Philippe Top-Force

Et je crois qu'ils sont belges :lol: à lui simplement de venir discuter sur l'ensemble du forum ,ce n'est pas le seul à s'être inscrit sur ce forum en ayant un site internet.

Pour l'année budgétaire d'avril 2006 à mars 2007 ,les japonais souhaitent acheter 6 F2 pour 76 milliards de yens (558 M€) soit un F2 à 93M€. Que tu sois US ,Japonais ,Allemand ,Français ou Anglais ,les avions de combat sont coûteux :lol:

Kiriyama ,c'est le webmestre qui te présente lui même son site. :lol: Welcome on board Alain. Penses à nous rejoindre sur le forum armée de terre. As-tu Alain des photos du nouveaux VPS que les membres du COS vont recevoir ?

Ils accusent un retard avec le SDC ,y mettre un sylver et des Mica naval c'est pas vraiment pour aujourd'hui ni pour demain. Problème de SDC avec les BPC ,problème avec les Horizon ,pas de chance avec les nouveaux bâtiments. J'ose pas imaginer les FREMM.

:arrow: Si le PAN CDG n'avait que 91 m de différence avec leur PA , :lol: notre Charles ferait 300 m ,un Ark Royal ou Illustrious sont certes petits par rapport au PAN mais ils mesurent quand même 209 m. Leur frégate Type 23 Lancaster mesurant 133 m est une frégate bien armée. Vivement qu'ils nous escortent avec une T45 8)

Cela hurle en Japonais et Coréen :lol: notez que les SWAT Sud Coréens sont dotés de H&K UMP. Il me semble que les Sud-Coréens ont bénéficiés de formation du RAID.

Les Américains savent rire aussi ,surprennant que nous disions rien. ça ne vous dérange pas l'inscription sur l'Abrams :twisted:

Le nouveau gouvernement Indien DEFA 550 ,pas celui (ancien) qui avait négocié de gré à gré. Si les Russes proposent le SU-35 ,les US le Super Hornet et le F16 Block 52/60 ,EADS le Typhoon ,il vaudrait peut-être mieux que Dassault propose son fleuron :idea:

C'est ce que je disais 2 post plus haut Chris 2002 . http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?p=62222#62222 sur les missions des forces suisses en OPEX.

Diversifions nos énergies renouvellables ,biocarburant et biomasse pour les transports en commun et les véhicules agricoles ,ils n'en manquent pas du Colza et de la betterave dans nos champs . Plus d'éoliennes dans les zones venteuses ,activons l'ITER ,plus d'énergie solaire et de bioénergie ...développement des véhicules hybrides ,recherche et off-shore à Saint-Pierre et Miquelon. Puisque nous avons une force prépositionnée au Tchad ,pourquoi Total et la France n'ont pas des prospections contrairement au major US ? Il y a de l'or en Guyane ,s'ils pouvaient y avoir du gaz ou du pétrole 8)

Euhggg! je ne suis pas sûr Starpom ,tu extrapoles la doctrine de combat naval du LCS ,ses frégates modulaires sont configurées et armées pour la lutte ASM en eaux côtières ,la lutte antimines et l'action contre terre ,elles ont des capacités de combat à proximité des littoraux. Tu voudrais les projeter en combat de haute mer comme des DDX ?

François ,quand tu dis le problème c'est l'argent ,c'est surprennant pour la deuxième puissance économique mondiale. :o Tant sur le plan financier que technologique ,les Japonais peuvent sortir un avion de combat pour leur marché domestique ,à moins qu'ils n'ont les mains liés avec les US et qu'ils hésitent réellement de s'affranchir du joug US. Sachant que les Cies aériennes japonaises achétent rarement des Airbus de chez EADS ,je vois mal JDF commander des Eurofighter ou Rafale :lol:

Delta force = Delta Farce. Navy Seal que des phoques :lol: L'ensemble des SF Us disposent de crédits éloquents que les européens n'ont pas mais qui compensent par un savoir faire et une compétence mieux adaptée avec une réactivité et un sang-froid. Il n'y a qu'à Hollywood pour croire que les US disposent des meilleures forces spéciales qui tirent et se tirent de toutes les circonstances. Cela dit leurs équipements (transmission ,moyen de projection ,mobilité ) aident grandement aux missions.

Hitmoon ,c'est un gendarme qui est mort (ce n'est pas un forum de défense ) ,non assistance à personne en danger et racisme anti-blanc ,ils en parlent sur toutes les chaines d'informations.

