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AIR-DEFENSE.NET

Julien

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Tout ce qui a été posté par Julien

  1. J’avais déjà recommandé ce livre sur ce fil il y a plusieurs semaines donc évidemment je ne peux qu’aller dans le sens de Patrick
  2. Décaler les SNLE 3G n’est possible que si on estime qu’en 2035 il sera toujours capable d’être indétectable au sonars UTBF de 2035. Sachant que le plan c’est qu’à cette date là nouvelle suite de Thales sera prête donc ça pourrait être cavalier de partir du principe qu’au moins les Américains n’auront pas quelque chose d’équivalent. Quand on banane M5 pour M51 derrière il y a une analyse des défenses ATBM pour valider que M51 "suffit" Idem quand on annule ASLP pour ASMP-A Et il y a la dispo du SNLE à 40 ans d’âge comme le souligne HK qui rentre aussi en compte vu qu’on a pas de flexibilité avec 4 unités seulement.
  3. Si je me souviens bien, Bercy voulait 370-380 et le Mindef 410
  4. D'après A&C la future LPM devrait se situer aux alentours de 400 Milliards, contre 295 Milliards pour l'actuelle. https://air-cosmos.com/article/defense-le-cap-avant-la-loi-de-programmation-militaire-62917
  5. L’autocratie Russe doit gagner, c’est le contrat qu’il a avec la population. D’ailleurs Poutine est très fort à ce jeu il a rétabli la Russie comme nation crainte et respectée. Mais là ça tangue un peu, Poutine ne peut pas indéfiniment accumuler les défaites. Que ce ne soit pas la population qui le chasse c’est fort probable ce n’est pas dans la tradition Russe mais quelqu’un s’en chargera à la place du peuple.
  6. L’article est pauvre et les faits évoqués semblent ne pas être autre chose que de vieilles histoires. La question serait plutôt pourquoi ce genre d’article sort maintenant. L’EMA ne veut plus de la coopération avec les Allemands et s’inquiète des rumeurs d’accord imminent ? Les militaires Allemands ne veulent plus du SCAF et reviennent à la charge maintenant qu’ils ont du F35 et plus de sous ?
  7. Les chantiers sont à peu près à l’équilibre quand l’activité est bonne et font des pertes dès que l’activité se dégrade, donc en effet ça ne vaut pas grand chose en terme financier.
  8. Allonger la série est un problème car on s’y prend trop tard les long lead items il aurait fallu déjà les avoir en production.
  9. Faut pas faire crédit à quelqu'un de prendre une décision logique ? Du coup c’est quand qu’il faut faire crédit, quand c’est illogique ? C’est pour comprendre le raisonnement parce que pour l’instant si je peux à peu près être d’accord sur le côté logique je pige pas le raisonnement qui consiste à en faire un élément de discrédit.
  10. Et du coup quel est le problème ?
  11. Je confirme que des boîtes comme Nexter ou Arquus c'est de l'artisanat. Beaucoup de leurs cadres viennent de l'automobile (PSA/Renault etc...) ils te diront tous que ce n'est pas le même monde en fait, à cause de la longueur des séries et des cadences qui n'ont rien à voir.
  12. Je pense que le problème était tout simplement l’insuffisance des budgets. Le stock réduit au maximum comme dans une société privée qui cherche à maximiser son cash ça devient audible pour un CEMA s’il doit choisir entre ça et remplacer des équipements hors d’âge avec l’enveloppe qu’on lui donne. Et puis probablement l’impossibilité d’imaginer le retour d’une guerre conventionnelle de haute intensité.
  13. Julien

    Les FREMM de la Marine Nationale

    Il me semble qu’on voit bien le brouilleur Nettuno sur la première image.
  14. Qantas n’est pas contrôlée par le gouvernement c’est une boîte privée. L’ATC de Thales je ne suis pas certain que ce soient les militaires qui soient décideurs (à vérifier)
  15. C’est trop long tous ces pays devraient s’inspirer de la France, une passation doit être rapide. Les US c’est carrément du n’importe quoi.
  16. Des véhicules blindés pour l’AS de Nexter qui avaient un châssis teuton. https://www.lesechos.fr/2012/12/armement-berlin-bloque-deux-gros-contrats-francais-en-arabie-saoudite-368700
  17. C'est parfaitement sérieux si tu comptes le nombre de clients. Et on devrait exclure les marchés domestiques si on voulait vraiment comparer lequel des deux bat l'autre à la régulière.
  18. Les Américains ont CISCO mais il ne fait pas de réseaux mobiles c'est peut être pour ca que tu l'oublies. La market cap de CISCO = 187 Md$ au dernier comptage et un CA de >50 Md$ Ericsson même pas 20Md$ market cap, 27Md$ CA Nokia 25Md$ market cap, 22Md$ CA
  19. Oui parce que l'USAF a du se resigner à prendre un produit inférieur mais made in US. Parce que si tu comptes en nombre d'AO gagnés, à part Israël les citernes Boeing se font défoncer par l'A330
  20. Ce qu'il faut pas entendre quand même... à part l'A380 tous les modèles se vendent ou se sont très bien vendus. L'A300/310 s'est vendu à plus de 800 exemplaires, pas mal pour un petit nouveau sur le marché avec son premier produit. l'A330/340 est un même programme et si l'A340 est un semi-échec l'A330 et son dérivé NEO sont un franc succès. C'est plus de 2000 exemplaires commandés ! Et je parle même pas du dérivé MRTT qui écrase la concurrence et qui représente la Rolls des citernes volantes. L'A350 est un beau succès aussi, on a atteint près de 1000 exemplaire commandés récemment de mémoire L'A220 se vendait pas du temps de Bombardier et maintenant il se vend très bien... Airbus doit avoir quelques mérites la dedans.
  21. Malheureusement des décennies de relation incestueuse avec FT n’ont jamais fait d’Alcatel un leader du marché donc le soutient de l’opérateur national ne semble pas toujours fonctionner. Et Nokia et Ericsson n’ont jamais eu la chance d’avoir un opérateur national très important et pourtant ils ont explosé Alcatel dans le GSM, qui était pourtant une norme Française.
  22. Julien

    Marine Royale Malaisienne

    Ah ca y est les Malaisiens ont enfin réglé leurs problèmes de partage des pots de vin !
  23. Si tous les PDG qui ont fait une partie de leur carrière aux US étaient des traîtres... Tchuruk était juste incompétent, son histoire de fabless était juste une illustration supplémentaire de ce constat. Il a repris un concept parfaitement valable de start-up de la microelectronique pour justifier les fermetures d’usine d’Alcatel qui étaient la conséquence de ventes en berne elles-mêmes conséquence de sa stratégie défaillante. Il allait pas dire que les fermetures étaient de sa faute alors il a invoqué des concepts complètement foireux dont l’objectif était juste de masquer son bilan. Le rachat de Lucent par Alcatel est juste une nième opération de sauvetage, une fuite en avant de 2 dinosaures inefficaces. Quand à Nortel oui mais là tu joues avec les dates. Quand Nortel rachète Matra Cellular on est encore dans un marché euphorique et à cette époque les Alcatel, Lucent et autres Nortel ne sont pas encore en crise visible.
  24. Et quand t’as un doctorat en Allemagne on t’appelle docteur, j’en au même vu qui le mettaient sur leur boîte aux lettres et c’étaient pas des médecins.
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