glitter

Oui bon évidemment, les logiciels derrière, c'est un autre soucis, bien entendus. Par contre, je suis étonné de voir que personne ne répand cette bonne nouvelle sur les forums anglophones ? Ma gentille maman vient de partir de chez moi, je peux m'en occuper :) Je reste sidéré de voir des gars qui assure encore qu'aujourdh'ui l'AdA n'a que 4 RAfale :shock:

Personne ne le nie. Que l'on garde quelques années d'avance, ok. Pour le RBE2, ne faisont pas l'inverse des trolleurs pro-typhoon avec "Le RBE2 ne voit rien." On sait très bien pourquoi on a choisit un radar à antenne électronique passive, avec les inconvénients qui vont avec. Bae a affirmé que cela ne serait guère plus lourd que changer l'antenne d'un RBE2 puisque la partie ordinateur possède déja suffisament de puissance pour servir sur une antenne électronique. Ca me parait rudement capilo-tracté mais bon, je ne dis rien. Tout les anglais m'assure que le typhoon a un avantage certain à ce niveau, je n'en ais aucune idée.

Tout ce dont nous sommes certains, selon tes liens 7 pays bosse sur le GaN. Pas l'ombre d'un début de l'utilisation de GaN sur le RBE2. Je ne nie que les phantasmes. C'est faux, mais tu ne peux pas le remarquer. J'attends toujours un véritable argument au sujet de la capacité du rafale à lancer un missile en bvr sans mode passif donc SANS LASER.

CA me parait un brin simpliste.

Après nous avoir spammé d'articles complètement ineptes proférés par des militaires plus proche du VIP que d'un soldat, on pourrait en dire de même.

Toujours égal à soit même. Juste au cas ou t'aurais pas remarqué, partout, même sur les docs de l'armée, il est donné pour mach 1,8 Pour en revenir au A&C, on annonce que DEUX versions du M88+ ont été testé au banc. Ca a été plutot une bonne nouvelle :)

Tu vas voir, notament sur le AESA, c'est Noël.

On peut dire la même chose sur le F-15 :)

Personne pour parler du dernier A&C ???

Il y a 10ans, on disait même qu'une antenne électronique ne pouvait pas dévelloper la même puissance qu'un bête radar mécanique.

Ah, jeme disait aussi. Un indice, les sources d'information qui vont toujours dans le même sens, méfiance.

SR-71 Je ne vois pas ce qui te permet d'avancer cela. JE me rappel d'une esitmation de DAssault sur les cout d'entretien du RAfale-F-22 et F-15 et le RAptor était donné pour un bon 15% moins cher à l'entretien.

J'avais même pas remarqué ca :lol: :lol:

Oui, donc 16 Rafale c'est trop dangeureux pour 72 F-18 :) Ah bon ? Quel est l'article de Bruxelles qui dis ca ? Maroc dangeureux pour l'UE ? Pourquoi ? Donc la France aurait payé aussi cher que le RAfale pour un EF2000, avec moins de retombés technolgoiques et industriels + devoir acheter un autre avion pour la marine ? Restons sérieux. PS: surement au niveau estetique le Rafale est plus beau de l'EFA :D :D

ET qui ca ? L'Espagne et l'Algérie ?

Tu veut qu'il te réponde quoi ? L'armée n'est qu'une série de chiffres à optimiser pour lui.

Surement. Et bien sur t'as des preuves indubitables pour dire ca. On les attends.

Donc Dassault doit une nouvellef fois gaspiller son argent pour rien ? Que Dassault agisse en industriel responsable et demande soit des garanties très fortes au Japon sur l'ouverture réelle de ce marché, soit les envoie se faire foutre.

On a tous vu le même post :)

Ca commence bien Il y a plusieurs années, vu sur un forum, et dit par un pilote de mirage. Tu comprends que son avis compte plus que celle du premier graphiste malpolis :) PEut être que c'est un résultat de tes MP où tu m'écrivais que je méritais une balle dans la tête pour critiquer le char Leclerc :) Et sur les forums, je ne te critique que quand tu prend des désirs pour une réalité. Sur le lien que tu donnes, peut tu me citer une source fiable qui dis que l'OSF travaille en BVR par tout temps comme tu le dis ? Comment ce fait il qu'un aussi grand posteur comme toi se fasse jeter par tout le monde ? Tu avais commencé à te prendre la tête avec certains posteurs ont ne peut plus compétents ici avant que tu lache prise rapidement après quelques grands cris. Je maintiens que croire tout ce que dis Dassault ou Thales sur parole et toujours remettre en doute ce que dit Bae ou EADS sur l'Eurofighter, c'est de la malhonnèteté intellectuelle.

Je connaissais sur Orange une nana qui faisait du kick avec un prof ancien légionnaire du 1er REC. Lui l'entrainement c'est simple, c'est du brutal. Les quelques bastons qu'elle a fait avec des mecs, non seulement il y a l'effet de surprise, mais il y a aussi une certain habitude à se prendre quelques chocs en pleine tronche.

Ca marche dans les deux sens.

Je pense que l'on confond les moyens et les buts dans cet histoire. LEs américains ont beau jeu de nous laisser avec notre indépendance militaire qui fait que notre armée dispose de moins de moyens pour le reste. Indépendant, oui, mais sans but précis ni allié stratégique.

Oui, enfin bon, à Dassault de gérer leurs chaines de production. Le "c'est la faute du gouvernement" est un argument trop facile.

En parlant du JOUST etc, voici ce qu'on peut lire sur un forum indien http://forums.bharat-rakshak.com/viewtopic.php?t=2220 Sumeetji, no doubt that the EF is a very good a/c, no arguments from me there. But all the stuff about it being stealthy and the best after the F22 and taking on large amounts of flankers all by its lonesome self is at best hype and at worse baloney. As an MRCA contender, IMHO it offers nothing substantially greater than either the Rafale, a customized MiG 35 or Shornet at this point and that at an exhorbitant tag ($ 138 million per piece for ~ 72 a/c @ $ 10 bln + may be ok for oil rich sheikhdoms, but would be ridiculous for IAF needs and budget), again: bref, on n'est pas les seuls à prendre ce benchmark avec des pincettes 8)