Ronfly

Ben je dis tant mieux alors si je me plante. C'est vrai qu'en maintenant un rythme correct de livraisons, on pourrait compenser. Ça laisse donc de quoi faire une paire de deals sympas pour notre fleuron. Allez, qui veut du Rafalou d'occase avec du pot, Colombie, Pérou, Grèce 2,

C'est pas force de certain d'en faire des tonnes pour montrer les qualités du Rafale pour faire avancer les choses... ;) https://www.eurasiantimes.com/rafale-scare-for-china-plaaf-deployed-5-j-20-stealth/amp/

La vente d'occasion n'est pas forcément la panacée. Mais comme déjà dit, l'export est primordial pour notre BITD surtout en période de faible commandes nationale et de difficulté économique et industrielle. On doit peut-être faire l'effort et prendre le risque pour pouvoir accrocher un max de contrat tant qu'il est possible de le faire. Il y a pas 36 solutions de toute façon. Malheureusement le faible nombre de Rafale en parc limite quelque peu les possibilités.

C'est pas faux et l'AAE a tiré la langue jusqu'à récemment. Mais ils ont été capable de monter encore la dispo et les hdv pour compenser. De plus les livraisons sont relancées depuis 1 an. Et puis, petits points positifs, ils ont reçu des matos en plus (AESA,OSF,Talios,...) grâce aux fruits des ventes. Alors ils sont bien capables de nous refaire le coup me semble t'il. Il pourraient nous faire 7/8 appareils tranche2/3 à livrer sous 2 ans puis des lots de 6 qui s'enchaînent, comme aux Grecs. C'est une idée en passant.

Il aurait été au dessus sur un certain nombre de points à n'en pas douté. Certains on testé les 2 et l'ont confirmé même si ce n'était que le prototype. Quel beau duel cela aurait été.

Même si ça semble compliqué, vu le bon coup que ce serait de chopper un pays d'Amérique du Sud, ils sont bien capables de nous sortir un peu d'occase bradé pour livraison rapide et du neuf plus tard en petits lots...

Qu'ils t'entendent en tout cas. Futur grande puissance économique,(entrée dans le G7 dans la prochaine décennie), elle est en train de monter en capacité. Avec la Chine qui met la pression, ce serait une bonne idée de leur part avec une frégate compact, de haute technologie et polyvalente.

Qu'ils hésitent surtout pas les Indonésiens à nous prendre 3 ou 4 FDI.

D'un autre coté, on peut mettre des arguments en face: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4830790/alemania-lider-gasto-defensa-ue-suma-21300-millones-380-contratos-eeuu ...."L'Allemagne, leader des dépenses de défense dans l'UE, ajoute 21,3 milliards dans 380 contrats avec les États-Unis"... En tant que dindons de la farce, la France doit elle continuer comme ca avec un partenaire qui, réellement, fait l'Europe de la défense avec... les USA. En meme temps, avec 19 emprises US et 40000 GI'S sur son territoire, on fait pas le poids. Les projets communs lancés sont surtout une manière de grapiller des savoir faire technologique en tentant dans chacun de ces programmes de gratter et renégotier.

Toujours fringant le F15 malgré son age. Une sacrée machine de combat tout de meme à la dimension de son pays constructeur. La dernière itération lui donnera encore un nouveau souffle avec un boost supplémentaire. Les seventies ont donné de bien beaux chasseurs tout de meme. Dommage qu'un certain mirage 4000 n'est pas pu montrer ce qu'il valait face à lui...

Apparemment les tests réalisés avec Helma-p donne des résultats corrects malgré tout par mauvais temps: ..."La ministre des Armées française Florence Parly a assisté le 7 juillet 2021, toujours sur le site DGA-EM de Biscarrosse, à une démonstration de la destruction en vol d’un mini-drone, la dernière de la campagne d’essais qui se terminait. La démonstration a été un succès, le drone détruit étant le 38ème de la campagne, qui a réalisé 100 % de coups au but. Et cependant les conditions climatiques étaient très défavorables, sous une pluie battante avec couverture nuageuse et plafond assez bas. Ce tir laser de neutralisation sous la pluie était une première pour la DGA, mais également la première démonstration de ce type revendiquée par un pays européen. Seuls les États-Unis et Israël sont plus avancés dans ce domaine, d’après le ministère des Armées français"..

Petit avion sympa à trouver:

Ca semble un peu l'idée effectivement. On s'est aussi un peu tiré des balles dans les pieds parfois (deals ratés, suspension livraisons, sous investissements,...). Mais finalement on s'en tape un peu. Quand le Moyen Orient, l'Asie et quelques autres auront fait le plein de Rafale, on aura réussi. Qu'ils aillent en enfer. ;)

Oui c'est pas faux, mais c'était pour marquer le coup... Et puis ils achètent bien du F-35 pas fini apparemment.... De toute façon l'Europe est perdu depuis bien longtemps pour le meilleur avionneur du coin. ;)

Ils savent pas ce qu'ils ratent avec ce choix probable...

