DEFA550

La solution retenue depuis longtemps est de faire collaborer les équipements pour qu'ils ne se gênent pas les uns les autres.

Alors ne te trompes pas de berge, parce que de l'autre côté c'est le Limousin

Y'en a déjà plusieurs qui ont laissé des morceaux de dérive dans les lignes haute tension à proximité du barrage. Y'a des RETEX qui s'oublient... Pour info, c'est le barrage (sur une demi-douzaine) le plus en amont sur la Dordogne.

C'est bien le problème, il parle beaucoup mais augmente davantage le bruit que le signal.

Si l'obsolescence se décide au regard du nombre de missiles qu'on peut mettre dessous, le 2000C perd le match haut la main parce que pour lui, c'est zéro.

La mienne est que finalement on est là que pour les aider à avancer, pas pour coopérer. C'est juste que ça devient plus visible...

Débat tronqué puisque par principe ils considèrent que la prévention est une utopie et que lutter contre les gros feux demande des efforts démesurés. A partir de là, la seule option qui leur reste est de laisser faire les gros feux en gérant au mieux les conséquences. C'est la politique du "laisser faire", bien plus facile à mettre en oeuvre qu'une action plus ... proactive.

Ce sont les mêmes qui pensent avant de réfléchir. Ils ne savent pas choisir et se contentent de décider en laissant à d'autres le soin de gérer les conséquences. Et en plus ça se croit malin...

Bien. Il largue de l'eau. C'est un prérequis mais ça ne démontre pas une capacité à éteindre des feux.

C'est pire que ce que tu croyais, donc. Parce que si tu avais encore des doutes, j'ai (rapidement) retrouvé ça et il y a sûrement d'autres sources sur le sujet.

C'est marrant comme ils se rendent tous compte qu'ils n'en ont pas acheté assez...

Ca se comprend... Si une évolution du moteur existant est retenue alors GE reste hors course.

Si c'est une PO sur simulateur pendant les heures de bureau, il peut être serein le VIP...

Quand on veut tuer son chien, on l'accuse d'avoir la rage. Même topo ici. Les Dash 8 n'écopent pas non plus, et même les camions doivent se désengager quelques temps pour aller faire le plein de flotte. Vu d'ici, cet argument n'est qu'un épouvantail destiné à discréditer la solution et ne vaut pas qu'on s'y attarde plus que ça...

Ca va, on dérange pas ?

Moi ce que je constate, c'est qu'il y a autant de conclusions que de sources. Or toutes n'ont pas le même niveau de crédibilité. Reste que si la PO a décollé pour l'intercepter, c'est bien parce qu'il y avait une ou plusieurs anomalies et que le monsieur en question n'était pas blanc comme neige. Le préambule à toute cogitation, c'est ça, et toute explication, fusse-t-elle un article de presse (soigneusement choisi ou pas, selon le niveau de biais) qui ne justifierait pas cet acte de police est nulle et non avenue.

Même en sachant lire...

Parce que la France ne met pas d'argent dans le projet peut-être ? Faut-il qu'il serve à instruire des allemands dépassés technologiquement dans certains domaines ? Y'en a marre de ces arguments-slogan qui ont l'apparence d'une logique imparable mais sonnent plus que creux dès qu'on y met une once de raisonnement.

Celles pour nos sièges Mk4, Mk8 ou Mk10 venaient de chez Martin Baker (Code fab U1604, nomenclature en 1377-99-xxxxxxx et référence en MBEUxxxxx).

C'est plus facile lorsque le gouffre à milliards d'alors est devenu un truc qui se vend comme des petits pains (oui bon, j'exagère un peu, mais l'idée est là )

Il eIl est déguisé, mais sera-t-il disponible au moment opportun ?

Sans problème, puisque ce n'est qu'un catalogue documentaire

Démonstration foireuse.

Et donc tu sais mieux que lui ce qu'il convient de faire... Ca va les chevilles ?

Les indiens ont leur tremplin à terre, non ? Ca doit suffire pour former du personnel.