TMor

Stéphane Fort, dans un tweet, a écrit une fois quelque chose du genre : quand on voit les énormités qui sont racontées par les journalistes sur nos propres spécialités, on n'ose pas imaginer celles qu'on avale quand on y connaît rien.

?? Non...

Tssssss... Je devrais me méfier ! Ce n'est pas la première fois que je remarque la fascination de certains pour ces choses là.

Totalement derrière Kovy.

Je ne le dis pas pour le plaisir de la formule toute faite, mais vraiment sincèrement : il n'y a pas de quoi. Je n'ai fait que rapporter ce qu'Olybrius a relevé. Mgtstrategy a failli me prendre de vitesse.

Merci. Pour les C101 et autres, je croyais qu'ils étaient prêtés à DA...

Merci Olybrius... http://m.lavenir.net/cnt/dmf20140604_00486313

Ce n'est pas pour me faire de la pub, mais je rappelle que je continue de tenir à jour la liste des machines livrées. Je pense que je vais finir par éliminer les escadrons et même les bases puisque les machines ont une grosse tendance à bouger tout le temps en changeant leur immatriculation. À la place, je vais me chercher le courage de retrouver les dates approximatives de livraison. http://rafale.freeforums.org/deliveries-t68.html

Boaf... ça dépendra de plusieurs choses : le niveau de discernement des observateurs, le nombres d'autres clients exports, etc. Moi, je ne m'en fais pas trop.

Dishonored n'a pas l'emballage d'un blockbuster. C'est presque un petit jeu modeste au gameplay explosif et à l'univers captivant. Ma première partie m'avait aussi laissé un peu sur ma faim, mais je suis devenu accroc ensuite. J'ai fini par le rejouer une dizaine de fois, avec ses deux extensions (lame et sorcières). Il est vraiment remarquable.

Euh, un seul pilote dans ces avions, hein ? =D

Je n'avais pas pensé à la LPM... Enfin, ils lisent nos journaux et la LPM, ils s'en fichent ! J'ai effectivement l'impression que La Tribune a publié une obscure hypothèse du même tonneau que nos petits espoirs ici même. Où sont les faits ? Quelle est la part d'information tangible ? Niette... Les sources proches du dossiers ? Pfffff... On repassera plus tard. La Tribune...

Oui enfin, ne nous attardons pas sur un bête trait d'humour. Je n'aime pas ces communications sur le Qatar. Ça me donne l'impression qu'on leur force la main.

Il a vraiment la main sur tout ce qui touche un énorme marché comme... heu. Non, laissez tomber.

Note perso : quand l'export sourit au Rafale, je me trouve une chérie. Je suis seul...

Je crois qu'on est nombreux à apprécier AD pour ça =) Parler d'aviation, même en famille, ce n'est pas si facile. Vive Internet.

Ça, c'est une nouvelle qui me réjouit. Voir le Harrier encore un moment, c'est cool.

D'après ces photos, il semble que les avions bleu-blanc-rouge fument BEAUCOUP plus que les autres...

Jon Lake est une source auto-suffisante.

Moi, j'applaudis l'extrême discrétion autour de ce dossier. J'espère qu'on ne saura rien, parce que la dernière fois qu'on a su des choses, ça a tout fait capoter. =)

J'avais du me prononcer trop vite lorsque j'ai mis l'info sur mon forum à l'époque.

On a celui-là pour 2007 http://www.defense.gouv.fr/content/download/105593/1032195/file/Rapport%20public%20BEAD-air-A-2007-023-A.pdf et en 2009 : http://www.defense.gouv.fr/content/download/154759/1569099/file/BEAD-air-D-2009-010-A.pdf Nous n'avons rien à propos du vide-vite, ni le Rafale qui était passé dans les flux du C-15 espagnol en 2012. Il est peut-être trop tôt. Apparemment il avait fallu 3 ans pour avoir le premier.

C'est surtout que ceux qui l'ont fait sont peut-être parmi les rares à encore mériter ce titre... Rares n'est pas forcément un mot bien choisi. La majorité invisible correspond mieux à mon idée.

A vérifier, on m'a dit un jour que le FLIR de Damo n'était utilisé que par les marins...

UK ? J'ai cru voir qu'il ne faisait pas RIAT parce qu'il était au Bourget cette année.