TMor

Fantastique ! :-X La crête sur le casque, cool !

Ça n'a rien à voir avec JP Petit. L'Onera est dessus depuis un bout de temps, y compris à un moment pour le Rafale.

Histoire de rire : un F-35 a pris feu sur la base d'Eglin. Pilote OK. http://news.usni.org/2014/06/23/breaking-fire-breaks-f-35-eglin-air-force-base-pilot-safe

S'il va à Londres où Eurofighter se comporte comme un meurt-de-faim, il serait fou de ne pas toucher 2 mots à propos du Rafale ce soir.

C'est toujours pour les mois qui viennent... ^^

Franchement, à le lire, non. Je le qualifierais plutôt de sympathique enthousiaste de la chose aéronautique et militaire. Il s'est gentiment basé sur les quelques infos disponibles et le bon sens, en fournissant une conclusion qui aurait dû satisfaire tout le monde (l'un est meilleur à ça et l'autre à ci). Et si on s'en tient à ses arguments, il est facile de conclure pareil que lui. Ici même, la question du Captor AESA à antenne repositionnable, sa portée supérieure, la liaison bidirectionnelle du Meteor, et le viseur de casque, ça a toujours moyen de faire débat. Quand on voit ce que le Typhoon embarque, on peut penser qu'il faut vraiment que le pilote soit un raté pour ne pas en tirer partie. J'ose même pas imaginer l'ambiance ici si le Rafale avait ça pour lui. Le problème, c'est que le Rafale a l'air aussi de tirer des avantages de choses moins palpables qui viennent (peut-être ?) de la réalité de règles d'engagement (OSF-TV qui permet l'ID visuelle de plus loin, donc l'engagement de plus loin), de sa RCS à priori avantageuse et des effets de ces CME qui pourraient priver l'ennemi de son avantage sur la portée, des tactiques à base de coups fourrés (grâce à la L16 entre autre, donc tout aussi bien utilisable par les autres), d'un Mica IR qui l'affranchit des affrontements de trop près, un peu mieux que l'Asraam, etc, etc. Parfois, j'ai l'impression que le Typhoon répond à l'exigence du "toujours plus", alors que le Rafale répond à celles du "comme faire autrement, quand on ne peut pas le plus". Ce qui conduit le dernier sur des terrains peut-être inattendus par les autres... Et qui ne s'explique pas facilement ni ne se montre sur une page internet à base de "avantages/inconvénients". Et elle n'est pas sur le Rafale. Et puis, ça reste un relativement gros pétard à coté du Brimstone. Comparer une bombe de 125kg à un projectile de 50kg tout mouillé qui sert à perforer des blindés, c'est audacieux, il me semble. Le Brimstone est quasiment, tout inclu (moteur, tête, etc) aussi lourd que le seul explosif de la bombe. Ne vous vexez pas, l'auteur de l'article dit bien que le futur du Rafale à ce niveau n'est pas fixé. Reste à voir si le Rafale aura une solution pour régler ça avant le Typhoon en 2018?

En parallèle avec le sujet du JSF au Canada, ça bosse sur l'intégration du futur Brimstone 2 (le même qui va 2 fois plus loin) sur le Typhoon. http://www.flightglobal.com/news/articles/bae-contracted-to-study-brimstone-2-for-typhoon-400590/

http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?137433-Rafale-News&p=7233334&viewfull=1#post7233334 Bon, ça avance, voilà tout.

mgtstrategy essaie seulement de s'en auto-convaincre pour moins souffrir de la déception mardi. Montrez vous compréhensifs =D

Plus qu'à couper à la bonne longueur et quelques nœuds... J'offre les dix premières.

Heu... Messieurs... l'alcool, c'est une chose, mais là ça va un peu loin, désolé.

Parmi les gros atouts du canon du Rafale, c'est qu'effectivement, il est immédiatement au maximum, et sa cadence lui permet d'envoyer presque autant que les 2 canons du Mirage F1 tirant en même temps. Ça fait une sacré volée de plombs semi-perforants explosifs incendiaires. Pollux (si je ne me trompe pas) a plusieurs fois évoqué une conduite de tir spéciale pour le tir en face à face air-air, abandonnée ?

