Glenans29

Probable, mais moins cher quand même que payer la livraison des avions et leur maintenance sur 25 ans. Après c'est certes de l'argent envoyé à la poubelle.

C'est assez faux cul comme intervention de la part de ce bon Général. Il invervient en tant que député, il devrait donc ne pas jouir du titre de Général dans ce contexte. L'article donne l'impression que c'est en tant que militaire à la retraite qu'il s'exprime, alors que c'est en tant que député d'un parti d'opposition dont le dernier représentant à la fonction suprême n'a fait que rogner le budget de la défense.

C'est surtout que Trump n'est pas là par surprise, c'est son deuxième mandat et même s'il nous étonne chaque jour, on peut pas vraiment dire qu'il annoncait pas la couleur d'un point de vue général. Donc ca dit quelque chose sur l'état de l'opinion aux US et par conséquent il serait bien imprudent de considérer que Trump ne soit qu'une parenthèse incongrue. Si tant est qu'il rende le pouvoir tranquillement à la fin de son deuxième mandat bien sûr :-)

Même Poutine n’avait pas réussi cet exploit. Ça dit quelque chose de la mentalité Française.

Franchement s’il n’y a que ça vu que les US et la Russie sont maintenant les best of pals, l’envahisseur Russe n’aura qu’à garantir la continuité du deal. Avoir une Amérique qui louvoie entre indifférence et soutien vaut bien quelques mines.

J'aimerai bien savoir la définition de souverain. La majeure partie du Cloud Suisse est géré par des boîtes US. https://www.letemps.ch/opinions/editoriaux/le-cloud-de-la-confederation-un-mepris-souverain

Soit il nous prend pour des cons soit c'est lui que quelqu'un prend pour un con.

L'opposition qui critique sur un thème et son contraire c'est le jeu. Pour le coup moi aussi ça m'insupporte mais on ne peut pas y faire grand chose. Si l'État fédéral perd entre 200 et 500 billion par an à cause de fraudes je ne vois pas très bien en quoi cela serait surprenant. Ce n'est certainement pas une spécificité US. Je suis quasiment certain que ce montant n'a rien d'extraordinaire en % du GDP ou du budget fédéral par rapport aux autres pays riches. En France on trouve des rapports qui estiment les pertes pour le budget de l'Etat dues aux fraudes fiscales et sociales à 80-100 bn € Et le truc c'est que les États et ceux qui y travaillent ne sont pas masochistes, s'il y avait un moyen simple et rapide d'éradiquer la fraude ça serait déjà fait. Donc je ne sais pas pourquoi le rapport du GAO t'émeut particulièrement et pourquoi tu penses qu'il suffit de hurler très fort comme Musk ou Trump pour résoudre ce problème.

Golfe du Pays Bigouden pour ma part!

Pout l'instant il semble surtout agir par rapport à ses opinions idéologiques et/ou pour plaire à la base de Trump en ciblant des agences réputées libérales au sens Américain du terme. Les grosses dépenses fédérales c'est le Social Security System (1.35 trillion US$), Medicare (840 billion US$) et Medicaid (600 billion US$). Il y a aussi le Pentagone. Pour l'instant DOGE parle de 40 billion de cuts, ça fait 0,6% des dépenses fédérales. C'est comme si en France on faisait des coupes de 1,8 milliard d'euros. C'est-à-dire, même dans notre beau pays qui n'arrive pas à se défaire de son addiction à la dépense publique, un effort assez banal. Bon pour être honnête, ce n'est peut-être que le début mais on ne peut pas s'empêcher de constater que le bruit et la fureur sont disproportionnés par rapport aux résultats. Et ça donne l'impression que Musk se fait plaisir à essorer les agences qu'il ne peut pas blairer. Certainement la liste n'est pas infinie ?

Pourquoi tu dis ça? Dassault Électronique a été racheté par Thomson-CSF en 1998. La prise de participation dans Thales par DA c'est 10 ans plus tard et c'est en cash.

