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Les marqueurs de notre ambition maritime sont la rénovation mi-vie du CDG nos Rafales M, assurèment le meilleur chasseur embarqué actuel notre future flotte de SNA, le tonnage double, c'est pas rien... oui nous n'avons pas de 127mm mais comme je l'ai dis les frégates actuelles ne sont pas faite pour se frotter à la féraille alors autant éviter de se rapprocher des cotes.

Si tu le dis... Portée étendue et submétrique ça veut dire moins de charge, déjà que le 76 est considéré comme faible. Moi je suis un garçon simples : si tous les autres mettent du 127 et il n'y à que nous qui mettons du 76, ça veut dire que les autres sont idiots? Les autres... ils faut arreter, en dehors des USA il n'y a que des s(......)uiveurs.

C'est une quéstion d'ordre de grandeur du cadre dans lequel ces actions sont envisagées, dans le cas de la MN, au plus bas. Et coller un 127mm en lieu et place du 76mm tient du folklore, mieux vaut se payer des munitions a portée étendue et à précision "submétrique". Comme nous l'avons vu en Lybie l'action des hélicoptères depuis les BPC a changé la donne, pas l'artillerie navale ni les bombardements aériens.

Ben a moins de retourner vers des "cuirassiers" il est évident que quoi que tu fasses les frégates actuelles ne sont pas adaptées pour agir en zone littorale.

@mehari la modernisation des Horizon devrait aussi concerner les missiles avec le passage de l'Aster 30 à une évolution de l'Aster sans savoir s'il sera necessaire de changer les lanceurs.

La modernisation des deux frégates Horizon dont il est fréquement quéstion mais dont le contenu est flou(pour moi)pourrait concerner la substitution des Aster 30 et des Sylver A50 par un nouveau combo de missiles/lanceurs. Les sylver A50 et les Aster 30 libérés remplacerait les sylver A43 et les Aster 15 des FREMM(iso lanceurs) qui irait compléter la dotation des FTI pour monter à 32 lanceurs par unité. FREMM et FTI auraient des ASTER 30/15 complémentaires pour agir en autonomie. Notre flotte de combat de surface, sans etre spéctaculaire serait néanmoins d'un bon niveau sachant que notre investissement va préférentiellement sur l'aéronavale et les sous marins.

Il y a le SCAF, le NGWS, le NGF,... Nous pouvons faire le SCAF avec les Allemands sans que les composantes du NGWS soient identiques pour les deux pays. Vu la Force du moto coopération Français il n'est pas dit que nous ne fassions pas le SCAF/NGWS/NGF avec les Allemands meme s'ils s'équipent de F35.

Tout un tas de pays sont au seuil nucléaire, c'est à dire qu'ils seraient rapidement capable de produire des armes nucléaires et cette partie est pour le moins assez simple. Ensuite il faut faire des tests et là ça se complique, nous ne l'avons pas fait en France métropolitaine mais dans le sahara puis dans le pacifique, ou irait la Belgique et l'Allemagne, passer une annonce sur le bon coin!!! L'armement nucléaire US était/est le meilleur pis aller sur le marché, la nature de ce derniers ni change rien.

Safran Aircraft Engines‏ @SafranEngines Nov 21 Nous avons eu le plaisir d'accueillir ce matin sur notre site d'assemblage de Villaroche, M. l'Ambassadeur d'Allemagne en France, Nikolaus Meyer-Landrut. https://pbs.twimg.com/media/DshrPK7XgAAq46J.jpg

Toujours attendre un peu... Si nous ne nous accordons pas sur les deux démonstrateurs téchnologiques NGF et son moteur j'éspère que nous les lancerons en solo.

Si d'aventure les six première FREMM recevaient des A50 en lieu et place des A43 ultérieurement le nombre de sylver des FTI pourrait monter de 16 à 32 et nous aurions une très belle flotte de surface. edit:Si d'aventure les quatre première FREMM recevaient des A50 en lieu et place des A43 ultérieurement le nombre de sylver des FTI pourrait monter de 16 à 32 et nous aurions une très belle flotte de surface.

Qui sont le promoteurs de cette "ethique" en Allemagne?

