collectionneur

Pour le Japon, je souligne ces entreprises sont largement engagées dans la construction des Boeing ;) Pour le futur 7E7, la part japonaise est entre 1/4 et 1/3 8)

Aprés avoir déja interdit "Heart of Iron" un jeu de stratégie sur la 2eme GM pour les mémes motifs, c'est un jeu sportif qui est toucher :shock: La Chine interdit un jeu vidéo pour violation de sa souveraineté [2004-12-07 22:16] PEKIN (Reuters) - La Chine a interdit un jeu vidéo sportif présentant Taiwan, Hong Kong, Macao et le Tibet comme des pays souverains et a menacé les sites internet qui le distribue ainsi que les patrons de cybercafés qui les proposent à leurs clients. "Soccer Manager 2005" viole la souveraineté de la Chine, son intégrité territoriale et la loi chinoise, rapporte l'agence Chine nouvelle. Les sites internet qui permettent le téléchargement de ce jeu pourront être condamnés à une amende de 10.000 yuans (1.210 dollars) et les patrons de cybercafés à une amende de 15.000 yuans (1.815 dollars), ajoute l'agence officielle citant une décision du ministère de la Culture. ------------------------ Alors comme cela, Taiwan et Hong Kong n'ont pas le droit d'avoir une équipe de foot virtuelle allors qu'ils sont inscrit à la FIFA dans le monde réelle :lol:

Pour ce qui veulent les voir en action, il y passe un petit reportage sur ces engins sur Euronews ce mercredi ;) L'opérateur peut se trouver à 800 m derriere son robot et ceux ci sont assez maniable pour passez dans les canalisations 8)

Voici un rapport sur les découvertes d'Opportunity :lol: :arrow: http://www.astrosurf.com/planete-mars/news/2004/1205rovers.html Voici une vue d'artiste de ce que pourrait être Mars (ou a été?) avec un océan d'eau. Image JPL Décembre 2004 Des scientifiques de la célèbre Université Cornell (État de New York), ont publié un rapport sur les découvertes du robot Opportunity dans Meridianum Planum sur Mars. Ce rapport confirme que l'eau a été présente à cet endroit au moins de façon intermittente et pendant ces périodes a complètement saturé le sol martien. Ils en déduisent que les conditions ont été favorables au développement de la vie et cela c'est nouveau, des scientifiques qui se "mouillent" sur cette notion de possibilité de vie sur Mars. Steve Squyres que nos lecteurs connaissent bien, est professeur à Cornell et est le responsable de la mission des rovers et aussi responsable de l'instrumentation. Il publie aussi un article (ils vont tous paraître dans la revue Science datée 3 décembre 2004) impliquant qu'à l'époque où Meridianum Planum était gorgée d'eau, on ne peut pas confirmer définitivement la présence de vie à cette période. Il faut absolument ramener des échantillons de cette zone pour pouvoir poursuivre, car les robots actuels ne sont pas prévus pour la recherche micro biologique. Ils recherchaient en fait des roches qui se seraient formées en présence d'eau liquide, et ils les ont trouvées. Ceci a été prouvé par la présence de Brome et de Chlore dans les analyses du sol martien. De même le fort taux de Souffre dans certaines roches est aussi un indicateur de cet épisode liquide ainsi que la découverte de jarosite (sulfate de Fer hydraté) et les fameuses myrtilles (BB : Blue Berries) minuscules sphères prises dans la masse des roches. Le seul handicap pour une vie éventuelle est le fait que l'eau était probablement acide et avait une forte salinité. Il faut essayer de trouver ce numéro exceptionnel de la revue "Science" datée 3 décembre 2004 en France, cela ne va pas être facile, pour les Parisiens je conseille 2 adresses : soit Brentano's avenue de l'Opéra, soit chez Smith rue de Rivoli, nos amis Canadiens ont plus de chance que nous, ils le trouveront facilement. Les meilleures photos sont comme toujours classées dans le planetary photojournal que vous pouvez retrouver à tout instant : http://photojournal.jpl.nasa.gov/targetFamily/Mars

Le probléme c'est qu'ils sont assez lent ( 6 ou 8 kms/heures) et assez fragiles, un RPG et adieu :rolleyes: Le créateur de ces robot s'est inspiré des rovers qui équipent les SWAT et les équipes de déminages, ils ne font pas plus d'un métre cinquante de long ;)

