Julien

Étonnant qu'il soit autorisé à concourir face à un système Américain vu qu'il a été développé en partie avec des crédits du Pentagone.

Pour vendre du Rafale aux Suisses, va falloir avoir des arguments un peu plus convaincants que leur simple appartenance géographique au continent Européen.

Oui une entreprise à haut risque en terme technique et financier. Ils doivent vraiment être très handicapés pour que le UK MOD se résigne à se lancer dans une telle opération.

Tu peux regarder cette carte (avec l'évolution de 2013 à 2016). J'ai pas trouvé 2017 mais à priori ca devrait ressembler à 2016 en encore mieux. https://www.ouest-france.fr/europe/ue/les-deficits-publics-baissent-dans-l-union-europeenne-5275139

Triste de lire ce matin le deces du gendarme Arnaud Beltrame.

Ca va paraitre bizarre comme question mais est ce que le polyglut peut etre utilise pour un grip de raquette de tennis?

Faire des courbettes aux Saoudiens ne nous a jamais beaucoup réussi commercialement, j'espère donc que le ton a quelque peu changé sous ce gouvernement par rapport aux précédents.

Oui ils sont maitre d'oeuvre pour les NFH et comme il y a du NFH dans le lot ce sont eux qui signent le contrat. Sinon il aurait fallu que le Qatar signe 2 contrats ce qui aurait compliqué les choses. C'est 16 TTH et 12 NFH

La ligne rouge laisse assez de flexibilité au décideur (le PR) pour apprécier la situation au jour le jour. A ce stade, l'utilisation du Chlore par Assad telle qu'on l'a vu il y a quelques semaines ne constitue pas un franchissement de cette ligne rouge. C'est ce qui était expliqué par un expert sur ces question à la radio sur Inter il y a 2 semaines.

L'utilisation du Chlore par Assad n'est pas considérée comme assez létale pour lancer une ou des frappes. La fameuse ligne rouge de Macron c'est plutôt l'utilisation d'autres substances type gaz sarin.

Peut être que je dis une bêtise mais pourquoi douter que ce sont des pilotes égyptiens ?

Un grand merci aux Egyptiens pour la pub gratuite

Change rien surtout Kiriyama, tu es en train de pourrir complètement ce topic avec tes articles de Marianne. D'ailleurs depuis que tu as commencé à le faire le topic est mort, plus aucun débat. C'est un peu comme si je venais flooder avec des articles de Valeur Actuelles.

Il devrait avoir un bar conséquent avec un tel acronyme

Ca m'a l'air d'avoir été un salon tout à fait exceptionnel pour Airbus cette année.

Le SAM146 n'est pas exactement ce qui se fait de plus pointu. DA qui veut s'affranchir de Safran je ne sais pas, je pense que DA est très attaché à ce que l'export reste de la souveraineté française.

Les marchés remportés par TKMS avec des offset conséquents je suis pas sûr que DCNS aurait fait différemment. Pour ce qui est de la gamme, la différence avec DCNS n'est pas si fondamentale que cela. Le 212/214 est l'équivalent du Scorpène et ils ont le programme Singapourien dans le haut de gamme. Ce haut de gamme n'est pas aussi "océanique" que le Shortfin, mais c'est un haut de gamme quand même et aujourd'hui il est un peu tôt pour savoir si le marché haut de gamme sur les SSK (qui de toute façon est par nature très limité) penche plutôt pour un produit de 4,500t type Shortfin Barracuda ou plutôt un produit de 2,000t comme le 218SG.

Existe-t-il seulement une alternative à ce composant US ? MBDA n'a peut être pas trop le choix sauf à devoir financer lui même une filière ITAR-FREE.

Ils sont remplis c'est pas du prestige.

oui désolé !

Même le drapeau est beaucoup plus gros coté US, à moins que ce soit un effet d'optique du à l'angle :)

Ces gens dans leur immense majorité sont partis au Califat parce qu'ils adhéraient à l'idéologie islamo-fachiste. On ne voit pas trop pourquoi leurs repentirs seraient sincères. Ils sont juste déçus de la tournure des événements et de la défaite de l'EI.

jamais entendu parler de cette histoire, de plus, à ce que je sais, Alstom était vendeur et cherchait un repreneur depuis plusieurs années.

Ben justement, le plus important c'est la confirmation de l'effort budgétaire, les grosses annonces on s'en fout un peu.

Les voies des choix de l'Etat Major sont parfois impénétrables.