C'est vrai que les programmes cités sont complexes et sont tous plus ou moins en difficulté à des degrés différents. Mais l'important est d'avoir un substitut pour le Gabriel en attendant mieux. La charge utile du Saab est moderne et adaptable. Malheureusement il va falloir faire avec pendant un bon paquet d'années. L'avantage est sa flexibilité et son adaptabilité. Maigre consolation. Espérons que l'attente en vaille le coût. C'est entre les mains de Thalès maintenant notamment pour l'Archange. A 1 milliards d'euros le système, ça devrait pouvoir le faire. En attendant le duo Vador/CAE devra faire au mieux.

Je me rappelle également de cet épisode. Il s'agissait de mettre les industriels dans la boucle pour donner des infos utiles aux US tout en restant dans un cadre restrictif des données sensibles. Les CME notamment du F1 faisait mal apparemment et permettait des mises en échec des systèmes de détection et de tir.

Clairement je ne vois pas près de 20 nations s'équiper de 3000 appareils en tout US compris sans avoir un minimum de certitudes sur les capacités disponibles. Et cela n'empêche pas de prendre en compte les différents facteurs de problèmes dans l'équation de cette acquisition, accepter les décalages et autres conditions. Bien sûr des compensations supplémentaires sont certainement prévus.

Effectivement, les rapports s'enchaînent et les conclusions ne sont pas terribles. Les chiffres montrent une situation difficile et pas au niveau des espérances. En attendant il a inondé les alliés de l'occident avec 80% des nations qui l'ont ou vont l'adopter et pour certaines comme seul et unique chasseur. Donc pour un appareil très controversé, c'est un succès à l'export et rien ne semble pouvoir bloquer son développement. Après, tant que le congrès laisse faire, avec leur moyens financiers colossaux, ils ne caleront pas. Le poids technologique et industriel important de ce programme dans de nombreux États US fait également partie de l'équation.

C'est une feinte des US pour pousser les Chinois et les Russes a la faute... Il fonctionne très bien en fait.

Oui c'est vrai que 10% de plus avec un nouveau calculateur, une meilleure réactivité et une réduction de conso avec une maintenance optimisé serait déjà une excellente chose. Le M88 a 30 ans déjà et il y a certainement de quoi en amélioration de perf dans le même gabarit. Sur le F5, on manque d'infos pour savoir la progression prévue. Mais ce serait bien sympa un bon boost pour le Rafalou.

Doublon...

20% de puissance de plus, ce serait sympa. Ce serait également un peu la logique a la vue des missions et des emport prévus. Notamment les FAS qui auront un missile plus gros et plus impactant sur les perfs du porteur, si on veut éviter une régression des perfs dynamiques (peu acceptable me semble t'il), il faut booster le porteur. Au bout de 30 ans de service, mieux vaut tard que jamais et faire à la F16 (non en fait il y a encore de la marge...) passant de 10,6T à 14.5T, soit +40%...

Pour rappeller les données du F1E-M53 ..."Le M53 développe 5550 kgp à sec et 8500 kgp avec réchauffe (5000/7200 kgp pour le 9K50 du Mirage F1C), ce qui nécessite de revoir la structure (principalement à l'arrière), d'agrandir les entrées d'air et les souris et de renforcer le train d'atterrissage. Le M53 est plus léger (14%), plus court (18,5%) et moins gourmand en carburant (55%) que le 9K50. Le nez est également revu afin d'intégrer une perche de ravitaillement rétractable (le Mirage F1C-200 n'est pas encore apparu). Le pare-brise conserve ses montants. Il est également un peu plus long : 50 pieds 11.5 pouces au lieu de 49 pieds 26 pouces afin de rétablir le centrage et d’accommoder davantage d'électronique. Le reste (voilure, empennage) est identique au Mirage F1C et donc interchangeable. Ce sont surtout son autonomie et sa vitesse ascensionnelle qui sont améliorées, la vitesse maximale en palier reste la même (2350 km/h). Son plafond augmente de 4000 pieds et sa vitesse ascensionnelle augmente de 11810 pieds/minute au niveau de la mer (60 m/s), du double en altitude. Concrètement, il monte à Mach 1,8 à 40000 pieds en 5 minutes 20 secondes au lieu de 8 minutes. Il emporte plus de carburant, mais pèse plus lourd à vide (un peu plus de 8 tonnes contre 7200 kg) pour une même masse maximale. Son autonomie est augmentée de 460 km, son rayon d'action en Hi-lo-hi avec 4 bombes de 1000 livres est augmenté de 120 km. La capacité en armement est identique mais autorise plus de souplesse d'emploi. Sa maniabilité est également meilleure (+ 0.7g à Mach 0.95 et basse altitude). En définitive, il coûte 20% plus cher qu'un Mirage F1C"...

https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/bouches-du-rhone/marseille/arrivee-de-la-flamme-olympique-trois-avions-rafale-voleront-au-dessus-de-marseille-en-permanence-les-8-et-9-mai-2965598.html Permanence continue en vol entre le 8 et 9 mai d'un AWACS et de 3 Rafale au dessus de Marseille pour l'arrivée de la flamme Olympique.