Pakal

Djibouti Griffon car le 5RIOM vient de percevoir ses 1er exemplaires

27 Bim 2 ri sur serval/vhm (7 et 27 BCa) et 1 ri sur Griffon (13BCA) Idem pour la 11e BP (8 Rpima sur Griffon ?)

Théoriquement tous les véhicules de l'avant, qui doivent pouvoir faire 1/2 tour rapidement au cas où et franchir des obstacles, devraient être remplacés par le Griffon (Transport de troupe, Observation d'Artillerie, Combat du Génie, Ambulance) Tous les véhicules moins en contact, mais qui doivent assurer une bonne protection contre embuscades et IED devraient être remplacés par le Serval (Transmission, Train, PC, AA, Mécanique) Cela dit cette théorie se heurte non seulement à la réalité budgétaire (un Serval coute moins cher qu'un Griffon) mais aussi à la réalité des cadences de production (si tous les RI devaient être équipés de Griffons, les derniers RI recevraient le leurs dans 5 ans or le remplacement des VAB de 1ère ligne ne peut attendre). C'est pourquoi je pense que les 5 RI qui vont être équipés de Serval (2REP, 1RCP, 3 RPIMa, 7BCA, 27 BCA) ne vont pas les garder très longtemps pour être équipés à leurs tour de Griffons et transférer leurs Serval à des régiments d'appuis, mais je peux me tromper

https://www.livemint.com/ Un article critique sur la gestion des compensations (offsets) en Inde par Dassault / Safran et d'autres constructeurs non cités https://www.livemint.com/news/india/dassault-aviation-failed-to-offer-cutting-edge-technology-to-drdo-cag-11600873999257.html

Le meteor avait été justement raccourci pour tout le monde afin de rentrer dans les soutes du F35... Cela dit sur le papier c'est loin d'être idiot, un F35 qui tirerait des Meteors, sans censé être vu, à une distance plus que respectable serait, en théorie, difficile à contrer L'amram tire aussi à longue distance mais avec une PK très faible , comme la montré la volée de tir d'Amraam pakistanais sur les SU30 indiens qui ont tous manqué leur cible

E7 = AESA me semble t'il, E3= PESA

https://www.heritage.org/defense/report/expensive-f-15ex-does-not-deliver-congress-should-nix-its-purchase Action d'un groupe de pression à la solde de LM ou vérité crue : le F15EX ne tiendrait pas toutes ses promesses,

"Neither aircraft sparkles in the high-alpha regime compared to the Hornet family or anything with thrust vectoring, but the Rafale’s aerodynamically coupled canards give it slightly better high-alpha authority at slow speeds than Typhoon." Là mon interrogation ne va pas à l'encontre du Typhoon mais du F18 et du F35,. En quoi le F18 aurait un meilleur comportement dans ce domaine que le Rafale et le Typhoon ? Le F35, qui bénéficie une poussée semi vectorielle (verticale uniquement), est il vraiment meilleur que tous les autres ?

Plus haut ou moins haut qu'un VBL (hors tourelleau) ?

Weasel si je me trompe pas c'est une belette en Allemand

https://www.tagesschau.de/inland/seefernaufklaerer-bundeswehr-101.html Gabegie confirmée par la cour des comptes allemande pour l'achat des P3C d'occasions et de leur modernisations à prix d'or qui n'e permettraient même pas de maintenir ces avions au delà de 2025, au point de trouver en urgence une solution de remplacement temporaire ...

https://www.dw.com/de/deutsche-luftwaffe-mit-flugzeugen-aber-ohne-piloten/a-50275916 Autre sujet d'inquiétude pour la Luftwaffe: le manque de pilotes qualifiés La très faible disponibilité des EF a eu pour corolaire que beaucoup de pilotes (58% !) étaient en deçà des 180H/an de pilotage et plusieurs d'entre eux , démoralisés, ont démissionné. Si aujourd'hui la disponibilité augmente, du moins pour les versions les plus récentes de l'EF , il manque toujours des pilotes à l'appel

