MeisterDorf

Avec tout le respect du à Opex, c'est surtout un article truffé d'erreurs... Surtout qu'on en sait déjà beaucoup plus sur le projet PAK DP grâce aux contrats étatiques en cours. 1/ https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=32009404905 2/ https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=31908747186 3/ Et accessoirement, le MiG-41 n'existe tout simplement pas. Le projet PAK DP est repris sous le code projet Izd.41 par le constructeur, ce qui n'a strictement rien à voir avec une hypothétique dénomination "MiG-xx".

Il y a d'ailleurs des tonnes d'explications et de liens intéressants sur ces questions que l'on peut trouver sur le Wiki anglais, contrairement à ce que certains pensent

* Parti chercher les binouses dans le frigo *

Chou vert et vert chou au niveau du résultat mais chronologiquement parlant, tu as raison

Gorbatchev souffre du syndrome Clinton (Bill la turlute qui tâche, pas Hillary): adulé à l'étranger, cordialement haï sur la scène nationale (pas pour les mêmes raisons, évidemment)... Beaucoup de russes ne lui pardonnent pas d'avoir "tué" l'URSS. Sans faire dans le sondage d'opinion et pour ce que j'en lis depuis une quinzaine d'années: les russes sont schizophrènes avec Poupou. D'un côté, ils sont satisfaits de "l'impression" de grandeur retrouvée (surtout en comparaison avec les années Eltsine qui sont un énorme traumatisme dans la conscience collective russe) mais à l'inverse ils ne sont pas naïfs (bien que particulièrement fatalistes) et savent que les Siloviki se goinfrent allègrement sur le dos du pays. Il en va de même dans le rapport des russes avec l'armée, il n'est un secret pour personne que la Russie dépense des sommes conséquentes (ce qui est visible et ce qui ne l'est pas directement) dans son armée et son secteur de la défense au détriment d'autres secteurs importants de l'économie: ce qui ne manque pas de faire grincer les russes. A l'inverse, ce secteur est un incroyable source d'emplois (qualifiés et non-qualifiés): ce qui fait que les russes acceptent la chose et se satisfont de la situation actuelle qui in fine est dans leur intérêt personnel (le fameux rôle social des usines militaires). Je pense - ceci n'engage que moi - que la grosse erreur de l'Occident est de toujours regarder la Russie avec son propre prisme et ses échelles de valeur sans essayer/réussir à se mettre dans la peau d'un russe pour voir comment ils appréhendent/envisagent/voient les choses: ce fossé ayant tendance à se creuser de plus en plus et de plus en plus vite ces dernières années. L'inverse étant bien évidemment valable également. A titre d'exemple pour les russes: l'Ukraine c'est un gros tas de néo-nazis corrompus cons comme des silos à grain qui vivent sur le dos de l'héritage soviétique et accessoirement sont de gros ingrats vis-à-vis de la mère patrie d'origine. Je force (un peu) volontairement le trait, mais je suis régulièrement effaré de la violence des propos que les russes tiennent - de manière parfaitement décomplexée - à l'égard des ukrainiens ainsi que de la banalisation de ceux-ci: je ne parle même pas des plus "extrêmes" qui t'écrivent le plus sérieusement du monde que Staline n'en a pas tué assez durant les famines de 1932-1933 (Голодомор). Même les discussions les plus tendues sur AD sont des modèles de cordialité en comparaison.

Il est d'ailleurs assez intéressant (?) de lire sur les forums russes qu'Eltsine fait toujours systématiquement l'unanimité contre lui en Russie...

Mouais, sauf que dans le cas des Hind hongrois, ce n'est pas une modernisation mais une révision qui leur a été octroyée. Et pour ce faire, pas 36 solutions: "Drang nach Osten" (chez 419 ARZ dans le cas d'espèce).

Ca lui aurait donné un petit côté "Madame Alain Delon" pour le moins divertissant

Ce n'est pas pour rien que les VKS/MA-VMF maintiennent en première ligne une palanquée de Su-27P "dans leur jus" affectés aux missions de QRA dans les zones les plus "visitées" (Baltique/Mer Noire) tout en gardant les avions modernes prêts à partir juste derrière si besoin.

