont rien à voir avec la situation sécuritaire réelle et le développement." C'est une considération purement technique des capacités. "Le but de ces scénarios fictifs était de donner aux constructeurs l'opportunité de démontrer toutes les capacités de leurs avions de chasse." C'est aussi la raison pour laquelle le DDPS ne publie pas les scénarios : « Les scénarios comportent toujours le risque d'être mal compris. Depuis des années, le DDPS fournit des informations transparentes sur l'utilisation des avions de combat.

2nd et dernier EC27 de renseignement électronique livrés aux forces italiennes https://www.itamilradar.com/2022/02/02/6799/

Ca se précise pour le F35: "The German defence source said Scholz was expected to raise the issue during a trip to Washington next week." https://www.reuters.com/world/europe/germany-eyes-lockheed-f-35-fighter-jet-no-final-decision-source-2022-02-03/

19 c'est avec l'équipage (Pilote+Copilote+Hotesse+ChefDeCabine+Cuisinier+BabySitter+Serveur+Masseuse+GardeDuCorps+...)

A la télévision Suisse au sujet des tests d'évaluation, les scénarios d'attaques au sol préventives font débat... En allemand mais avec des séquences explicites, A visionner entre 7mn et 37mn https://www.srf.ch/play/tv/rundschau/video/corona-ende-in-sicht-bomber-der-luefte-omikron-maus?urn=urn:srf:video:e891becb-ad6c-474a-b5c2-9e47db985585 Traduction succincte des points principaux: Au-delà de la frontière tchèque, le pilote de chasse suisse vise sa cible : un poste de commandement. Le pilote tire sa munition de précision. Mission accomplie. Ce ne sont pas des fantasmes. Les employés du ministère de la défense ont conçu ces scénarios pour l’évaluation des différents avions. Dans la procédure d’évaluation les avions suisses devaient frapper à plusieurs centaines de km de la Suisse. Ces scénarios étaient jusqu’à présents secrets. … (Me Amherd) : « Nous ne voulons pas bombarder Berlin », pas Berlin mais des cibles en Tchéquie et en Allemagne du sud, ce qui signifierait que le Suisse serait en guerre. Ce sont des documents confidentiels dont SRF a pu se procurer des transcriptions qui ont servi à l’évaluation des différents chasseurs. … Le F35 (sélectionné) est conçu pour la première frappe dans une guerre. Il remplit mieux les exigences de l’Armasuisse que le Rafale et les autres.... … Il y a 4 scénarios d’évaluation 1) Protection de deux conférences internationales en parallèle pour faire respecter une interdiction de survol 2) Défense aérienne avec protection de la neutralité suisse contre le passage d’une formation d’avions ennemis 3) Reconnaissance aérienne dans l’espace aérien allemand et autrichien 4) Et le plus explosif : Interdiction aérienne (un euphémisme pour qualifier le bombardement offensif de cibles au-delà de la frontière Suisse pour prévenir une attaque). Un dessin illustre l’épaisseur de l’acier ou du béton d’un PC devant être détruit. Dans ce scénario l’ennemi arrive de l’Est. Les cibles sont à 400km de la frontière suisse …Nous devons nous préparer à tous les scénarios les plus improbables, pas uniquement pour les situations de tous les jours que nous connaissons, pour lesquels nous n’avons pas besoin d’avion de combat … Ces scénarios auraient été développés en 2018 ? Dans le scénario 4, il s’agit d’une attaque préventive de la Suisse contre 4 cibles qui sont à bombarder simultanément en Allemagne du Sud et en Tchéquie dont le PC enterré et protégé par de l’acier et du béton. Ils doivent faire face à des batteries de missiles AA mobiles. Une autre cible serait un pont à détruire dans le Bade-Wurtemberg avec un combat aérien contre des chasseurs adverses pour repousser une attaque ennemie imminente Une autre cible serait la destruction d’un aéroport en Tchéquie avec des munitions de précisions pour le rendre inutilisable pour au moins 2 jours Une dernière cible serait la destruction d’un convoi militaire qui s'enfuit de la base bombardée Le F35 sera aussi un avion d’attaque au sol, alors que le dernier avion d’attaque au sol Suisse (le Hawker Hunter) a quitté l’Armasuisse en 1994 ... La suite concerne la justification de ces scénarios par l'Armasuisse, qui refute l'idée qu'ils auraient été développés pour faire gagner le F35, une interrogation de politiques sur l'influence de ces scénarios d'attaques préventives dans le choix du F35 et des critiques sur le bruit du F35

Livraison du 1er C130J https://www.flugrevue.de/militaer/lockheed-martin-in-marietta-erste-c-130j-fuer-die-luftwaffe-abgenommen/

J'ajouterai un autre pb potentiel avec l'arrivée du F35 dans la Luftwaffe: la collaboration avec le NGF Une fois le F35 opérationnel, comme ceux ci auront une durée de vie de 10 ans supérieurs aux EF/SH18, la Luftwaffe va vouloir les faire communiquer avec ses NGF, et là deux cas de figure: Les Américains disent Niet et c'est réglé; Les Américains disent OK (le plus probable) mais ça coutera $$$$$ pour certifier le NGF F35 compatible (devenu entretemps le standard Otan comme pour la B61) et là qui va payer les $$$$$ demandés ?

Pour moi au 31/12 les égyptiens avaient versé, les 6 grecs supplémentaires, les croates et les EAU non, sinon ils seraient dans les chiffres de prise de commandes de 2021 Avec le bémol suivant que les croates achètent leurs rafale d'occasion à l'armée de l'air , pas à Dassault

Gros conflit en Allemagne chez Airbus suite à la volonté du groupe de se débarrasser d'Aerotec. Une opportunité pour Dassault de mettre le pied outre Rhin ?

Trompettes de Jéricho ?

J'ai cru comprendre que DA était content de la contribution de Saab sur le Neuron

Le mieux serait de détacher Saab du Tempest, si on y arrive. Ils sont allés vers les Anglais mais sans grand enthousiasme

Probablement mais ne sous estimez pas les Coréens. Contrairement aux Indiens, Ils n'ont pris qu'un minimum de risques en sous traitant ou intégrant ce qu'ils ne savent pas faire (réacteur, missiles etc..). Ils ont l'appui direct de LM et surtout ils se sont donnés les moyens d'avancer vite (pas moins de 8 prototypes en assemblage !). On verra s'ils tiennent la date de juillet pour leur 1er vol