Je pense que c'est une erreur d'affirmer cela, car les indiens s'en doutent que Dassault serait ravi et ils savent alors qu'ils ont l'éternité pour négocier. Qui plus est, ce n'est que quand ils sentent que d'autres leurs passent devant (on l'a vu avec l'Egypte et le Qatar) qu'ils accélèrent pour préserver leurs créneaux de livraison

Visite d'un gros ponte de la Luftwaffe avec un Eurofighter en Finlande

La solution: relancer la production de Cap10

Il oublie de mentionner l'agression de pays qui traverserait l'espace aérien de l'Otan (où simplement l'Autriche) de façon pacifique pour attaquer la Suisse. Ce scénario avait été évoqué il y a une quinzaine d'année lorsque la Lybie (de Kadafi) s'était vraiment fâché avec les suisses https://fr.wikipedia.org/wiki/Crise_diplomatique_entre_la_Suisse_et_la_Libye Il oublie de mentionner les risques liés à un nouvel embrasement des Balkans à la porte de la Suisse Il oublie de mentionner que les avions de combat ont fait beaucoup de progrès en terme d'autonomie ce qui augmente considérablement le nombre "d'agresseur potentiels"

Début des livraisons en 2023....Je suis septique pour un nouveau radar qui ne reprend pas les développements fait par les anglais pour leurs propres EF

Le "oui" aux avions de combat semble l'emporter, mais rien n'est fait: https://www.20min.ch/fr/story/une-majorite-des-suisses-veut-de-nouveaux-avions-de-combat-529551662187

https://www.defenceaviationpost.com/2020/08/what-are-some-drawbacks-of-indias-sukhoi-su-30mki-fighter-aircraft/ 2 points faibles soulevés intéressants même si la source citée ne me semble pas très fiable (Quora), en plus des autres points faibles (manque d'autonomie et de discrétion) et de ses points forts (agilité, puissance) bien connus

Il me semble que les VCI israéliens, qui sont parmi les plus lourds et protégés du marché, n'emportent que des 12,7 téléopérés

Probablement du à ce que l'un des 2 Mica est IR (sous l'aile) tandis que l'autre est EM (sous le fuselage)

Pour moi un turbo prop d'assaut doit se différencier par rapport au binôme jet/hélicoptère. Cela veut dire qu'il devrait avoir une autonomie d'à minima une douzaine d'heures de vol permettant une permanence sur le terrain ce qui implique un équipage de 2 minimum et des toilettes à bord Autre point de différenciation un canon terrestre d'au moins 40mm dans une tourelle sous le fuselage permettant de tirer à 90° en tournant en rond au dessus de la cible, complété par quelques canons fixe de 20mm Pour sa sécurité il devrait être bimoteur Bref un avion hybride entre l'A10, le Pucara et l'AC130 inspiré des AB26 de la guerre d'Indochine Bonne nouvelle le moteur existe: celui de l'A400m, le canon existe celui du ERBC/Jaguar. Certes le marché pour ce type d'avion est limité mais la cellule pourrait être utilisée également pour d'autre mission comme la patrouille maritime et de radar volant

Il me semble que ce sont les KC130 de l'USMC qui sont peints en blanc

Il existe une frontière naturelle entre ces 2 puissances: la ligne de partage des eaux: Tout ce qui se jette dans la mer de chine est chinois (ou coréen ou vietnamien) Tout ce qui se jette dans l'océan indien est indien (ou Bengali ou Pakistanais ou népalais) Mais force est de constater que la ligne de démarcation actuelle ne suit pas cette frontière naturelle: l'Indus, le Gange et le Brahmapoutre prennent tous les 3 leurs sources du côté chinois ! C'est forcément une source de conflit permanent car grande sera la tentation de la chine de détourner tout ou partie de ces fleuves pour irriguer leurs plaines et nourrir leur milliard d'habitant

et de nouveau le F15. Je ne comprend pas les américains qui misent sur le F16 puis le F18 et maintenant le F15, ces 2 derniers proposés par Boeing. Cela s'appelle faire feu de tout bois pour empêcher une décision qui ne leur serait pas favorable https://www.forbes.com/sites/sebastienroblin/2020/08/06/boeing-bid-to-sell-f-15ex-eagles-to-india-faces-stiff-competition/#7a517db53967