wagdoox

Je confirme d’experience. Perso je les trouve assez impressionnant mais il faut une sacré structure hiearchique sinon ca devient bordelique et un dialogue de sourd. en terme de democratie et au vu de leurs intutions, le resultat n’est pas etonnant.

Oui mais non car l’interdiction peut tomber une fois le sandwich deja fait. Et là pour changer la sauce, il faut deconstruire pour reconstrustruire et ca coute un bras. C’est exactement le scenario des scalp d’ailleurs. et ce sera le scenario pour toute premiere vente sur stockage a un pays qui derange.

Je suis moins categorique que toi sur l’affaire angulaire en em en tout cas. tu as des ombres pret de l’avion mais plus la menace est loin plus la couverture arriere et avant vont se rejoindre. A +\- 70 degree, ca fait 140 degres par capteurs. tu vois les ombres ou ? C’est impossible, il largera du carbu si la distance vers la piste la plus proche le permet, sinon il balancera de l’armement. La plus part du temps la panne moteur arrive au debut du vol donc l’avion est pas loin. Sur le retour, il y a le risque aviere mais là, le poids est large Une idee de l’impact des soutes sur un f22/35 ? si j’ai bien compris les soutes sont mise a l’avant des reacteurs et sur le cote en bas des prises d’air pour donner la forme en S. ca epaissie l’avion mais l’impact sur l’aerodynamique est il au meme niveau que la charge externe ?

Oui non ca a ete dit et assumé par la dga et mbda. Justement la dga avait lancé une etude pour faire de l’us free. Meme en national c’est pas evident. On compte sur le fait que les usa feront une exception politique pour nous. je sais tout ca, je parle plus largement pour les europeens, ou les allemands sont souvant au milieux des programmes. Ca justifie que pour beaucoup d’europeens les limitations us sont moins contraignantes que les limitations allemandes qu’ils doivent deja subir.

Sur le reste, ca a déjà été répondu mais pourquoi veux tu que les USA applique le CAATSA à l'Inde ? Les ventes US ne se limitent pas à des F18SH, les USA vendent plus à l'Inde que la France. S'il le faisait ca serait un cadeau des dieux, pour la France et/ou pour la Russie. Attention, non. C'est plus complexe car pour atteindre l'indépendance, il faudrait viser de l'américan free. Ca tu as des composant US dans le SCALP encore aujourd'hui, il suffirait que ces elements soient ITARisé pour que le probleme se pose à nouveau. Faire sans aucun composant US en coop meme européenne est illusoire, les partenaires anglais ou allemands trouveront que c'est toujours trop complexe. Et pourquoi faire du ITARfree quand tu as l'allemand dans le produit qui est encore plus casse noisette que l'américain ?

Merci ! ' je ne comprends pas ce que tu veux dire par là. Le F4.2 et .1 n'aurait plus difference hardware (autre que les capteurs)? Le rafale doit avoir des brouilleur large bande mais amélioration des antennes deja présente et non via rajout.

On verra si on retrouve ces particularites indiennes la sur les livraisons fr cette annee. Ca pourrait etre une indication f5.

oui alors ca, c’est un jugement … occidental sur une guerre qui est faite tres differemment de ce quoi on a l’habitude. sans l’aide massive des usa, l’armee uk n’existerait. Et la russie s’adapte trop lentement mais s’adapte quand meme, il faut rappeler qu’a aucun moment l’armee rus n’a ete en nb supperieur en uk. Ensuite dire que l’armee ru n’a pas de moyen conv ?! Mais c’est une blague ?! Il balance a une semaine plus d’obus que ce la france produit en un an. la france ne peut pas mener une guerre (intervention ok) car si elle devait encaisser des pertes, le savoir faire des ces unites serait perdu, les echantillons… Le probleme de la russie, c’est bien le manque d’arme conv de pointe qui lui ont pas donné un avantage suffisant dans les 1er jour. Dans toute guerre, il faut frapper fort ou frapper longtemps. La russie a pas su frapper suffisemment dans les premieres semaines. La france peut frapper fort mais pas longtemps. Ensuite faut il rappeler les resultats usa ces 20 dernieres annees ? C’est l’efficacite meme des armees modernes qui est remis en cause. Mise a part detuire une autre armee conventionnelle, les resultats sont mediocres pour tous. Pour en revenir a la France qui se cache derrier la bombe, j’ai deja dit ici que ca servait a rien, voir que ca decridibiliser la disuassion, tu utilises pas la bombe pour defendre une ile deserte de 3km2. Il faut de la proportionalité pour etre credible. Mais ca macron l’a compris.

