Berkut

d'un côté c'est pas plus mal. Le côté rustique et dur à cuire des Marines est en train de se changer en couche de gras sponsorisée par tous les marchands de gadget du Pentagone. On est loin des baroudeurs qu'ils étaient avant.

Appel d'offre brésilien

Il est logique que les américains veuillent préserver de tout système EW leur coucou justement prévu pour ne pas être repéré. Si on commence à accumuler des données SPECTRA sur l'engin, sa sécurité est compromise et sa domination peut être à plus ou moins moyen terme remise en question.

Pour que cela soit significatif, il faudrait le mettre en parallèle au tarif MCO des autres MBT en service parce que si cela paraît dans l'absolu assez énorme pour ne pas dire gargantuesque, si on le relativise par rapport à celui des autres engins du même genre, cela pourra nous être plus utile.

Simple. Le liquide enflammé coule au niveau de l'aération du GMP, ce dernier prend feu lui aussi, le char n'avance plus, il est mort. Ca peut aussi s'infiltrer dans d'autres trappes de maintenance et par exemple pour le M1 foutre le feu au système hydraulique de la bête qui est assez inflammable. Le char est en feu, immobilisé, donc mort. Petit détail quand même sur le coup de la DGA qui oblige les troufions à employer des VAB au lieux de VBHM, ça pue l'hypocrisie à deux cent mètres ça... Le VAB est déjà en service dans tous les régiments de France et de Navarre, ils font quoi les biffins en attendant le chenillé? Ils se touchent la nouille dans la FOB? Ok, la DGA c'est plus Babylone que le Pérou, mais faut quand même pas pousser. C'est tellement caricatural que c'en est pathétique/minable ce genre d'argument pour expliquer les dix morts d'Uzbeen...

Sachant que le F22 travaille en synergie avec toute une gamme d'appareils SIGINT, il peut très bien repérer grossièrement un appareil, faire une demande ans tel secteur, hop, coup de satellite et vérification de ce que c'est si cela n'est pas possible de le faire via radar. La position des cibles sera toujours plus ou moins connue, l'identification sera plus difficile à obtenir rien qu'au radar. Quand à cramer le carbu d'un satellite ce qui limitera sa durée de vie, c'est vrai, mais ce n'est pas comme si cela dérangeait les us de claquer des milliards durant une guerre, il suffit de voir combien ils ont claqué durant Gulf War II et par jour...

nope. Il en descend plus ou moins mais c'est un KH179, plus moderne, plus fiable (sic), plus facile à entretenir et plus performant en terme de puissance, portée, etc.

j'y étais presque, la mun a pété dans la canon.

Sans oublier que le petit père peut recevoir des éléments latéraux sur l'avant du fuselage pour améliorer encore sa capacité, que l'ALR94 sera lui aussi sujet à mise à jour et qu'il n'est pas du genre bas de gamme JVC, que le cerveau qui contrôle tout le bastringue n'occupe qu'une petite place et qu'on peut le faire pousser histoire d'améliorer les capacités de traitement, etc... A croire que le seul appareil qui va évoluer est et sera le Rafale... quand on voit tout ce qu'un AN/AGP77 est DEJA capable de faire, on ne parle pas de ce qu'un hypothétique radar fera dans dix ans, non de ce qui est en service sur plus d'appareils que compte l'AdA en Rafale, donc quand on fait le bilan, on se dit qu'il n'y a pas qu'en terme de RCS que le Rafale est à la rue. Ok, SPECTRA c'est bien, c'est beau et c'est chaud... Mais SPECTRA ne fait pas tout. Dans un environnement dense d'ECM, trouver les signaux d'un LPI type AGP77 et les identifier comme autre chose que de la CME et non pas un balayage actif annonciateur d'un AIM120 ce sera déjà joli. Combinons cela avec un DDM qui sera moins miro dans huit ans... Ouille. Au lieu de parler de Rafale post F48, voyons déjà de quoi serait capable les F2... bah pas grand chose. Radar aveugle, OSF court sur patte et pas assez précis, DDM/DAM dépassé, seul son SPECTRA lui serait d'une aide quelconque... pour ce que cela pourrait lui servir, il prendrait un missile dans le fion sans savoir ce qui lui est arrivé. Et même à voir le coucou il y a un monde entre voir et locker avec son radar et ensuite avec le missile... Si le Rafi avait des radars de différentes bandes comme le T50, il pourrait jouer la dessus. Mais non. De fait, le F22 exposera toujours son meilleur profil SER/SIR avec l'avantage de voir avant d'être vu. Face à un appareil doté d'une suite ECM correcte, le seul défaut notable du F22 actuel c'est son armement. Le 120 C7 n'est pas une rolls et l'AIM-9 n'est pas non plus une référence bien que suffisant compte tenu de son vecteur. si l'on tient compte des démultiplicateurs de force, c'est encore plus frappant... tiens, j'ai comme l'impression de me répéter. :|

Une fissure même microscopique due à la fatigue ou un mauvais usinage, ça cède au moment de la détente des gaz, la pression faisant sauter la chambre plutôt que de propulser la charge dans le canon. ou alors, incident au départ de la munition qui ne part pas, la pression est trop forte dans la chambre et là aussi le seul moyen c'est la rupture.

