wagdoox

En fin de compte, rafale + neuron + cloud = 6 gen et espadon en avion de 7gen. le rafale restera la bete de somme de l’aae jusqu’en 2080. ca serait con de faire un fca avec 10 ou 15 ans de retard. Si je comprends bien la strategie commerciale de dassault, l’idee est sortir le successeur du rafale en 2040 pour avoir une solution commerciale en 2045. Soit exactement 30 ans apres le premier contract export du rafale. Et donc de servir les clients traditionnels.

C’est que maintenant que ca sort ? Ca doit pas aller dans son sens s’il sort ces arguments. Ou alors il cherche a tuer le truc pour de bon.

Oui et non su30 et mk2 auraient pu cohexister mais l’inde pensait pouvoir recuperer suffisement de savoir faire sur les su30 pour finir le tejas, lui meme largement inspiré du mk2. Je te la fais rapidement l’armee y croyait pas, hal a eu gain de cause. aujourd’hui c’est la meme avec le rafale est confronté a la concurrence de l’orca/tedbf et de l’amca mais la difference c’est que dans le meme temps on se place en aide exterieur a ces projets s’il y a des achats de rafale.

Alors perso je bosse avec beaucoup d’indiens, pas dans le meme secteur evidemment mais c’est des gros bosseurs à partir du moment ou tu leur rends loyaux. Ca demande pas des milles et des cents mais un salaire correcte, de la gratitudes et un minimum de bonne humeur. certes c’est pas des singapouriens mais je les souestimerais non plus.

Ca veut dire quoi ?

Cadence 0,32 par mois et 2 mois de vacances dans l’annee ? on peut envoyer nos cv ?

J’aurais tendance a penser, 30 pour la france et 15 pour l’inde. Dans un premier temps quand les composants indiens suivront, on monterait encore en france si le carnet le permet. quid de la prod de l’ucav. si je devais conclure, l’anglais a raison on ne se pas faire de cooperation mais on sait faire des avions y compris a l’etranger.

Merci d’avoir pris le risque de la prison pour me repondre ;)

Pour le coup ca parait parfaitement plausible. Avec turen 2 qui doit permettre de motoriser le demonstrateur ngf. Et les dires de l’ancienne mindef qui evoquait une possible dotation sur rafale en 2030 et en fonction du budget. Depuis une mlu semble prendre forme a cette horizon donc tres probable au moins sur la tranche 6, si le contexte international reste aussi tendu.

Je parlais de l’interview de trappier dont tu parlais. J’ai aussi les idees claires et aucune envie d’en savoir plus sur le mastic ;)

Je vois pas le rapport entre tempest et changement de posture des allemands. Ils osent tout donc pourquoi ne pas bloquer l’ef en as et demander une entré dans le gcap ? pour moi la tranche 4 n’apporte rien de nouveau face a la concurrence, le radar ok mais ca ne fait pas l’avion et la question de la mise en service est aussi posée. Les saoudes se foutent du nb de chasseur qu’ils ont, l’important c’est de faire plaisir au protecteur. On se souvient encore du mirage 4000 ou les us avait orientés les saoudiens vers les prodctions anglaises. Mais justement le protecteur est plus vraiment là donc la tentation de changer de protecteur est deja importante mais qui ? la russie et la chine ? Douteux. Les RU, possible mais on voit ce qui se passe. Reste la france qui peut jouer se role mais surtout qui livre des armes qui pourrait permettre a l’as de les utiliser seule. C’est double argument.

Heu si, ils ont dit non

Non, on a un accord qui permet a la france ne vendre ce qu’elle veut dés que c’est cooproduit. Bizarrement la France demande maintenant un traite qui ne vient pas. Un manque de confiant des arrogants probablement.

L’as j’ai beaucoup de mal a y croire au vu de l’evolution allemande.

On a un mica encapsulé capable de taper une helico. C’est pas en service par contre.

J’espere que ca va en reveiller plus d’un.

Le calendrier des livraisons etait assez clair jusqu’en 2019. je demande pas le buz plan de la boite non plus … Tu peux en dire plus ?

Si mais l’inde est partie pour dev son propre siege justement apres s’etre fait bloqué par le RU. Il avait ete question de mettre un siege russe mais les sanctions donc depuis ils veulent le leur. J’ai quelques doutes sur lr serieux de la chose, ca se fait pas en 3 jours mais wait and see

Pour en revenir au rafale et a son exportation. j’ai une question aujourd’hui prioritaire. la capacite a livrer, si on a plus de spots pour de nouveaux clients, ils iront vie ailleurs. Ou en est ton des capacites de productions et du calendrier des livraisons ?

Explication rapide. Positionnement politicien qui va bien et peau de banane sur le groupe du concurrent lefigaro.

C’est surtout que l’etat a voulu garder le meme budget cout que cout en reduisant le nb de commande, ca a eu l’effet inverse mais en soit je vois pas comment on aura pu les armés.

Et si on revenait un contexte plus globale ou il denonce l’attitude de la dga. ou il dit clairement que le rafale, c’est deux comportement radicalement different en fonction lourd air sol et leger en air air. un pilote te dira toujours qu’il veut plus de puissance, sur rafale comme sur tout autre avion. Bref…

Rien qu’au prix de l’heure de vol, tu peux oublier.

C’est au dit prospet de le faire

Je te repondais sur la location des 4 rafale m