Aprés les Marines qui utilise des TUGV "Gladiator", c'est l'US Army qui vas déployée une escouade de robot de combats en modéles réduits, des "Talon", équipé pour leur d'une mitralleus Minimi et de senceurs pour la detection d'explosifs, voici un article en 2 pages en anglais avec tous les liens adéquois ;) http://www.wired.com/news/technology/0,128...tw=wn_tophead_1

On peut voir plusieurs photos des FS Françaises en action en Afghanistan sur le site de Paris-match que l'on m'a donné sur un autre site. Et aparemment un soldat français (20 ans) est mort lors d'un accident de vehicules, d'ailleurs on peut voir la photo sur le site :x Voici le lien : http://www.parismatch.com/site/ Rubrique actualitées

Petit à petit, une défense europeenne s'organise ;) :arrow: Bosnie: une force européenne succède à l'Otan - Aprés l'Eufor, le réconfort :lol: - BRUXELLES (AFP), le 02-12-2004 L'Union européenne s'engage dans la plus importante opération de sa jeune histoire militaire en prenant la relève le 2 décembre de l'Otan à la tête d'une force de stabilisation en Bosnie, neuf ans après la fin de la guerre que l'Europe n'avait pas su éviter. Le passage de témoin doit être formalisé lors d'une cérémonie jeudi au "camp Butmir" à Sarajevo, quartier général des forces de l'Otan et à présent de l'UE, en présence du Haut représentant pour la politique étrangère de l'Union Javier Solana et du secrétaire général de l'Alliance atlantique Jaap de Hoop Scheffer. Cette Force européenne (Eufor) de 7.000 soldats sera chargée de continuer à assurer la sécurité en Bosnie, un pays où les haines interethniques entre Croates catholiques, Serbes orthodoxes et Bosniaques musulmans restent vives et où le crime organisé et la corruption fleurissent. Il s'agit de la troisième opération militaire de l'UE après celles conduites en Macédoine et en République démocratique du Congo en 2003. Plus d'une trentaine de pays dont 22 de l'UE contribuent à cette mission baptisée "Althea". L'Eufor est commandée sur le terrain par un général britannique David Leakey, le Royaume Uni ayant assumé le rôle de nation cadre. Cette nouvelle mission a tout d'un test pour la politique communautaire de sécurité et de défense (Pesd) et pourrait préfigurer dans les années à venir d'autres engagements, par exemple au Kosovo, soulignent des responsables européens. L'UE n'a pas fixé de stratégie de sortie précise, mais se donne "trois ans" avant de réduire le cas échéant sa présence militaire et de réorienter son effort, a indiqué mardi Peter Feith, directeur général adjoint pour la Pesd au secrétariat du Conseil européen à Bruxelles. De son côté, l'Otan ne quitte pas pour autant la Bosnie. L'Alliance va maintenir une présence réduite à Sarajevo et, conjointement avec l'UE, continuer notamment la traque des personnes inculpées de crimes de guerre par le Tribunal pénal international (TPI) pour l'ex-Yougoslavie. Les Etats-Unis vont garder un petit contingent à Tuzla (nord-est) et au sein de l'Otan à Sarajevo. Parmi les tâches qui attendent l'UE, la plus complexe est celle liée à l'arrestation des anciens dirigeants politique et militaire des Serbes de Bosnie, Radovan Karadzic et Ratko Mladic, inculpés par le TPI en 1995 et toujours recherchés. Pour la communauté internationale, cette responsabilité incombe d'abord aux autorités de Bosnie-Herzégovine. L'absence de coopération de la Republika Srpska (RS, entité serbe), qui compose la Bosnie d'après-guerre avec la fédération croato-musulmane, est cependant régulièrement dénoncée. Les cas Karadzic et Mladic forment à présent le principal obstacle à l'intégration de la Bosnie dans la famille européenne et le programme Partenariat pour la Paix de l'Otan. L'Eufor est plus "orientée vers le renseignement" que ne l'était la Force de stabilisation de l'Otan (Sfor) et travaillera plus étroitement avec les autres institutions européennes présentes en Bosnie dont une force de police, a cependant déclaré le général John Reith, commandant opérationnel de la force. Les dirigeants de l'Otan avaient décidé en juin dernier de mettre un terme à la Sfor à la fin de l'année, l'Alliance ayant conclu au succès de sa mission de maintien de la paix engagée après la guerre (1992-1995, plus de 200.000 morts). A l'époque, l'Otan avait envoyé 60.000 soldats en Bosnie. Sur le terrain, le changement passera presque inaperçu, à en croire les nombreux témoignages de Bosniaques plus inquiets de leur survie au quotidien que de leur sécurité. "La population ne verra aucune différence, si ce n'est l'écusson", a assuré le général Reith

