Ronfly

Ooouuuh. Et les gars, elle nous a remonté comme des coucous ce soir la Belge. Les Gaulois sont sur la place. On abdique pas. On lache rien. Qu'ils aillent en enfer et que Trump lache cette belle compagnie de suiveurs sans valeurs... ;) Gloire à nous, Gloire au Super Rafale!!!

Aaah ces bouffeurs de F35 et de matos US tant que ca peut, qui viennent ensuite faire les Européens effarouchés que les Français veuillent mettre des règles pragmatiques dans les projets communs, et, ou ils sont des leader techniques incontestables avec un constructeur qui a conçu/produit 5000 jets de combat depuis 70 ans... Dommage que l'on ai une économie un peu à la ramasse sinon ce serait pas la même. Si on avait 100 Mds, on les mettrait pas dans des F35A/B, Eurohawk, MEADS/patriot, Arrow3, P8A, Apaches, CH47, ... A m.... ça y es, je radote... et puis ma tension.

Plus qu'a espérer que pendant ce temps la on fasse péter les contrats Rafale F4/F5/UCAV par palettes de 100 aux Hindous, aux Saouds, Qataris, Egyptiens voire Indonesiens et quelques doses homéopathiques aux Serbes, Omanais et autres intéréssés.

Serie à suspense avec rebondissements assurés et fin grandiose possible!!!... Adelante, Voraus, Vooriut, En avant SCAF!...

On sait pas, c'est peut-être les Espagnols qui ont fait savoir qu'ils se barraient si la Belgique intégrait le projet... ;) Sinon bienvenu au Belges dans le programme.

Effectivement le problème n'est pas tellement les cultures mais les personnes qui les représentent parfois...

D'ailleurs @gianks le M-346 de base peut-il être adapté facilement en FA et cela a t'il été déjà fait?

Tout à fait, mais cela n'empêche pas que ce sont des contrats importants et qu'une modernisation puisse être réalisée.

Finalement le M-346FA suit un peu sa trace en apportant de la technologie plus a jour (CDVE, Radar, SNA, glass cockpit,... ), de bonne capacités dynamiques (5,7T de poussée pour 9T), un emport varié (7 points pour pod, bombes, missiles, reservoirs, ...) et un gabarit compact. Très sympa comme machine. D'ailleurs des pays exigeants et ops comme Grèce, Israel, Singapour, Pologne notamment l'ont choisi.

Sinon on participe au projet AJFT avec les Espagnol en se partageant au mieux les tâches, on en prend 50 à partir de 2035, et on remplace les 12 de la PAF, 20 pour le Red air et ensuite 20 pour la formation avancée qui coincidera avec l'arrivée du nouveau chasseur Français.

https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/astronautique-etats-unis-preparent-ils-station-spatiale-militaire-113159/ ..."L’annonce du contrat portant sur de la recherche a été publiée par la start-up Gravitics, fondée en 2021. La start-up développe un prototype nommé StarMax, d'un diamètre de 7,6 mètres et d'un volume de 400 m3, soit 40 % du volume total de l'actuelle Station spatiale internationale"...

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/aux-etats-unis-un-boeing-767-perd-son-toboggan-de-secours-peu-apres-son-decollage-20240427 La routine avec un Boeing...

En même temps, avec un appareil ultramoderne, une participation au programme/production des partenaires sur un volume énorme (l'exemple du F16 et ses 4600 exemplaires), le pays constructeur prévoyant 2400 appareils et qui investit sans fin même avec des dépassements, ça sécurise les pays partenaires. Et ce malgré les déboires techniques qui sont épongés en grande partie par le Pentagone. Difficile de le concurrencer même avec un équivalent performant. Le poids géopolitique US est également difficile à contrer.