Il a des info qu’il ne peut en aucun cas donner. Ensuite il prend des precausions et ne pretend pas tout savoir (d’ou le « dit furtif » selon moi. C’est un sujet qui fait debat notament chez les anglosaxons). Meme la marine doit avoir des info tres incompletes sur le su57. Ensuite il se plante sur des infos verifiables probablement parce qu’il a des sources publiques qui sont elle meme pas tres fiables (et il y en a beaucoup). le fond de cette episode est simplement de dire, attention a surinterpretation des images, attention aux chiffres donnés a droite a gauche et oui le su57 a un avantage. Armement consequent et en soute. Probleme, c’est qui regarde ca en pro avec des info de monsieur tout le monde. Il met en garde mais tombe dedans lui aussi. Il y a aussi la volonte d’etre impartial qui le rend partial car il aurait pu passer pro su57 aupres de beaucoup s’il avait formuler la chose autrement. Au final il s’est mis eau centre de pensé dominante et non au centre des faits. son boulot est aujourd’hui celui d’un yt et c’est donc ce qu’il a fait et bien fait. Millenium 7 est de ce point vu moins generaliste et plus technique mais aussi plus petite chaine.

Si mais tu oublies qu’une partie de ces radar sont partis en export et pas qu’avec les occasions. Les premiers 24 rafale egyptiens ont ete fait en diminuant les livraions a l’aae. A partir de 2018-9 il y a eu arrete complet des livraisons. au final, la livraison court toujours.

C’etait deja la volonte en 2017. Les antennes conformes devaient donner une vision 360 et des com a 360. A moins que le meme traiment ait ete donne au capteur em et brouilleur ca sera une perte d’ambition et non un changement. Mais si c’est effectivement le cas, alors les 6 antennes agirait comme une « smart skin » et se serait en realite bien plus ambitieux que les antennes conformes (mais si moins puissant, la couverture functionnelle et angulaire serait au dessus). Le multivoie permettrait aussi de demultiplier les capacites de guidage des munitions passant de 8 air et 8 sol a 16 air et sol voir 32 (si on arrive a faire passer d’un mode a l’autre suffisemment rapidement). la ge par radar avait egalement ete decrite comme offensive. Et d’autres choses mais une fois de plus rien de neuf comme info. cette histoire d’antenne conforme vient d’ou car honnetement j’en ai jamais entendu parler ailleurs qu’ici. Merci.

C’est un pic qui devrait pas durer plusieurs reacteurs devraient entrer en maintenance, on redescendra pas a 25 evidemment meme loin. Mais toujours est il que. le gaz a baissé pour des raisons tres conjoncturel egalement. Enfin le redemarrage des centrales en masse en plutot recent. Macron avait negocié a l’automone du gaz fr contre de l’elec allemand. je pense qu’au vu de la situtation il avait raison de maintenir dans le marche commun. Mais c’est moins vrai aujourdhui.

Ca implique quoi STP?

Début de fronde contre le marché élec européen. Je trouve Le Floch-Prigent convainquant à une exception près, on est toujours en position de demandeur temps que les centrales sont pas repartis. Peut etre pour l'an prochain... si nécessaire.

