Berkut

D'où le SOCOM avec 12+1 en cal.45 :lol:

C'est un plaisir ;) si t'as des questions n'hésites pas ;)

Bah y a quand même une différence majeure entre les deux appareils "supermanoeuvrant", le Raptor est un fer à repasser juste plus maniable qu'un F15. Comme ils ont tout misé sur l'aspect furtivité des formes et matériaux, c'est la maniabilité qui en a pris un sacré coup. Mais bon, ce sont les caractérisiques des avions de 5ème génération en général, le T50 n'échappe pas à la règle. Pour les tarifs y a pas trop de soucis à se faire dans le sens où Sukhoi étant détenu à 100% par l'état ils s'accorderont au pire un confortable rabais et quand on regarde le prix des matériels russes on voit en général qu'ils sont bien moins chers que leurs équivalents occidentaux

bah en rafale (3/3) il montait à 2200 cps minutes et son calibre en effet induisait un recul minime et vu sa cdf, il était létal. Précis jusqu'à 300m 5kg avec trois chargeurs de 45cps montés en rail (un clipé les deux autres stockés... Une vraie merveille mais avec un prix qui exploserait n'importe quel budget et une complexité digne de la NASA :?

Donc ils n'ont encore qusiment rien de tout çà, ok c'est plus clair parce que là c'était le boxon entre les "ils ont" et les "ils n'ont pas" :lol: Tomcat, t'as pas la version en français ou en anglais? ^^'

Son coût, sa complexité et les difficultées logistiques pour éviter que la munition ne subisse une déterioration due aux affres du temps, sans parler des stock monumentaux de munitions conventionnelles qui seraient bons pour un démantèlement en règle. Ensuite il faut que le combustible brûle complètement sans laisser de dépôt sinon la chambre va s'encrasser en un rien de temps ce qui n'est jamais bon. Et non, le G11 n'entrera pas en dotation, enfin, à l'heure actuelle. Dommage, c'est un vrai bijou :(

Adage ô combien empreint de sagesse :lol:

C'est beau une shkval hein? :lol: Je dirais "surtout aux américains" puisque les sm déployés seraient de gros bébés et en eaux peu profondes, ils sont quasiment condamnés face à un tir de torpille de ce genre. Et apparemment oui, ils en auraient.

Shkval E :arrow: 7.5km (à 360km/h... Je te laisse déduire le temps dont va disposer un bâtiment pour se prémunir) VA111 :arrow: 15km pour l'ancien modèle. Modèle iranien :arrow: ? Après attraper un sm qui fais le mort c'est pas vraiment facile mais pas infaisable. Le truc c'est que la shkval peut être installée sur des vedettes légères et rapides sacrifiables, arrivées à distance de tir et vu leur dimensions elle peuvent présenter un réel danger pour les bâtiments américains.

Bah oui, la Shkval E est une torpille basée sur la VA 111 mais étudiée pour l'export donc si torpille hypercavitante ils ont c'est bien une version locale de la Shkval E, ce qui est une bien mauvaise nouvelle pour les américains parce même un zodiac peut devenir un tueur avec un engin pareil à bord (bon pour les gars à bord aussi :lol: ) Si c'est le cas, les russes ont joué un joli tour de cochon aux amércains histoire de les forcer à passer par la voie diplomatique sous peine de casse très lourde.

Bah la shkval coupe effectivement un bateau en deux ^^' un shkval perse ma foi cela n'a rien d'exceptionnel. Va juste falloir s'habituer à entendre parler de torpilles qui passent les 100km/h même si nous n'en avons pas :lol:

tu parles de la Massive Ordnance Air Burst GBU 43 B là non?

Pour ce qui est des européens, la réaction habituelle on dénonce le comportement us et à la rigueur on met sur pied des sanctions économiques, possibilité de fermer les bases américaines européennes... pour ce qui est de la Russie, contrairement à ce qu'ils avancent, elle n'est absolument pas aveugle par l'Est ce qui fait qu'elle pourra repérer non seulement avant le tir grâce à l'observation satellite mais aussi après les tirs par suivi radar et là les frappes peuvent être contrées par diverses moyens du système antimissile à la frappe nucléaire en altitude pour zapper les vecteurs entrant. Aussi en prévenant la Chine. Ni l'Europe ni la russie n'ont intérêt à voir la Chine renvoyée à l'âge de pierre sur le plan militaire pour la simple raison que c'est un très bon client (même s'il copie de manière éhontée) et que c'est une aiguille dans le flanc américain. Pour ce qui est des frappes nucléaires russes c'est sans compter les Topol M et Bulava qui sont conçus justement pour rendre inefficace les boucliers antimissiles américains (trajectoire recalculée en vol et en temps réel, leurres...) donc non les states ne sont pas à l'abris d'une vaporisation. Reste qu'à espérer que cela n'arrive pas parce que quand les éléphants se battent ce sont les fourmis qui trinquent :?

