Darkjmfr

http://www.latribune.fr/info/IDDB8CB5C122D5A4CEC12574780018B254

Comme c'est étrange, un groupe qui avait des parts dans EADS...

Ce qu'il y a de bien, c'est qu'avec un titre pareil, il n'arrive à nous parler que du passé et ne donne même pas les prospects à venir (je ne parle même pas des "chances" d'exportation). A part dénigrer, quel est le but d'un tel article ? (A qui appartient Challenges, qui est l'auteur de cet article ?) vive "l'information"...

ça s'annonce joyeux... http://www.dedefensa.org/article.php?art_id=5228 Tout ça me parait on ne peut plus juste.

Dans le genre "Pourquoi Actarus fait deux tours sur lui même avec son siège avant d'entrer dans son cockpit", je regardais les photos un peu en détail (y'en a une qui me sert de fond d'écran), et j'ai remarqué que sur chaque aile les hélices tournaient en sens inverse d'un moteur à l'autre. A quoi cela peut-il bien servir selon vous ?

Bof, ils sont dépassés a tous points de vue, et pour les derniers éléments critiques, il suffira de les enlever avant livraison. J'ai eu peur un moment qu'ils s'occupent aussi du retraitement des déchets nucléaires, je me souviens d'un reportage évocateur de Thalassa ou on voyait ça se faire avec un tube et une pompe de machine à laver dans une cabane en tôle ondulée... Ils auraient pas plutôt les leurs à s'occuper en priorité ? déjà qu'on les paye pour le faire...

D'autres photos en hiRes sur le forum AFM: http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=82017 Est-ce que je peux commander à Kotai une version canonnière ?

Just between you and me, will... <.< >.> Do you sell black market member cards ?

On a les dirigeants que l'on mérite. Le problème c'est que les calendriers sont maintenant décalés... les barracudas sont lancés (études faites ou sur leur fin) et le PA2 est au mieux pour 2011 si il se fait. Au final, je me demande si on va en rester au K15: la contrainte du rechargement des coeurs est un gros emmerdement, ils sont trops petits pour une coque type PA2, et vu comme sarko est copain avec areva, il pourrait bien leur en demander un neuf (enfin si d'ici là les économies dégagent des marges). Il ne faut pas oublier que le nucléaire est un secteur stratégique en France et point de vue réacteurs embarqués, les ricains ont semble-t-il pris de l'avance.

C'est justement là que nous pouvons jouer je pense: cette cellule, pour bonne qu'elle est, commence à dater et celle du rafale pourrait leur apprendre plus de choses, notament en technos de furtivité et matériaux composites (bien qu'il y ait aussi eu du travail sur le Su35, ça reste un "patch" plus que quelque chose de prévu dès le départ). Sur un autre plan, l'avionique sera israélienne ou thales, si elle est thales, ça nous donne un moyen de chantage en cas de choix du Su35. Bon il ne faudrait pas non plus que ça aboutisse au choix des composans israéliens... on serait capables.

Alors les gars ! 120 chasseurs, encore un contrat du siècle... http://www.flightglobal.com/articles...facturers.html Je sais pas pourquoi, mais je verrais bien des m2k d'occase avec un lot de rafales... OU... de Su35

Vu qu'il l'a déjà petite et pas en forme (son armée...) et qu'en ce moment c'est la débandade, je sais pas avec quoi il va pouvoir tirer. :)

recopiés, le pire... Des meteor ? tu as lu ça où ? parce que dans ce cas faut aussi un radar, ça va commencer à chiffrer sévère...

J'aime bien la manière qu'ils ont de filer des cachetons à leurs femmes... ça me rappelle le rapport de Xavière.

Les zones de couverture doivent différer je suppose voilà pour skynet: http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/6645987.stm c'est marrant, ça ne me semble pourtant pas très éloigné de Syracuse III (je ne retrouve pas de doc, mais dans ma mémoire ça correspond assez). On aurait déjà un souci de bande passante ? ou c'est jute de la démarche commerciale...

ça a été prévu un moment, mais ça ne s'est pas fait. aujourd'hui, les normes de sécurité ont changé et on a les plans du PA2 achetés aux anglais. C'est une grande coque avec plus de place dans laquelle on doit pouvoir caser des réacteurs sans trop de soucis. Si en plus ça permet au passage d'augmenter les quantités de carburéacteur et d'armement emporté, why not ?

Espérons pour lui qu'il n'aura pas à se les mettre dans le fondement, tiens justement... >:(

Ils ménagent la chèvre et le chou. Si ils nous prennent des FREMM au passage, on aura pas fait une mauvaise affaire.

Vous prenez pas la tête, c'est juste l'USAF qui fait du lobbying pour ses programmes et rêve tout haut de récupérer les missions de la marine.

Ouaip, et puis vous nous ferez le plaisir de vous battre avec des paints ball: c'est biodégradable, et ça évite les dommages collatéraux. J'ai même ouï dire qu'à bercy les comptables trouvaient ça moins cher que le G37 pour remplacer les Famas. Sagem aurait une AASM du même type dans ses cartons :) Comment ça en face ils trichent ils ont des vraies balles ? Vous savez bien que les tiers-mondistes sont de gros pollueurs, ça leur passera !

Je sais bien, mais c'est pas vraiment dans l'air du temps. Je te parie qu'on va tirer sur les cassard jusqu'au bout et délayer autant que possible les commandes. C'est pour ça que je me demande si les FREDA ne viendront pas après 11 ASM/AVT, la marine ayant l'air de tenir aux capacités des AVT. En tout cas si les AVT restent au programme, je ne les vois pas en produire une seule (et je rappelle qu'il y en a déjà une dans le batch de 8 en production, batch dont le pdg de DCNS semble dire qu'il ne sera pas retouché). Qui plus est, les FREMM sont déjà un bond capacitaire important en DA de zone par rapport aux cassards (je ne sais pas pour ce qui est des capacités de contrôle aérien, cela dit) et comme tout ça travaille en réseau avec les radard des PA, hawkeyes etc... il y a certains comptables qui pourraient se dire que le déficit n'est pas si important. Dernier élément, nous ne sortons plus seuls en opération, et on lit ici et là qu'on prévoit des flottes "européennes", le retour dans l'OTAN etc... et devinez quel type de frégates est le plus répandu en Europe ? Mon pronostique ce serait donc plutôt 8/9 ASM et 2/3 AVT. Espérons qu'on saura tout ça demain :)

Sauf que les FREDA, ils ont jusqu'à 2020 pour les faire, et que la décision peut se prendre "ultérieurement"...

Entre ça et l'histoire des 11 FREMM... on va l'avoir le PA2 et les F125 allemandes feront l'escorte.

Bon plan pour que les grecs achètent du rafale ça :) et puis ce coup là, on aura du rafale vs typhoon en vidéo, pas moyen de tricher sur les commentaires de pilotes

Et ben voilà ! ça fera 34%, on garde la souveraineté sur les activités nationales, et ça nous permettra de passer des accords en première main avec STX pour les navires de soutien/2è ligne. Une bonne chose de faite. Par contre je n'ai pas compris où était la controverse ? Ils critiquent les entrées/sorties successives des capitaux dans Alsthom ?