Rien mais l’administration n’en a pas voulu, ca a du sens d’avoir plus de moteurs puisque c’est un composent sensible qui necessite plus de maintenance que le reste de l’avion, pour le radar c’est l’inverse. mais contractuellement parlant que l’etat achete un rafale, il doit prendre minimum 2 moteurs et 1 radar. Voila pourquoi normalement tu peux pas avoir plus rafale que radar (sauf perte accident). Et normalement tu n’auras pas plus de radar que rafale (sauf pour test) car on ne changera que l’antenne et que jusqu’a present l’etat a pas commandé plus de radar que d’avion. Ainsi en 2012-3 que l’etat commandait 60 aesa, c’etait exactement le nombre de rafale encore en commande signé a produire.

Le fait d’avoir plus d’avion que de radar est possible mais la difference doit pas etre enorme, jusqu’a maintenant la production des deux est syncro. Le taux prevu par l’aae est 50% (la question de la marine va aussi se poser). Le probleme c’est que justement les radar arrivent avec le reste de l’avion, c’est donc un budget special. On peut aussi imaginer que le prix unitaire des antennes aesa a diminué depuis 2012.

Je repete, MOYENNE D AGE de 8 ans. Forcement dans le lot, tu auras des plus vieux.

Ca fait tres sea ef ce truc. J’ai de la littérature qui parle bien de 13.5, je te retrouverais ca a l’occasion. (Je dis pas que tu as tort). Vu qu’on garantie une nb d’heures en potentiel de vie ca serait etonnant. Il me semble que la moyenne d’age etait de 8 ans. L’interet c’etait surtout fx.1 vs fx.2 ready

Le carry back est limité a 19t sur f18sh. Donc decollage je veux bien mais appontage … sur rafale c’est 13 ou 13,5. Dans les deux cas on est au poid a sec +≈4 tonnes. Dans les deux cas les 23t sont largement suffisant. Il est deja question de le retirer. apres la limitation de charge c’est aussi valable sur catobar. Le cdg/rafale a ete testé a 23 tonnes mais jamais a 24,5. @Picdelamirand-oilc’etait bien toi qui disait que le rafale sur pan us avait ete lancé avec une charge +1 tonnes par rapport au f18 ? Mais hornet ou SH ? L’egypte paiera ou sera payé ? Pour l’inde, il parait assez evident qu’une nouvelle tranche sera prise et qu’en fonction du transfere de tech et make in india, les commandes suiveront. d’ailleurs on vient de finir de livrer la 1er tranche et on parle bien maintenant d’une 2eme. (On en parlait avant mais avec moins d’assurance, vu de ma fenetre). La delegation team rafale s’est rendue ou ? En Arabie ? Pour l’egypte, je ne suis pas certain que le pays veuille ou ait un interet a avoir que du rafale. l’ef ou des avions chinois, le pays doit diversifier. Il n’y avait pas eu de rumeur sur le f15? Non pas que je souhaite voir l’egypte acheter ailleurs mais pour ce qui est des commandes a la france, je preferai que l’egypte priorise la sous marinade. Pour nous l’egypte et la grece sont les deux pilliers de la securite de la mediterranee orientale. Et pour l’instant les turcs ont l’air d’avoir une longueur d’avance dans ce secteur particulier.

Certes mais les problemes sur cdg n’avait pas eu un impact aussi important de memoire.

1) les brit se sont jamais retenus de se foutre du cdg donc … 2) probleme de jeunesse ? Il est en service depuis 2017 non ? 3) s’il passe plus de temps en reparation qu’en mer, il est a moins de 50% de dispo (sans parler des essaies, monte en puissance etc…) donc meme avec 2 exemplaires ca suffit pas.

L’entree d’air ressemble au leduc. Les multiples flux font penser a un bypass assez important. Un stato avec au coeur 2 m53 probablement.

Oui … enfin le m53 aurait dû etre modifié avec un bypass et j’en passe. C’etait une modif assez lourde.

Tu peux preciser, Je suis surpris là

Reduire le coht par production de masse oui. Mais c’est un objectif a long terme. le civil oui mais l’opposition us chine dans le secteur de 5g est pas forcement un corrolaire. Il s’agit de l’acces au reseau et donc a l’information.