Fusilier

Qu'est ce que l'on ferait sans eux... L'un rentre de Corymbe, un autre prend la relève, un au large de la Norvege, et le Jacoubet appareille en urgence pour aller sur le crash de l'avion égyptien.

Bonne question : camera, liaison radio avec l'équipe sur l'échelle, mesures avant d'avancer? Ce n'était pas un problème avec l'ouverture de la porte? J'ai en mémoire le gars accroche à la porte.

Le Jules, tout beau tout neuf, bâtiment d'instruction à l"hélitreuillage , pour l'école hélicoptères embarqués et le centre d'entraînement à la survie et au sauvetage de l'Aéronautique navale. plateforme à l'arrière et une autre à l'avant.

~ 300 millions / année de vie.

La "justification" du convertible dans les assauts -distance des plateformes à la côte bécause défenses et toussa- met en lumière le caractère inopérant, ou du moins les limites, du concept. Le flux logistique pour un simple brigade Marines, est de l'ordre 1000 t / jour ; Supposant une plateforme d'assaut et logistique à 60 /100 nautiques (pour rester dans la problématique menaces) et une action dans la profondeur de 100 bornes, ça doit faire dans les ~ 500 /600 bornes A/R , au pif 142 rotations à mettons +/- 2 h par rotation , soit 12 appareils 24 /24 h; faut ajouter les pertes, les pannes, les temps de maintenance. Au minimum, la dotation de deux América pour soutenir uniquement le flux logistique, sans participer à la manœuvre tactique. Dans le même sens, et retomber sur nos pieds, on peut douter de la capacité de 20 F35 (dotation de 2 America) a assurer la couverture de tout ça, appui au sol, défense des plateformes , couverture du flux, C'est à grands traits, mais d'ici 2050, ça sera la même chose... L'America, trot tôt, ou une impasse...

Pour la veste "brit" des instructeurs, c'est réglé dans l'instruction habillement de la Marine; il est dit quelque part qu'elle est réservée à cet usage et personnel. Pour les ténues, je dirais que ça dépend... Les Fus et donc les Commandos, voir la Marine en général, ça peut être assez rigide sur ce genre de choses. Après, en opérations, en mer, selon le Pacha ou le Bidel, il peut y avoir des libertés...

Ils sont vraiment conçus pour les manips amphibies; tout ce qui risque de rouiller est en alu, cabine y comprise, moteur protégé. En principe capables d'opérer sans aménagement de plage. A tous les coups, ils sont stockés quelque part. Belle bête

Sais pas quand cela a commencé. De mon temps on portait un treillis vert. A l'Ecole des Fus, les instructeurs, pour nous faire l'instruction camouflage, utilisaient des ténues cam, plutôt dans le genre cam Algérie. Si non du côté de l'Ecole des Officiers et de l'Ecole Commando (tout ça est au même endroit et même "cantine" ) on voyait parfois des ténues, pantalon uni (plutôt marron kaki) et veste cam.

Instructeur Commando. En principe il n'y a qu'eux qui les portent.

Journée du Marin. Cette journée vise à promouvoir les valeurs de la marine et à développer le sentiment d’appartenance à la « famille Marine Dans un esprit d’ouverture à l’autre, elle est l’occasion d’associer les familles, les réservistes, les anciens marins, les militaires des autres armées à nos manifestations. Chaque formation de la Marine était invitée à organiser les événements lui paraissant les plus opportuns (sortie des familles, activités de cohésion, évocation historique, prise d’armes…) en tenant compte du contexte sécuritaire. Parcours du combattant à la Base Fusco Médailles à Djibouti (pas souvent que l'on voit les Fus en groupe comme ça ) Tir au pigeon sur le BPC Tonnerre (quelque part dans le Pacifique) Pince fesses et cornemuse à l'Amirauté

Navires de la Navy... Tu crois, sérieusement, que c'est le Marines qui décident du déploiement des Strike Groups ou de leurs missions

TIOR dans la Marine. "Ce stage est accessible à toutes les unités de la FAN et de la marine, mais également aux unités extérieures à la Marine nationale : « Tous les marins sont formés aux TIOR au cours de leur carrière. Les moniteurs de la division entraînement d’ALFAN forment toute l’année les unités, dans le cadre de leur préparation opérationnelle ou à la demande. Ils consacrent jusqu’à quatre heures d’entrainement par jour, notamment pour les fusiliers» précise un moniteur." http://www.colsbleus.fr/articles/8422

Les forces Sentinelle sont sous autorité civile, par réquisition préfectorale. Réquisition qui défini, on peut supposer, le cadre d'emploi et les règles d'engagement et agit au travers de chaîne de commandement interarmées. Envisager qu'un gendarme ou un policier puisse se substituer à l'autorité préfectorale, à la chaîne de commandement armées et au cadre d'emploi, c'est beaucoup supposer. Lire l'audition de Gautier devant le Sénat. http://www.penseemiliterre.fr/ressources/20224/91/audition_de_m._louis_gautier__secr_taire_g_n_ral_de_la_d_fense_et_de_la_s_curit__nationale_-_13_janvier_2016.pdf

Mythologie... Il semble que, tout simplement, ce n'est pas tenable sur le plan logistique. Sauf pour des coups d'urgence, en "petites" unités (idée d'ailleurs plutôt Navy à laquelle les Marines étaient plutôt réticents...) C'est contredit par le contre pédalage sur les América, davantage lié, à mon avis, à un conception plus réaliste, voir abandon, du "Sea Basing au loin" , qu'à une "demande des Marines" . C'est également contredit par le programme LPD San Antonio, le programme de remplacement des LCU , la continuité du service des LSH, Harpers et Whidbey. A priori la continuité des escadrons Marines sur PA était prévue des le départ . Le programme F 35 semble renverser la proportion actuelle (~12 escadrons F18 + 4 prowler vs 6 Harriers) Fallait bien une grosse commande pour justifier le programme, à voir si ça sera ça à la fin.