Vous pouvez écrire à Fulcrum en allant sur son site ;)

Pour les anglophones, vous pouvez allez sur ce forum consacrée au A 10 8) http://www.a-10.org/ Confiez les CAS exclusivement au Tigre me semblent un mauvais choix vue le nombre d'hélico que les USA perdent actuellement dans un conflit basse intensité :?

Ce sont les services Japonais qui l'ont dit à partir de sa signature acoustique ;)

Et les Harrier de l'USMC, ont ils décoller de leur LHP ou de bases terrestres :?:

pertes aériennes US au Viet Nam: Avions : 79 par mig 197 par SAM 2140 par DCA 145 détruits au sol 1158 accidents et autres TOTAL : 3179 Hélicoptéres : 2 par Mig 7 par SAM 2373 par DCA 205 détruits au sol 2282 autres TOTAL : 4869 TOTAL GLOBAL : 8588 Dans le lot, les Chinois ont du a toucher quelqu'uns ;)

Chiffres fournis par KV1 ;) Mais les USA ont reconnut avoir perdues des milliers d'appareils durant ce long conflit et je ne pense pas qu'ils ont fait la différence entre des obus tirée par le Viet Nam ou par la Chine :lol:

Merci à KV-1, un internaute Chinois de ces précisions sur l'un des efforts de guerre Chinois au Viet Nam ;) :arrow: la Chine a envoye des troupes de DCA au Vietnam en Aout 1965 et a les retire en Novembre 1968, la date ou USAF a cessait le bombardement sur le Vietnam du Nord. Pour soutenir l'effort commun de la revolution internationale, la Chine a deploye 26 regiments de DCA formant trois divisions, comptant en tout plus de 100 000 hommes, equipes de mitrailleuses AA de 14.5mm, de canonss AA de 37 et 85mm, avec leurs radar de tir etc, ils etaient vetu en uniforme vietnamien pour tromper les Americains, ceci dit, rappelons nous que l'URSS a aussi envoye des troupes DCA, si les Chinois offrent une certaine similitude au Viet, il aurait ete difficile pour eux de se deguiser en asiatique Avions abattu par la DCA Chinoise: 597 appareils Endommages: 479 Les pertes Chinoises etaient de 280 morts et 1166 blesses.

