Fusilier

J'entendais au-delà de leurs fonctions d'infanterie motorisée lambda (rien de péjoratif) ou de montagne. Cette question, à mon sens, est au cœur de la problématique que l'on a posé. L'unité spécialisée c'est une dialectique entre une formation / entraînement spécifique et un matériel spécialisé; je pousserais même le raisonnement jusqu’à une organisation spécifique... Dans ce sens, le futur "camion" me parait totalement inadapté aux trois spécialités évoquées..

Le pb c'est qu'ils ne communiquent pas beaucoup sur les missions, comme toutes les FS d'ailleurs; en fait c'est quand il y a un mort ou un blessé que tu vois quelques infos. Donc tu sais qu'ils sont dans BSS, quils sont passé par Stan et peut-être ailleurs... ,Ca communique sur les missions anti narcos, ils font du bon boulot (noter que leur équipe anti narcos intègre une équipe cyno des Fus) et sur quelques missions d'encadrement des Fusiliers, genre anti pirates,

C'est sur Tierra Mar y Aire; je vais voir si je le retrouve dans leur fouillis et je mets le lien C'est là, vers le bas de la page. http://portierramaryaire.com/foro/viewtopic.php?f=4&t=93&st=0&sk=t&sd=a&hilit=piloto+harrier&start=270 Le texte original ¿que opinión te merece la marina francesa? ¿has entrenado contra super etendars y los viejos crusaders que tenian? Contra Rafalle. Lo mejor que hay hoy en día. lo mejor incluido us navy?

J’ai lu un échange sur un forum espagnol, comme il n’y a pas de mal à se faire du bien et que c'est l'opinion "technique" d'un pilote... Contexte : un officier, ancien pilote de Harrier de l’Armada, ancien commandant de frégate, répond à une série de questions sur les avions embarqués. Passage sur le Rafale, je traduis en gaulois.. - Qu’elle est ton opinion sur la marine françaises, as-tu volé contre leurs avions ? - Contre le Rafale ; ce qu’il y a de mieux aujourd’hui. - Le mieux? US Navy incluse ? - OUI Au moins c'est carré

La question que je pose, c'est la pertinence de ce genre d'engin, mortier de 81 sur véhicule, pour la question que l'on traite ici, les paras, alpins, amphibies, utilisés / déployés dans les conditions de leur spécialité (réelle ou supposée...)

On échange 4 ATL2 à rénover contre 3 EC 225 et 2 Caracal Je suis déjà parti

C'est une évidence. Mais, DCNS pense avoir besoin d'une frégate 4000 t "modulaire" pour l'export et comme c'est mieux quand la MN achète... Quand à l'Amral, que veux-tu qu'il dise... Quand il justifie qu'une série d'une ou deux frégates ça ne marche pas, tous les regards se tournent vers les HRZ....

Même système pour les Gazelles sur BPC...

Les gardes cotes canadiens utilisent des patins pour les hélicos embarqués ; c'est un exemple, on peut en trouver d'autres... "Le plus souvent embarqué, mais peut aussi servir d’outil de reconnaissance des glaces à partir d’une base à terre..." DCNS a conçu un système d'accrochage et de manutention pour les frégates, l'adapter pour des patins serait enfantin...

Hum..., même les Lama ont des amortisseurs de patins : http://www.alouettelama.com/types/patins315.html Je suis d'avis que le "mieux" est parfois l'ennemi du bien, à force de vouloir des trucs pour tirer dans les coins.... Question glisser, sur les frégates ils utilisent un "harpon", il me semble. Pour le reste, certains pilotes des secours, par exemple, préfèrent les patins... Je cite : 'ai connu le train rentrant du puma pendant ma carrière militaire et je préfère franchement les patins de l'EC 135 pour le travail en montagne avec fort devers ou sur sol humide....

Ou comment se noyer dans un verre d'eau... Supposant que ce soit un vrai problème, tu mets des roulettes "réversibles" ou un truc dans le genre, ça va coûter 3 francs 6 sous, et c'est réglé

Les Dauphins ça me va bien tu me mettras 3 EC 225 en supplément des 2 et une dizaine de EC 135

Un état des lieux sur les Fusiliers Marins et la Marine, sur OPEX http://www.opex360.com/2015/10/27/les-cadences-infernales-des-fusiliers-marins/

Sur le fond tu as raison, ils se sont faits niquer en beauté... Rien de nouveau, la Marine n'a jamais été une priorité et avec les histoires de interarmisation l'AdT ce sont démerdés comme des chefs. (faut dire que comme il faut tout remplacer, soums, frégates, OPV, etc. y a pas des sous pour tout... ) Mais, ce n'est pas aussi caricatural que tu le décris, enfin je crois. Citation : Le Caïman Marine est appelé à évoluer à partir de plusieurs types de bâtiments suivants : de façon permanente : frégates de défense aériennes, frégates européennes multimissions (FREMM) occasionnellement : porte-avions, bâtiments de projection et de commandement (capacité de 12 Caïman), bâtiments de transport de chalands de débarquement. Les missions qui luis sont confiées : des missions de combat naval : lutte contre les sous-marins ; lutte contre les navires / bâtiments de surface, lutte contre le terrorisme maritime, des missions de soutien : "Search and Rescue" (sauvetage en mer), évacuation sanitaire, transports de commandos. Nb Ceci dit, quelques helicos legers, ça ne ferait pas de mal...

