TMor

:lol: Alors ça je ne m'y attendais pas ! Ne serait-ce pas un Typhoon vs Rafale qui se profile ? :-\

J'ai jamais vu qu'ils étaient virés, mais certains militaires étaient fachés.

Pour dire les choses très clairement, en reprenant grosso modo l'analogie du colonel Moussez : F3 et F3_O sont parfaitement compatibles entre eux, comme deux PC. Seulement, le F2 rétrofitté a des composants matériels plus anciens, tandis que le F3-O est parfaitement moderne. Comme comparer un Pentium IV (F2 rétrofitté) et un QuadCore (F3-O). Ce qui fait réellement le standard F3 tel qu'envisagé à l'origine, c'est les logiciels installés, qui sont rigoureusement les mêmes, comme si les deux PC utilisaient Windows XP la dernière version de Linux : ils ont les mêmes fonctionnalités. Tu utiliseras indifféremment les deux PC pour utiliser OpenOffice.org, mais tu auras moins de mal à l'avenir à remplacer le QuadCore que le PIV dont la production est arrêtée. Tu utiliseras indifféremment les deux Rafale pour toutes les missions, mais tu auras moins de mal à l'avenir à remplacer les LRU d'un F3-O que les LRU d'un F2 rétrofitté dont la production est arrêtée.

Heureusement pour vous que le nom du topic n'est pas explicitement "achat d'avions par la Suisse". :lol:

J'peux poser des questions bêtes ? -oui. Ok merci. J'y connais rien en bateaux. Déjà ça ne fait pas si longtemps que j'ai découvert qu'ils avaient plus de missiles que de canons. Bon. Alors j'ai regardé un peu ce qui se faisait chez nous, CdG je connais et après dans les nouveaux programmes, c'est Horizon et FREMM. Horizon, c'est pour abattre plein d'avions pour défendre le CdG et ses potes. FREMM, deux types : ASM pour casser plein de trucs sur les terres, et FREDA pour... abattre plein d'avions. :-X Et si on veut un bateau qui sert prioritairement à couler plein d'autres bateaux ? Je veux dire que la FREMM ASM aurait dans les 16 Scalp, mais pourquoi pas de FREMM qui emporteraient spécialement que des MM40 (plein, pas seulement 8) et des torpilles ? :-X

Les F3 de la 12F seront les plus beaux, avec OSF et DDM. A 2 avions près. ^-^

Y a des progrès à faire en français pour cet auteur.

C'est clair que le Rafale ne sera pas exporté sans AESA. Tourné autrement, l'AESA est surtout fait pour ça.

Ils devraient partir de distributions OpenBSD. Ça c'est sécurisé, sans équivalent, gratuit, bref, tout ce qu'il faut. Signé TMor, chaque jour un peu plus anti-M$.

J'ai vraiment eu peur à la réanimation de ce sujet catastrophe. :lol:

Surtout un peu moins improbable.

Berkut : oui je sais que certains introduisent la bande L, mais je ne suis pas sûr exactement de la fonction, de l'efficacité. Et en plus, je ne sais pas si c'est en passe de généralisation.

Les radars trans-horizons donne une position vague au mieux. Fais décoller tes intercepteurs, ils se feront descendre parce que s'ils ne sont pas plus furtif que les F-22/35, ils n'auront pas de solution de tir avant les autres. Les radars de bord (band X) sont encore loin de fournir une portée d'accrochage sur des F-22 à des portées supérieures à celle des missiles du F-22. Fin de l'histoire.

J'avoue que j'avais oublié cet article.

Pour le 35 je veux bien, mais le F/A-18 E/F est complètement repensé.

Il y a quand même un chiffre moyen qui est proposé pour les 3000 machines sur la vie du programme... $60 million pièce. Et ça fait moins qu'un Rafale. Alors je ne saisis pas trop les critiques incessantes sur son prix. C'est nettement plus que prévu, certes, mais c'est toujours moins que la concurrence. Avec son équipement et une cellule qui quoiqu'on en dise est toujours plus "discrète" que celle d'un Rafale (dont on se satisfait !), il me semble que c'est pas si mal.

