Kelkin

Pas pour tous. Après les quatre "gerboises" atmosphériques de Reggane, les expérimentations se déplacent à In Ecker pour être souterraines, où elles durent jusqu'en février 1966. En tout, il y a eu 11 essais effectués en Algérie après son indépendance, contre six effectués avant. Le problème des tests à In Ecker, c'est que même si les explosions sont souterraines, elle fuitent quand même ; la deuxième, notamment, est désastreuse .

À ce sujet, une autre carte, avec les bases aériennes brésiliennes : Le pays est divisé en sept "COMAR" (Comando Aereo Regional, commandement aérien régional). Si les II, III, IV, V, et VII sont bien pourvus, les I et VI le sont un peu moins bien.

Quand on cherche la densité de population du Brésil, on trouve ça : Donc, la côte Atlantique, surtout au sud (où se trouvent São Paulo et Rio de Janeiro), mais l'intérieur est très vide, avec parfois quelques îlots densément peuplés au milieu de la forêt, comme Manaus ou Cuiabà. Ensuite, donc les lignes aériennes à surveiller. Voilà un document datant de 2015 : On voit qu'il y a pas mal de zones vides, en fait. Rien à voir avec l'Amérique du Nord, l'Europe de l'Ouest, ou l'Asie de l'Est. Là encore, c'est surtout dense le long des côtes, avec juste quelques foisonnements coupant à travers le pays vers le nord-ouest pour rejoindre l'Amérique du Nord.

Ben il y a eu la tribune d'Annegret comme quoi il était temps d'abandonner l'illusion que l'Europe pourrait être souveraine, et celle d'Annalena comme quoi travailler étroitement avec les Américains étaient la façon la plus efficace de faire des économies.

Le schéma est assez simple : Les Américains forme des combattant d'élite contre les cartels Les combattants après leur formation désertent et rejoignent les cartels

Le seul problème que les abeilles pose est celui d'arriver à les maintenir en vie malgré les varroa, frelons asiatiques, et les grands prêtres de la pesticidation tout azimuth qui occupent le ministère de l'agriculture.

Leurs logiciels de triche sont bien plus au point que ceux de Renault ou de Peugeot, il faut le reconnaître.

Soutien de la part de qui ? Des opposants biélorusses ? Ben, parce qu'ils sont les prochains sur la liste, pardi ! Des occidentaux qui s'ingèrent partout ? J'ai pas l'impression qu'il y ait un réel soutien, juste des protestations sur le déroutement abusif de l'avion qui le transportait. Centrer le débat sur sa personne, c'est pratique, ça permet d'escamoter le problème réel pour recadrer la discussion sur "les néo-nazis en Ukraine, pour ou contre ?"...

Admettons. As-tu déjà participé à une manif ? Qu'elle qu'en soit la cause, ce n'est pas le sujet. Si oui, as-tu commencé par une enquête approfondie sur chacun des autres manifestants histoire de voire s'il n'y aurait pas un affreux ou deux dans la lot ?

Déjà, tu pars du principe que "on" l'a "recruté". Qui c'est ce "on", les intervenants d'air-defense.net ? Et considérer qu'il a été recruté, c'est accepter le récit qui est fait comme quoi : La situation en Biélorussie est super-ultra trop bien, il est impossible que les Biélorusses soient mécontents de leur Président bien-aimé, qui est en tout point parfait. Du coup, chaque opposant est nécessairement un traître destabilisateur débauché par les services secrets des puissances occidentales, jalouses du succès indéniable des politiques de Loukatchenko.

Quelque part, il est plus logique de dénoncer les travers domestiques que de batailler contre les torts d'autres contrées, tout particulièrement quand de toute façon c'est pas ce qu'on va dire qui va les faire changer de comportement. Le Tibet n'est toujours pas libre, les Palestiniens non plus... Evidemment, le résultat c'est aussi qu'on va passer plus de temps à se plaindre de la paille chez nous que de la poutre du voisin...

Quand on veut, on peut !

Dix d'un coup ? Ça va faire de beaux embouteillages sur le pont de l'Øresund...

Les journalistes qui s'emmêlent les pinceaux... Les 24 déjà commandés et livrés sont devenus des "supplémentaires" qui seront livrés à partir de 2024, tandis que les 30 supplémentaires sont annoncés pour cet été...