Exclusivement par mer plate ... (je plaisante) Je ne suis pas sur que ce soit rédigé en ses termes. Que l'Aéronavale n'a aucun moyen (genre Tigre) pour mener un assaut, c'est une évidence Mais je ne vois ce qu'empêche la Marine d'armer un BPC avec ses Commandos et ses Caimans, si un jour tel était le besoin.

Bien sur que, sur le fond, c'est une affaire de misère. Pourtant, valoriser un BPC ça ne serait pas bien compliqué, ni même excessivement cher. 2 ou 3 hélicos légers, un Caiman ou 2 ; 2 CB 90 à la place d'un CTM (900 00 € / unité, ce n'est pas la mer à boire) 50 / 60 fusiliers (entraînés...) et tu couvres pratiquement tout le spectre, pirates, narcos et y compris évacuation de ressortissant et toussa. Si besoin, t'embarques un GTE à partir des prépositionnés.

Oui, le plan est parfait et il ne manque pas un bouton de guêtre... Sauf, Corymbe pas plus que les autres opérations de la Marine n'est une "OPEX" , la preuve la Marine ne touche pas un centime dans la cagnotte des surcoûts OPEX* ; elle s'enquille les surcoûts entraînés par la suractivité. .. *(sauf pour les opérations terrestres, Commandos, ATL2, et divers, ce qui doit représenter 0,02 % du budget supplémentaire OPEX) Corymbe étant une mission Marine, j'en veux pour preuve que souvent il n'y a qu'un PHM ou une FLS, il serait normal que le BPC soit suffisamment armé pour être utile, aux missions habituelles de Corymbe.ce qui ne l’empêche pas de servir de "camion" à l'AdT, s'il faut transporter une compagnie de CdI au Sénégal... Tout comme il serait somme toute logique que la Jeanne, l'Ecole d'application de la Marine, embarque quelques hélicos de la Marine. Vu les contraintes actuelles qui pèsent sur l'AdT, et ça risque de durer, la théorie: les BPC embarquent des GTE et l'ALAT arme les hélicos, ça risque d'être que ça, de la théorie... Et c'est tout à fait compréhensible que l'AdT privilégie ses propres missions. Donc, ce que tu me racontes ne répond pas à la question. NB Pour être tout à fait honnête, l'interarmisation me parait une couillonnade ..

Les Mousses en stage sur le Belem. http://www.colsbleus.fr/articles/7563 Pour tout savoir sur l'Ecole des Mousses http://www.defense.gouv.fr/marine/ressources-humaines/ecoles-et-formations/formations-initiales/ecole-des-mousses/ecole-des-mousses/ecole-des-mousses Une annexe de l'Ecole doit ouvrir à Querqueville en 2016 , pour une 20e d'élèves dans un premier temps ; ça portera l'effectif des Mousses à 200 par an.

Ben oui, il s'agit des FTI. C'est-à-dire la "frégate quadrature du cercle modulaire" Je cite : Après la livraison d'une frégate multimissions à l'Egypte, le fabricant de navires va renforcer son offre dès 2023 à l'export avec une frégate de taille intermédiaire moins complexe et plus abordable pour les marines étrangères. http://www.usinenouvelle.com/article/dcns-livre-la-fregate-fremm-a-l-egypte-et-met-le-cap-sur-l-international.N337987 Mais dormez tranquilles, bonnes gens, elles auront tout d'une grande...

Pas d'Arabie, Egypte et Maroc c'est tout. On aurait ténu, pour une fois, le plan initial; c'est-à-dire les 17 frégates, elles auraient été des frégates relativement "bon marché" (pour mémoire le plan initial c'était 4 Horizons et 17 FREMM dont 8 AVT...) Ceci dit, je crois avoir compris que, pour la plupart des marines, susceptibles de les acheter, ce sont des frégates "trop modernes" (trop automatisées, trop optimisées pour un équipage réduit) ce qui demande des équipages de haut vol , très qualifiés, et ça ce n'est pas à la portée de n'importe quel pays, du coup, mis à part quelques coups de prestige, pas de vrai marche. Conséquence, on développe une nouvelle classe , censée être aussi de 1er rang (c'est-à-dire la même que les FREMM) mais plus rustique et plus légère, donc plus vendable . Qu'est ce qu'on ne ferait pas pour DCNS....

Exactement. Mais, ce type de définition niveau technique / qualité ça fait partie du cahier de charges...

Bof, bof... Tout ça c'est des supputations, sur pas grand chose. C'est un achat inter-armées il n'y a aucune raison (au sens des principes) que le CEMAT ait voix au chapitre plus que d'autres (même si l'importance pour l'AdT est grande, c'est une évidence) c'est de la responsabilité du CEMA et de ceux chargés de faire l’évaluation technique et toussa (et, en principe, il y a un canevas défini) et en dernier ressort du Ministre, s'il devait y avoir une dimension politique. Ce n'est pas un "caca nerveux" d'un des CEM qui va changer quoique ce soit. Nb L'inter-armées ce n'est pas ma tasse de thé, mais ils l'ont mis en place, maintenant faut boire...

Sauf qu'il y a une procédure d'appel d'offres, changer les règles en cours de route c'est prendre le risque d'un bordel juridique. On peut juste se étonner que l'avis du CEM de l'AdT ne soit pas prévu d'entrée, tout comme ceux des CEMs MN et AdA ...,

Tout ça est très bien. Mais, le fait est qu'actuellement il y a un BPC en Corymbe avec une malheureuse Alouette, c'est presque ridicule ...Et on verra pour la Jeanne, l'année dernière même pas d'Alouette...

Excellente question, on va pouvoir "taper" sur les "danseuses"