Les tubes sur les côtés? Ceux de devant, ok, pots à fumi. Mais sur les côtés, c'est vraiment bizarre comme système. On dirait des mini racks de roquette

mon préféré restera quand même la mitrailleuse automatique de 50mm :lol: je parie pour le stand SIG personnellement.

Pour Tsahal et le M16, quand tu touches ton M16 A1 ou A2 à 89$, tu ne vas pas dire non, même si c'est une merde sans nom. Pour équiper du troufion appelé qui va surtout faire de la présence, c'est plus que suffisant.

Oui mais c'est le premier. Et pas que puisqu'il donne dans la descendance avec toute sa gamme propre et ses accessoires (je rappelle qu'il y a de "petits" soucis de compatibilité entre accessoires AR15 et HK 416) Le fait que l'ARX160 ne soit pas dans le sondage est un sacré trou car il est envisagé comme remplaçant et porteur du système FELIN alors que pour le SIG ce n'est pas vraiment un fusil à part entière, juste un kit sur base mixée de 556 et AR15 dont on ne sait rien sur le plan opérationnel puisque non testé en conditions réelles contrairement aux autres. sur ce point je rejoins l'ami clairon. En plus il n'y a pas le Bushmaster ACR ce qui doit le contrarier d'autant plus :lol:

y a ce site qui semble avoir une petite base de donnée sur l'attrition indienne mais il n'est pas forcément à jour. http://warbirdsofindia.com/Crashes/crpage.php J'ai l'impression que l'arrêt des vols est juste une mesure cosmétique. "nous aussi on arrête nos appareils quand il y a un crash"

non, c'est la durée de vie de la cellule, le moteur ayant sa propre durée de vie qui est je crois inférieure (pas forcément de beaucoup je crois que c'est 5000h pour un M88-2 mais je peux me tromper)

si seulement on avait passé du sel de guérande aux ricains pour cette annonce, les anglais auraient pu avoir une bonne raison de nous en vouloir à chaque fois qu'ils poseraient leur britannique séant sur une chaise :lol:

bah il s'est acquis une petite expérience dans ce domaine donc il la met en pratique. en espérant que bientôt les gars des équipes antiterroristes russes mettent en pratique leur savoir faire sur le gugusse.

Ouais, bon... Le vil, le sournois. Mais je suis sûr qu'avec une bonne avionique on doit pouvoir le faire grimper à 15M$ celui là aussi. :lol:

Pour le Mi 52 j'ai des prix tablant sur 12/15 M$, plus cher donc qu'un Mi26T mais toujours largement moins cher que les Tigres qui sont donnés à une fourchette de 35/50M$ selon le modèle le HAP étant moins cher que le HAD

On y viendra à L'AIM 9X (ou équivalent) pour tous les appareils us quand au viseur de casque, l'appareil n'en pas vraiment besoin aux vues de sa philosophie de conception. Mais c'est sûr que ça pourrait éventuellement dans certains cas probables où il serait hypothétiquement remarqué, être utile. Bref, on comprend quand même pourquoi on mise surtout sur les missiles à longue portée avec le F22.

Euronews. Pas grand chose donc.

C'est bien joli sur le papier, mais après, cela se paie. Et quand la facture arrive on dit pardon, on baisse le pantalon, on demande si la vaseline est disponible et on serre les dents à défaut de pouvoir serrer les fesses. Après, il y a en effet le fait que lorsque l'on est dans la machinerie on peur ESPERER peser plus ou moins sur les décisions. Ca change de la position de spectateur quand on dit non et qu'on regarde la fête de l'extérieur. Et soyons pragmatiques, ce conflit aguerri nos troupes, valide du matériel, dégage le vieux matériel. A quel prix? Quelques morts et une clique de bien pensants qui s'indignent des dommages collatéraux et du fait qu'on mène une guerre en suiveurs. Faut pas rêver, la France n'a plus les moyens de jouer le loup solitaire. Si Obamaster dit "on a besoin de 1500 froggies en plus Sarkocireur dira "bien maître, tout ce que vous voulez maître". Nous sommes dans l'OTAN, nous sommes en pleine crise, on ne peut pas se permettre de dire non, le slogan de Obama ne nous va pas... No, we can't!

Je crois que si un jour Philippe rencontre ma chère et tendre, ma mie, ma moitié, il s'apercevra que non elle ne joue pas de la Kalash, par contre il va danser au son du joli CZ75 qu'elle affectionne et avec lequel elle m'a toujours battu à plate couture quelle que soit la distance. :lol:

"Quand les gars de 120KG disent quelques chose, ceux de 60 les écoutent" C'est suffisant comme raison?