Non, le Commandant semble être à la passerelle. C'est plutôt le rôle du second de s'occuper de l'équipage (même si, sur un grand bateau, il y a un adjoint équipage) La note pédagogique est à l'adresse de l'équipage et je suppose des élèves

A vrai dire on ne les voit pas trop souvent dans les manips amphibies (ils y sont peut-être) J'imagine qu'ils servent à la manutention générale des conteneurs, chargement des ro/ro et toussa. Scarabée a peut-être des infos Ici en manœuvres à la Rochelle avec les CTM de l'AdT , ça doit être la dernière manœuvre avant le transfert à la MN. http://www.lepoint.fr/monde/l-armee-de-terre-reverse-ses-derniers-navires-a-la-marine-nationale-28-04-2010-942678_24.php

Pour les passionnés, une page qui fait la synthèse des moyens logistiques US mer=>terre, barges, LCAC, ports artificiels , etc... Comparaisons intéressantes entre les systèmes Navy et les systèmes Army (chez eux ils ne se mélangent pas ) Plein de photos, schémas d'organisation , après ça , vous savez tout On est des amateurs comparés à eux.... http://www.thinkdefence.co.uk/2013/09/ship-shore-logistics-09-usa-capabilities/ LARC pour Scarabée Exemples mise en place du ponton

Les nôtres aux Domaines (en passant par la Marine? ) au moment du transfert de la batellerie du 519 vers la MN. Il reste une 40e de LARC (rénovés) dans la Navy, la plus grosse partie embarqués avec les stocks prépositionnés (Diego et toussa) Quelques uns sont utilisés, par les Seabees, comme servitude et patrouille sur la plage. L'Army avait des très gros LARC , héritage du Vietnam, retirés du service vers 2000 / 2001.

Programme de remplacement des LCU pour l'US Navy. "new LCU 1700 program, to replace the legacy LCU 1610" A priori, on devrait rester dans traditionnel. https://news.usni.org/2016/01/14/navy-to-begin-lcu-affordability-talks-with-industry-after-procurement-accelerated https://news.usni.org/2015/04/21/lcu-replacement-in-preliminary-design-anticipating-2022-fleet-debut

L’USS John P. Murtha , 10e de la classe San Antonio a été livré à l'US Navy.

Sur les F70 j'ai déjà vu une aubette en bois, juste derrière la drome, peinte en gris ça fait moins cabane de jardin Sur les A 69 et d'autres, pour la ténue du cahier tu as un pupitre rabattable, un peu à gauche de la coupée (endroit couvert) . Même méthode pour les unités à terre, du moins de mon temps; fallait montrer patte blanche aux gendarmes à l'entrée de l'Arsenal, puis pointer à l'aubette. Galère... quarts de 4 heures comme en mer...

Pour le fusil regarde bien et compare avec les photos. De toutes manières, je ne sais même pas si, des nos jours, il y a une ANF en dotation dans les soums (de mon temps oui, tout ça était accroche au plafond de la coursive avant) Je pense une dotation très basique, Famas, quelques pistolets (2, 3...) déjà le fusil à pompe et la ténue m'étonnent pour des sous mariniers... Souvent, en sortie de rade SNA, tu as un "bleu" en haut du massif ,avec un FAMAS . Sur un dispositif SNLE, avec le monde qu'il y a autour, sur l'eau, en l'air et à terre; à cet endroit là, la fonction ne peut être que de repousser un hurluberlu, genre greenpeace, histoire de ne pas le transformer en passoire; il doit être protégé par un FA à poste sur le massif. Mais, en ce moment je ne suis pas certain que le dispositif soit aussi aimable.

Pour moi, c'est un fusil à pompe; la crosse est caractéristique. J'ignorais qu'il y avait des Fus (de métier) à bord des soums, l'utilité m’échappe ; une BP ça oui, comme sur tous les bords. A la limite, sur un SNLE à cause des missiles, mais j'y crois moyen (c'est plutôt le boulot de la Gen Nuk) Les SNA ne font escale que dans des endroits protégés , comme Djibouti ou Abu Dhabi bien entourés par les Zod des Fus. Je crois que si un soum avait le moindre problème; c'est Tarpon des Commandos direct... D'ailleurs, la légende de la photo dit SM MEARM , donc BP du bord. Le Monge ou le Dupuy de Lome c'est autre chose, mais je crois que c'est des équipes de renfort venant du GFM

Très belle photo. De nos jours les sorties et entrées de port, quelque soit le bâtiment, sont aux postes de combat , avec les zod qui tournent autour. Pour les SNLE c'est puissance 10, patrouilles sur l'eau, Fus et GenMar, patrouilles à terre le long de la passe (Fus et GenMar) et ça ne plaisante pas, hélico et Fus sur le pont du SNLE.

Diaporama de l'appareillage de l'Entrecasteaux . J'ai calculée une ETA au Cap Vert ~mercredi, en supposant une route à 12 nds http://www.colsbleus.fr/gallerie/8398/appareillage-du-b2m-dentrecasteaux