La Norvége ,la Suisse et l'Islande ont raison de ne pas intégrer l'Europe. :lol: Avec des bureaucrates et technocrates de Bruxelles et de Strasbourg qui entraveraient leur croissance. Sinon ,un ou 2 avions de transport pour la Suisse (ce n'est pas du luxe) Dans tous les cas les Suisses et les Belges savent accueillir nos riches et très riches concitoyens fuyant L'ISF et surtout les droits de successions. Avec la fuite de ses capitaux ,les Suisses pourraient se payer un ou 2 avions.

Panajim ,si tu veux faire un petit tour avec ta famille ,je part à Hawaii :lol: Il y a de la place ,demandez vos billets à Littleboy&arnaudvoyages

Puisque tu es le membre local sur place ,c'est justement cette semaine qu'il parle d'export de F-22A proposé à 130M$ fly away au Japon. Qu'en est-il des journaux nippons ? http://www.defenseindustrydaily.com/2006/02/f22-raptors-to-japan/index.php

La Suisse n'a-t-elle pas fait des missions de maintien de paix au Kosovo ? J'avais compris que plus de 275 militaires étaient engagés hors du territoire suisse. Un C-295 pouvant les déployer avec leur matériel. Leur principe de neutralité ,reconnu et garanti depuis 1815 ,fait qu'ils ne peuvent pas participer à une alliance type OTAN mais rien n'empêche à ce pays de coopérer en temps de pays à des missions d'aide humanitaire ,de protection de population ou de distribution de chocolat et d'horlogerie :lol: Sinon où veux-tu que je stocke mes lingots d'or stratege ? :lol: Je te soupçonne de fomenter une invasion et évasion fiscale :lol: Avec un C-295 ,tu peux en mettre des palettes de billets et lingots.

Il suffisait de parcourir le forum armée de terre :lol: Tout sur le VBR et le projet PBI http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=1570 Nouveau véhicule de Panhard http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=2756 Tout sur les véhicules blindés français http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=2292 Info sur le PVP Polonais http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=2661 Un topo sur la concentration des sociétés d'armement terrestre http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=1517

Tu viens de le dire Bill :" Le Pakistan mange à tous les râteliers" donc c'est un pays versatile ,il est considéré comme un partenaire privilégié dans la lutte contre terrorisme par les USA ,il avait un contentieux avec l'Iran ,il a joué un double jeu avec l'Afghanistan et les Talibans. La France a vendu des armes à l'Inde et au Pakistan. Elle est avec ses partenaires européens et américains sur la même longueur d'onde au sujet du dossier nucléaire iranien. Les Russes et les Chinois sont plus mitigés dans cette affaire. Donc des alliances et mésalliances ,des volubilités et des déceptions seront prévisibles dans ce contexte géopolitique. Quand tu dis que fait la France ? Sur quel plan veux-tu parler ? Militaire ,économique ,diplomatique ,stratégique ?

Dassault tourne une page de son histoire Le constructeur va arrêter la chaîne de production du Mirage, alors qu'un de ses dirigeants historiques, Bruno Revellin-Falcoz, quitte le groupe. Dassault Aviation tourne une page de son histoire avec le départ à la retraite de Bruno Revellin-Falcoz, vice-président et directeur général du groupe, et la fin programmée de la chaîne de production du célèbre avion de combat Mirage. Le départ de Bruno Revellin-Falcoz, qui avait brigué en vain la succession de Serge Dassault face à l'actuel PDG Charles Edlestenne, est programmé pour fin mars. Il ne sera pas remplacé, explique-t-on au sein du groupe. Maintenir la flotte existante. L'avionneur va aussi arrêter la chaîne de production du Mirage mais garder l'outillage nécessaire pour rénover et maintenir la flotte existante. Cette mesure fait l'objet de dernières discussions dans le groupe mais reste suspendue à l'éventuelle décision de l'Inde de relancer la procédure de gré à gré portant sur la vente de 126 Mirage qui avait été brutalement stoppée en 2004. :arrow: Ce qui reste fort peu probable de l'avis des experts. Et comme Dassault ne veut toujours pas répondre à un appel d'offres, l'arrêt de la chaîne paraît imminent.

