Albatas

J'ai trouvé la vidéo intéressante. Au sujet des communications radio, vous savez comment ça se passe "normalement" ? C'est usuel qu'elles ne soit pas cryptées ?

Si c'est vrai, ça veut dire que le Pakistan avait un avion radar en vol au moment de l'attaque, ou qu'il a décollé très (très) rapidement. Et sans doute à l'insu de l'Inde. Ça questionne sur les capacités de rens du Pakistan (ou alors coup de chance si ils font des patrouilles nocturnes régulières avec leurs avions radar).

Je ne pense pas que le moment soit bien choisi, là maintenant, pour mobiliser tous les rafales pour une exposition, même courte. De mon côté il me semble bien que l'Inde ait perdu au moins un rafale, mais je pense que vu les tensions les Indien sont autre chose à faire avec leurs avions que des alignements sur un tarmac pour des séances photos.

Bonjour et bienvenu !

Le pakistanais étaient peut être bien informés, et l'Inde avait quand même annoncé l'opération... Effectivement il y a beaucoup de question et beaucoup de brouillard...

Il manque la fin de la phrase...

Politiquement l'aspect "vengeance" et "on ne se laisse pas attaquer impunément" me semble essentiel. Stratégiquement l'Inde à sans doute voulu démontrer au Pakistan qu'elle avait les moyens de frapper son territoire à sa guise. (Ce qui a partiellement fonctionner malgré tout...) On ne sait pas l'évaluation des risques initiaux, ils étaient peut-être simplement sous évalués. Ça reste de la rhétorique mais attaquer des "terroristes" sur le sol Pakistanais, ça passe mieux qu'attaquer l'armée Pakistanaise. Ça semble me semble évident que ce n'est pas la même chose et n'a pas les mêmes implications. Edit : Je t'invite à lire le post d' @olivier lsb sur le fil Inde, qui donne un point de vu intéressant : En annonçant clairement l'opération et en ciblant clairement les groupes tenus pour responsable des attentats et non le Pakistan, l'Inde s'attendait peut être à une forme de "laisser faire" de la part du Pakistan pour éviter une escalade justement.

Tous les pilotes sont sains et saufs apparemment ?

L'excès de confiance c'est très possible, ça s'ajoute sans doute aussi à une sous estimation des moyens Pakistanais sur place (Ça va souvent ensemble). Ça peut être aussi une tactique du Pakistan, prépositionner discrètement du matos sans jamais allumer les radars pour garder un effet de surprise. Le truc c'est que l'Inde aurait pu n'utiliser que des missiles longues portés (Scalp ou autres), toutes les cibles sont fixes, donc c'est pas facile de comprendre la prise de risque supplémentaire, qui ne semblait pas s'imposer dans ce cas précis.

Je pense aussi que ça montre l'importance du renseignement. J'ai bien l'impression que l'Inde a mal évalué la quantité et la qualité du matos anti-aérien déployé par le Pakistan sur place...

Tu es sur de cela ? J'avais lu effectivement que le Rafale utilise (ou utilisait) de PowerPC-750 mais c'est des processeurs IBM/Motorola. Thales/Dassault ont acheté une licence de production ?

Je sais bien, c'était une forme d'humour sur l’impréparation des mesures de Trump...

tous ? Franchement je ne sais pas. Je valide à 100 %

Je ne connais pas le bouzin, et oui c'est mieux si c'est ergonomique, MAIS, me semble-t-il, les politiques ont une responsabilité, et faute de mieux un truc pas ergonomique c'est mieux qu'un truc pas sécurisé. dire qu'on se fait espionner parce que un iphone est plus "user friendly" que le machin Thalès ce n'est pas une défense ! Après c'est légitime de gueuler pour avoir un système plus pratique. Des Sandales et les cheveux au vent c'est plus agréable l'été sur un chantier, mais si vous prenez une poutre dans la tronche ou un pavé sur le pied sans casque ni chaussure de sécurité, c'est la faute à qui ? La casque ça tient chaud et le chaussure de sécu c'est moche ?

Oui, mais c'était déjà du 50/50 avec un "best athlète". Je parlais plus d'un 70/30, y compris pour le financement. Et le 70% choisit librement les 30% de la valeur dans l'autre pays. Et le 70% est responsable du prix, des perfs, des dépassements de délais... Enfin de toutes façons les deux programmes s'enfoncent tristement dans les problèmes ... :-( PS : Dans la même idée, si la France achète à Saab des avions radar (si possible sur une cellule française?) et que la suède achète "en échange" des FDI on serait sur le "bon" modèle (à mon avis) d'industrie européenne de la défense.

C'est fondamentalement le gros problème du NGF. Le développement de l'Eurofighter a été tellement divisée en lot/sous-lot etc que (Si je comprends bien Trappier) l'Espagne ou l'Allemagne ne peuvent pas reprendre un système qui va bien et l’améliorer pour le SCAF. Il faut tout refaire, avec en plus le côté ridicule qu'un système équivalent existe aussi en France. Ils n'ont pas grand chose à apporter dans le berceau, sauf de l'argent, mais qui finalement sert à réinventer la roue. (Je caricature un peu je sais..) Effectivement, l'option la moins chère serait de partir sur une nouvelle cellule furtive et reprendre, dans un premier temps, des évolutions des systèmes du Rafale. (ou de l'EF mais les systèmes de l'EF ils sont italo/anglo/gemano/espagnole...) Le problème est le même sur le MGCS. L'Allemagne produit encore des chars lourds, et a une compétence reconnue dans le domaine. Elle n'a besoin de la France que comme client. D’ailleurs c'est dommage que le partage ne se soit pas fait plus clairement entre ces deux projets, avec une plus grosse part Allemande sur le MGCS en échange d'une plus grosse part française sur le NGF. (Et l’Espagne au niveau de l'Allemagne)

Les semi-conducteurs étaient déjà exemptés, maintenant les produits électroniques grand public, finalement Trump espère des relocalisations dans la confection et les gadgets en plastique ?

La Corée et le reste de l'Asie peuvent dire merci à la Chine !

Oui. (effectivement je pourrais faire un effort et écrire en français)

Je pense que pour l'Eurofigther le problème serait que l'IP est partagée aussi avec UK/Italie. Donc ça peut être un problème pour réutiliser des choses dans le SCAF. Pour le rafale le problème ne se pose pas vraiment, Dassault fait ce qu'il veut avec sa propre IP, y compris s'en servir pour le SCAF. C'est comme cela que je vois les choses mais je n'en sais pas plus que vous.

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Je ne vois pas d'exemple ou des frappes aériennes seules ont résolu un problème de ce genre...

Et a moins de dupliquer la production de 100% des composants, ce qui semble impossible, il faudra aussi que certains sous traitant et équipementiers produisent pour la ligne en France ET celle en Inde. Pas si facile.

Visiblement le problème c'est que Saab estime aussi que c'est son rôle l'intégration. Le risque de tout simplement perdre le marché et de n'avoir rien du tout. En plus sur ce point Saab est aussi un avionneur donc l'argument n'est pas si facile à faire valoir :-/. Wait and see..

Bah oui, maintenant que c'est plus de la vilaine eau chinoise mais de la belle eau américaine grace aux "tariffs", qu'elle coule à flot ! Et si on manque : Drill drill drill !