C'est drôle, j'avais le souvenir que fut un temps, tout le monde parlait du "mother of all deals", mais j'ai l'impression que depuis 2012, on dit moins ça. Faudra pas hésiter à ressortir l'expression quand on nous dira "que 126" ou "que l'Inde". C'est le mother of all defence deals, quand même...

Quand j'étais jeune, je n'arrivais pas à m'imaginer ce que ça serait de voir des Rafale de série alignés. Je commençais à me lasser des photos des prototypes. Bon, voilà.

C'est la fin... :'(

Patrick, ton intention, c'est ce que j'avais voulu concrétiser lorsque j'ai lancé mon forum international. Un forum dédié au Rafale, où je me suis efforcé de poster avec un max d'objectivité, pour accueillir et discuter avec qui le voulait. Je souhaitais que ce forum serve de socle de connaissances, et qu'il serve de référence, tout en partageant la "culture Rafale" francaise qui était inconnue ailleurs, avec l'idée de conforter la légitimité d'un programme vu à l'étranger comme un "me too". Bon, c'est devenu un peu dur à gérer, et son attractivité est réduite, vu son positionnement. Le blog de Kovy a été un super moyen de faire connaitre, également. C'était dynamique, dans le coup, mais là aussi, je me suis laissé déborder dans la vie...

Alors là, on en tient un bon... Oh punaise. Même pas envie de le contredire. T'as très bien dit les choses, Kovy, encore une fois.

AGM-88 et Alarm ont la capacité de mémoriser la dernière position connue d'un émetteur... Mais bon, si le truc bouge, plus la peine. Me souviens aussi que l'Alarm avait un mode indirect où il montait en chandelle jusqu'à une certaine altitude (10kft ou plus suivant mes sources vidéoludiques), puis se mettait en attente avec un parachute. Si un radar s'allumait dans son champ de détection, il se mettait à fondre dessus.

La vidéo postée précédemment, à mes yeux, elle ressemble à toutes celles que j'ai vu de cette guerre : Des soldats nombreux, derrière une murette, qui tirent à l'aveugle sur des positions relativement abstraites. Alors on envoie les explosifs, grenades à fusils, mortiers, puis comme ça marche jamais vraiment, 30mm, GBU. Effectivement, le TP fait parfois des cartons. Je n'arrive pas à comprendre où est la normalité. Remplacer le FAMAS ? Pas la peine, économisons ça. Faut des bons sprinteurs pour révéler les méchants (ou des poupées gonflables si c'est vraiment trop risqué), une mitrailleuse pour leur faire baisser la tête, et quelques M82 pour le refroidir en tirant à travers les protections... Voilà ce qu'il dit le TMor. 30-06 ? Pfff... .50 ! Je retourne dans la section air, pas taper.

Désolé, je manque juste affreusement de temps. J'ai 2200 clichés à trier, et d'autres grosses affaires en cours. Mais je compte bien les montrer quand je le pourrais.

Mi más sincera condolencia a su familia y su amigos. :-[ Ça me perturbe, le fait que ça soit à l'atterrissage. Pourvu que ce soit compris rapidement pour que ça puisse être évité.

C'était le Bearcat de Stephen Grey. www.leparisien.fr/espace-premium/essonne-91/la-der-d-une-legende-anglaise-09-06-2014-3907425.php

Oui, enfin... J'y étais aussi, hier, et autant j'ai trouvé merveilleuses toutes les démos à hélices ou sans moteur, autant le Rafale, je l'ai trouvé complètement HORS SUJET. Aucun rapport avec le reste. On avait eu beaucoup de grâce et de beauté, beaucoup d' Histoire, et tout d'un coup, une démonstration musclée et super bourrin, c'est venu comme un cheveux dans la soupe. Comme si on avait planté un métalleux au milieu des Manhattan Dolls. D'ailleurs, le Rafale, on en aura pour tellement longtemps que je me suis refusé à lui offrir un seul déclenchement de mon appareil photo (sur 2200). HS : le présentateur qui compare le Hunter au Spitfire... pffff. Enfin bon, tout était merveilleux à ses yeux.

Les interviews de pilotes, ça peut vraiment donner n'importe quoi !

En tout cas, conformément à ce que je disais à moitié pour rire, le mot est lâché : mars 2015. http://www.janes.com/article/38752/rafales-exercise-in-india-as-optimism-on-mmrca-deal-grows Article croustillant. Bref, RDV en 2017.