Un mise au point du dossier. Bras de fer entre Dassault Aviation et l'État indien L'avionneur refuse de participer au futur appel d'offres indien portant sur la fourniture de 126 Mirage, pour un montant de 9 milliards d'euros. Les pouvoirs publics français poussent Dassault à y répondre. La question inquiète l'industrie aéronautique de défense française : Dassault Aviation va-t-il répondre à l'appel d'offres, qui devrait être lancé par l'Inde ? Le constructeur du Mirage 2000 a bel et bien ignoré jusqu'ici la demande d'information officielle (Request for Information, ou RFI) des Indiens, selon des sources concordantes. Or ce contrat est pharaonique, l'Inde voulant équiper son armée de l'air de 126 avions de combat pour un montant évalué à 9 milliards d'euros. Dassault Aviation avait confirmé qu'il n'était pas question de répondre à un futur appel d'offres indien. Lancée , la demande d'information - qui est une procédure non engageante - permet aux avionneurs d'exprimer leur intérêt en précisant le choix de l'avion qui participera à la compétition une fois l'appel d'offres international déposé. Quatre appareils, dont deux de constructeurs américains, ont déjà été proposé à l'Inde : le Mig-29M (Mig-35) du russe Rosoboronexport, le F-16 de Lockheed Martin, le F-18 de Boeing et le Gripen de Saab. EADS lance aussi l'eurofighter en enjeu. Revirement passé. Tout avait pourtant bien débuté entre l'Inde et Dassault Aviation, qui ont négocié pendant trois ans dans le cadre d'une procédure de gré à gré la fourniture de 126 Mirage 2000-5 assemblés pour la plupart en Inde. Mais en 2004, l'armée de l'air indienne, qui voulait rapidement des Mirage, a été contrainte par son gouvernement d'abandonner cette procédure au profit d'un appel d'offres international. Et les Indiens ont lancé une première demande d'information fin 2004, à la grande colère de Dassault Aviation, qui s'est senti floué par ce revirement. Mais au final, seuls les Russes ont répondu. Ébranlé par le silence des autres avionneurs, New Delhi a retiré sa demande d'information. Ce qui a contribué à détendre les relations entre les deux partenaires. Ce réchauffement était également lié à l'avancement du dossier de rachat de douze Mirage 2000-5 du Qatar par l'Inde, une transaction considérée par les observateurs comme importante pour le succès à venir de Dassault Aviation en Inde. Très avancée, cette opération a cependant finalement échoué face aux fortes exigences financières des Qataris. Enfin, l'Inde a fini par relancer son processus d'appel d'offres. Aujourd'hui, affirme-t-on de source proche du dossier, Dassault s'est "engagé dans un bras de fer avec l'État indien". Son PDG, Charles Edelstenne, qui s'interroge sur la poursuite de la chaîne Mirage en fin de vie, ne souhaite surtout pas s'engager dans un appel d'offres qui peut s'étirer sur plusieurs années. Mais son refus inquiète les pouvoirs publics français, qui le poussent à y participer, même "a minima". Car ils estiment que l'État indien ne peut pas se déjuger en arrêtant maintenant le processus. Du coup, ils misent sur le fait que les Indiens finissent par choisir Dassault en tant que "candidat préférentiel". Sauf que le constructeur a perdu ces dernières années toutes les compétitions auxquelles il a participé - il est vrai sur des critères politiques.

+ 1 8) c'est effectivement l'article que j'ai lu

whaou ! dans le désordre :La France a diversifié ses approvisionnements énergétiques :arrow: avec plusieurs fournisseurs et donc plusieurs partennaires commerciaux. Les USA en font de même et songent à ce que le Vénézuéla qui leur fournit au passage 15 % des approvisionnements en pétrole ,soit une option. Le discours et la visite à Ile Longue étaient programmés longtemps à l'avance ,c'est une coïncidence avec l'actualité. Le fait que le CDG est à la fois une arme de diplomatie ou de dissuasion ,en fait un outil pour la France (une permanence avec un PA2 est donc plusque souhaitable) Depuis 2001 ,la France participe à l'opération Héracles. Elle coopére militairement avec beaucoup de pays du golfe persique.

Je veux bien scanner tout ce que vous voulez C-Seven ,P4 et TMor ,mais je n'ai pas l'article paru sur les échos ,je l'ai effectivement lu sur Aol finance en revue de presse ,je pensais qu'il allait resté pour la journée. Peut-être que Gérard David ou le webmaster du site de Dassault aviation penseront à l'apposer ? Peut-être que l'un de nos membres de ce forum est abonné au journal les échos ? Merci