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Tout ce qui a été posté par Julien
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C'est vrai que ça parait beaucoup des centaines de millions pour des études.
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FRANCE : 5° puissance économique?
Julien a répondu à un(e) sujet de SPARTAN dans Economie et défense
Je viens de t'expliquer que 75% des gens au SMIC ne dépendent pas du SMIC pour vivre, donc augmenter le SMIC pour sortir les pauvres de la pauvreté est une méthode à 75% inefficace, notamment par rapport à des mesure beaucoup plus ciblées. -
FRANCE : 5° puissance économique?
Julien a répondu à un(e) sujet de SPARTAN dans Economie et défense
J'ai entendu un des auteurs du rapport à la radio et son argument c'est que le SMIC est très inefficace pour lutter contre la pauvreté car d'après lui seuls 25% de ceux qui touchent le SMIC n'ont que cela comme source de revenu (un gros paquet de gens touchant le SMIC sont en couple et l'autre gagne plus). Il dit seulement que les politiques ciblées sont plus efficaces contre la pauvreté que le SMIC. Et par contre s'obliger à augmenter le SMIC sur l'inflation a des inconvénients comme par exemple ne pas prendre en compte la situation conjoncturelle des entreprises. Du coup je vois pas trop en quoi son raisonnement est si idiot que cela. -
La Corse
Julien a répondu à un(e) sujet de georgio dans Politique etrangère / Relations internationales
On s'en fout un peu des EDL de la FI honnêtement. Ce forum est peu politisé grâce à la réserve naturelle dont font preuve les membres, c'est plutôt bien que cela le reste je pense. -
gros contrat d'armement vers Ryiad
Julien a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Economie et défense
Ce passage me fait particulièrement plaisir: "Le prince-héritier saoudien a expliqué à Emmanuel Macron que les entreprises françaises, à l'image des groupes américains, pourraient bénéficier de contrats de la part du royaume à condition de ne pas commercer avec... l'Iran. Ce qui a visiblement fait tiquer Emmanuel Macron, qui lui aurait répondu qu'on ne parlait pas comme cela de la France." Bravo au PR s'il a répondu cela en substance. -
Et du coup on voit pas trop l'intérêt de passer du RDY-2 au RDY-3 sur un Dash-9, ou alors j'ai mal compris ce que tu viens de dire.
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Je comprend vraiment rien aux histoires de RDY-X chez Thales. A un moment le RDY-3 c'était le RC-400, une gamme inférieure au RDY-2 des dash-5 et dash-9 (c'était en effet complètement contre-intuitif). Du coup, si ce RDY-3 est supérieur au RDY actuel des dash-9 émiratis (qui à priori devaient être ce qui se faisait de mieux à l'époque chez Thales en radar à balayage mécanique), je serai curieux de savoir ce qu'il fait mieux exactement. En fait je suis même pas sûr qu'il y a un remplacement du radar et pas juste une évolution logicielle (300M c'est pas non plus énorme surtout avec des pods Talios dedans)
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Une petite fuite pour mettre le gouvernement Suédois dans l'embarras, c'est de bonne guerre vu les circonstances.
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Armée de l'Air du Qatar
Julien a répondu à un(e) sujet de scorpion-rouge35 dans Afrique / Proche Orient
On pourrait les ré-utiliser pour la marine en VL Mica, mais encore faudrait-il avoir des bâtiments équipés de ce système. -
Désolé mais ta source ne confirme absolument pas qu'il y a eu un contrat signé pour 17 navires coté Français. Tu confonds un contrat ferme et une cible.
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C'est dans le développement normalement. Source que l"Etat a signé pour 17 coques ? Et qu'il a payé des pénalités ? Sauf erreur de ma part l'Etat a signé le développement et un contrat cadre. Après il passe des commandes. Seules ces commandes ont valeur d'engagement légal et sauf si le contrat cadre prévoit des pénalités en cas de non respect de la cible, ben l'Etat ne doit rien. Et ça m'étonnerait que l'Etat signe ce genre de clause de pénalité. Peut être à la rigueur une clause de re-négociation du prix unitaire.
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Oui bien sûr ça je suis complètement d'accord. Mon intervention était essentiellement vis à vis d'un article qui sous entend que l'Etat préfère acheter 8 FREMM pour 67% plus cher que 17 FREMM.
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Moi aussi j'ai toujours trouvé suspect cette cible de 17 FREMM. On parle quand même de bateaux de 6000t qui sur une cible de 17 devaient remplacer des A69 de 1000t, ca paraissait pas crédible. Néanmoins Fusilier a raison d'évoquer la cible de 17 dans le sens où c'était dans le discours officiel.
