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Ardachès

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Tout ce qui a été posté par Ardachès

  1. … C’est dans ces cas typique ou l’utilisation d’un drone sous-marin peut être de grande utilité. Où il va, a la demande de la nation « propriétaire », réaliser une inspection poussée et en toute autonomie, en suivant le déroulé du câble et en l’oscultant où a contrario, a la demande d’une nation « curieuse » contribuer à la pose de mouchard. Moralité, il faut absolument pousser pour obtenir une large gamme de ces « petites » bestioles qui ne peuvent qu’assurer une grande valeur ajoutée à nos intérêts.
  2. … Ce que je ne comprends pas, et je ne suis pas le seul manifestement, c’est ton attaque sur cette société (Unseenlabs) née d’une start-up et qui a démontré depuis un véritable savoir-faire. J’apprécie ta lecture mais j’avoue que ta « sortie » brutale sur ces pauvres bretons est pour le moins étonnante… T’as perdu de l’argent en misant dessus ? Allez, vas-y balance !
  3. Ardachès

    Ici on cause MBT ....

    … je suppose que nous sommes d’accord pour penser que si l’armée de terre française avait les financements de l’U.S. Army ça fait belle lurette que l’on aurait eu un Leclerc V2 et que l’on serait en train de finaliser le V3 avec les mêmes principes que GDLS (motorisation hybride, tourelle inhabitée, Hard kill, etc.), non ? Pour en revenir au M1 E3 je persiste à penser que si ce n’est pas une nouvelle machine c’est une grosse, grosse upgrade et que ça va coûter plus qu’un rein … Il en dit quoi D.J. Trump ?
  4. … il semblerait que la demoiselle n’ait pas été très assidue en cours d’histoire-géographie par contre elle sert bien la soupe à papa ! Gentille fifille.
  5. Ardachès

    Ici on cause MBT ....

    … En lisant l’article, de ce que je comprends, il évoque bien un nouveau char, non ? Changement de moteur et mise en place d’une tourelle inhabitée impliquant de facto de loger l’équipage a l’avant du char et donc de modifier profondément son architecture. Pour moi c’est plus vraiment une évolution… En tout cas ça bouge chez l’U.S. Army !
  6. … Oui mais la grande différence c’est que lorsque un système critique lâche dans la base Concordia en Antarctique l’urgence est traitée en 48 heures tandis que sur Mars …
  7. … @Patrick « normalement » le booster amerri dans une zone où la profondeur permet une récupération (60 m). Ils ont déjà renfloué le booster de l’ITF 4 en vue d’inspections d’où mon étonnement suite au canardage ! Circonspect je suis
  8. L'intégralité de la France est en train d'être cartographié par l'I.G.N. via la technologie LIDAR . La vidéo se consomme sans modération ;-)
  9. … Aïe, un Boeing 737 cargo c'est écrasé en Lituanie. https://www.air-journal.fr/2024-11-25-un-avion-cargo-dhl-secrase-dans-une-zone-residentielle-pres-de-vilnius-5259375.html
  10. … Mais c'est un truc de dingue, non ? Ils l'avoinent au 20mm ? Je comprends pas … le but n'est pas de le récupérer pour l'ausculter ? Pourquoi le couler … Je pensais qu'ils n'avaient pas eu le temps mais de la a penser qu'ils le dézingue en plein golf du Mexique … Énorme !
  11. Des images "volées" de l'atterrissage du Booster suivi par d'étonnantes vues où on le voit flotter avant de sombrer.
  12. … Ah, c'est étonnant, hier, sur la chaîne Techniques Spatiales ils avaient évoqué un "No Go" en provenance du Booster, dont acte. Y a t-il eu une communication au sujet du prochain tir ?
  13. … De ce que j’ai compris il y a eu un « No Go » de l’ordinateur du SH - à la différence de la tour - qui a contraint les équipes à le faire se poser dans la mer. Pour autant, allumage des Raptor pour se désorbiter et de grands enseignements sur le comportement du StarShip lors de sa rentrée au vu de son allègement en tuile thermique. Oui, une bonne cuvée, vivement les prochaines …
  14. … Et quand bien même … les Américains -et nous autres avec - comme nous allons entrer dans une zone assez "inhabituelle" il existe une "voie" qui voit D.J.Trump abroger la jurisprudence concernant le nombre d'élection et instituer - à la sauce V.Poutine - une sorte de tyrannie. Il l'a d'ailleurs déjà évoqué dans une interview. Alors, comme tu l'évoques, qu'il ait potentiellement peur d'un "kompromat" … Pfft, comment dire !
  15. … Hey ! Merci @Tetsuo pour ce rappel historique. Franchement j'étais passé complètement à coté ou alors je ne m'en souviens plus du tout … Avec l'âge les implications liés à la curiosité ne sont pas les mêmes ;-) Je retiens que la totalité des brevets du DC-X (A) ont été rendu disponible par la NASA ce qui, in fine, a dû grandement aider les ingénieurs de chez BlueOrigin et de SpaceX … Comme quoi, être précurseur n'est pas toujours gage de succès … Rien ne sert de courir, il faut partir à point !
  16. Ardachès

    L'armée de Terre Française

    GAOS ? Je ne connais pas cet acronyme, un peu d’aide Merci
  17. … Sur un avion de ce type, va t-il falloir revoir la rigidité des trains d’atterrissage ? Entre l’équipement, les baies électroniques, l’équipage et potentiellement 4 torpilles plus 2 exocet ne dépasse t-on pas la masse prévue pour la version civile ? De ce que j’ai compris, ce n’est pas une sinécure si jamais il faut ré-équiper les cellules avec de nouveaux trains … A votre avis ?
  18. … Tu penses qu’il y a une chance pour qu’ils s’en sortent ?
  19. … Et comment est l'ambiance à l'état-major de la Deutsche Marine en ce moment ? Avec une économie en berne il faut désormais qu'ils "raquent" pour 5 P-8 alors que si ils avaient pris nos ATL-2 - et qu'ils n'avaient pas torpillé le contrat MAWS - ils seraient en train de se frotter les mains, non ? L'A321 XLR c'est d'la bombe bébé … Et pourtant, leur champion national (Airbus) ne vendra pas cette superbe - future - machine à la DM alors qu'ils auraient pu irriguer leur BITD, contribuer à l'Europe de la défense, défendre leur souveraineté et accessoirement obtenir un avion au summum de l'état de l'art ! … Franchement, parfois, y'a des baffes qui se perdent !
  20. … Un excellent youtubeur … Avec un procédé de narration sans esbroufe il dispense ses connaissances avec le soucis de systématiquement mettre en avant le contexte en faisant évoluer les faits dans leur compréhension historique et générationnel … Un très bon !
  21. Ardachès

    Drone Okotnik S-70

    … Oui mais avec des sanctions financières et bancaires d'un niveau rarement atteint en l'espèce … Ceci expliquant cela.
  22. … Je vais être un peu plus exhaustif - et moins rageux -que notre ami @Patrick … A priori c'est un imbroglio … outre un changement de gouvernement ou a minima un changement de ministre des armées ( a vérifier ) je crois me souvenir que l'intégration du système "Caesar" sur le chassis 8x8 de Tatra a engendré des retards quant aux calendrier de livraison et ça serait par cette "petite" porte que ce serait engouffré le nouveau ministre pour mettre fin au contrat … D'où provient vraiment le gros du problème, c'est assez nébuleux, mais c'est ce que j'en avais retenu a l'époque.
  23. … A choisir, en tant que pilote de chasse, j'opte pour l'appareil qui m'offre le plus d'énergie et de capacité … Même si, comme tu l'expliques bien, il y a peu de chance pour que dans une situation critique, avec le stress et l'adrénaline a haute dose, le pilote se transforme en As de l'acrobatie, il n'empêche que piloter un appareil aussi agile ne peut que te donner un gros avantage. Pour finir, quand je repense au différentes vidéos moqueuses postées notamment par notre idiot utile - le dénommé "l'Homme de Tytel" * - raillant les "imperfections" et la peinture élimé de ce prototype a son arrivée en Chine, ça me fait doucement rigoler … Etonnement, on l'entend plus trop suite au show ! * Qui est au blogueur militaire ce que la butte Montmartre est a l'Everest !
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