Certainement pour revenir comme au temps de la guerre froide avec du H24 en dispo/répartition. Vu les tensions en cours et prévisible, un besoin de permanence d'appareils en vol se pose et 8/10 appareils ne serait pas une ineptie pour l'appliquer.

https://www.opex360.com/2024/04/27/lus-air-force-va-se-procurer-de-nouveaux-avions-de-commandement-aeroporte-pour-13-milliards-de-dollars/ Le développement des remplaçants des E-4BAACP Nightwatch basé sur des B747-22 est lancé avec un renforcement du nombre d'exemplaires. Il serait possiblement tiré du B747-8i même si il n'est plus en production depuis fin 2022 comme pour le VC25B présidentiel utilisant des appareils d'occasion. Le choix d'un quadri réacteur équivalent semblerait logique. ..."Dans le détail, le successeur de l’E-4B sera également un avion commercial modifié et « renforcé » pour répondre aux exigences militaires. Aucun modèle n’a été précisé pour le moment. D’après Aviation Week, l’US Air Force aurait l’intention d’acquérir entre huit et dix exemplaires"... Qu'ils prennent de l'A380 sinon, il y a des avions en stockage dispo!!!

https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/2024-04-25/avec-son-petit-avion-inspire-des-voiliers-ce-constructeur-francais-deborde-de-commandes-fdc5893a-b040-4b48-9277-32d67becefe4 Les croisements de cultures apportent parfois de belles idées.

Duel à 3 en cours donc:

Ben moi je dirais l'équipage du CH53K... Ils envoient les Marines!

Que l'USAF va devoir s'equiper en Rafale F5 si elle veut rester au niveau sans trop se ruiner.... Rhhooo c'est dredi, Allez on lache les chevaux!!!

Beau camouflage et belle conf de titan tri-scalp!... Hidup Rafale!

Oui c'est bien ça justement. Si je dis pas de betises ils sont certainement jusqu'à la fin du premier semestre dans l'AAE et ensuite ils sont transformés pour passer au standard Croate et être livrés fin 2024 début 2025.

https://atlantico.fr/article/decryptage/les-agences-de-notation-restent-impressionnees-par-la-masse-d-epargne-des-francais-6000-milliards-le-double-de-la-dette-economie-argent-atouts-france-bercy-taxes-impots-jean-marc-sylvestre ..."Les Français sont plongés dans un paradoxe assez surréaliste, ils sont obsédés par la question du pouvoir d'achat. Tous les sondages le montrent et les hommes politiques en font un levier électoral. Mais les Français sont aussi les plus gros épargnants du monde : 19% de leur revenu disponible. C'est plus fort que les Japonais. Quand on sait que la pression des prélèvements obligatoires approche les 50 % du PIB, on comprend qu'il ne reste pas grand-chose pour dépenser.".... ..."L'épargne totale des Français atteint près de 6 000 milliards d'euros (hors immobilier) – soit le double de la dette publique. Les deux tiers dorment sur des comptes bancaires (compte courant ou sont placés en épargne dite réglementée (assurance vie, livret d'épargne). Soit 4000 milliards d'euros. C'est une épargne qui est peu rémunérée mais disponible. Un tiers des 6000 milliards soit 2000 milliards, est investi en bourse ou directement en fonds propres d'entreprise.".... ..."Cela étant, la partie la plus importante de cette épargne, les 4000 milliards liquides et disponibles ou réalisables à très court terme, fait actuellement envie à beaucoup d'acteurs avec un argument de poids : « Cette épargne n’est pas rémunérée ou très faiblement, nous pouvons la gérer et offrir des rendements plus importants"...

Effectivement. Les 6 autres sont encore en service dans l'AAE.

Il aurait kiffé le Chevalier Bayard avec une telle monture.

Il est prévu déjà pas mal de chose dans leurs 100 Mds... - 20 Mds pour la marine (K130, F126, U212CD, ...) - 17 Mds pour les terriens (Leopard 2A7+, remplacement Fush/Marder/...) - 40 Mds pour la Lutwaffe/aérien (F35A, CH47, H145, Arrow3, Skyshield, P8A, ...) -20 Mds pour le commandement et controle avec DBLO projet Digitalization of Land-Based Operations et TAWAN réseau tactique étendu et satellites Ca commence à faire.