Fusilier

Tu as de Freelander 4x4 diesel 150 cv dans les 30 000 € Si tu enlèves les équipements standard de confort , genre vitres électriques, radar de stationnement, peinture métallisée rétros électriques et autres, tu vas diminuer le coût de manière notable. Après sais pas trop ce que vaut le Free en franchissement.

Ou à la sortie de la guerre, 3 régiments de Fusiliers (1er, RBFM, 4e FM) 1 bataillon commando, 1 commando parachutiste et 1 régiment de canonniers, manquait plus que le génie

L'Entrecasteaux prêt à la Transat (la photo ça doit être à Mindelo) http://www.colsbleus.fr/articles/8446

Oui, et un des indicateurs de l'état de nôtre marine... Et pour garder le moral, vaut mieux ne pas comparer à la marine des années 70

Et non, aucun des 5 et au niveau des BCR on attend les remplaçants , le train logistique c'est la misère...

Tout ce que tu dis, fait partie des concepts manipulés dans le "plan Navy 21e siècle" . Entre autres choses, une diminution du ratio jours de mer / jours de port, des Carriers (nouveau cycle dit de 36 mois) ce qui est valable aussi pour les groupes amphibies (qui ne sont plus déployés à priori) donc les LHA. Dans ce cadre, les carriers strike et expdt strike sont censés se déployer dans un délai très court en cas d'alerte (exercice summer pulse 04, déploiement simultané, sur alerte, de 7 carriers strike, avec leur groupe amphibie) Le corollaire c'est un nouveau format des forces de l'avant, valable pour les forces de surface (groupes sans plateformes aéro) et pour les forces amphibies, pas de déploiement, à priori, des MEU et donc des plateformes qui sont mises au même régime que les carriers, et non déployées à leur place... Ceci suppose un nouveau format des forces avancées avec des effectifs plus réduits pour les Marines, susceptibles d'embarquer sur des plateformes plus petites, amphibies ou non, ce plan concerne aussi les Seal's et les Master, ces derniers prennent les Riverine aux Marines. Par certains aspects rien de nouveau, la flotte du Japon avait l'habitude d'embarquer un bataillon de Marines sur le PA , plutôt déployé au Nord / Corée , tandis que le groupe amphibie était déployé plus au Sud. Bref, fallait reconfigurer les forces avancées des Marines, jusqu'à au niveau compagnie ce à quoi le Corps était un peu réticent, crainte d'une diminution des effectifs , "on ne veut pas (re)devenir une force de police de la Navy" dixit à l'époque le chef des Marines. Entre autres choses, le résultat est le pré-positionnement, à terre, de forces légères des Marines (cf, unité de Marines du coté de Cadix) Tout ceci découle des analyses issues des années 90 et la situation telle que prévue dans la post guerre (Astan et Iraq) Ce n'est pas certain qu'au vu de l'évolution de la situation stratégique, montée en puissance de la Chine, Rusie, etc... cette configuration reste telle quelle Alors, pour retomber sur nos pieds, je ne suis pas certain que l'on puisse tirer des lignes de causalité, aussi directes que ce tu sembles le suggérer, entre l'apparition de nouveaux matériels et le nouveau format d'intervention / déploiement de la Navy (Marines inclusive) Par exemple, le changement des America, peut être lu comme une nouvelle lecture stratégique : prévoir des actions plus lourdes que celles envisagées dans les années 90. NB. Je continue à penser que vous avez une vision biaisée par notre propre organisation et système hiérarchique. Le comité des chefs d'état major et le président du comité, n'a pas de pouvoir opérationnel sur les unités, c'est un système consultatif et d'orientation, conseil du président, lequel président établit le grand cadre stratégique. Pour trouver quelque chose qui ressemble à notre CEMA (avec des bémols) faut "descendre" au niveau des "joints organisations" que ce soit en central (forces spéciales etc...) soit au niveau zonal , Afrique, etc.... qui dépendent directement de la présidence. Le pouvoir organique, l'organisation des forces, la déclinaison stratégique, le budget; c'est du ressort des départements (évidement la présidence donne un cadre budgétaire global pour l'ensemble) Aux USA, il n'y a que 3 budgets, pas 4. Deputy Assistant Secretary of the Navy for Budget Rear Adm. William Lescher briefed media at the Department of Defense budget press conference about the Navy and Marine Corps portion of the budget. This year's budget submission was guided by Chief of Naval Operations Adm. John Richardson's Design for Maintaining Maritime Superiority, which reflects the character of the security environment and accounts for the forces at play in the maritime system, the force of the information system and the force of technology entering the environment. It makes key investments in people, platforms, installations, and research and development, so that the Department of the Navy can execute the Defense Strategy. http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=93038