Aprés avoir parlé du CdG, voici aprés bien des péripéties le début de la fin de son prédécesseur; J'ai bien l'impression que l'Inde est la destination favorites des navires de guerres partant à la ferrailles :arrow: Début du désamiantage de l'ancien porte-avions Clemenceau TOULON (AFP), le 22-11-2004 Les travaux de désamiantage de l'ancien porte-avions Clemenceau vont démarrer lundi à Toulon, en vue de la fin programmée de l'ancien fleuron de la marine française en Inde, où il sera livré à la casse. 220 tonnes d'amiante sont à retirer des soutes du bâtiment, désarmé depuis 1997, et qui au terme de moult péripéties est amarré depuis décembre dans le port militaire de Toulon Selon Briac Beilvert, PDG de SDI (Ship Decomissioning Industries Corporation), consortium chargé d'organiser l'opération, les travaux seront réalisés par un sous-traitant de SDI, Technopur. Ils sont prévus pour durer quatre mois dans la cité varoise où 90% de l'amiante sera traitée. Après quoi le Clemenceau sera remorqué vers Alang, dans la province du Gujarat (Inde) où le désamiantage sera achevé avec l'aide de la société française. C'est là que le navire sera démantelé. "Nous ne pouvions effectuer le désamiantage total sans porter atteinte aux structures porteuses, ce qui nous aurait empêché de remorquer le navire", a déclaré le PDG de SDI en présentant à la presse les travaux de préparation du chantier. Ceux-ci ont commencé début octobre pour rééquiper le navire d'un système électrique autonome, de sas de protection à double ou triple compartiments, de clapets pour assurer une dépressurisation de la zone à traiter, et de "clarinettes à air" sur lesquels les opérateurs pourront respirer de l'air extérieur. Un grand atelier en trois compartiments pour des pièces à désosser a été installé dans l'ancien hangar d'aviation situé juste sous le pont supérieur. Deux équipes de trente hommes, munis de masques et de doubles combinaisons de protection, se relaieront de 06h00 à 20h00, avec des rotations de 45 mn, pour retirer l'amiante qui ceinture les canalisations et entoure les protections thermiques des réserves à munitions et à carburant. Deux accès sont prévus dans chaque zone à décontaminer, l'une pour les opérateurs, l'autre pour l'évacuation des déchets. Entre deux rotations, les hommes se doucheront tout équipés et changeront à chaque fois de matériel. Quant à l'amiante, elle sera évacuée dans des sacs qui seront lavés, puis placés dans d'autres sacs avant d'être évacués dans des conteneurs installés à quai. L'eau sera récupérée. L'amiante sera ensuite "acheminée vers un centre d'enfouissement technique de première catégorie" à Bellegarde (Ain). "Il s'agit d'un projet pilote, c'est la première fois qu'un chantier d'une telle envergure est mené sur un navire, il préfigure ce que va être le traitement des navires en fin de vie dans les années très proches", a déclaré M. Beilvert, en refusant de livrer le coût du désamiantage. "Plusieurs millions d'euros", a-t-il simplement déclaré. Le Clemenceau avait rejoint son ancien port d'attache en décembre au terme d'une odyssée d'un mois en Méditerranée et la résiliation par la France d'un contrat avec l'entreprise espagnole Gijonesa de Desquaces pour le rachat de 22.OOO tonnes de ferraille. Alors que le désamiantage devait s'effectuer en Espagne, la France avait alors découvert que le bateau était remorqué vers la Turquie. Le Clemenceau avait été mis en service en 1961 et remplacé en 1997 par le porte-avions à propulsion nucléaire Charles-de-Gaulle. Il aura parcouru l'équivalent de 48 fois le tour du globe

Vous étes trés dur :lol: Vous n'oubliez pas es services qu'ont rendues le Clém et et le Foch en leur temps entre Djibouti,le Liban et le Kosovo en autres en 35 ans de servive :?: Notre CDG est plus opérationelle que le Kutnezov de nos amis russe 8) A peine rodée, on l'envoie en missions de guerre ;)

L'USAF veut un drone hypersonique autonome à taux de rotations élevé (ceux d'un avion de combat classique) et long rayon d'action (17 000 km) capable de décoller sur délais de préavis court depuis une piste conventionnelle avec un charge de missiles d'environ 5,5 tonnes eux aussi hypersonique en 2025 :lol: C'est pour le programme FALCON (Force Application from Continental US) :arrow: http://www.globalsecurity.org/space/systems/hcv.htm

Voici le site en question, il s'agit d'un Néo Zélandais qui se plaint que son gouvernement lui mette des batons dans les roues :lol: :arrow: http://www.interestingprojects.com/cruisemissile/ Alors, a quand un kit pour la fabrication d'anti-missiles pour contrer un attaque de son coléreux voisin. :lol: Plus sérieusement, une charge de 10 Kgs pour une précision d'environ 100 m pour 150 Kms de portée, ce type d'engin n'est guére utilisable sur des cibles militaires. (A moins de tir de saturation? A 5000 $ la piéce... ) Ce seront encore les civils qui vont trinquer :evil: Quelqu'un sait la moyenne du cout d'un drone tactique :?: En remplacent les caméras par une charge militaire, on doit avoir les mémes performances :rolleyes:

D'aprés ce que j'ai lut, l'appareil à juste survolé la frontiére libanaise et ne c'est pas enfoncé dans les terre ;) Franchement, de nos jours, on vous propose un missile de croisiére en kit pour quelques milliers d'€, alors un drone ;)

Pour le drone, c'est confirmé :rolleyes: Mais il suffit de prendre les engins d'un club de modélisme et d'y placer un camescope pour en faire des drones de reco., alors... ;)

