seb24

https://xkcd.com/2014/

Je suis toujours impressionne de la qualité des images renvoyé par le missile.

C'est un manière de montrer quelque chose pour pas cher ^^ . C'est assez évident que le design c'est "simplement" un Gripen qu'ils ont "furtivise" pour faire avion de nouvelle génération. it'll outclass the F-35" ... Genre rien qu'en regardant des images synthèse dont on ne sait pas ce qu'elles représentes on sait qu'il est meilleur

Et il va y avoir tout ce qui ne se voit pas. Par exemple les Chinois ont visiblement augmenté les contrôles sur les marchandises venant des US. Avec pour conséquences des retards voir des pertes quand on parle de denrées périssable.

A noter que le Chinook est en théorie transportable par un A400M.

Le soucis c'est qu'il ne suffit pas de grand chose pour impacter fortement le projet. Les soutes internes par exemple vont être dimensionnées et configurées selon ce que l'on veut y emporter. Et tout ça va impacter fortement la forme et la taille de l'avion avec beaucoup de conséquences sur le reste de l'avion. Idem pour la distance franchissable, le niveau de manœuvrabilité que l'on souhaite, etc.

Cette action peut s’interpréter de deux manières différentes et contradictoires comme tu l'as évoqué plus haut. Soit c'est une manière de faire fuiter de fausses informations soit c'est réellement une erreur soit un d'autres variantes (genre y'a rien de vraiment secret mais on préféré au final éviter que ça traîne trop, ou on s'est fait rappeler a l'ordre par les services de sécurité d'un pays participant au projet.) Je ne serais pas surpris que le projet final soit en quelque sorte similaire mais pas identique. Oui enfin la c'est du pas du cahier des charges ca. ^^ Il va falloir harmoniser le cahier des charges avec les allemands et cela peut forcement mener a des variations importantes dans le design final selon les choix technique qui seront retenus. Par exemple cote Français on veut y placer le remplaçant de l'ASMP. L'avion sera différent si l'ont souhaite le placer en soute ou sur pylône externe. Va t-on toujours miser sur un avions très manœuvrant ? Quelle distance franchissable ont souhaite et dans quelles configs ? Bref ces images peuvent très bien être en effet un modèle de comment Dassault voit le futur, mais Dassault tout seul. Il faudra ensuite que les clients définissent ce qu'ils veulent.

Parce qu'on ne sait pas du tout ce que cela représente. Du coup ça a du sens d'en parler pendant des pages sur un forum, mais moins pour des sites spécialisé. Perso je pense que c'est sûrement une étude préliminaire de chez Dassault. Pour préparer un peu ses bureaux d’études, pour pouvoir présenter quelque chose de concret aux politiques, pour dégrossir un peu certains sujets. Mais vu qu'a ma connaissance le cahier des charges n'est pas définit je pense que le modèle final sera sûrement assez différent avec peut être un air de famille avec cette image.

Reste la question du potentiel restant.

Pour le plus gros soucis du V-22 ça reste les coûts de MCO. Sinon une demi-douzaine pour notre Marine nationale je ne dirais pas non.

Possible pique de demande de pétrole a la fin de la décennie 2020 ? https://www.carbontracker.org/wp-content/uploads/2018/06/EV-Tracker-Investor-Note-Designed-6.pdf

Pourquoi pas. Les Espagnols se sont lance avec PLD Space. Avec le soutien de l'ESA. Il manque peut être simplement quelqu'un en France avec les ressources suffisante et la volonté de se lancer dans le domaine. http://spacenews.com/spains-pld-space-receives-2-4-million-grant-for-smallsat-launcher/ Une autre compagnie qui mériterait peut être aussi sont Sujet spécifique ^^.

Ce sont des risques. Pour le moment il n'y a pas de retard identifiés. Après c'est bizarre que ce ne soit que des risques car il ne reste que 2 ans et a ce niveau ils doivent déjà avoir une idée si le projet a commence a glisser par rapport au dates prévues.

