mudrets

Pour les noirs français, je ne connais pas ! Les roquettes en question n'ont rien à voir avec les super-cavitantes ou supercavitantes (Shkval, Khisnik à l'avenir ..)

La balle au centre et on recommence Les roquettes en question, tout comme les torpilles avant elles, explosent au contact de la glace et c'est cette explosion qui fragilise la banquise et permet ensuite au sous-marin de passer au travers.

https://www.lefigaro.fr/sports/voile/la-peur-de-notre-vie-caudrelier-raconte-la-rencontre-effrayante-du-maxi-trimaran-edmond-de-rothschild-avec-un-cargo-20211115 Pas de comentaire commentaire ! (Merci au volatile mi-gratteur )

Et en Belgique ou UK, c'est le Roi ou la Reine qui donne l'ordre ? Que nenni !

Pour ta question du nom, je te réponds en MP Pour les polynies, les nouveaux sous-marins russes (Borey, Yasen etc) et les stratégiques (Delfin) sont dorénavant équipés de roquettes spécialisées. Au moins les Delfin et Shchuka sont aussi dotés de sonars spécialisés (NOK-1 et NOR-1) pour détecter les polynies naturelles et les failles dans la banquise PS: Delfin classe 667BDRM Delta IV, Shchuka classe 671RTMK Victor III

Aucune relation avec le caviste... Le Z final est l'héritage farfelu d'un officier d'état-civil français au Maroc. Normalement à la mode espagnole, cela aurait dû être Nicolas-Nicolas

Ton serviteur !!!

De poing, comme poignée plutôt

N'importe quoi ! Mejor ir a comprar un billette de la ONCE !

Je ne suis pas certain que ces villes sont dans le périmètre des accords OTAN, notamment l'article 5. A voir Salud (y pesetas, y tiempo para gastarlas !)

En fait c'était le signal d'alerte majeure pour les machines. AR444= arrière toute, même au risque de casser la machine, sans respecter les différents paliers de montée ou descente en allure Pour la Miss, il y a prescription: ce n'est ni une de mes conquêtes (en dehors de mon cercle, nous n'avions pas les mêmes valeurs ! ...) ni une de mes madames ...

Cela me rappelle un incident dans les années 80 en rade de Brest. L'escorteur d'escadre sur lequel j'étais embarqué effectuait des mesures sur une base de vitesses. Un Avurnav avait été émis dans les temps e nous arborions tous les pavillons prévus en plein jour. Tout d'un coup, à vitesse élevée, nous avons dû battre en arrière d'urgence (AR444 pour les connaisseurs), parce qu'un voiler nous coupait la route, en arrivant sur notre tribord. Et du cockpit émerge une pécore qui commence à prendre le Pacha à partie en lui demandant où il avait appris à naviguer, que les voiliers étaient toujours prioritaires, qu'elle allait en informer son amiral de père etc. Le Pacha porte donc l'affaire devant la Gendarmerie Maritime. Et le lendemain, scène d'anthologie parce la dite donzelle tirée par l'oreille par son amiral de père arrive à bord ... pour présenter ses plus plates excuses au Pacha. L'incident n'ayant entraîné aucun dégât, la plainte a été abandonnée. Mais l'amour propre de la miss en a pris un sacré coup ! Surtout que beaucoup d'entre nous la connaissaient ! Donc pour la partie manœuvre, il faut attendre pour savoir quels signaux arborait le PA...

Oh, Bres même! Ya'skiff

En fait, le dock flottant PD-50 sur lequel il était perché a coulé. Du coup, les Russes sont en train de transformer deux cales sèches parallèles mais trop petites pour l'accueillir pour n'en faire qu'une seule au chantier SRZ-35 https://flotprom.ru/2021/Модернизация21/ Les travaux de la forme devraient être terminés d'ici juin 2022. Et le Kuz serait prêt fin 2023 Voila une photo des travaux de la forme en juin 2021. On voit bien la suppression de la paroi centrale

https://www.laahs.com/the-sukhoi-su-22-in-peruvian-service/ Intéressant

Contre un C-130 US qui "maraudait" par là ?

Et là ? Il fait combien?

Oui actuellement. Mais à Jurmala à l'hiver 95 l'épaisseur de glace était telle que l'on marchait sur l'eau jusque qu'à plus de 100 m du rivage. Et la prise de gel avait été tellement brutale que même les vagues étaient gelées ! Maintenant avec le dérèglement climatique ... Ceci pour dire que le - 40 peut être atteint, et que le test évoqué ci-dessus n'est pas idiot !

Ah bon? Quand tu auras marché sur l'eau comme moi dans le golfe de Riga... Et le nombre d'oiseaux pris au piège par la prise quasi instantanée de la glace (canards, cygnes...) L'idée sous-jacente est que les températures de - 40 peuvent être vite atteintes. Certes en plongée, le gel est difficile, mais en surface c'est une tout autre affaire. Pour le lave-glaces, il convient de prendre en compte le vent relatif provoqué par le déplacement du véhicule

Comme pour le Poseïdon ?

En tactique devant ma porte en Lituanie j'avais déjà - 32 °. Alors en mer en hiver .. Pour info, le liquide de lave-glace était certifié jusque ... - 70° C

Il y a déjà un bout de temps que les Rafale M font de la PO ...

Bref, on repeint une fois de plus tout en kaki ! Et l'AAE enverra des A400M ou des CASA remplacer les Atlantique de Barkhane pour faire de la protection de la FOST ?

C'est bien pourquoi j'avais ACCESSOIREMENT

https://www.lefigaro.fr/international/les-sous-marins-nucleaires-de-l-us-navy-construits-avec-de-l-acier-non-conforme-pendant-30-ans-20211109 Allo, l'Australie ?