Clairon

Bibi, mais il y a maintenant plus de 20 ans et pas dans l'armée française .... Clairon

Il ne faut pas voir le G36 comme un fusil à part entière, c'est plutôt le coeur de son système de culasse, repris dans les HK416/417 et dans le SA80 modernisé, qui est très intérressant. Le reste (visée, garde-main, crosse, accessoires, ...) c'est de la quincaillerie ... Je dirais même que pour "respecter" les suceptibilités à fleur de peau de certains défenseurs de l'industrie d'armement léger français (qui n'existe plus, mais bon on le sait), on pourrait très bien adopter une version "francisée" du G36/HK416, avec un look extérieur bien de chez nous ou à tous le moins unique, mais un principe de fonctionnement purement H&K .... Clairon

Pas vraiment. Il ne s'appelle plus EBRC, mais EBM (engin blindé médian) et il devrait s'agir d'une famille de véhicule allant de +/- 10t à plus de 20t et utilisant la propulsion hybride. Mise en service prévue entre 2015 et 2025 .... Clairon

La STAT, mais aussi le commissariat de l'AdT ainsi que souvent les écoles d'Applications pour des matériels spécifiques. Aurais-tu des exemples particulier de matériel "infames" ? Clairon

Et oui, mais le concept bull_pup montre aussi des limites ... surtout en combat urbain, la nouvelle marotte des état-majors ... Il n'est pas ambidextre immédiatement (en clair il faut modifier l'arme avec un outil pour le faire passer de droitier à gaucher, difficile à faire en plein mitraillage) ... or le combat urbain demande aux soldats une certaine "ambidextrée" immédiate, selon les lieux, en particulier les coins ... Il est plus court avec un canon plus long, oui ... mais en combat urbain la longueur du canon n'importe pas trop .... On peut faire ce que l'on veut, mais un bull-pup sera toujours plus "compliqué" à fabriquer (plus de "tringlerie"), donc plus cher, et aussi plus "potientiellement sujet à panne ... Enfin "merveille de la technologie française", voui, voui ... encore une réalisation magnifique que comme toujours le monde entier nous envie mais que personne n'achète (comme le Leclerc, le Rafale, ou la citroën C6 ....) [08][08][08]... En matière d'armements légers, l'industrie française n'a jamais été mauvaise, mais n'a jamais égaler bon nombre de réalisations Allemandes, Suisses, Belges, Italiennes, Autrichiennes, ou Américaines ... Clairon

Pas de quoi pavoiser, il suffit d'aller sur le site officiel de H&K et de comprendre un peu d'anglais ou d'allemand .... Clairon

H&K fut la propriété de British Aerospace via sa filiale Royal Ordonnance à partir de 1991, mais en 2002, BAE revendit la boite à des investisseurs privés Allemands. Clairon

J'ai pas dit que c'était un engin en service, c'est sans doute un proto pour la tourelle Toutatis du GIAT En tout cas c'est dans un document officiel de CTA International lors d'une presentation à un seminaire sur l'armement auprès de l'armée américaine .... Clairon

Deja vu un VAB avec un CTA 40 ???? Clairon

Heureusement qu'il y a quelques interventions posées et bien documentées de quelques uns, sinon on serait repartis pour un sujet "bateau" à la "qui c'est qui a la plus grosse" ......[20][28] Clairon

Le chassis du MLRS n'est pas si lourd, environ 25t, donc plus ou moins dans la classe du VBCI. Le problème est la hauteur du missile (3,1 m) qui doit être placé verticalement en permanence pour avoir une capacité de tir immédiate. Hors les chassis à roues, du fait de l'imposant train de roulement et de l'axe de propulsion, font que la caisse ou le chassis proprement dit sont plus haut que sur un engin a chenilles, vu que sur ce dernier il suffit d'un axe à l'avant pour entrainer les deux chenilles, laissant nettement plus de place à l'arrière et nettement plus de "profondeur" au chassis. En clair un engin à roues est pour le même volume plus haut qu'un engin équivalent à chenilles, or pour un missile à tir vertical, se balader avec un char faisant 4 m de haut max est plus facile que 4,7 m par exemple, ne fut-ce que pour passer sous les ponts .... Clairon