Oui je sais merci :lol: Pour brouiller les missiles il faudrait des AWACs or, un appareil de ce gabarit c'est du pain béni pour un missile antiradiation. Le souci va être que la chasse iranienne aura fort à faire avec la chasse américano israélienne donc amha les S300 et autres systèmes du genre vont casser certes du missile mais aussi des appareils de typique guerre électronique pendant que les chasseurs se foutront sur la gueule.

Déjà première différence, l'IL vole, le A400 volera. Et sur le site du portail de l'armement il le mettent à 32t de charge maximale. L'IL lui monte à 52 (chiffre donné sur plusieurs sites cf gougoule) On peut noter aussi que la masse maximale de l'A400 est de 116t environ contre 200+ pour l'IL, ils ne sont pas dans a même catégorie du tout. Pour ce qui est des réacteurs et des terrains improvisés là par contre ce n'est pas vraiment un argument, les AN et Il se posent depuis toujours sur des terrains sommaires et ils sont équipés quasiment tous de réacteurs, le C17 est lui aussi équipé de réacteurs. L'Il peut être anecdotiquement arméde deux 23mm en queue et de systèmes de défense tels système d'alerte missiles et de lance leurres. Après pour l'aspect du cokpit c'est un appareil russe, il n'est pas fait pour être joli. Un plus notable par contre de l'A400 est son équipage réduit. 3 contre 5 pour l'IL76

Tu sais, le TOR M1 est une belle cochonerie, la seule réelle différence avec le S300 est sa portée qui n'est que de 15km alors que le 300PMU peut embarquer des missiles portant à 300km. S'ils disposent effectivement de tout ce matériel, j'en connais qui vont avoir mal aux fesses quand ils vont jouer aux cowboys :rolleyes:

Salut à toi Jack et bonnes lectures! ;)

Déjà lu. C'est juste de l'autosatisfaction. Un onanisme administratif et propagandiste dont les américains ont le secret en clair, du vent. Si les States lançaient une attaque contre la Chine, la Russie réagirait dans l'instant, idem pour l'UE et la plupart des pays limitrophes à la Chine, en clair mis à part ses deux alliés indéfectibles, les USA se retrouveraient seuls et peu voire pas un missile n'arriverait à destination :rolleyes:

Des TOR M1 je veux bien mais des S300 je veux bien voir les sources parce que justement Moscou avait suspendu cette vente pour forcer les iraniens à être de gentils gars et laisser la proirité à la voie diplomatique.

Oui, Bill, un cargo peut transporter des pièce de ce genre mais pense qu'un Bradley c'est plus de 22t avec pour seule zone d'appui ces chenilles. En gros 6m de long pour 60cm de large (là je fais la mesure à la louche je ne connais pas les dimensions des chenilles) et le M2 est un engin vraiment léger, quand on voit le poids des VBCI actuels il fait même figure de demie portion :lol: Il manque à l'A400 deux mètres de soutes en longueur un petit 50cm en hauteur et autant en largeur. Et surtout il manque près de 10t de contenance. Ca sert à quoi de faire des blindés aérotransportables si l'appareil qui doit les transporter ne peut le faire au final?

Elle a même sa page Wiki :lol: http://fr.wikipedia.org/wiki/Kyoko_Fukada

Il permet d'acquérir un savoir faire même si dans ce cas c'est juste pour ne pas acheter russe donc RD+Achat plus coûteux= petit gouffre financier juste pour un gros délit de sale gueule :rolleyes: mais bon, ce n'est pas nouveau et n'est pas limité au matériel militaire.

Le Shkval E est disponible à l'export oui. Il n'y a que la VA 111 qui reste à la maison puisque capable de faire de jolis pointes de vitesse, dispose d'une portée presque double et est capable d'emporter une charge nucléaire.

Les petits malins ^^' Pour les pistes, les AN et IL aussi peuvent le faire donc la seule raison valable c'est qu'ils veulent leur propre appareil même s'il est moins performant

Bah c'est pas vraiment la même chose. Tu colles un Bradley dans un A380, il traverse le plancher :lol: . Il y a une petite nuance entre un avion de ligne et un avion cargo capable de transporter non seulement des charges utiles importantes mais aussi des charges pesantes avec une masse importante comparativement à leur volume et là apparemment il y a encore des progrès à faire.