Oui il faut plusieurs mois pour replier le "pare-soleil" . Tout est complique dans ce programme. Trop a mon avis. Au début du programme en 1997 ils pensaient mettre en orbite le JWST en 2007...

Encore des retards, vol prévu pour 2021 maintenant... http://spacenews.com/jwst-suffers-another-launch-delay-breaches-cost-cap/

Sans aller jusque la, la simple politique mise en place par Trump leur permet des gains a court terme mais il va y avoir un gros retour de bâton qui va se faire sentir a moyen long terme de toute façon. Cote Européen ça bouge mais reste a voir si l'on saura tirer avantage de l'auto destruction des US ou si on va sombrer avec eux.

Il y a eu des dessins d'illustration et je crois des maquettes avec une version a 4 entrée d'air.

C'est la version a décollage court qui a un rayon d'action réduit. Et le tout sans emport de carburant externe et sans ravitaillement en vol.

Ah la phrase qui tente de fermer le débat en évitant de justifier quoi que ce soit... C'est fatiguant. Ce ne sont pas les russes ici mais vous qui parlez de sujet. Et a ma connaissance on a pas le détail technique précis de toutes ces armes on ne connais pas leur efficacité réelle en opération. Jouer au scenario fictif avec des chiffres souvent sujet a caution c'est toujours très facile surtout quand on veut démontrer quelque chose. Dans la réalité ça l'est souvent beaucoup moins. Et évidement ici on finit avec des éléments d’évaluation super précis qui permettent de dire n'importe quoi: très haut, large vue, etc. Et en plus on ajoute a cela au raisonnement le mélange des capacités des missiles qui ont l'air de s’additionner. Bientôt vous aller nous proposer un BrahamoKinzhalIskanderEtoileDeLaMort. Il y a déjà eu des tirs de missile sur PA Américains par des Tu-22 ? Et on a déjà essayer d'intercepter des Tu-22 avec des Phoenix ? Et les armes et équipements US n'ont plus évoluées depuis 45 ans ? 700Km quoi ? tu sors des chiffres sans aucun contexte, cela devient difficile a suivre.

Ça permet de d'imaginer ce que tu veux et dans le sens que tu veux ^^ .

Je vois pas trop comment se passer de la rotondité de la terre et un PA n'a pas a émettre quoi que ce soit.

Le soucis c'est que si le CAP est a 300km du PA avec un E2C tu as donc 300km+X00Km de détection pour l'E2C. Hors un avion radar ou un Tu-95 c'est pas forcement un avion très discret. Du coup je vois pas trop comment il va réussir a détecter un PA avant de se faire détecter. Il reste a contourner le dispositif, mais si on est dans une guerre impliquant la Russie et les US le dispositif sera sûrement très large et tu n'auras sûrement pas une seule couche défense cote occidental. Il y aura sûrement au moins le CAP pour la protection du PA, plusieurs PA, des Destroyer repartis aussi sur une distance assez large, l'USAF présente également, puis un second niveau de CAP plus proche de la ligne de front impliquant la aussi avions de chasse et avions radar. Et si il y a un risque d'attaque contre le PA je suppose que le moindre Tu-95 qui décollerait serait une cible prioritaire. La seule option a mon avis reste l’opération de grande envergure permettant de faire reculer suffisamment la bulle de protection pour pouvoir ouvrir l’opportunité de tirer quelques missiles. Mais tout ça reste quelque chose de très complexe et très spéculatif.

Du coup leurs projets d'essayer de proposer des variante plus légère de Proton n'a pas fonctionne. Et les problèmes de fiabilité n'ont pas aider. Je me rappel de ce projet. Un SpaceX avant l'heure en mieux ^^ .

Un nouveau lancement pour FH: http://spacenews.com/spacex-wins-130-million-military-launch-contract-for-falcon-heavy/

Le PDF sur la même page parle de 27.200t