TMor

Pour la Corée, j'aurais un PDF qu'il me faudra transmettre à QuebecOne, quand j'aurais le temps, écrit par un coréen. Alors ça, je me lève et je dis "non". C'est pas une affaire de nationalisme, et si tu te mets à jouer à ce genre d'insultes, cher Philippe, tu descends aussi bas que Jacko qui n'a que ça en dernier recours. Je pense qu'il faut juste admettre qu'il y a une grosse barrière entre nos mentalités, laquelle est difficile à franchir pour comprendre l'autre rive, et ce pour X raisons, bonnes ou mauvaises, mauvaise foi incluse. Ne me forcez pas à prendre la défense de Rob ! :lol: Bref, je crois que j'ai vu ça dans ce fil, donc, je précise, l'IRST du Typhoon n'est pas juste bon à se rallier aux pistes d'autres capteurs. C'est un capteur à part entière, qui cherche dans l'infrarouge, et offre une imagerie zoomée en cas de besoin d'identification. Il fait FLIR au passage. Et d'après les dernières doc qu'on a pu voir, il a un bidule qu'ils appellent "kinematic ranging" si je me rappelle bien. A mon avis, ça vaut au moins la voie IR de l'OSF (je pense qu'ils ont pu arriver à faire bien mieux, genre moins obsolète pour commencer), c'est juste qu'il n'y a pas la voie TV.

Qualité/prix de quoi ?

1°) Tu nous en reparleras quand tu auras entendu parler de ce qu'ont pu faire les Typhoon italiens face à nos -5, puis nos Rafale M F1. 2°) Tu devrais quand même savoir que les "Tranch" n'ont rigoureusement aucun rapport avec les capacités des avions. Il faut regarder les "block". Quel block, ces Typhoon allemands ? Parce qu'en terme de domaine de vol, les block 5 n'ont plus rien à voir avec les Block 2B. 3°) The results were extremely gratifying, the main difference being the much greater thrust of the EJ200 engine. Moi, je me permets d'interpréter que lorsqu'on marque ne serait-ce qu'un seul "kill" contre la référence ultime, c'est déjà une victoire en soit, surtout lorsque ça prend une tournure de vengeance, pour ne pas dire "on a sauvé l'honneur". (j'ai pas les smileys ici, mais je ris)

Pas mal l'article. On s'est tellement fait chambré sur le Rafale : Mais oui...

Et si on va par là, les missiles en bout de plume ? :-[

Si personne ne l'a remarqué, la doc PDF du site du GIE donne le Rafale pour 10,220kg de masse à vide. Moi je jette l'éponge. :lol:

A la L16 près, Chaltiel nous apprend qu'on vient de ré-inventer l'eau tiède. =(

La nécessité reste de rester dans l'enveloppe prévu. Le budget total du programme (prévisionnel) est de 35Md TTC avec part industrielle. Faudrait pas que ça bouge. Le développement du F3+ est effectivement en partie comblé par les 8 appareils F3, mais possible que la production soit une autre affaire (M88 pack CGP ? AESA, etc).

Les études sont payées lorsqu'on les fait, elles ne sont pas payées dans les commandes... Je pense.

Ah bah dites donc ! Ils coûtent cher l'AESA, l'OSF-IT et les DDM NG !!! :lol: En attendant, oui, c'est vrai, c'est cher. TVA probable, mais tout de même plus de 65M€. Pour l'Eurofighter : tout est bon pour se justifier. D'après mes recherches on se retrouve à une moyenne de 62M€ par machine (calcul grossier), soit 52M€ sans TVA... :P

Si ce n'est que ça, ils vont donc changer d'avis. :P

Ni GPS, ni L16, ni IFF, tout ça était déjà là pour le F2. Ces antennes sont apparues plus tard, je ne sais même pas quand précisémment, je ne sais pas si ça a un rapport avec le F3, ou un crash program. Des antennes spécifiques pour Scarabe ?

C'est quoi cette antenne d'ailleurs ? J'arrive pas à m'en rappeler. Quelqu'un sait ? Les Rafale subissent quelques mutations subtiles.

Et oui, Philippe, qu'est-ce que tu racontes. Le Typhoon est arrivé hier.

Sur le F-16, j'avais lu que son centrage avait modifié à partir du block 30, ce qui m'étonne parce que les capacités d'attaques sont surtout développées à partir des b40. Mais le block 30 surnommé "grande gueule" à cause de l'entrée d'air modifiée pour le GE, était tout de même plus puissant et plus performant que le block 32 avec moteur F-100 PW. Je ne miserais pas trop sur les block 25, moi...

@ P4 : Amusant... Voilà de quoi renforcer l'aspect magique de Spectra... Ce qu'il saura n'a pas de limite.

C'est drôle comme les non-français refusent de croire que les dents de scie sur le Rafale servent à soigner la furtivité. Non non non, clairement, pour eux, le Rafale n'est pas plus travaillé que d'autres à ce niveau... Pareil. Mais c'est pas parce que c'est un vrai debrief que ce qu'il dit est vrai ou à 100% de bonne foi. Proportions de l'image faussées.

C'est bon ! Du calme ! :lol: Il peut dire ce qu'il veut, si les coréens, d'après lui, ne savaient pas se battre, si les indiens ont passé le temps à faire des frats, et bien il dit juste qu'on a fait que sniffer sans se battre. Et il tombe en contradiction avec ce qui chez nous disait que le coup des 6 AASM d'un coup ça a fait sensation. Pas grave... S'il a dit vrai, le Rafale a de toute façon prouver sa valeur avant, mais s'il raconte des cracs (probable), bah il raconte des cracs. Déjà, il ne s'y connait pas en avions... Le F-15 K a un radar AESA ? J'savais pas. Normalement, ils ont un APG-63(v)1.

Désamorcée en vol... Donc, liaison de données au moins pour lui dire "stop"... Heu... Comment voit-on que la bombe fait n'importe quoi ? Ca se suit du regard une bombe ?

Ouais... Cette nuit, demain, ou dans 10 millions d'années. C'est eux qui voient.

Comme les trucs noirs ci-dessous ?

Mais perte de l'aspect omnidirectionnel.

Mais encore ? Avec la parité euro/dollar, il a de la marge, lui. Alors "coûts énorme", je trouve que ça mérite d'être nuancé. Voilà tout.

Je crois que l'APG-77 permet de faire passer certaines communications datalink, mais pourquoi utiliser le radar si on a déjà la L16 ?

Quel message ?