À qui comptent-ils faire la guerre ? Si le Gripen est un avion potable en termes de disponibilité et de fiabilité (et je pense que oui), trois douzaines devraient leur suffire à gérer toutes les missions de temps de paix avec de la marge : entraînement, police de l'air, participation à des exercices internationaux de temps en temps.

Diehl Defense ? Ça y est, les Allemands nous ont piqué le Rafale et maintenant ils l'exportent aux Philippines !

Ben oui. Les orientations stratégiques du pays ne sont pas soumises à une consultation populaire, et en changer n'est jamais au programme des partis. Donc l'opinion publique compte pour du beurre. Que ce soit la CDU/CSU ou les Grünen ou quiconque d'autre, on retrouve toujours les même priorités : affirmer le lien avec l'Amérique, s'opposer à la politique de la France. Et ça, c'est dit ouvertement, par des tribunes libres dans les journaux. AKK en a pondu une particulièrement gratinée, et on s'en souvient, mais elle n'est pas la seule.

Oui. La Croatie, passe encore ; avant ils avaient des MiG, donc c'est pas vraiment un marché perdu pour les Américains, juste un marché pas gagné. L'Égypte, la Grèce, c'est des pays qui ont de multiples fournisseurs, donc leur vendre des Rafales ne ferme pas la porte aux Américains. L'Inde, pareil, client historique des Russes, des Français et des Britanniques mais n'ayant jamais acheté d'avion américain, donc là aussi ce n'est pas un terrain perdu, simplement un terrain pas encore gagné. Le Qatar, quand à lui, est plutôt une victoire américaine, avant ils étaient exclusivement Dassault, maintenant ils ont un tiers de F-15 (en attente de livraison). Si la Suisse passe du F/A-18 au Rafale, ce sera un camouflet pour les Américains, mais bon, la Suisse est neutre et on parle de 36 appareils. Si la Finlande le fait, par contre, là on a pays beaucoup moins neutre et on parle de 64 appareils.

Effectivement, à 2:26. Moins d'une seconde, c'est quasi-subliminal.

Erreur de fil, non ? Ici c'est pour le succès commercial grandissant du Rafale ; pour la mort inévitable du SCAF, c'est ailleurs.

J'aurais tendance à penser qu'ils ont plus besoin du KC-390 que du Gripen dans cette région, mais bon, ils font le calcul inverse.

Ah, les FAM... Mais je pense que c'est les FAMa dont on parle, non ? Et pour ceux qui ont besoin d'une aide : FACA : Forces Armées Centre-Africaines FACT : Front pour l'Alternance et la Concorde au Tchad FANT : Forces Armées Nationales Tchadiennes

La situation est assez complexe. Historiquement, les deux pays sont alliés. Par contre, la division du Bengal être partie Indienne et partie Bangladaise est une source sans fin de problèmes humains ; et on a vu les tentatives du gouvernement Modi d'expulser tout un tas de Bengalais vers le Bangladesh s'ils ne pouvaient pas prouver qu'ils vivaient sur le territoire depuis avant la partition de l'Inde... L'Inde est d'une hostilité assez effarante envers l'immigration bangladaise, avec des gardes frontières qui tirent à vue. Le Bangladesh est un pays majoritairement musulman, ce qui est aussi une source de tensions avec le virage de l'Inde vers l'extrêmisme hindou. Enfin, il y a la Chine, dont les investissements sont les bienvenus dans un pays aussi pauvre. Bref il y a beaucoup de méfiance entre les deux pays, mais mêlée à la nécessité de s'entendre ensemble. Le Bangladesh est entouré par l'Inde sur presque toute sa frontière terrestre (il y a juste un petit bout mitoyen du Myanmar au sud-est), et l'Inde n'a pas envie d'avoir un troisième front à surveiller, d'autant que certaines zones seraient difficile à défendre.

La suite du rapport explique sans doute que l'avion sera obsolète parce que la France a accepté de refiler tout plein de workshare à Airbus Gmbh, MTU, Hensoldt, et autres incompétents notoires ; ce qui, on est bien d'accord, est un véritable sabotage.