Arka_Voltchek

Il y aura une confirmation le jour ou le contrat (si il y a contrat) est signé, et encore... ;)

En même temps l'Iran est sous embargo de l'ONU pour ce qui est de la vente d'arme, et la chine n'a pas utilisé son véto contre cet embargo. @+, Arka

J'avoue que je l'ai également bien aprécié :lol: @+, Arka

Bien sur, j'ai une précision : ne jamais prendre ce que dit un journaliste pour argent comptant. :lol: Même quand ça vient d'une interview officielle, tes paroles peuvent êtres déformés, alors, dans un cas comme ça... @+, Arka

l'A380 en Air-Force One j'y crois pas trop, boeing laisserait pas passer ça, et il faudrait faire construire les appareil en question aux USA, ce qui ne me parait pas envisageable pour aussi peu d'exemplaire. Mais bon, après on peux réver, des fois, les rèves se réalisent. @+, Arka

Je veux effectivement dire économiquement parlant, et les besoins de la marine marocaine ne valent pas grand chose face à ses moyens (le problème se retrouve chez absolument toutes les marines du monde, y compris la marine américaine) @+, Arka

Pour un pays comme le maroc, une fremm, 3 sigma et 2 gloréals, ça fait déjà une belle marine. @+, Arka

Il ne faut pas oublier que le 76mm à une porté de près de 20km, soit 10km de moins qu'un 155mm AUF1. Ce n'est pas négligable comme porté. Le tir à longue porté, c'est sympa, mais faut aquerir les cibles, et si des troupes sont aussi loin des cotes, c'est qu'elles ont déjà eu le temps de débarquer les canons de AdT @+, Arka

Aker Yard avait signé tout une suite d'accords, avant ces signatures, ça posait problème. @+, Arka

Quand on dit spécifique dans ce cas on ne veux pas dire "conçu pour ça" mais simplement "utilisé que pour ça", et je pense que du coté us et uk, c'est à peu près la même chose. @+, Arka

quand je disais que ça le ferais pas, je parlais pour 2020 hein ? pour 2011 ça devrait pas poser de problème. @+, Arka

Les MDCN ont une porté de plus d'un millier de km, et ça se modifie pas comme ça, dévelloper une nouvelle variante couterait très cher (bien plus que les moyens marocains) et necessiterait de revoir toute l'architecture (pour des question de répartition de poid) ! Quand au SCALP-EG il ne peux pas être tiré à partir d'une frégate. Donc définitivement, non, il n'y aura jamais de MDCN vendu à l'export (à la rigeur en europe, style à l'italie et à la grèce, et encore...). D'ailleur, le concepteur du MDCN ne compte pas vraiment sur des ventes à l'export, à par quelques prospection vers l'italie, il n'y a apparament rien de prévu. Déjà, je doute que le maroc veuille d'un tel missile (très couteux) d'on elle n'a pas vraiment l'usage. @+, Arka

Ça risque de pas le faire, coté pièces de rechange. @+, arka

Ca c'était les anciennes version, les nouvelles sacrifient la cadence à la porté. Le modèle 127/64 à une cadence de 30~35 coups/mins comme l'a dit G4lly Si, on sait : sauf changement de dernière minute, elles n'en seront pas équipés (pour celles des tranches qui suivent c'est pas encore décidé, mais fortement improbable) @+, Arka

Premier succès export pour les fremm, en espérant qu'il y en ait d'autres à l'avenir. (grèce) @+, Arka

Mais ! Je vais devoir le dire combien de fois ? On as pas le droit de vendre les MDCN ! Donc forcément qu'ils y seront pas !

Mais le support sur la durée de vie de la frégate doit être inclu, ce qui change pas mal de choses. @+, Arka

Ça compte pas, ils ont pas le choix ;) @+, Arka

Et la flotte des US réduite à un seul batiment :lol: @+, Arka

Un goalkeeper pour un zodiac ? :rolleyes: On va utiliser une bombe H pour une vedette alors ? Les canon de 20 installé sur les horizons et fremm sont plus que suffisant pour cet usage. @+, Arka

Merci pour cet exposé pour le moins complet. @+, Arka

J'ai pas forcé le trait, tu peux vérifier, la totalité du programme fremm coûte 6.45Md€ (les trois tranches soit les 8 ASM et les 9 AVT), tu rajoute une FREDA à 500M€ ça nous fait 6,95Md€. Le lot de 4 Arleight Burke (dont les investissement sont amortis depuis longtemps et qui sont fabriquées en série) est à 7Md€ (2,5Md$ soit 1,75Md€/unité) @+, Arka

Pardon ? Les négociations en questions était uniquement pour les besoins de la marine et les USA, si ils demandait bien évidament la majorité du travail, offraient (j'ai bien dit offraient, les français n'avais rien demandé) bien plus que le rapport commande/pays aux français. Je rapelle que les aéronavales françaises et américaines ont toujours eu d'excelentes relations. @+, Arka

Le problème est que l'on a pas les moyens. Une frégate presque polyvalente américaine (les plus récentes de type arleight burke) coute 2.5Md$ l'unité. Ce qui veux dire que pour 4 frégates de ce type, tu te paye les 17 frégates du programme fremm (ASM et AVT) et tu as même droit à une FREDA en prime. Si note flotte était réduite à 4 navires, la perte d'un seul d'entre eux mettrait en péril la mission, vu qu'il serait la mission à lui tout seul. @+, Arka

Dans le jeu du "si" et sur la question de la variante embarqué : A l'époque les américain avaient proposé à la france, seul autre pays à par eux à pouvoir concevoir des avions catobar, de travailler avec sur le F18E/F (à l'époque Hornet 2000), une coopération qui aurait même mené à la production en source unique de certains éléments par la france pour le compte des deux pays. Ce projet à été refusé par la france qui avait choisi le rafale M. En prenant le cas d'un eurofighter fait avec la france, ce projet aurait pu éliminer le besoin d'une version navalisé et la marine aurait eu des hornet 2000 franco-amériains. @+, Arka