DEFA550
-
Compteur de contenus
12 739 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
112
Tout ce qui a été posté par DEFA550
-
Ca, ça veut dire qu'une fois en bout de piste il lui faut 7 secondes pour quitter le sol. Mais ça ne dit pas qu'il met 10 minutes à sortir du hangar pour arriver en bout de piste. Quand au 10 km d'altitude en 90s, c'est joli sur le powerpoint mais se retrouver là haut avec une vitesse de Solex ça ne sert pas à grand chose. Si on veut le retrouver là haut à Mach 1.5 c'est 2'30 qu'il lui faut. Le Rafale met 30 secondes de moins pour monter à 36000 fts/M 1.6. Cherchez l'erreur...
-
J'vois pas pourquoi tu lui cherches une caverne alors qu'il a déjà une orbite...
-
C'est sûr qu'une cure d'amaigrissement des AIA ça va en faire des économies. Leur business dispendieux a visiblement du plomb dans l'aile, et quelque part ça me fait plaisir.
-
C'est bien joli tout ça, mais comme il n'est pas foutu de décoller en 2 minutes chrono c'est aussi le second-best pour arriver au contact.
-
Les suisses savent compter, surtout lorsqu'il s'agit d'argent. Pas sûr que l'option Rafale M soit moins coûteuse qu'une modification des abris.
-
Ils deviennent lucides, la preuve : L'Audi e-tron.
-
Un S et un U. J'ai bon ? Désolé, j'ai raté vendredi...
- 4 694 réponses
-
- 3
-
-
- rafale
- f-18 hornet
- (et 3 en plus)
-
A priori oui. C'est fourni avec des emmerdes de qualité supérieure...
-
Si quelqu'un se sent d'inventer un crédibilomètre ou un débilomètre (au choix) pour assister la plèbe dans l'évaluation de publications potentiellement tendancieuses, je crois qu'il y a du blé à se faire...
-
Faut au moins ça pour en avoir 2 qui marchent une fois arrivés sur place...
- 4 694 réponses
-
- 2
-
-
- rafale
- f-18 hornet
- (et 3 en plus)
-
Il y a quand même quelques dossiers avec le Brésil : - Ils ont obtenus 12 Mirage 2000C entièrement révisés avec 1000 heures de potentiel chacun pour même pas le prix d'un seul Rafale tout nu - Ils nous ont pris pour des jambons avec les EMB-312F dont le coût à l'heure de vol approchait dangereusement celui d'un Mirage 2000 (d'où la mise au rebut en avance de phase). Finalement, que notre relation avec eux se limite à la frontière avec la Guyane (qui ferait un beau 3ème dossier) ce n'est pas plus mal.
-
On appelle ça un infarctus, mais tu peux lui donner un p'tit nom si ça te fait plaisir
-
Meuh non ! Après l'effort, le réconfort
-
Pas besoin de supputer, c'est un fait. Il n'y a que sur le prospectus du bisounours SAAB qu'une vérité alternative semble exister.
-
Alors si je commence à entrer dans ce genre de détail on va perdre du monde en route...
-
Et en plus pour pondre un truc déjà obsolète... Ca en dit long sur les compétences pillées !
-
Certains composants autre que pyrotechniques ont aussi une limite. La batterie, par exemple. N'importe comment il faut définir ce qu'on entend par durée de vie. Un missile qui retourne chez le fabriquant pour un reconditionnement ce n'est pas la même chose qu'un missile remplacé par un modèle tout neuf. Et du coup la durée de vie n'est pas la même non plus, en fonction du point de vue...
-
Non, ça c'est se draper dans la condescendance pour ne pas froisser son reflet dans le miroir. On n'a pas à leur dire ce qui est bon pour eux ou pas.
-
Ca serait de l'ingérence déguisée. Y'a quelque chose de grand dans cette approche ?
-
Non, c'est vrai ? Ah ben m**de alors ! Et là, tout d'un coup, le mythe du super-jet-de-combat-pas-cher-du-tout s'effondre violemment.
-
Je ne confirme pas. D'après mes vieilles tablettes c'est 15 ans pour le seul ADIR, par exemple. Disons qu'on n'est pas obligé de tirer un AIM-120 lorsqu'on s'aperçoit qu'un AIM-9 n'a pas pu faire le boulot. Gaspiller des trucs économiques (ou soit-disant), ça reste du gaspillage...
-
Discussion sur les accusations de Mediapart envers Dassault
DEFA550 a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Divers air
M'en tape...