CQFD...

Je suis allé chercher dans la bible http://www.netmarine.net/bat/bsm/rhone/index.htm Soutes et Ateliers A l'origine, la capacité de stockage de matériels, de gazole, d'huile et de graisse, d'eau distillée, de matières consommables spéciales, de denrées alimentaires diverses, de vêtements, est considérablement accrue à bord du Rhône par rapport au Rhin ; par contre, les ateliers y occupent une surface nettement plus réduite (d'environ 400 m2), ils comprennent cependant : les ateliers d'électronique de soutien (radio, détection électromagnétique, détection sous-marine, direction de lancement de torpilles), l'atelier d'électricité (réparation et essais des moteurs électriques). les ateliers Machines et Charpentage (mécanique et électricité avec tours, perçeuse, fraiseuse et outillage de mise au point des matériels d'injection des moteurs Diesel), l'atelier-Torpilles (Hall de montage, locaux de réglage de contrôle, de charge et décharge des batteries, de stockage des ensembles électroniques et des gyroscopes des torpilles), des installations relatives aux engins périscopiques (stockage) et aux accumulateurs de sous-marins (manutention, entretien, contrôle). Emménagement et habitabilité Les locaux-vie du BSM Rhône était prévus pour le logement de 24 Officiers, de 13 Premiers Maîtres, 24 Maîtres, 51 Seconds Maitres et 168 Quartiers-Maitres et Marins. 6 Postes d'équipage (48, 24,12, 30,39 et 15 hommes), 3 Postes de Seconds Maitres (27, 9 et 15 hommes), 2 Postes de Maîtres (10 et 6), 9 chambres de Premiers Maîtres ( individuelles, 4 doubles), 17 chambres d'Officiers (14 individuelles, 2 pour 4 et 1 pour 3). Une cafétaria de 56 places, deux salles à manger (32 et 34 places), le carré des Officiers, l'appartement du Commandant, constituent l'ensemble locaux où vit le personnel du bord en dehors des heures de travail. Toutes les chambres possédaient un coin-toilette et 41 lavabos et 29 douches sont répartis entre 12 locaux d'hygiène. Une cuisine, une boulangerie, deux offices, une buanderie, une agence postale, un salon de coiffure, un atelier donnerie-tailleur, la coopérative et un ensemble hospitalier analogue à celui du Rhin complètent ces aménagements.

En principe le Rhone pouvait changer le périscope ou n'importe lequel des aériens (stocks) et intervenir en mécanique, électronique, il me semble que la grue était assez puissante , servait aussi au transport de munitions et au logement des sous mariniers lors des escales en patrouilles longue durée.