Le MICA VL est en test à la DGA, maitenant est-ce pour l'AdT, l'AdA ou la Royale, pas précisé. La Royale cherche une solution pour remplacer les Crotale Naval sur les batiments de faible à moyen tonnage, car l'Aster serait trop cher .... L'AdA a encore des Crotale a remplacé, mais est-ce une priorité ? L'AdT ne va sans doute plus se concentrer que sur le Mistral, et encore c'est pas sûr ... Un lanceur sur chassis blindé pour le Mica VL serait pas mal, surtout si c'était un lanceur vertical "près au tir", le Mica VL n'est pas trop "long", donc un véhicule avec des containers lance missiles près au tir et ne dépassant pas les 4m-4,5m de haut (comme le Tor M1) serait envisageable. Véhicule à chenilles, pour réduire le plus possible la garde au sol centrale. Un engin comme le chassis de MLRS pourrait peut-être faire l'affaire .... Il s'agit d'une PURE supputation de mon esprit tordu ...n'allez de grace pas répendre qu'il existe un proto de Mica VL près au tir (ce qui n'est pas le cas de la version actuelle sur VLRA) sur chassis blindé. D'autant plus qu'il reste le problème de l'intégration des systèmes radars sur le même véhicule. Clairon

Et tu vois qui comme puissance régionale que l'on devrait affronter seul ??? Clairon

Cortes, cite moi une guerre de haute intensité que la France aurait eu à mener seule depuis plus de 60 ans ??? on pourrait même dire depuis plus de 130 ans ??? On a pas les moyens financiers de se payer 1200 Leclerc 800 Rafale et 12 PA, donc on se concentre sur ce que l'on sait faire et ce que l'on risque d'avoir à faire, du style intervention légère en Afrique, présence pour les 110 siècles à venir en Afghanistan (le Leclerc face au Taliban moyen étant peu efficace ....[08][08]) ... et pas affrontement de 65 divisions blindées cosaques .... Clairon

Les SATCP Mistral sont assez réputés, surtout depuis la mise en place des systèmes de coordination des feux Martha, qui les rendent très éfficaces, d'autant plus qu'ils sont fire and forget. Les systèmes crotales montrés par Tiger étaient pas mal, mais commencent à dater, sauf le Crotale NG adopté par l'AdA (12 exemplaires). Enfin arrêter de vous exciter avec la menace aérienne, comme le budget ne permet pas de faire tout, il faut parer au plus pressé et ce dont la France à besoin pour l'instant c'est de biffins entrainés au combat urbain, équipés de véhicules résistants aux IED, d'un Génie bien équipé, de moyens de projections lointaines et de moyens de renseignements multiples ... la lutte anti-char, la lutte AA, les chars lourds, la capacité amphibie, les capacités de minages, les chasseurs de supériorité aérienne à long rayon d'actions, tout cela n'est plus demandé. Problème, c'est ce que l'on était habitués à fabriquer depuis des décennies ... Clairon

La Minimi en 7,62 pourrait être bien pour les combattants débarqués grace à sa légereté et à un certain nombre de pièces communes avec la 5,56, facilitant l'entretien et l"utilisation. Par contre sur les véhicules et autres hélicos (ou l'on se fout bien de 4 à 5 kg de plus ), une bonne indestructible MAG58 reste encore la meilleure solution Clairon

Le projet MARS a été abandonné (dixit le CEMAT devant l'assemblée générale il y a quelques semaines) Concernant la CI, quelques postes Mistral auraient suffit. De toute façon c'est pas cela qui coute un pont, mais bien plutot les Aster 30 et autres MICA VL Clairon

C'est vrai que l'énorme menace aérienne ennemie présente en Centrafrique, en Afghanistan, au Kossovo, en CI, au Tchad ... nécessite d'avoir 250 Leclerc porteurs de missiles AA .... On revient sur terre, pour l'instant la menace aérienne n'est plus la principale menace pesant sur nos armées, comme les budgets ne sont pas extensibles, on doit faire des choix, du style : des missiles AA que je n'utiliserait sans doute jamais, ou tout un système nouveau d'entrainements, de matériels, de doctrines pour le combat urbain ???? C'est ça la question à laquelle nos milis doivent répondre. Les USA et le Royaume-Uni diminuent également fortement leurs capacités AA pour récupérer des effectifs dans d'autres domaines ... Clairon

T'es sur de ce que tu avances ?? Clairon

Oui les brittons observent les blindés à roues de plus de 20t, mais il conservent toujours au moins 8 bataillons sur Warrior modernisés. Bref 2 fers au feu ... Quant au CV90, il y a la version MkIII adoptée en 2005 par les Pays-Bas, qui n'est visiblement pas de la daube point de vue blindage ...et il emporte 10 hommes, soit un groupe de combat de 7h, tout comme le groupe de combat français, donc ou est le problème ??? Pourquoi ne pas pouvoir transformer un régiment blindé en regiment d'infanterie, on a bien transformé le 2e Dragons en régiment de défense NBC ??? Créer 4 RI, oui au moins, mais sans doute au détriment d'autres armes, le dernier rapport du CEMAT auprès de l'assemblée nationale, laisse clairement entendre que les unités de Leclerc et d'AUF1, c'est bien, mais on les utilise pas assez, donc on risque de mettre les matériels sous cocons, ce qui aussi indirectement libérerait des effectifs, à tout le moins budgéttaire. Enfin, t'es pas obligé de m'appeler "Monsieur Clairon", Clairon tout seul suffit, on est sur un forum, pas au Bal de fiancailles de la vicomtesse de la liasse de tunes de pleins de flouze ....[08] Clairon