Déduire moins c’est augmenter les impôts et même en comptant les déductions la France est parmi les champions des prélèvements obligatoires, notamment sur les entreprises. Ce sont des faits pas une "doxa".

@gianks tu as de mon point de vue parfaitement raison. Il n'y avait aucune cohérence à accepter un actionnaire coréen mais pas Italien. C'est la gestion politique Française qui a été incohérente sur toute cette période. Il y avait des arguments objectifs pour empêcher Fincantieri de reprendre STX, notamment leur volonté publique et affichée de faire des partenariats avec l'industrie navale Chinoise sur les paquebots de croisière. Mais les Coréens aussi étaient des prédateurs, on a juste eu de la chance qu'ils n'aient pas pu se lancer sur le marché de la croisière grâce au savoir faire de STX France du fait d'une crise interne de leur côté. Donc on a jamais été cohérent, à partir de là le sentiment Italien est compréhensible à mon avis. On vous a quand même acheté des Vulcano par la suite j'espère que ça compense un peu

Le sentiment de se faire flouer par les Français est bien plus ancien que Meloni. Il suffit par exemple de retrouver les articles sur le rachat avorté de STX par Fincantieri. Ensuite tu prêche un convaincu si ton argument c’est de dire qu’être racheter par un groupe étranger peut se révéler une option tout à fait bénéfique.

Un article interressant sur les liens économiques franco-Italiens, avec des thèmes faisant écho à certaines considérations parfois discutées sur ce forum. https://www.lesechos.fr/finance-marches/ma/quand-litalie-denonce-limperialisme-economique-francais-2147592

Approuvé

C'est le même groupe mais la pas la même société, la collaboration ne doit pas être fondamentalement différente qu'entres 2 sociétés partenaires ne faisant pas partie d'un même groupe. Dassault va probablement avoir un retard de plusieurs années sur l'Archange du fait de la complexité de l'intégration des equipements Thales, dont ils détiennent pourtant 25%. On voit que c'est un peu le même principe, les liens capitalistiques ne sont pas un cheat code qui permet forcément de collaborer de façon optimale. Et on a beau avoir des modèles numériques et des ordinateurs de plus en plus perfectionnés, les essais en vol reservent encore des surprises.

De mon point de vue ça n'a pas de sens de dire que les spécificités françaises s'arrêtent à la livraison d'équipements de mission et n'incluent pas leur intégration au porteur. Ensuite bunkeriser Getafe ça semble assez étrange comme option mais à la limite j'ai envie de dire que ce qui compte c'est l'aspect souverain et secret. Si ce sont des experts français qui s'occupent de l'intégration je ne suis pas certain que l'endroit physique ou le travail a lieu est si important. Et pour le secret si le protocole le garanti pourquoi pas? Mais il me semble que c'est quand même plus simple de tout faire en France et je pense que c'est ce qu'il faut interpréter dans les propos du responsable d'Airbus.

C'est pas flou vu que ce qui est spécifiquement français ce sont les équipements de mission donc ça veut bien dire que c'est du Thales pour l'essentiel et que l'intégration est en France. Il n'y a donc que la cellule, les moteurs et les équipements de première monte communs avec les A321XLR destinés aux compagnies aériennes qui seront réalisés selon le même schéma industriel que pour la gamme civile.

Tu vois ça avec ceux qui soutenaient le contraire

Oui j'ai vu ça aussi et l'ai signalé sur le fil SCAF Dois je rappeller que certains ici nous avaient expliqué que tout se ferait en Espagne histoire de discréditer une fois encore la proposition d'Airbus, sans aucun élément factuel ?

J'entends dans la vidéo a propos de la réponse à la question sur l'A321 MPA quasiment une confirmation que l'intégration sera faite en France.

Ce serait une super idée, comme ça la France pourrait réclamer encore davantage au titre de sa force de dissuasion.

Il a voulu sans doute voulu passer par la route à 2 grammes pour éviter les flics...

Cette façon de procéder de la part de Musk est légale ?