Bonsoir
Je ne vois plus certaines images, dont celles de Wielingen1991, tout comme je n'ai pas d'autre choix que l'option "J'aime"
Bonne soirée
Désolé, cela ne se produit qu'avec Brave, pas avec Firefox
" un avion avec des réacteur qui peut voler lentement à base altitude suffit juste d'avoir le bon profile d'aile pour générer la portance. "
Surtout sans oublier les protections anti-corrosion, plaie majeure du Br 1150 !
"5 - Le "confidentiel défense", c'est tout en bas de l'échelle niveau classification, juste au dessus du "diffusion restreinte" qui est le premier échelon. Ca situe le niveau de confidentialité voulu/demandé..."
Il n'existe plus ...
Bon, j'ai trouvé l'explication entre le S81 Peral et le S71 Galerna (Agosta).
En fait, les deux sous-marins ont entamé les essais de leurs moteurs Diesel le même jour
https://www.subsim.com/spanish-navy-submarine-s-81-isaac-peral-passed-new-safety-milestone/
Ceci explique donc cela
PS: pour les Pak, j'ai trouvé une mention de sonar remorqué... mais pas de photo
Tout dépend de l'ergol utilisé ... Les Sov avaient essayé une telle torpille dans les années 50, mais avaient reculé devant la dangerosité des ergols liquides prévus. RT-45-2 avec acide nitrique et kérosène
Pour les noirs français, je ne connais pas !
Les roquettes en question n'ont rien à voir avec les super-cavitantes ou supercavitantes (Shkval, Khisnik à l'avenir ..)
La balle au centre et on recommence
Les roquettes en question, tout comme les torpilles avant elles, explosent au contact de la glace et c'est cette explosion qui fragilise la banquise et permet ensuite au sous-marin de passer au travers.
https://www.lefigaro.fr/sports/voile/la-peur-de-notre-vie-caudrelier-raconte-la-rencontre-effrayante-du-maxi-trimaran-edmond-de-rothschild-avec-un-cargo-20211115
Pas de comentaire commentaire ! (Merci au volatile mi-gratteur )