Kamelot

Effectivement ! Le stade suivant sera, peut-être, le tir en marche et la "robotisation". Le tir en mobilité permet d'échapper d'une autre manière aux tirs de contre-batterie. Toutefois c'est à tempérer avec la précision des tirs et leurs effets (?) et la transparence du champs de bataille avec les nouvelles menaces et modes de détection. La "robotisation" limite l'exposition des hommes sans sécuriser forcement les matériels, tout en complexifiant et apportant de nouvelles sujétions au système et son usage. Bref, j'anticipe un peu trop...

Il est probable que les factures vont s'alourdir avec les matériels israéliens, d'une manière ou d'une autre. Les événements de la Bande de Gaza, des Houtis, du Hamas et de l'Iran vont mettre à l'épreuve l'industrie et l'économie d'Israël. La tentation de "se refaire une santé" n'est pas nulle. De notre côté, notre industrie a manqué de réseau d'amis, de stock, de production et de clairvoyance. Toujours facile à dire après coup, j'en conviens... Nous sommes maintenant prévenu.

Entre autre... ainsi que des synergies avec l'Inde et plus si affinités. Il faut se faire à l'idée des offsets, nous ne sommes pas les USA. https://www.journal-aviation.com/actualites/mbda-inaugure-son-missile-engineering-center-aux-emirats-arabes-unis~57255.html Bon, un Rafale sans effecteur efficace ça ne fait pas riche. Et le A2/D2 avec la suprématie aérienne sont quand même le fond de son existance présente et future. Le conflit à l'Est, ceux plus vers le Levant en témoignent... et que dire en mer de Chine et "ses abords lointains". Ceci dit,oui il ne faut pas devenir relou, je l'admets..

L'esses-tu-cru ? https://www.opex360.com/2024/04/04/le-remplacement-des-19-caesar-cedes-a-lukraine-par-le-danemark-prendra-beaucoup-plus-de-temps-que-prevu/

Sans poudre point d'obus et de charge pour les envoyer... https://www.forcesoperations.com/chez-eurenco-lacceleration-sans-poudre-aux-yeux/

Des emplois terrestres sont envisageables et envisagés en sus du maritime et de l'aérien pour les mises en place de RC. Les briques techniques existent. De même, des moyens combinés avec des effecteurs différents reste une tactique collaborative utilisable.

Ça grenouille du côté du Golfe dans les Émirats... En attente d'un Salon, peut-être et après les fâcheries sur les hélicoptères. Sont capricieux ces gens là...

Pour info: https://www.opex360.com/2024/04/03/artillerie-lestonie-envisage-de-commander-au-moins-12-caesar-aupres-de-la-france/

Une autre source évoque 50% ! Une rumeur circule sur une production de 2S22 Bohdana supplémentaire... Des infos ? Avec le nombre de coups tirés, l'usure doit commencer à se faire sentir de part et d'autre sur les canons et tous les équipements associés. La demande en pièces à changer doit être conséquente. Sans être détruits ou neutralisés, beaucoup risquent de finir rincés.

Houla, ça sent le parti pris... Là, je ne jure de rien.

Pourtant des "Smart" figurent sous le Rafale pour le standard F5 qui utilisera aussi, à terme, les armements futurs. Le futur UCAV "accompagnateur" ouvrira d'autres aspects en parallèle du développement du NGF... Concomitamment la carrière du Rafale risque de se prolonger en fonction du tuilage envisagés et surtout des budgets accessibles. Sinon, oui, même la Mk 82 peut encore servir, comme le canon, y compris en lisse. Tout dépend de l'emploi, la nature de la cible et de l'adversaire. Le coût/efficacité des effecteurs est aussi une problématique, même l'AASM n'est pas donné. Reste la question de sa portée face au dénis d'accès et son évolution avec d'autres modes de guidage avec un emploi sous Rafale (?). Un usage en "deuxième rideau" pour finaliser est probable et rester dans le "rustique/modulable" une nécessité économique. Le SCALP/MdC préfigure d'autres engins plus discrets avec des liaisons bidirectionnelles et/ou des autonomies élargies. Le FMC/FMAN apporteront une partie de la filiation avec, possiblement, des vitesses et versatilités autres. Face à une DA moderne et efficace une bombe planante non traitée pour la discrétion est interceptable de par sa trajectoire et portée qui dépendent de la vitesse et hauteur de largage. Un "engin" discret, propulsé et manoeuvrant, utilisé en nombre, le sera beaucoup moins, mis à part les leurres et brouilleurs consommables prévus à cet effet.

Et connecté SVP !...

