Pakal

Video du Patron Radar d'Hensolt sur le développement du Captor E de l'Eurofighter: Ils mettent les bouchées doubles pour rattraper leur retard face à Thales pour mieux se positionner sur le FCAS https://www.hensoldt.net/stories/eurofighter-radar-mk1/?fbclid=IwAR1-RXA4D5KsEQHzqqzFVrLldwjsuSrH_UF2UDfMHx77xyZmXTS2ZyKnyC8

Tir de missile air-sol ou sol-air ?

J'ajouterai un autre problème potentiel: le codage "made in USA" que j'ai vécu dans une autre vie. En généralisant: l'explosion des applications web en tous genres de l'autre côté de l'atlantique a entrainé une énorme pénurie de (bons) développeurs ces 15 dernières années. Celle ci a pour corollaire, non seulement des salaires démesurées, mais surtout des turn-over délirants concernant les développeurs. L'industrie de Défense US en paye le prix car si l'est bien une industrie qui ne peut sous-traiter ses développements à l'extérieur pour des raisons de contrôle, c'est bien celle ci (contrairement aux GAFA)

Certes, mais je n'étais pas né quand il a disparu du ciel

Je reposte ici la proposition de Bon Plan suite à une publication de Rendbo sur le forum Inde "J'ai acheté Le Secret de l'Espadon (Edgar P Jacobs) la semaine dernière." ... "On tient le nom définitif du SCAF : l'Espadon ! ' Ca pourrait passer en Allemand, même si Espadon se traduit officiellement par Schwertfisch

Dans le cadre d'une confrontation majeure avec la Turquie (aujourd'hui encore improbable, mais à ne pas écarter complètement au rythme où les relations se dégradent) nous n'aurions, si je comprends bien, que 6 FREMM ASM pour lutter contre 12 S209 plus un S214 ...

Dans l'interview du représentant de Boeing en Inde, que j'avais posté plus haut, celui ci donne l'impression de mettre le paquet sur le SH pour la marine indienne et d'avancer , sans trop y croire, le F15EX pour l'armée de l'air https://www.aviation-defence-universe.com/boeing-matching-steps-with-indian-air-forces-mission-readiness-modernization-drives/

J'ai compté 24 corolles, c'est un bon début mais on est encore loin des 80 annoncés

La réutilisation de l'armement déjà commandé est effectivement un problème, mais cet armement est avant tout destiné au F18 qui, avec l'effet de tuilage, va rester en ligne encore une dizaine d'années avant d'être complètement remplacé par son successeur Cela dit je me méfie de l'annonce pour 2025 d'une intégration du Meteor sur F35 car cela enlève un avantage concurrentiel aux Rafale et Eurofighter face au F35 et je suis inquiet sur le manque d'alternative pour un missile antiradar

Le hangar helico des Lafayette était bien à l'origine dimensionné pour recevoir un NH90, même s'il n'a reçu à ce jour que des Panther ?

J'ai juste répondu que l'Inde, qui met en œuvre à la fois des Rafales et du S400, louait le Rafale avec Spectra...

Sur un forum allemand où je sévis de temps à autres me suis permis de mettre un lien vers la page spectra du site https://omnirole-rafale.com/spectra/ Ce site est néanmoins vu comme une émanation directe de DA, donc peu crédible Y a t'il d'autres sources plus "impartiale" sur le Spectra ?

Le prix affiché est une sorte de prix publique, ce n'est certainement pas le vrai prix avec remise intégrée dans une "Best and Final Offer" Comme en Suisse pas d''Amraam qui seraient vendus séparément

Avec la furtivité il est un sujet qui devient de plus en plus pertinent: l'IR avec la généralisation des IRST et l'avènement de missiles de moyenne portée comme le Mica IR Il me semble avoir vu passer sur ce forum des transparents commerciaux où LM mettait en avant une discrétion IR du F35 par rapport au F15, F5 etc . Cette discrétion se baserait sur la forme des 2 dérives qui cacherait en partie la tuyère de sortie du réacteur , mais d'un autre côté le réacteur du f35 est connu pour être une vraie torchère, qu'en pensez vous ? Par ailleurs il ne me semble pas avoir vu d'IRST sur le F35

Vue les protections qui recouvrent partiellement les roues, celle ci ne doivent pas être directrices, le demi tour doit se faire par ripage, comme sur le 10RC