De mémoire, l'étape suivante c'est le destroyer TF-2000 (déplacement supérieur à 7.000 tonnes) de conception nationale et dont le projet est en cours de développement.

Naaaaaan mais je t'explique, espèce d'hérétique encarté prorusse: les MiG-29 serbes font peur à toute la région, il leur faut donc des avions au plus vite (oui je sais MiG-21 en fin de vie et tout le toutim)

Je te la pique celle-là

Oh punaise de bordel de dieu, j’ai mis du thé (oui je suis en UK) partout sur mon iPad; merci pour le fou-rire matinal

En effet. J’ai lu LERX sur le Sr-71 alors que je pensais LEVCON, my bad Mais c’est effectivement l'idée soulevée.

Tu peux également adopter une position « médiane » avec l’installation de LERX à l'image du Su-57

Bah justement, depuis sa mise en service en 2010: pas un seul Pantsir-S1 russe/exploité par des russes n'a été perdu en opérations (ou hors opérations). Il ne faut pas se limiter à une certaine littérature mais creuser un peu plus le sujet, si je puis me permettre... (après, très honnêtement je ne vois pas le Maroc acheter du matos russe et ceci se comprend aisément vu qui est le voisin le plus proche) Va mourir dans un MiG-25RB, vil mécréant!

Je pensais que tu ferais au-moins l'effort de lire l'entièreté de l'article

Comment oses-tu critiquer l'efficacité d'un produit de l'Oncle Sam? Hérétique!

Je laisse le bénéfice du doute

*HS ON* Soit la traduction est moisie, soit l'auteur n'a strictement rien compris au but recherché par les russes avec le T-50/Su-57. Au choix *HS OFF*

Le nom russe est NAZ (Novosibirskiy Aviatsionniy Zavod / Новосибирский авиационный завод), le nom est assez clair sur son emplacement "Petites améliorations"? Les biélorusses ont développé des programmes de modernisation plus complets (cas des Su-25 notamment) que leurs équivalents russes (et on ne compare même pas avec l'Ukraine, là c'est le jour et la nuit). Un peu de lecture sur leurs capacités et programmes existants: https://558arp.by/ru/

Entre les chantiers navals en faillite et ceux qui vont de faillites en redressements judiciaires: ça donne juste envie de pleurer...

NAPO? T'es certain de ce que tu écris? Je ne veux pas passer pour le pisse-vinaigre de service mais depuis 1991 l'industrie aéronautique ukrainienne passe son temps à se tirer des rafales d'AK-47 dans le pied hein... Excepté revendre des cellules surnuméraires, aucun programme un tantinet sérieux et/ou crédible de modernisation n'a débouché sur des résultats concrets: comparativement, la Biélorussie fournit un travail bien plus complet et sérieux sur les appareils transitant à Baranovichi (558 ARZ). Et je ne parle même pas de la construction navale ukrainienne, la situation de celle-ci est encore plus dramatique...

Le 184 GvTBAP (Prilukiy) disposait de 19 Tu-160 lors de la chute de l'URSS et suite à un décret ukrainien daté du 25 août 1991: l'ensemble des forces stratégiques stationnées sur le territoire ukrainien (dont les Tu-160 et IL-78) furent reprises comme étant propriété de l'Ukraine. Les russes ont essayé pendant de longues années de récupérer les Tu-160 (dont certains avaient moins de 100 heures de vol au compteur) mais le prix demandé par l'Ukraine était délirant et pas au goût des russes. Au final, les USA ne voulant pas d'une Ukraine nucléaire ont, dans le cadre de l'accord Nunn-Lugar de réduction de la menace nucélaire, financé la destruction de la flotte de Tu-160 et Tu-22M3 survivants localement ainsi que des munitions employées. Les russes réussissant in extremis à récupérer huit Tu-160 pouvant être "facilement" remis en état de vol ainsi qu'un lot de Tu-95MS et de missiles Kh-55SM. Pour l'anecdote, j'en parlais dans le deuxième article de la boutique publié en 2016 (avec notamment le "schéma" de découpe d'un Tu-160) https://redsamovar.com/2016/11/13/actu-tupolev-tu-160-des-tests-et-des-soudures/