TMor

Remplacée par l'interférométrie, je crois.

AAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaah ! Ca doit être une question de maintenance du matériel, ou un truc comme ça... L'installation sur avion, ou l'accessibilité des composants... :lol:

Je ne te le pardonnerais JAMAIS ! >:(

C'est drôle. 197 pages. Je clique pour regarder de quoi on parle : "c'est eux les vilains ! -non ! C'est eux !" Vous avez de l'info ? J'aurais pas du cliquer.

La base de toute relation. Après, le langage, la morale etc nous font croire à autre chose, mais on a bien du progrès à faire ! Et rien ne nous encourage à faire ces progrès.

Si je te dis que ce n'était pas précisé. L'article est de 2002 ou 2003, et la parole est donnée à des ingénieurs, pas à des opérationnels.

A vrai dire peu importe. Le fait est aujourd'hui que Spectra n'a pas certaines fonctions présentes sur IMEWS.

C'est bien ce que je suggérais. Et pour en rajouter, ceux qui m'ont mis sur la piste, ce sont des italiens (sur keypublishing) qui m'ont fait remarquer dans l'ordre : que l'IMEWS avait des avantages sur Spectra ;que Thales avait eu recourt à Elettronica. Façon de dire que l'Eurofighter était assez bien garni lui aussi.

Killer Angels, Bill Sweetman, Extrait : L'article en question, au passage, est celui qui lançait la légende de l'annulation active. :lol: Notez le fait de la coopération Thales + Elettronica. Thales en parle peu. Je ne sais pas pourquoi.

La plaisanterie de BPCs était très bien trouvée ! :lol: Mais bon, en tant que pays non partenaire (soumis ?), on occulte facilement les avantages de l'affaire, en se gaussant de toutes nos forces des quelques malheurs (lesquels font couler beaucoup d'encre sans parvenir à détourner les décideurs).

Ca c'est intéressant !!! =) Il était déjà admis dans un article de Bill Sweetman que l'IMEWS était plus rapide et plus précis que Spectra...

Meilleures que celles des avions de la génération précédente (M2000, F-teens, etc).

Désolé, j'ai rien compris à ce passage... :-[

Faut pas rêver trop fort. :lol:

Probable... En descente, quelque soit la masse, la différence se fait avec les moteurs/l'aérodynamique. 290°/s en lisse, 270°/s en config A2A.

Mais parlons bien de l'Eurofighter ici... 620, non ? Mais si les cibles italiennes et UK sont réduites, c'est sans impacts puisque ces avions seront vendus à l'exportation. Ce surplus d'avions à placer ne risque-t-il pas de faire de l'ombre à la concurrence ?

Par expérience sur ce dossier, il ne faut s'en tenir qu'aux points négatifs, et par expérience récente, que au problème des packages impossibles. Que des Rafale pour la Grèce !!! :lol:

Ah quand même ! Je commençais à me sentir seul... ^-^

Ce n'est pas ce qui est dit... Mais non ! :lol: http://www.stratisc.org/Moteurs_10.htm Plus conséquent = plus gros. On change de masse, de taille aussi. En gros, on n'aura pas 12T sur un Rafale. Je préfère qu'on lui remette des fusées d'appoint. :lol:.

Ah tiens... Est-ce mieux de voler bas ? Qu'est-ce qui coûte le plus ? surplus de consommation de pétrole induit par le vol en BA, combiné à la fatigue supplémentaire des cellules, sur une machine volant 40 ans, l'entraînement des pilotes, l'attrition due à ces vols délicats ;surplus de développement pour permettre à l'engin de voler peinard en altitude de croisière sans être détecté... signé TMor, à minuit moins dix, subitement inspiré par des idées loufoques qu'il vous remet afin que vous vous posiez (ou pas) des questions inutiles.

Ca donnera des blessures cautérisées ?

ZeBigBoss, sur avions-militaires.net, rapporte ce qu'il a pu entendre (il semble qu'il soit bien placé). L'Eurofighter est une vraie "formule 1 des airs". C'est puissant. Mais la formule (c'est le cas de le dire) ne désigne pas que les performances. Elle pointe aussi du doigt les aspects maintenance de l'engin. :-X http://www.avions-militaires.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=3675&st=0&sk=t&sd=a&start=1410#p173098

C'est du même accabit que les français vantant l'efficacité du missile en se basant sur le cas du Sheffield. On devrait tous tourner la page, c'est un vieux missile, et je pense que les versions modernes n'ont plus beaucoup de points communs. D'ailleurs, tourner la page j'y reviens. Les embargos de Gaulle, c'est vieux, ça me parait bizarre que les australiens soient restés bloqués sur ça... :P

Merci Phili... philippe ? =D Ou Str.... ?

Non, ce n'est pas qu'une affaire de vidéo, apparemment. Il a impressionné par sa puissance, mais il y a d'autres choses qui semblent avoir impressionné, et pas forcément comme il l'aurait été souhaitable. :-X