Il est améliorable. Il est clair que la portée brute n'était pas la priorité, mais j'ai pas non plus le sentiment que les pilotes s'en plaignent plus que les journalistes. Si le cas était sérieux, on aurait peut-être eu des remontés vers la presse comme les marins les ont déclenchées pour les soucis de jeunesse des Rafale M. Ce n'est pas si simple. Ils s'y connaissent certainement un peu. Mais ils jouent sur deux phénomènes : 1) le secret autour des deux programmes. Là où on ne nous dit rien, on peut inventer beaucoup. Et si les inventions viennent d'un journaliste... Exemple type : Jacko nous sort des prix unitaires du Typhoon moins chers ou à égalité que pour le Rafale en calculant sur le montant de la T2. Des commandes passées à Eurofighter. Et Eurojet, ils touchent combien ? 2) ils ont certainement des sources. Ils ont des détails parfois très intéressants. Mais quand ça touche au Rafale, il est clair qu'il n'a pas pris en compte tous les avis. Il a choisi que ceux de ceux qui dénigrent le Rafale, et ça existe bel et bien. Il y a bien chez nous des anti-Rafale, et pas que sur les fora. Mais ne prendre en compte que ces avis, c'est aussi honnête que lorsque JE choisis de balancer à droite et à gauche l'expression "Tornado NG" en rigolant.

Moi je préfère me rappeler que globalement, à lire des articles ici ou là, le F-35 n'aurait jamais du avoir de premier proto, et l'Eurofighter aurait du voir ses 10 premiers exemplaires vendus... On fantasme un peu là.

En même temps, ce monsieur là, c'est pas la première fois qu'il s'illustrerait avec des arguments un peu bizarre. Normalement, le Rafale était quasi exclu d'office parce qu'il ne rentre pas dans les hangars, et parce qu'il est incompatibles armes US. Rappelez vous. :lol: PS : DEFA, belle analyse, mais comment peux-tu être si affirmatif ? As-tu eu l'occasion de valider tout ça ?

Traduction immédiate : en Suisse : on n'en sait rien du tout, à part qu'on est dans les starting block pour crier à l'injustice. En Grèce : pas l'ombre d'une information. Rien à dire en somme.

Excellent ! Merci Kovy ! :lol: :lol:

Et bien je trouve cette réaction regrettable. Parce que moi, je lis Air Fan et Air & Cosmos, j'ai plus de 4000 messages, et ce que je préfère, c'est les indices comme les tiens parce qu'ils permettent, comme tu dis, "d'appréhender un peu la réalité". C'est aussi ça un forum, un lieu où l'on peut chercher des infos un peu "marginales" dans le sens où elles échappent au circuit "propagande". C'est ce que sait faire Pollux, comme DEFA, Pascal, FoxThree (qui est relativement nouveau ici) et pardon à ceux que j'oublie. Eux ont leurs contacts, leurs renseignements, leurs observations, et ça donne fréquemment un son de cloche très différent de Air Fan et A&C. Dommage pour la prise de bec.

http://www.timesnow.tv/Newsdtls.aspx?NewsID=26797 Je ne veux pas savoir ce qu'il a fumé là-bas.

Ah parce que G4lly massacre des cyborgs ? Scandaleux ! Scandaleux ! Dès qu'on veut améliorer l'humanité, il y en a pour bousiller nos efforts.

Je crois que FoxThree a l'impression que vous essayez de tergiverser en tentant de minimiser un cas particulier avec des histoires de philosophies et de concepts différents, alors qu'il tente simplement de vous suggérer (car il ne peut pas pour une quelconque raison le dire carrément) qu'il manque un truc franchement élémentaire, commun, et potentiellement handicapant sur Spectra (bien que celui-ci soit par ailleurs vraiment bien dotés en trucs pointus). C'est tout. Mais il ne peut pas être plus clair. Alors il tente ce qu'il peut, et je l'en remercie. ^-^