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Mais je pense pas que cela soit le cas du tout. Je me suis fait chier à chercher les chiffre du programme FREMM sur wiki https://en.wikipedia.org/wiki/FREMM_multipurpose_frigate A l'origine: 17 unités développement 700 millions coût total 6,480 millions (6.5 milliards) cout/unité = 340 millions, développement compris Au final: 8 unités développement 700 millions coût total 5,100 millions (5.1 milliards) cout/unité = 638 millions, développement compris Soit bingo +67% par rapport au devis initial comme indiqué dans l'article Mais sauf qu'au total l'Etat a économisé 1.38 milliards Donc je dis juste que présenter les faits de façon un peu trompeuse ne sert pas sa cause.
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Non mais j'ai bien dit que le prix de DCNS avait surement augmenté, mais de +67% ? Je demande juste si ce +67% unitaire inclue ou pas le développement. C'est pas anodin comme différence parce que si cela n'inclue pas le développement alors c'est une gabegie inqualifiable, si ça comprend le développement c'est pas du tout pareil en terme de gaspillage de l'argent public (c'est déjà plus défendable dans l'absolu)
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C'est calculé comment le +67% pour les FREMM ? Ça m'étonnerai que ce soit le prix de DCNS qui a augmenté de 67%, c'est plutôt que l'amortissement du développement se fait sur moins d'unités (même s'il est possible que le prix par DCNS ait aussi un peu augmenté).
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Allemagne
Julien a répondu à un(e) sujet de Wallaby dans Politique etrangère / Relations internationales
1.5 point en moins de taux de chômage ça doit faire dans les 500-600K de chômeurs en moins à l'échelle de la France quand même. -
L'autre aspect c'est aussi que Al Sissi fait ce qu'il veut peu importe l'opinion publique (qui de toute façon est manipulable comme l'a dit Bubzy)
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RTD ne serait plus à vendre ! Mais Arquus ?
Julien a répondu à un(e) sujet de gargouille dans Europe
Ça me parait peu probable ou alors des têtes vont sauter chez Volvo. Ils ont récemment pas voulu vendre faute d'après eux d'offres valorisant suffisamment la société, c'est pas pour revendre trois mois après à 20% encore moins à cause de la perte du contrat VBMR. -
Les performances commerciales d'Ariane sont artificiellement boostees par la pénurie de lanceurs. Si spaceX arrive à augmenter significativement ses cadences ca pourrait rebattre les cartes.
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- Ariane 6
- Arianespace
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FRANCE : 5° puissance économique?
Julien a répondu à un(e) sujet de SPARTAN dans Economie et défense
Une simulation rapide avec les paramètres suivants donne ceci: CA: 1000 marge brute: 600 masse salariale: 400 autres dépenses: 100 taxes: 50 résultat fiscal: 600-400-100-50 = 50 IS@33% = 17 Maintenant on imagine avec le CICE transformé en baisses de charges: CA: 1000 marge brute: 600 masse salariale: (400) * (1-6%) = 384 autres dépenses: 100 taxes: 50 résultat fiscal: 600-384-100-50 = 66 IS@25% = 17 soit pareil qu'avant Amusant non ? -
FRANCE : 5° puissance économique?
Julien a répondu à un(e) sujet de SPARTAN dans Economie et défense
Je crois que c'est de cet ordre oui. C'est pas négligeable, et ça explique pourquoi le Patronat fait du lobbying pour "compenser" l'accroissement d'IS (ce qui est du foutage de gueule selon moi mais c'est un autre débat). -
FRANCE : 5° puissance économique?
Julien a répondu à un(e) sujet de SPARTAN dans Economie et défense
La transformation du CICE en baisses de charges devrait faire mécaniquement augmenter le rendement de l'IS. -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Julien a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Bah c'est un bon exemple ce titre vu qu'il n'y a pas de fraude vu que c'est légal. Si je résume, on emmerde DA parce qu'un client même pas français fait immatriculer son avion à l'Ile de Man pour pas payer la TVA (l'article dit que cette TVA revenait au FISC Français mais ça me parait bizarre comme affirmation vu que c'est une vente export non ?) Mais du coup est ce qu'il faut aussi parler des paquebots MSC construits à St Nazaire ou les porte conteneurs de CMA CGM, entreprise Francaise. Ca m'étonnerait qu'ils soient immatriculés en France. -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Julien a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Dassault s'en remettra mais je déplore simplement certaines méthodes journalistiques.