Pas entièrement d'accord, les russes ont bien tenté d'exporter le MiG-31 (version MiG-31E) qui fut proposé notamment à la Chine et l'Inde dans le courant des années 1990.
Par contre la modernisation MiG-31M n'a pas donné naissance au MiG-31BM (les deux n'ont déjà pas la même cellule): l'histoire de la mise au point du MiG-31BM est longue et plus complexe qu'il n'y paraît vu qu'il y en a eu deux variantes avec des équipementiers responsables différents: pour faire simple et sans entrer dans les détails (pas le sujet ici), entre MiG-31M, MiG-31BM (v1.0) et MiG-31B(S)M (la variante actuelle) => trois appareils fondamentalement différents
Le MiG-31 n'a au final pas été exporté et c'est parfaitement logique: il a été conçu dans un cadre précis, pour mettre en oeuvre un armement précis, coûte un pont à exploiter (les réacteurs sont fragiles) et... se retrouve complètement inadapté hors-Russie. Jusque très récemment, l'appareil n'avait aucune polyvalence (et encore on peut discuter de celle-ci: la transformation en MiG-31K lui fait perdre toutes ses autres capacités air-air), dispose d'une électronique embarquée pour le moins préhistorique (même pas de système d'alerte missile implanté). Bref, face à un Flanker ou n'importe quel autre appareil ayant des "jambes longues": il ne fait clairement pas le poids. Les performances brutes, c'est beau dans les tableaux ou les Power Point, mais ça n'est d'aucune utilité sur le terrain.
Après, si le MiG-31M tel qu'envisagé avait été effectivement mis en service; l'histoire eut probablement été tout autre. Mais ça, on ne peut que le supposer. Très franchement, je pense que l'Algérie a fait un excellent choix avec le Su-30MKA: ce dernier offre des performances et une polyvalence dont le MiG-31 ne peut que rêver et de loin.