MeisterDorf

Et voilà comment on finit par se lancer du Scalp pour des pains au chocolat. Si ce n'est pas malheureux

Ah si "Avions Légendaires" le dit, je ne peux que mettre le genoux en terre face à une telle source

On ne sait jamais que ce dernier serve à bombarder les hordes de terroristes prônant la chocolatine en lieu et place du pain au chocolat.

Si on suit la même logique, fallait pas vendre aux égyptiens qui sont généreusement financés par l'AS notamment. Et oui le marché des armes: c'est moche, ça pue, ça brasse de l'argent pas très propre et accessoirement ça ne s'encombre que très peu des considérations morales... (Même si je préfèrerais le monde idéal tel que l'envisage Rendbo).

Surtout qu'on parle notamment de l'Indonésie: pas vraiment les mecs les plus fiables et cohérents en matière de déclarations/prises de décision...

Dans un registre similaire et pour l'anecdote, le système de signalisation cabine des TGV (la TVM300/430) repose toujours sur des processeurs Motorola datant également du début des années 1980.

Ils ont des Growler en dotation: je doute que le Sapfir puisse servir à autre chose que la décoration.

Ainsi que des S-75.

Ce qui est parfaitement logique; les IL-78MKI sont montés en pods FRL et les Su-30MKI avec la perche « mixte » indiquée ci-dessus Donc les ravitailleurs indiens peuvent « tout » ravitailler sans distinction d’origine (ce sont des tankers inclusifs )

C’est bien ce que je pensais, merci pour la réponse

1/ Prière de ne pas interpréter ce que je n’ai pas dit. J’ai posé une question dans un but précis, pouvoir comparer avec un modèle russe précis. 2/ Changer la perche d’un Rafale par un modèle russe? @Picdelamirand-oil Crédible à ton avis? Pour ceux qui ont envoyé des photos: merci pour vos contributions Donc, je reviens à des considérations plus sérieuses deux secondes: NPP Zvezda dispose de ce système en stock: le GPT-2E (perche dont le suffixe -E indiqué que c’est pour l’export) qui est compatible avec le système russe ET avec le système occidental. http://www.zvezda-npp.ru/en/node/710 MAIS ce dernier n’est implanté QUE sur des avions russes et je doute que Dassault l’installe sur le Rafale (à confirmer). La perche étant conçue pour les productions russes et employée notamment sur les -MKI indiens. Ceci étant, ça ne répond pas au problème soulevé ici: la compatibilité en Égypte. D’où la demande de photos de perche: le panier de l’Upaz/Paz (les MiG ne sont pas montés en FRL) n’étant compatible qu’avec les perches russes, si le Rafale égyptien n’a pas été équipé de la perche mixte russe: c’est mort pour être ravitaillé par le MiG-29M en version nounou. Et non désolé, quitte à passer pour l’emmerdeur de service (j’assume et je m’en balec): je préfère me baser sur des données constructeurs disponibles que sur des suppositions ou des théories de bricolages ou des « Yaka/Faukon »

On a une photo de près de la perche d’un Rafale égyptien? Diffère-t-elle de celle d’un Rafale de l’Armée de l’air?

C’est parfaitement correct. Je ne crois absolument pas au bricolage local: sur aucun des deux appareils. Bien que ce ne soit pas un système « crucial », le moindre bricolage foiré pourrait avoir des conséquences pour le moins fâcheuses... et vu que l’Egypte a déjà perdu au-moins un appareil de chaque modèle, je ne les vois pas se risquer là-dedans. Et dans quel intérêt? Ce que tu ajoutes d’un côté, tu le perdras de l’autre. C’est une maskirovka de la part de l’auteur du Tweet cité (si on veut jouer sur les mots). Après là où je te rejoins c’est sur le fait qu’il s’agit fort probablement d'entraînements approches/proximités (ce qui n’est pas une première puisque l’on a déjà eu cette discussion auparavant) mais pas d’une capacité opérationnelle exploitable. Les experts en Rafale me corrigeront mais ce dernier dispose déjà de son propre pod de ravitaillement dédié, donc inutile d’essayer de réinventer la roue. Le fait de s’équiper chez plusieurs fournisseurs n’a pas que des avantages

Trois options: 1/ Les Rafales sont passés sur récepteurs russe (peu probable) 2/ Les MiG-29M/M2 sont montés en pods FRL (probable sans plus) 3/ C’est une maskirovka, le ravitaillement étant simulé pour incompatibilité technique entre nacelles/récepteurs (probable) Au choix, mais comme déjà dit antérieurement sur ce point: il y a des éléments qui ne collent pas dans ce « couplage »

Bon c'est officiel: je te nie la gu*ule jusqu'à la fin de l'année.

Si tu suivais un peu un blog qui parle (parfois) de la Russie, tu saurais que j'ai publié il y a quelques mois le tableau de charge de l'usine KnAAZ: ce dernier ne reprend pas les Su-35 pour la TNI-AU. "La question elle est vite répondue" (surtout quand on parle de l'Indonésie)

T'as trouvé des pelures de pommes de terre à faire cuire?

C'est le "sérieux" des sources que je discute, pas le double ou triple approvisionnement...

@Ciders Dis mon gros choupinou corse, t'as vu? Le F-15EX maintenant! Il n'était pas encore dans la longue litanie des versions envisagés pour la TNI-AU, si je ne m'abuse? Manque plus que le J-20 et tout le monde aura été mentionné à un moment ou un autre

Bonjour, c'est Igor de la succursale locale de Rosoboronexport qui vous parle: En ce qui concerne l'Irak, il y a quelques semaines: les "sources irakiennes" faisaient état de commandes à venir chez les russes hein... Bon, certes on peut discuter avec plusieurs fournisseurs en même temps (c'est même une bonne idée) mais vu le contexte local, le bailleur de fonds principal ainsi que le sévère tacle à la gorge relatif à la disponibilité des F-16: faudrait penser à ne pas mettre la charrue trop vite avant même d'avoir ne serait-ce que le foin pour nourrir les boeufs...

Correctif dans la citation.

De toute façon, les indiens ont une incroyable propension lorsqu'ils voient de la lumière à soit: 1/ Enlever l'ampoule ou 2/ Oublier de raccorder la prise à l'alimentation électrique Bref, c'pas gagné.

Va réviser tes classiqueS!

Vu le contexte financier de l’époque, la Roumanie a bien fait de se lancer dans le LanceR.

Le flamand belge? Superbe pléonasme. Tu te compliques la vie inutilement