J'oubliais, lors de Summer Pulse 04, la zone pacifique n'était concernée que par deux GAN; c'était un exercice de déploiement mondial , sur l'ensemble ds flottes, je ne suis pas sur que la Chine fut le centre des préoccupations.. La stratégie des US dans la zone, semble être le déploiement de nouveaux points d'appui et renforcement des alliés. Voir la récente levée de l'embargo des armes vis à vis du Vietnam et les négociations pour des facilités à Cam Rhan

C'est bien ce que je dis, contre un gros, le GAN ça vient en deuxième lame (dans l'hypothèse AVT) avant il y a d'autres moyens. Ceci dit, sur la "blue" reste a démontrer que leur hégémonie peut être contestée. Et la "blue" c'est la base d'opérations qui permet le reste. (par hypothèse , dans ce jeu de scénario, on écarte le nuk et le suicide mutuel)

On appelle ça des GRIP... Leurs véhicules sont plutôt blancs et ils ont même des camionnettes (ci-dessous avec le nouveau robot) Mais pas tant que ça, ~ 2 véhicules par GPD. Les GRIP interviennent même par hélico, en alerte bombe sur un ferry par exemple (avec des Fus en protection) Après, de Toulon pour aller déminer en Corse, le bateau c'est mieux Et même Toulon Port Vendres (et oui cela arrive) en bateau c'est 10 h , presque autant par la route en tractant à 80 / 90 h , en plus tu as le logement s'il faut passer plus d'un jour.. Je maintiens, ils interviennent aussi par la mer , c'est mieux s'il faut plonger

T'ajoutes les bombardiers stratégiques en première phase...

Intéressant. Que l'on remplace les chasseurs par des bâtiments porte drones, ça c'est dans l'air du temps (8000 t c'est gros, l'Alizé c'est 1600 tpc) Mais, que l'on mette dans le même panier les Groupes Plongeurs j'avoue que ça m'étonne. Les GPD ont des missions bien spécifiques ("différentes" des plongeurs embarqués sur CMT) s'il faut déplacer un 8000 t pour la moindre mine découverte sur une plage, ça risque d'être cher (des fois on peut faire depuis la terre) Certes ils ont les vedettes (21 m / 50 t ) et ils peuvent installer, sur des remorqueurs, des conteneurs mission pour les travaux sous-marins. Mais, sur une opé amphibie, les chasseurs ne gèrent pas les mêmes zones que les GPD et ceux-ci ont en plus le déminage des ports (plan d'eau et abords) Ca va être intéressant de voir comment ça s'organise, je suis dubitatif sur le fait de mettre tout le monde sur le même panier...

En supposant que les US sont assez cons pour tendre le cou... Ils n'approcheront pas un GAN sans avoir acquis d'éléments de supériorité tactique. Est-ce qu'ils ont les moyens face à un monstre comme la Chine: débat ouvert. Mais, on ne peut pas raisonner comme si un GAN ou deux allaient affronter seuls l'ensemble des défenses et que celle-ci seraient libres de manœuvre et sans d'autres menaces a gérer. On dirait que vous ne connaissez pas les Ricains, sont capables de remettre en service les cuirassés, si c'est nécessaire.

Un seul Ohio, c'est plus de 140 missiles de croisière et ils ont 4 comme ça... N'importe quel amiral pas trop débile, va essayer en premier de limiter ou interdire la mobilité de la flotte adverse; minage des ports et goulets , SNA en chasse d'interdiction (et là les US ont la supériorité absolue) Puis limiter les capacités aéro, aérodromes, radars et toussa, et ainsi de suite...

Brevet Marine du chien militaire La compagnie de fusiliers marins de Lanvéoc a organisé le Brevet Marine du chien militaire du 09 au 13 mai 2016. Cette édition a rassemblé près de 50 maîtres chien dont 31 équipes cynotechniques, provenant des unités de la FORFUSCO, de l'école des fusiliers marins à Lorient mais aussi de l'armée de Terre et de l'armée de l'Air. La suite : https://www.facebook.com/fuscomarineofficiel/posts/1361553193861172

Globalement d'accord. Après faut voir les conditions tactiques des attaques réussies de nos SNA. Si je me souviens bien, la dernière fois en sortie d'Ormuz, pas forcement l'endroit le plus confortable pour un GAN. Pas forcement le plus commode pour les gros soum russes non plus

Perso, je ne voulais rien Je me demandais simplement. A part ça: Fujaïrah (superbe base navale en eau profonde) Il semble que les SNA font escale de temps en temps et ce avant même la création de la base à Abu. J'ai oui dire ou lu, qu'ils pouvaient bénéficier, lors des escales, d'un navire en soutien (frégate ou autre) et maintenant avec la base à Abu pas loin le soutien technique est possible , voir le changement d'équipage.