Sur son stand à Euronaval, DA présente le NGF cote à cote d'un UCAV très proche du NEURON dont le dévellopement s'est fait en coopération sous maitrise Française, pourra t'on faire pour le SCAF ce qui a été fait avec un programme au périmètre plus réduit puisque simple démonstrateur? Ce serait bien.

Le SCAF Franco-Allemand dont Dirk nous prévient que Berlin n'acceptera pas de financer un projet ficeler de Aà Z à Paris, sauf que dans cette alliance Berlin n'a rien à poser sur la table à part du pognon. Si Berlin prend la mouche, probabilité proche de 100% avec la présentation de la maquette du NGF par DA, bye-bye la super entente... Quel pays rentrera alors dans le projet? et à quelle hauteur? Perso un SCAF Franco-Français dans la veine du Rafale ne me déplairait pas et cette fois celui qui nous jetera la pierre de l'unilatéralisme sera bien mal venu...

Cette attention à notre égard....... quel honneur!!! merci les USA. Il ne faudrait pas que le Rafale continue d'engranger des commandes auprès de pays dejà client ou de nouveaux pays. Mais aussi ouvertement, quelle victoire!!!

Chez M&M aussi ce ne sont plus que des frégate multi-missions. https://www.meretmarine.com/fr/content/livraison-de-la-fregate-bretagne

Oui bien sur, l'embetant c'est qu'il procède par comparaison et qu'il met de la supériorité sur tout le "made in the UK" alors que comme tu l'a dit les objectifs du Neuron et duTaranis n'etaient peu etre pas identique, que les moteurs du Rafale et du Typhoon sont différents car les avions n'ont pas les memes missions. Le story telling de ces personnes est toujours limite, très proche de la malhoneteté et pas par erreur ou incompétence mais à escient

Pour le chasseur SCAF et un UCAV complémentaire il n'y aurait pas compétion(de notre point de vue), encore qu'Airbus aimerait bien etre leader. Mais sur le volet que tu évoque DA a aussi ses Falcon a faire valoir, pour CUGE, de l'alerte avancé ou le Surmar/Patmar avec énormement de valeur sur les systèmes intégrés avec comme fournisseur potentiel Thales dont il est actionnaire. Et la bataille Airbus Thales se poursuit avec le Stratobus vs le Zephyr(pas le meme emploi?) et les différents ségments spatiaux. Le programme est vaste mais ça va frotter c'est certain.

Oui, j'ai sauté du coq à l'ane.... c'est ici, entretient de Justin par le boutiquier. https://hushkit.net/2018/04/26/britain-in-the-wilderness-we-ask-rusi-think-tanks-justin-bronk-about-the-future-of-european-combat-aircraft/ et de une "However, it is worth noting that most in the know see Taranis as a fundamentally more advanced stealth UCAV prototype than the nEUROn so in the case of a specifically UCAV solution in future, France and any other European countries would probably still greatly value BAE Systems’ participation if politically and economically viable." et de deux "Britain can still offer superior engine technology to that which France can call on SNECMA for thanks to Rolls Royce’s enormous R&D budget and workforce expertise which is sustained by a huge civil turbofan market share. This is (hopefully) unlikely to change, but if the UK is not involved at all in the programme, then SNECMA might be chosen for political reasons." Ne jamais dire jamais avec Justin!!!!

Est-ce que DA a des chances de prendre le role de l'architecte du SCAF dans sa globalité?

Les articles de Justin sont construits autours de de deux mantras, le taranis est plus furtif que le Neuron et R&R est incontournable.

merci, j'étais surpris, si je ne me trompe les Rafale exports arborent directement les couleurs du pays déstinataire, pour le marquage je ne sais plus s'il y en a un temporaire ou si c'est aussi celui du pays déstinataire.

Le peitit drapeau Suisse sur la dérive des PC-21 de l'armée de l'air Française, c"est normal?

https://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/la-dga-receptionne-la-cinquieme-fregate-multi-missions Je ne me souviens plus si auparavent sur le site du MiinAr l'acronyme de FREMM etait frégate Européenne multi-missions ou juste frégate multi-missions comme dans cet article.

Eurofighter Bis!!! Avec ou sans les Allemands?