MeisterDorf

T'sais bien que je ne m'intéresse qu'à ce qui est de près ou de loin russe: en matière de Rafale, personne ne pourra jamais battre AD. *Pirouette de raccrochage au sujet: check*

Me cogner la tête contre un mur? Certainement pas. Je préfère toujours partir "en vacances longue durée" avant de finir par devenir insultant à force de répéter pour la 32ème fois la même chose et/ou de lire des commentaires style " 'Tain les russes sont trop c*ns, y peignent encore les roues de leurs avions en vert comme en 40". D'où le fait que je ne poste quasiment plus aucune information sur le forum mais que je continue à le faire sur Twitter. (Fin du HS en ce qui me concerne)

Bah je ne crains pas les orages, donc tout va bien (Bon et retour au sujet hein, on digresse beaucoup là)

Le vin? M'enfin Prof, je suis belge... ne viens pas me parler de votre vinaigre local. On boit de la bière par chez nous

Je ne vieillis pas, je me bonifie. Bouffon! Bisous, bisous.

L'Algérie est un candidat crédible, comme d'autres. Mais si je devais mettre un coefficient de certitude sur ce genre de rumeurs, il est clair que je mise plus sur l'Algérie que le Botswana La commande avait été assez rapidement annoncée dans la presse russe. J'avais pas encore pris mon café donc je ne m'en rappelle pas

Absolument pas. Par contre je vois très bien les russes faire un beau package financier pour aider les iraniens... Après tout, si on peut vendre et faire chier le voisinage: pourquoi se priver? L'absence de tout document officiel relatif à cette commande précise (34 avions, tu ne les sors pas d'usine en 2 jours) me laisse penser qu'elle est vraiment cadenassée (celle-là) et que donc il y a une belle et grosse anguille planquée sous la roche.

Va falloir ponctuer ses interventions d'un "bisous bisous" à la fin pour paraître cordial ou ce sera toujours superfétatoire?

Ah? Il faut voir par qui et comment les appareils sont financés... On reparle des Su-30 ougandais?

Perso, je n'y crois pas l'ombre d'une seconde. Après, pour la Xème fois, je ne suis pas Madame Irma donc je préfère attendre et débusquer un contrat ou autre pour me faire une opinion Les besoins. L'utilité. La facilité de mise en œuvre (stocks d'armements, chaîne logistique, etc...). Les €€€ ne font pas tout. Surtout que 34 Su-35, c'est loin d'être une flotte négligeable.

Quatre grand max en service (sur un total de six en commande) et encore dans les centres d'essais... Et ça ne se rue pas pour passer des commandes supplémentaires. @Ciders Il ne doit pas en rester plus d'une grosse quarantaine (et encore!) en service (dont une partie d'-UB): perso, j'appelle pas ça un nombre significatif et/ou intéressant... Après, si ça en "rassure" certains de croire que les VKS reposent encore sur leurs antiquités soviétiques pour l'aviation de première ligne: bonne idée. Le réveil n'en sera que plus douloureux... Par contre gaffe avec le tableau ci-dessous: il y a pas mal d'erreurs à corriger dans les chiffres présentés par ce dernier. (On peut continuer à discuter dans le sujet ad hoc si nécessaire)

Il n'en reste vraiment pas grand chose hein... (toute envie de te troller gentiment mise de côté, je précise) Même Erebuni passe sur Su-30SM.

Comme on dit par chez moi: inutile de tortiller du c*l pour ch*er droit. Si j'avais voulu faire une attaque frontale, je ne me serais pas privé de le faire. C'est l'ensemble de cette discussion qui est inutile: en l'absence d'éléments vérifiables, on passe son temps à pédaler dans le vent. C'est, certes, bon pour les mollets mais ça ne fait pas avancer le sujet pour autant. Après (ter), "chacun ses perversions dans la vie".

Dans le fond je partage pleinement ton avis mais ce dernier ne s'applique guère dans le cas d'espèce. Comme indiqué auparavant il y a un croisement de plusieurs sources différentes qui font qu'il n'y a pas de doutes (légitime?) à avoir pour l'instant. Les russes foirent parfois lamentablement leur floutage (c'est même parfois très amusant d'ailleurs) mais de manière aussi large ce serait quand même bien "malheureux"...