Faut quand même pouvoir s'approcher d'un PA. Outre les escorteurs, SNA et avions autour (genre P8 ) un PA US embarque 4 hélicos ASM (avant des Vikings) Un SSK qui se déplace en plongée à 4 / 5 nœuds face à un PA qui navigue entre 20 et 30 nœuds, à part deviner la route et attendre, pas d'autre option, et dans ce cas là il va être dans le cône de détection de l'escorte. Et les SNA ça ne court pas le rues, US, GB, Fr. Rusie, et les chinois dont on ne sait pas trop ce qu'ils valent Nous comme on est short en hélicos et on a plus d’Alizés, c'est la misère

C'est sur, ce n'est pas fait pour faire de l'autoroute. Les Fus ne s'en plaignent pas, il semble même que les Commandos sont contents de leurs bécanes. Ça doit être le côté british des Fusiliers, avec le badge à gauche une Land ça fait plus classe

http://www.colsbleus.fr/articles/8439 La frégate de surveillance (FS) Vendémiaire a mis le cap sur Busan pour participer, le temps d'une escale de trois jours, aux manifestations de l'année de la France en Corée 2016 et entretenir la coopération bilatérale avec la Marine coréenne. Chaleureusement accueilli par les marins de la Flotte de République de Corée (Rokfleet), l'équipage du Vendémiaire a rendu hommage aux combattants français de la Guerre de Corée. La cérémonie s’est déroulée au cimetière des Nations-Unies, en présence de vétérans du Bataillon de Corée. Répondant à l'invitation des forces spéciales sud-coréenne de la Sea Special Assault Team (SSAT), l'équipe de visite du bord a, quant à elle, traversé le pays pour se rendre à Incheon et participer à un stage aux côtés de cette unité d'élite. Le SSAT http://www.hkpro.com/forum/chef-s-corner-hk-action-series-continues/24107-another-pic-south-korean-swat-updated-jan-10-a-26.html

Sauf que tu remplaces pas les A 69 , tu ne parles que des FS, et tu sors un patrouilleur de 500 /600 t pas vraiment dans l'air du temps; les PLG sont déjà à 700 tpc et c'est, probablement le bas du spectre, pas forcement adapté à d'autres espaces. Manque dans ton catalogue, le train logistique, les bâtiments base plongeurs (ils ont déjà 30 ans) les chasseurs de mines, les hydro.... Ca c'est certain.

Un 76 sur un B2M ça parait compliqué, vu la configuration de l'avant. Il avait été envisagé un 20 mm , mais finalement pas adopté. C'est quand même limité en termes de vitesse (14 nœuds max?) vs 22 nœuds d'un A 69, 21 pour les PLG ou l'Adroit. Pour des patrouilles genre Corymbe faudrait des équipes de renfort systématiques, à 23 c'est difficile de tenir les postes de combat et armer au même temps l'équipe de visite. Ca relève du "bricolage de transition" , pas une solution pérenne, faut juste leur trouver une utilité après la transition.

C'est exactement la problématique. Certes les FLF sont plus endurantes que les Avisos (+ de jours de mer pour le même volume déploiement) mais, outre que c'est moins de plateformes, les FLF vont devoir gérer la montée en puissance des FTI sur la période 20 /30. Va falloir jouer serré et "bricoler" : déployer les FS des Antilles en Corymbe (ça se fait déjà) et trouver des solutions de transition genre Adroit./ "PLG"