Des adju, adju-chefs et majors peuvent aussi être chefs de section, il n'y a pas que les lieutenants ou s-lieutenants. Maintenant les chefs d'unités font plutôt confier la formation des jeunes recrues à des vieux briscards, style Adju/Major/S-Chef qui ont déjà 10 à 20 ans de maison, plutôt qu'a des jeunes Cyrard de 26/27 qui n'ont pas la même expérience du terrain, exception faite des officiers rang-tardifs, ou des OAEA ... Quand au problème de recrutement dans l'AdT : - A l'heure actuelle le quotient candidats aptes/places est de +/- 1,9/1, ce qui est mieux qu'au début de la professionnalisation, c'était de l'ordre de 1,2/1 - l'orphelin "cassoc", a reçu un contrat VDAT de 1 an, l'armée est donc consciente qu'il doit faire ses preuves. Ce genre d'individu, manquant de repères, indiscipliné, ... font parfois de très bonnes récrues, car en fait cette indiscipline est souvent l'expression d'une recherche de repères. L'ambiance plus rude et encadrée qu'ils vont trouver à l'armée va peut-être être un déclic salvateur ... Je dirais même que parfois l'armée recherche ce genre de "forte tête", la légion en est la preuve parfaite. Enfin, l'armée prévoit toujours un taux de "renonciation" durant la période d'essai (6 mois pour les contrat EVAT, 3 pour les VDAT). En clair pour avoir 100 candidats qui signent définitivement, ils doivent en engager de 115 à 180 en FGI/FSI (selon le type de régiment) pour être sur d'atteindre ce chiffre. N'oubliez pas non plus l'effet que peut avoir la caméra sur bien des "acteurs", ce sont des jeunes de 18 à 21 ans, à peine sortis de l'adolescence baignée de Star Ac .... Clairon

Les Régiment d'Infanterie de Marine font partie de l'armée de terre, c'est simplement une appelation un peu particulière qui découle des "compagnies de la Marine" créées par Richelieu il y déjà un bail ... C'était des troupes destinées au service outre-mer. Il ne s'agit pas de "fusiliers marins" (eux appartiennent à la Marine), mais d'un corps de troupes de l'armée de terre comprenant de l'Infanterie (les RIMa et RMT), des paras (les RPIMa), de l'artillerie (les RAMa) et des blindés (RICM). Il s'agit de l'ancienne "Infanterie Coloniale" qui a existé de 1900 à 1958 et qui s'est illustrée sur tous les champs de bataille auxquels la France a participé. Les accès et carrières sont semblables à ceux pour les unités "plus" classique de l'armée de terre. Les formations se donnent dans les mêmes écoles que pour le reste de l'AdT (Coetquidan, Saint Maix, EAI, Pau, ...). Plus d'infos Troupes de marine sur le site de l'AdT et ici : http://www.troupesdemarine.org/ Clairon

Le SIGYCOP pour les troupes aéroportées est de : 2 1 2 3 3 2 1, et Y représente en effet les qualités de la vue (niveau de certaines distorsions connues comme la myopie, ... mais aussi des aspects comme la différentiation des couleurs, des reliefs, ....) Donc Y3 est le minimum .... Pour entrer au 1er il faut être apte TAP (ce qui est semble-t-il ton cas), mais aussi apte à être habilité "Secret Défense", donc si tu as l'une ou l'autre babiole à te reprocher dans ton passé, tu peux oublier ... Sans oublier un Covapi "remarquable ...." Maintenant vu ton profil, disons particulier, le mieux à faire est de contacter le BRRCP du 1er RPIMa, à l'adresse suivante : brrcp@rpima1.terre.defense.gouv.fr ou via le PEVAT du régiment : pevat@rpima1.terre.defense.gouv.fr Clairon

Je fais du HS Tapir, mais le remplacement des VAB à partir de 2012, c'est du rève je crains. Y-a rien de prévu avant 2015/2020, et sans doute s'agira-t-il d'un engin à propulsion hybride, comme ceux étudies pour le programme EBM ... Clairon

Le gazoil est un excellent antichar, surtout pour les charges creuses, les premiers Merkava avaient même des reservoirs de carburants aux endroits sensibles afin d'accroite la résistance aux charges creuses. Tiger, les carburants des avions de la IIe GM n'étaient pas une sorte de gasoil ou de kérosène, mais bien l'essence d'aviation hautement volatile et inflammable. Clairon