Bah oui mais non, comme on dit par chez moi. Je cite des faits et des éléments vérifiables et non des interprétations. Un contrat, ce n'est pas une théorie ni une interprétation: c'est un lien juridique clair et précis entre deux parties. Il est d'application? Il n'est pas d'application? Il est suspendu? Ou pas? Avec potentiellement quelles conséquences? Etc... Quelqu'un ici ou ailleurs à une réponse étayée à proposer? En ce qui me concerne, non, mais je suis vraiment curieux d'en apprendre plus sur ces questions. Donc je préfère n'émettre aucune interprétation mais me contenter de ce qui est vérifiable pour l'instant. Deux commandes en cours: 30 pour l'Egypte (vérifiable sur base des contrats disponibles) et 34 pour un client export inconnu. Le reste c'est de l'onanisme intellectuel; mais bon chacun ses perversions dans la vie (bis repetita).

Rapport choucroute, mon choupinou. Aucune condescendance dans le propos (au contraire) mais je te trouve bien "noir" dans le propos. La vidéo d'où est extraite ce tableau traîne encore sur YT, les russes n'ont jamais démenti "sérieusement" cette commande et les contrats liés à cette commande (Egypte) traînent en accès libre sur le net... et sur le site officiel des appels d'offres russes. On est donc à des années lumières d'une enquête sur un éventuel ponte du gouvernement, de liens louches entre un officiel et une quelconque banque connue pour du blanchiment, etc... Je sais que les russes ont un problème avec "les effets de l'apesanteur" mais il faudrait veiller à ne pas verser dans l'excès inverse. Non pas que ce ne soit pas une réalité (je lis la presse comme tout le monde hein et je ne suis pas naïf non plus) mais si VRAIMENT ils ne voulaient pas que ça se sache: t'inquiètes pas que nous n'en parlerions pas en ce moment. Pour l'anecdote, le cockpit du Tu-160M2 (la version modernisée) a été flouté dans une vidéo récente de quelques secondes sur TV Zvezda: tu crois sérieusement que les infos relatives à d'éventuels contrats exports n'auraient pas été expurgées illico presto si les russes voulaient vraiment le cacher?

Je ne suis pas Madame Irma donc en l'absence d'informations vérifiables ou de marc de café frais: aucune idée

1/ Rien ne permet d'affirmer que les avions ne seront pas livrés. 2/ De longs délais entre construction/livraisons ne sont pas surprenant. On reparle des MiG-29M(2) locaux? 3/ Des contrats d'assurance récents couvrent les 30 avions en question et portent sur un an. 4/ SI (et seulement si) ils ne sont pas livrés en Egypte, toute reprise par la Russie (qui dispose déjà d'un commande en cours) nécessiterait des adaptations pour être conforme au standard VKS. Donc pas crédible. 5/ C'est bien de conjecturer (?), mais c'est très curieux d'oublier qu'il y a toujours un "mystérieux" client export connu depuis 2020 pour au-moins 34 appareils et auquel personne ne semble s'intéresser... (en orange sur le tableau ci-dessous). #My2Kopeck

Tssss, c'est tellement simple de te faire sortir du bois sans même t'identifier sur ce forum

Pour les amateurs du "Meilleur chasseur du monde" (inutile de préciser qu'il s'agit du Flanker, mais je le fais quand même au cas où un Corse défenseur des brouettes MiG viendrait encore faire le perfide): série de quatre documentaires sur la création et le développement du Su-27. C'est en russe mais les sous-titre peuvent être traduits par YT (pas optimal mais le résultat en anglais est pas trop mauvais) P1 P2 P3 P4 Enjoy!

Perso je trouvais intéressant de voir les 4 Su-35 (sans-S) présents dans la vidéo. Après si on est un afficionados des Komsomolsk, chacun ses perversions dans la vie...

Et pendant ce temps-là chez KnAAZ...

Des sous-marins soviétiques? Ca n'existe plus depuis 1991 hein

J'ai une solution à proposer pour les SNLE de la Royal Navy...