Ce projet ne coute pas trop cher, 230 millions de $, mais il y a encore loin entre un vol de 10 minutes dont 10 secondes avec le stato avec une maquette à un appareil ops :) Succès d'un vol expérimental à près de 10 fois la vitesse du son BASE AERIENNE D'EDWARDS (AFP), le 17-11-2004 L'avion expérimental sans pilote X-43A a réussi mardi à voler brièvement à près de 10 fois la vitesse du son (Mach 10) soit 11.000 km/h, record mondial de vitesse pour un engin propulsé par un moteur atmosphérique, qui ouvre la voie au vol hypersonique du futur. L'engin a ainsi battu pour la deuxième fois en moins de huit mois le record mondial de vitesse pour un tel appareil. "Une fois de plus, nous avons franchi une étape historique dans l'histoire de l'aviation", a lancé sur la chaîne de télévision de la Nasa Vincent Rausch, directeur du programme X-43A, en précisant que la vitesse exacte serait connue après l'analyse des données de vol. Qualifiant cet essai "de très réussi", Frederick Gregory, administrateur adjoint de la Nasa, a ajouté qu'il s'agissait d'un objectif très important pour l'agence spatiale américaine. Ce vol avait été retardé de 24 heures alors que la Nasa avait dû procéder à des vérifications supplémentaires des systèmes électroniques du X-43. Un autre exemplaire du X-43A avait atteint près de Mach 7 (7.700 km/h) le 27 mars, battant le précédent record de vitesse avec un moteur atmosphérique (par opposition à un moteur de fusée) établi par l'avion espion SR-71 Blackbird à Mach 3,2 (3.500 km/h) dans les années 60. Les deux derniers succès du X-43, un appareil de petite taille (3,65 m de long pour 1,5 m d'envergure), au profil plat et aux lignes très aérodynamiques, résultent de 20 ans de recherches dans la technologie dite du "scramjet" (Supersonic Combustible Ramjet) fondée sur la propulsion par statoréacteur à combustion supersonique. Contrairement aux fusées qui doivent emporter l'oxygène pour la combustion de leur moteur, un statoréacteur brûle son carburant en utilisant l'oxygène de l'atmosphère qu'il traverse à grande vitesse. Un bombardier B52 de l'US Air Force avait décollé de la base d'Edwards en Californie peu après 13h00 (21H00 GMT) mardi emportant sous son aile droite le X-43 à un peu plus de 12.000 mètres d'altitude. Une fois détaché de l'avion, après une ascension d'une heure environ, le X-43A, à mi-chemin entre l'avion et l'engin spatial, a été porté à 30.000 mètres par une fusée Pegasus dont il s'est ensuite séparé pour voler de façon autonome avec son statoréacteur allumé à près de Mach 10 pendant 10 secondes. L'avion a ensuite poursuivi sa lancée en effectuant durant une dizaine de minutes une série de manoeuvres préprogrammées avant d'aller finir sa course dans le Pacifique. L'administrateur de la Nasa, Sean O'Keefe, a estimé dans un communiqué que "le dernier vol du X-43A représentait une étape clé pour mettre au point de futurs lanceurs capables d'emporter dans l'Espace des charges importantes en toute sécurité et à faible coût". "Le succès de l'X-43A nous aidera à faire avancer notre vision de l'exploration spatiale tout en faisant progresser la technologie de l'aviation commerciale", a-t-il ajouté. Joel Sitz, le chef de projet X-43, un programme de 230 millions de dollars, a par ailleurs expliqué dans une conférence de presse à la base d'Edwards que ce vol historique avait "ouvert la voie à la technologie du scramjet qui a sans aucun doute un avenir". Les données scientifiques très fructueuses collectées lors de ce dernier vol historique qui doivent encore être analysées devraient "apporter aux industriels comme au gouvernement beaucoup de confiance dans l'avenir des vols hypersoniques", a ajouté Joel Sitz. L'US Air Force cherche à mettre au point un avion capable d'atteindre tout point du globe en moins de deux heures tout en transportant six tonnes de bombes ou de missiles de croisière. Le Pentagone et le ministère australien de la Défense tenteront en 2005 en Australie de faire voler un autre "scramjet" à Mach 10 dans le cadre d'un projet, qu'ils cofinancent, visant à utiliser cette technologie pour placer des satellites en orbite.

