Ronfly

De toute façon on va vers le désarmement vu l'évolution interne de notre nation... L'année prochaine il faudra trouver 70 voire 80 Mds pour les intérêts de la dette (20% du budget de l'État...) donc certains verront l'armée comme la vache à lait probablement. Dommage, il y avait eu des efforts et une ligne plutôt tenue depuis 5 ans... Ça sent le gâchis.

Surtout qu'un milliard, ça se trouve pas comme ça. Ça sentirait il pas le décalage encore cette histoire...

https://www.opex360.com/2024/12/02/selon-le-senat-il-manque-un-1-milliard-de-credits-de-paiement-pour-debuter-la-realisation-du-futur-porte-avions/ Bon, finalement c'est pas super ficelé au niveau budget ce PANG....

Intéressant et grosse plus value que cette capacité de décupler la vitesse de détection des cibles. Plus qu'à adapter cela au Radar, SPECTRA, OSF, ... à rajouter au pot le futur UCAV et tu obtiens, en fusionnant tout ça, des possibilités de compréhension optimale de ton environnement en quasi temps réel ... Reste à arriver à tenir les délais et les coûts pour rester dans un cadre cohérent avec l'opérationnel. On voit tout de même que le standard F4 avec ces itérations 1,2,3 sera un standard très aboutit et ultra complet

Ça fait plusieurs fois qu'on voit passer des articles avec des retards sur certains développements prévus du F4, (Talios, F4.2,...). Je serais pas étonné que ce soit pareil pour le Scorpion malheureusement...

https://www.sudouest.fr/landes/biscarrosse-la-dga-essais-de-missiles-va-proceder-a-des-exercices-debut-decembre-22336552.php "Du 2 au 13 décembre 2024, le site militaire réalisera des essais dans le cadre d’études météorologiques. Des émissions de couleur verte seront visibles dans un large périmètre"....

https://www.numerama.com/sciences/1857124-apres-un-tir-rate-cest-lheure-de-verite-pour-la-fusee-vega-c.html Il y en a qui doivent retenir leur souffle. Faut pas que ça loupe ce coup ci...

https://www.sudouest.fr/economie/transports/la-on-est-cernes-comment-le-transport-aerien-fait-face-au-casse-tete-de-l-extension-des-zones-de-conflit-22358364.php Avec une quantité de restrictions de vols jamais vue, l'aviation civile fait face à des zones inaccessibles toujours plus nombreuses. Cela rend la gestion des trajets complexe et rallonge leurs durées... (Sans parler des conséquences environnementales et économiques).

C'est plutôt l'ONU à la base qui fait de l'interposition avec des casques bleus notamment. L'OTAN n'est pas trop dédiée a cela logiquement. Bon en même temps elle s'est bien retrouvée à combattre des Talibans en Afghanistan il y a pas si longtemps...

Ce qui est certain sur le F-35, c'est qu'il est un défi énorme au niveau technologique et conceptuel. Ils ont voulu faire un appareil cumulant tout ce qui fait la supériorité aérienne ou presque au 21eme siècle. Discrétion, capteurs, connectivité, puissance de traitement, fusion données, ISR, perfs globale et surtout l'existence en 3 versions très différentes apportant d'énormes contraintes dans le développement. Forcément cela amène à des difficultés et des surcoûts importants. Quand au succès à l'export, avant même qu'il soit en vol, 10 nations (UK,IT,PB,TU,CAN,AUS,DAN,NOR, ISR, SG) se sont engagés dans le programme en apportant au total 4,4 Mds $ vu les 2400 appareils US prévus et l'attirance dût aux gains technologiques, financiers et industriels que cela permettait. Une tel programme soutenu massivement par une super-puissance rassure un max les nations engagés. Quand tu as une telle base de départ, il est certain que tu devrais réussir à en amener d'autres surtout en les intégrant dans le programme industriel et cela malgré les diverses difficultés et les avis contraire interne de certains.

Bon apparemment ça risque de glisser légèrement cette nouvelle fonction utilisable sur le Rafale F4.3. Par contre 82 nacelles commandées, c'est un beau chiffre. On est bien loin des 21 Damoclès commandées et livrées qui étaient en plus partagées avec les 2000D.

A part ça je vois pas d'où il sortirait ce Mig 23... https://www.museeairespace.fr/aller-plus-haut/collections/mig-23-ml/ "....Sortis en 1975 des MiG-23ML vinrent en France dans le cadre des échanges avec le Normandie-Niémen. Evalué par les pilotes occidentaux le MiG-ML a été jugé en termes élogieux pour ses performances ses qualités de vol et son ergonomie...."

https://www.lefigaro.fr/international/afrique-le-tchad-rompt-ses-accords-de-cooperation-de-defense-avec-la-france-20241128 Un de plus qui tourne le dos à la France en Afrique...

https://www.opex360.com/2024/11/28/safran-espere-lancer-le-projet-t-rex-pour-doter-le-rafale-f5-dune-motorisation-beaucoup-plus-puissante/

https://www.challenges.fr/entreprise/defense/armement-la-france-envisage-un-nouveau-missile-balistique_912580 La France pense à développer un missile balistique conventionnel d'une portée supérieure à 1000km

https://www.escadrilles.org/2024/06/exercice-ramstein-11/ J'ai trouvé ça aussi, effectivement pas de Rafale M apparemment...

https://www.generation-nt.com/actualites/spacex-starship-programme-environnement-strategie-2052887 Possiblement 25 lancements du Starship proposés pour 2025. Impatient de voir ça...

Tu as bien raison, ça va juste finir avec des Optimus dans les cockpits des F-35 et tout le monde sera content... (surtout l'USMC!) ;)

A ok, je croyais qu'on pouvait mettre un ASTER 15/30 dans un A70...

Il parlent de MDCN mais c'est surtout d'avoir des tubes supplémentaires et polyvalents pour compléter la faible dotation. Bon après il y a d'autres capacités complémentaires récentes qui pourrait rajouter d'autres tubes à minima et pour le bas du spectre.

. https://www.scmp.com/news/world/middle-east/article/3231842/saudi-arabia-mulls-french-jet-purchase-amid-strained-relations-us-after-cut-oil-production ...“I would be surprised if the Royal Saudi Air Force procured Rafale, given the size and well-established state of its F-15 and Typhoon fleets,” Justin Bronk, an expert on airpower at the Royal United Services Institute, said.... Vue la crédibilité de ce qu'il raconte, bizarrement je suis plutôt optimiste... ;)

https://www.opex360.com/2024/11/25/la-marine-espere-toujours-renforcer-larmement-de-ses-futures-fregates-de-defense-et-dintervention/ ...« Je travaillais sur ce programme lorsque j’étais officier de cohérence opérationnelle à l’État-major des armées, alors sous l’autorité du ministre Jean-Yves Le Drian. Lors des négociations, il a fallu faire des compromis, et celui-ci en fait partie », a poursuivi le CEMM. Seulement, « avec le recul », a-t-il ajouté, « le besoin initial était bien pertinent ». Cela étant, les FDI sont conçues de telles manière qu’il est possible de leur ajouter des capacités supplémentaires. « Nous avons pris la précaution de laisser de la place pour ajouter des systèmes de lancement verticaux si nécessaire », a souligné l’amiral Vaujour. Mais, encore une fois, tout est question de moyen… « Ce n’est pas budgétairement prévu pour l’instant, mais nous pourrions remettre ce sujet sur la table dans les années à venir. Le programme FDI a été étalé jusqu’en 2032, ce qui donne du temps pour y réfléchir et décider », a conclu le CEMM....

Pas besoin de DGSE, c'est depuis son vol du mois de mars. Il a compris ce qu'était un Rafale...

Pour moi une chaîne supplémentaire de Rafale va se mettre en place à l'export (EAU/INDE/INDO/AS/...) d'ici 2030 et va permettre de répartir la prod. On voit que quelque chose se met en place avec le 'club Rafale'. Le Rafale va encore être commandé en nombre à l'export. Ça permettra d'alimenter correctement 2 chaînes sur une période de 20 ans encore facile.

Perso je pense pas non plus qu'il y aura de grand changement dans le nombre de Rafale mais plus un ajustement sur le timing des livraisons. Ce qui semble prioritaire c'est l'arrivée le plus tot possible des biplaces F5/UCAV pour la dissuasion et l'emport de l'ASN4G.