Avec un carénage un peu furtif et une propulsion qui va bien, on obtient un glider-remote-machin de chez MBDA... pour remplacer les SCALP qui vont nous manquer et les AASM qui sont, en fonction de l'emploi, un peu beaucoup courts sur pattes.

Ah, merci, parfois je doute de moi... Entre le RBE2, l'OSF et SPECTRA il y a de quoi partager, traiter en colaboration et faire mouliner les algorithmes et "IA".

Le F4.3 (?) et surtout le F5 pour la transmission intra-patrouille et le traitement des flux. Mais chuuut, ce sont que des spéculations.

Donc, l'interférométrie optique avec deux bouzins en bout d'aile du Rafale ne serait pas forcément optimisé et utilisable? Ok, je sors en courant...

À rapprocher avec cet article: https://www.opex360.com/2023/06/10/le-rafale-f5-sera-equipe-du-pod-tr-qui-fusionnera-les-capacites-des-nacelles-talios-et-reco-ng/ Et celui-ci pour les IA: https://theatrum-belli.com/thales-accelere-dans-lia-pour-la-defense/

On peut le penser, envoyer un AASM (de quel type?) à 150 ou 300 km (?) demanderait un gros "booster" et pour quelle trajectoire? Faire du sol-sol entre 40/60 km et 300 km demande une certaine rusticité tout en ayant une précision réelle. Au-delà des 300 km des effecteurs seraient nécessaires pour frapper les arrières et les bulles des dénis d'accès. Je sais, j'en demande beaucoup... L'intérêt de l'AASM est sa trajectoire et angles d'attaques multiples. Que souhaite réellement l'AdT en terme de caractéristiques et de performances? En parlant de commun et en observant la variété des moyens commandés en Europe, "l'interopérabilité" va être mise à mal. Un porteur avec un système polyvalent des differents "paniers" serait une solution tirée par les cheveux. Quand aux paramètres de tir des effecteurs encore faudrait-il en disposer... Pour l'artillerie canon: le 155/52 est la norme, le 59 calibres étant abandonné par les USA. Les canons tractés vont aussi être abandonnés, suite au REX de l'Ukraine (M777 !), sauf pour certains emplois particuliers (aėromobilitė). Le 120-R-61 est une bonne hypothèse pour du "léger" et combler le trou des 8 km. Il est précis et puissant. Un tube avec chargement par la culasse serait à développer, à l'instar des nombreux matériels russes avec le canon 2A80 pour une portée de 14 km avec munition classique. https://fr.m.wikipedia.org/wiki/2S31_Vena

Au-delà du bon mot, la France peut jouer sa partie, les USA n'étant pas, actuellement, en odeur de sainteté au Brésil. Mais ne soyons naïfs, c'est un jeu hautement polico-économique où chacun va défendre ses intérêts. Comme pour l'Inde, il faudra aussi céder pour obtenir, sans certitude et dans des délais peu prévisibles.

Non, mais à nos écologistes et amis ambiants, certainement...

Peut-être, pour les proposer au Brésil et à l'Inde dans le cadre d'un "AUKUS" à la Francaise...? Les Ricains vont apprécier, au-delà du nucléaire. Le "prospect russe" semble définitivement abandonné et Orano va plier bagage définitivement. En attendant l'État n'a plus une thune et les industriels devront mettre la main à la poche. LE CdG nous est encore bien utile pour un bon moment. Les Brésiliens devront patienter...

Et sans amiante !...

Allez, une petite pièce dans le Juke-box... https://www.opex360.com/2024/03/28/m-macron-evoque-une-eventuelle-cooperation-avec-le-bresil-autour-du-rafale/

Avec la radio numérique Contact et le serveur protégé avec le E-SNA/ATOS (dont j'ai oublié le nom...), la transmission de données est déjà réalisable. https://atos.net/fr/2020/communiques-de-presse_2020_06_30/atos-securise-les-connectivites-a-bord-du-rafale-standard-f4-de-dassault-aviation La L-16 2 est aussi de la partie pour la situation tactique. Deux points demeurent avec: L'interopérabilité interalliés, dont les échanges avec le F-35... Une "passerelle technique" est possible et chacun transmettra ce qu'il voudra bien. Des contacts ont été pris avec les US et pas seulement que pour le Rafale. À terme (standard F5?) la transmission intra-patrouille devrait être directive et à grand débit. Le "système antennaire" devra y répondre. Pour plus de détails : https://omnirole-rafale.com/avionique/evolutif/

Pour info: https://www.opex360.com/2024/03/27/la-direction-generale-de-larmement-teste-une-nouvelle-optique-infrarouge-destinee-au-rafale-f4-2/