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AIR-DEFENSE.NET

Arka_Voltchek

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Tout ce qui a été posté par Arka_Voltchek

  1. JE l'avais mise car je soupçonnais que c'était le site où était installé le radar en question. Je me suis trompé.
  2. Non, la photo satellite que je présente est près de la cote, dans les fameux marais salants. edit : c’est pas ça, c’est un site de l’OTAN mais sans rapport avec un radar.
  3. Arka_Voltchek

    Eurofighter

    La lancer de pierre personne ne l’utilise. Déjà avec du plutonium c’est quasi-impossible (demanderait trop de place) et c’est très inefficace. tout le monde utilise le principe de l’implosion, plus efficace et plus compact.
  4. Arka_Voltchek

    Armée de l'air Croate

    Ils ont un OSF mais il me semble que leurs exemplaires sont équipés de l'OSF-IT donc avec la voie TV améliorée mais sans la voie IR. Après ils ont peut-être eu l'ancienne version (avant 2013) sans les améliorations de la voie TV mais avec l’ancienne voie IR. Ils n'ont en tout cas pas reçus la nouvelle version qui comporte une voie IR améliorée
  5. Arka_Voltchek

    Gripen

    Il ne l'est pas entièrement, mais le peu qui s'y trouve ne pose pas de soucis une fois l'export validé (pas de gros problèmes de soutient)
  6. Arka_Voltchek

    Gripen

    Honnêtement si le Canada ne va pas vers le F-35 ni le Rafale je vois plus l’EF-2000 être choisi. Au vu des missions voulues il sera plus capable que le Gripen.
  7. Arka_Voltchek

    [Rafale]

    Voilà, dans l'idée, si c'est pour bombarder des terroristes en afrique, un F4.1.12c pourra faire le boulot aussi bien qu'un F5. Bon comme c'est parti ça va pas/plus être la priorité, mais c'est un autre problème.
  8. Arka_Voltchek

    [Rafale]

    Effectivement, pour les upgrade au delà du 4.1, ça va être plus compliqué que jusqu'à maintenant, certaines améliorations ne pourrons pas être transposées. Ils n'ont pas dit clairement comment ça allait se passer, mais au vu de ce que je sais, voilà à quoi ça devrait ressembler : Les appareils "F4 ready" subirons toutes les modernisations et seront compatible avec les nouveaux équipements pug-and-play, dans un avenir prévisible. Les appareils plus anciens pourrons acquérir certaines capacités dans des standards parallèles (armements, mise à jour des menaces du spectra, certaines améliorations logicielles) mais devront faire l'impasse sur la plupart des nouveaux équipements, en particulier tout ceux demandent une capacité de calcul et des débits important. Difficile de dire sur quoi exactement ils devront faire l'impasse, mais sans trop se casser la tête on peut en déduire qu'ils peuvent déjà oublier le nouveau RBE2-XG et les futures antennes Spectra.
  9. Alors 5 radars (qu'ils ne peuvent contractuellement pas annuler, ce qui les fait bien %£µ¨@ au vu du prix de ceux-ci) et 3 cellules (5 prévue à l'origine, pour aller avec les radars, mais ça ils ont pu réduire quand leur cible a baissé)
  10. Arka_Voltchek

    Mirage 2000

    Si ils l’ont mis à l’avant gauche comme je le soupçonne, pas très étonnant qu’on ne le voit pas vu l’image pourrie qui nous sert de base ^^;
  11. Arka_Voltchek

    Mirage 2000

    Bah si y'en a une (la compression est pourrie, pour ça que par moment on ne la voie pas) :
  12. Ha pardon, j'avais mal compris ce dont tu parlais, désolé
  13. Arka_Voltchek

    [Rafale]

    Vu les déclarations officielle de Safran et de Dassault, il est aujourd'hui plus probable que ce nouveau moteur arrive que le contraire, même si ça n'est pas une demande explicite de l'AAE.
  14. C'est le chargeur auto qui amène l'obus de mortier à la bouche de celui-ci (il ne se charge pas par la culasse mais par la bouche comme un mortier lambda)
  15. Arka_Voltchek

    40 CTA

    La cadence de tir maximale ne semble pas être un problème à l'usage, ils ont d'ailleurs tendance à la réduire sur certaines variantes (le CTA naval notamment) car la précision y est plus importante que la cadence.
  16. J'ai peut-être mal compris ce point, c'est possible, on me parlait peut-être d'un lubrifiant ?
  17. Arka_Voltchek

    [Rafale]

    Puis c'est pas très différent des M53-5 et M52-P2 qu'elle a eu pendant des dizaines d'années en parc sans que ça fasse crier.
  18. Et même ça, j'ai un gros doute, il n'est pas fait mention de nouvelles commande, juste de crédits pour le scalp. Hors il y a déjà un contrat qui consomme des crédit pour ce missile : c'est le rénovation d'une partie de ceux-ci qui est en cours (remplacement des charges explosives expirées, révision du tout, changement du carburant, remplacement d'une partie de l’électronique par celle ITAR conçue pour l'égypte).
  19. À gauche des PAC-3 CRI à droite des MSE Le PAC 2 ça ressemble à ça, tu peux en mettre seulement 4 sur un lanceur : En gros et pour simplifier : Type Portée vs missile Portée vs avion PAC-2 GEM 10km 160km PAC-3 CRI 20km 60km PAC3 MSE 30km 100km Bien évidemment ces portée ne sont qu'indicative et dépendent d’énormément de paramètres. Il est quasiment certain qu'un PAC-2 à réussi un kill à ~250km (contre une cible "facile" équivalente à un liner). Le PAC-3 CRI est aussi assez mal adapté à l'attaque de cibles tels que les aéronefs (il peut, mais il n'est tellement pas fait pour ça que le résultat pourrait être la survie de la cible, alors qu'avec un PAC-2, c'est le contraire). Le MSE est lui plus polyvalent, pour ça que l'armée US envisage de ne plus s'équiper que de lui (la longue portée étant laissée aux avions de l'USAF) en laissant le PAC-2 en prod uniquement pour les clients étrangers (et même en laissant un pays proche comme l'allemagne le produire).
  20. Les deux peuvent le faire, mais pas avec la même portée. Un PAC3MSE optimisé pour cet usage tapera un missile à 30km quand un Aster30 le tapera à 7km (je prend pas ces chiffres au hasard). À l'inverse un Aster30 tapera un avion à 150km mais le même PAC3MSE sera limité à 100km. Pas optimisé pour les mêmes usages (une des raisons pour laquelle le PAC2GEM est toujours produit)
  21. Oui, ces 7 commandés sont les rénovations prévues depuis le début, pas des commande supplémentaires. Formellement, on avait encore commandé qu’une seule batterie.
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