Arka_Voltchek

On dissous un escadrons de Tornado et on met 5 reapers à la place, ouaiiiis ! :P

On en a déjà parlé.

Parce que ça coûte plus cher. Parce que tout chose étant égale, c'est moins agile. Parce que c’est plus dur à navaliser.

Source : Le Figaro

Faut pas exagérer, c'est des 1125L ;)

Moui, enfin, ils bossent sur cette affaire depuis plus d'un an quand même ;)

C'est bon, le BEA a annoncé que la totalité des données des boites noires avaient pu êtres lues =)

ça ?

Ouf, je craignait d'être le seul à penser ça O0

On est d'accord, mais il a été comparé a des avions ayant un avantage sur lui dans ce domaine, pas à des F16 block20 ou à des M2000-C

Elle est prévu pour accueillir un Silo de tir vertical qui n'offre quasiment aucune contrainte sur la structure en dehors de son poid. Le volume réservé a été depuis utilisé pour des zones de vie. Ce n’est pas conçu pour accueillir un système rotatif de tir exerçant des contraintes latérale et expulsant des gaz brulant sur le pont. Et je ne parlerais même pas des effet que ça aurait sur la furtivité du bâtiment :lol:

lancement vertical ? Je te rappelle que le MLRS est une rocket, pas un missile. Quand à la zone en question, elle n’est pas faite pour supporter ce genre de contrainte. Et je ne parlerais même pas des questions d'équilibrage.

Rien de tout ça, soit le matériel n’est pas adapté (pourquoi un mortier de 120mm alors que l'on a un canon de marine à bord ?), soit il n'y a pas la place (tu le fou où ton MLRS ?) Par contre, il est déjà prévu (et acquit) le remplacement des MM40 blockII par des BlockIII, qui ont une capacité (limité) d'attaque d'objectif sur le littoral.

Une fois on m'a présenté un contrat de licence qui était tellement chargé de conneries et d'erreurs de débutant que j'ai sérieusement cru que l'on me faisait une blague. J'ai appris quelques jours plus tard que non seulement ce contrat était réel, mais qu'en plus il avait été signé par les parties... La réalité dépasse souvent la fiction :P

C'était vaguement envisagé à une époque. Plus du tout. Et stick, quand tu raconte des connerie pareille, met un smiley, que l'on sache bien que tu plaisante, certains pourraient te croire

Pas vraiment non, dans les deux cas, il sera mort, et dans le second cas, il sera mort avec le moins de dégâts collatéral possible.

Quand tu y réfléchi, dans le cadre d'un exercice, c’est possible, on parle de restitution de mission, pas de détection d'hostile en BA ;)

Ou l'aviation

Derrière pas possible, la transmission est déjà une horreur avec ses arbres gigantesque... et ça mord sur la piste oblique. A l'avant c'est d'autres systèmes qui ne s'y prêtent pas. Faut arrêter les délire, "un navire de ce genre ne s’agrandit pas d'un claquement de doigt" (dixit une amie ingénieur naval)

On le compare au canon de 100, pas à du 155...

On a pas acheté le système de munitions guidées par radar illuminateur top moumoute même pas encore réellement opérationnel nulle-part. Mais on a les munitions AA classique en quantité, faut pas déconner :lol:

La commande de mig29k n’est pas future, elle est passée ;) Le futur est sombre

Puis c'est pas comme si on avait deux centrales nucléaire dans le navire en question hein :lol:

En anti-aérien on en anti-missile, évidemment que si, en deux secondes, ça fait un obus de plus en l'air. Le 100mm a subit les mêmes évolutions que le 76 jusqu'à sont abandon, la vitesse de l'obus était supérieure sur le 76mm bien avant que le 100 soit abandonné, c'est du a la taille des munition, c'est pas un problème d'évolution de celle-ci mais de choix technologique du canon Tout ce que fait le 100, le 76 le fait en mieux, cadence de tir, portée, précision, faut pas renverser les choses, ici, c’est le 76 qui a la main haute... Et ce depuis des dizaines d'années... Certes, mais l'expérience (et dieu sait que le 76mm Oto-M en a, de l'expérience) montre que la qualité du 76mm d'oto-melara ne souffre pas de grief particulier. C'est pas un nouveau venu, la version super-rapid que l'on utilise date de la fin des années 80... Tu as raison, j'avais oublié d'évoquer cet avantage ! :lol:

La nouvelle structure permettait d'emporter un peu plus de carburant en interne, et donc une autonomie améliorée, mais bon, y'avait pas de miracle