La contre offensive de Boeing: https://www.aviation-defence-universe.com/boeing-matching-steps-with-indian-air-forces-mission-readiness-modernization-drives/ "The IAF’s Expression of Interest (EOI) and Request for Proposal (RFP) detailing their requirements are not out. While awaiting further definition on the Indian Air Force’s requirements, we have requested a license for the F-15EX so that we’re ready to share all potential solutions across our fighter portfolio when appropriate." .... "The F/A-18 Block III Super Hornet will offer unrivalled growth potential to the Indian Navy through single and two-seat carrier compatible variants and the ability to interface with the P-8I as a force multiplier. It will also augment the collaboration between the U.S. Navy and Indian Navy in the Indian Ocean region" .../... "The Boeing India Engineering & Technology Center (BIETC), with a strong presence in Bengaluru and Chennai, is leveraging a talented pool of employees to contribute to global aerospace and defence growth"

"Le pilote a indiqué que le pilotage du jet était plus "épuisant" que celui de son précédent appareil, le F-15E" . C'est un pilote de l'USAF en échange avec l'USMC ?

Le pilote peut guider le missile sans son radar ?

Question dans le cas d'un combat d'un Rafale contre un avion "furtif" : Si le radar du Rafale ne détecte pas l'avion "furtif" mais que le pilote arrive à détecter et accrocher sa cible par un autre moyen (par IRST, optronique ou autres) , ses missiles EM (Mica ou Meteor) sont ils néanmoins utilisables où seuls ses missile IR (Mica) et son canon seraient utilisables ?

Le MMRCA2 a 4 inconvénients majeurs: Cela prendra encore 2 à 3 ans pour le négocier Il faudra payer 15% du montant du contrat à la signature Cela prendra 5 à 10 ans de plus avant de recevoir leurs premiers avions MMRCA2 assemblés/fabriqués en Inde Le montant des offsets associés sera probablement irréalisable au vue de la réalité de l'économie indienne Si les indiens étaient rationnels ils remplaceraient le MMRCA2 par un mixte Rafale / Tejas supplémentaires avec une dose de "make in india", mais sont ils rationnels ?

Mirage 2000N déjà détruits ! Alors que les Mirage F1 et des Super Etendar ont été ressortis du cocon près à voler il y a seulement quelques mois...

J'ai une question aux spécialistes du M2K Avec la revente de Rafale d'occasion aux Grecs et potentiellement aux Croates l'Armée de l'Air va se retrouver temporairement avec un manque d'appareils D'un autre côté la dizaine d'appareils employés au Sahel ne demande pas de mettre en œuvre toutes les capacités d'un avion de chasse Ne pourrions nous pas ressortir du cocon une dizaine de M2000N et les "saheliser" c'est à dire: Suppression des spécificités nucléaires Suppression des capacités spécifiques air-air Suppression du radar Suppression de la post Combustion Intégration (à la place du radar ?) d'un pod Talios (ou Damoclès) Ajout de 2/4 canon de 20mm (le 30 à une cadence insuffisante pour arroser des motos et des fantassins) Ajout d'un blindage autour du poste de pilotage Intégration de Lance-roquettes et de mini AASM etc.. Serait ce possible et si oui cela vaudrait'il le coup financièrement pour une durée de 5 à 10 ans

L'avenir nous dira qui a raison Pour l'instant seul l'Eurofighter bénéficie de contrats. La décision d''achat de F18, liée principalement au chantage américain sur le partage du nucléaire ("Nukleare Teilhabe") a été renvoyé à la prochaine législature

Le rafale à l'honneur lors du défilé du 8 octobre prochain https://www.hindustantimes.com/india-news/in-a-first-rafale-fighter-jet-to-feature-in-air-force-day-parade/story-1jO9RbTpnO9g7NSevKGEPI.html

Certains oui, souvent assez éloignés de l''industrie aéronautique, mais ceux qui en sont proches sont beaucoup plus réalistes. Qui plus est les tensions Americano-Germaniques actuelles ( Gazoduc de la Baltique + Taxes sur les importations + Budget de l'Otan) ont refroidi beaucoup d'allemands atlantistes Cela dit nous payons le manque d'échange entre l'armée de l'air et la Luftwaffe. La Luftwaffe n'a aucune idée de la valeur du Rafale car ils ne l'ont quasiment jamais vu