Nouveau vol prévu aujourd'hui pour le X 43 qui atteindre mach 10 :shock: :arrow: http://www.nasa.gov/missions/research/x43-main.html Il aurait due avoir lieu hier... :?

Pékin a fini par s'excuser après l'intrusion d'un sous-marin, selon Tokyo 16/11 10:50 : La Chine a présenté les excuses requises après l'intrusion d'un de ses sous-marins nucléaires la semaine dernière dans les eaux territoriales du Japon, s'est félicité mardi le ministre japonais des Affaires étrangères Nobutaka Machimura. La Chine a confirmé qu'il s'agissait bien d'un sous-marin nucléaire et que son incursion était due à une "erreur technique" durant un exercice, selon M. Machimura qui a ajouté que Pékin "regrettait" l'incident. "La partie chinoise a souligné qu'il n'y a pas de changement dans sa position qui est de construire un partenariat" avec le Japon, a expliqué M. Machimura, cité par un porte-parole du ministère. "Nous considérons que le Chinois ont reconnu leur erreur et exprimé des excuses", a déclaré le porte-parole du gouvernement Hiroyuki Hosoda, en disant souhaiter qu'un tel incident ne se reproduise pas. A Pékin, le ministère des Affaires étrangères a confirmé qu'un message avait été adressé au Japon mais il refusé d'en divulguer la teneur. Les regrets chinois ont été transmis par le vice-ministre des Affaires étrangères Wu Dawei à l'ambassadeur du Japon en Chine, M. Koreshige Anami. Ils surviennent à quelques jours du sommet annuel de l'APEC auquel doivent assister dirigeants japonais et chinois, notent les observateurs. Le Premier ministre nippon Junichiro Koizumi espère toujours rencontrer, pour la première fois, le nouveau président chinois Hu Jintao en marge du sommet du Forum de coopération économique en Asie-Pacifique (APEC) le week-end prochain au Chili. Mais Pékin n'a toujours pas confirmé l'entrevue. Tokyo avait vivement protesté auprès de Pékin contre l'intrusion du submersible et exigé des explications et des excuses. Le submersible --qui serait un des cinq sous-marins d'attaque nucléaires chinois-- avait fait une brève intrusion de deux heures mercredi matin dans les eaux nippones, entre le Japon et Taïwan, à 300 km au sud-ouest d'Okinawa, qui héberge la principale base militaire américaine de l'archipel. D'après les bruits enregistrés par les micros japonais, en particulier ceux de l'hélice, le ministère de la Défense l'avait identifié comme un sous-marin nucléaire de classe Han. Il avait été repéré par un avion de reconnaissance à proximité de l'archipel nippon des Senkaku, revendiqué par la Chine et Taiwan. Cette zone de la mer de Chine orientale abrite des gisements prometteurs de gaz naturel sur lesquels Tokyo, Pékin et Taipei ont des visées. Dimanche, le ministre japonais de l'Economie, du Commerce et de l'Industrie, Shoichi Nakagawa, avait lié directement l'incursion du sous-marin chinois à l'exploration de gisements de gaz dans une région considérée par le Japon comme sa zone économique exclusive. Des négociations difficiles ont commencé le mois dernier entre le Japon et la Chine . Le ministre japonais avait estimé que l'incident du sous-marin pourrait "faire monter d'un cran" la querelle autour des projets gaziers.

Aprés une incursion d'un SNA Chinois prés d'Okinawa; C'est en Méditerranée qu'ils y a des SM fantomes :arrow: Un sous-marin ennemi pénètre les eaux territoriales israéliennes 9:14 | 15 novembre, 2004 La radio de l'armée israélienne révèle ce matin lundi 15 novembre qu'un sous-marin appartenant à entité ennemie, probablement le Hezbollah ou la Syrie, a réussi le 10 novembre dernier à pénétrer les eaux territoriales israéliennes de deux à trois miles (environ 4 km) au large de Nahariya, au nord du pays. Selon la marine israélienne, le sous-marin a fait demi-tour après avoir été repéré. On ne sait pas encore quelles étaient ses intentions. Cet incident s'est produit trois jours seulement après qu'un drone du Hezbollah a réussi à survoler l'espace aérien d'Israël. © Jerusalem Post Edition Française - 2004 --------------------------------------------- Le Hezbollah et la Syrie ont des sous marins maintenant :o Cela peut il étre un submersible de poche pour les ops spéciales :?: