Fusilier

Comme les SEABEES on peut les retrouver un peu partout, au sein des bataillons amphibies, mais aussi dans la construction des bases aériennes, un peu comme le Génie de l'Air, de plateformes pour helicos, dans la construction des FOB, ponts, parfois plongeurs démineurs, parfois au soutien des hôpitaux de campagne; etc... ET puis les SEALS sont nés des SEABEES... J'ai pensé que cette branche de l'US Navy méritait bien un sujet dédié

La mer, c'est magique.

Il me semble (pas de certitude) que certains de ces ceinturons larges peuvent se "coupler" avec le gilet (genre passer un scratch) Evidemment, quand ils sont portés seuls, pas de bretelles. Les Fus portent souvent ce genre de truc, plus ou moins modulable. Je trouve que c'est pratique; surtout que l'on peut mettre une plaque si besoin et même un porte plaque sur le dos. Mais, il semble que quand ils passent aux plaques,c'est comme tout le monde, paraclet et compagnie https://www.youtube.com/watch?v=_X6CzqIhw2M.

Il me semble avoir vu quelques gars, dans Barkane / Serval, porter une ceinture- ceinturon très large. On le remarque quand au bivouac ils enlèvent le pare éclats .

En fait, plus qu'un accessoire c'était une sorte de chasuble qui remplaçait le brelage

C'est dire s'ils savent de quoi ils parlent

En Algérie, les Commandos et les Fus portaient ça, ça servait aussi bien pour les chargeurs de la MAT que pour les pelots du lancepatates. Au début des années 70 on avait des trucs semblables, mais plus perfectionnés.

La commande des brise glace de sauvetage date de bien avant les sanctions, pas de raisons, à l'époque, d'inventer des acheteurs fictifs. Surtout que cette commande s'inscrit dans un programme global (une 10e de bateaux,) de renouvellement des moyens de sauvetage arctique du Ministère Russe des Transports , et plus exactement du "Sea Rescue Service of Rosmorrechflot" (Federal Marine and River Transport Agency.) ​ Pour plus d’informations, le premier de la série MPSV06 date de 2011 construit en Russie (sauf erreur) les deux "allemands" sont en fait un modèle russe commandé à un chantier allemand, lequel, comme par hasard, venait d'être acheté par un russe. En fait, à mon avis, les russes savent très bien construire des brise glace (ils en ont un énorme à propulsion nuk qui ouvre la route du Nord, c'est ce que l'on fait de mieux dans le genre) et la commande c'est un truc de "copinage"... De toutes manières ce sont des bateaux civils de sauvetage. Bref, rien à voir avec la problématique militaire des BPC. Par ailleurs, le donneur d'ordres et concepteur du BPC c'est DCNS, dont l'Etat est actionnaire majoritaire. Etat qui est d'ailleurs aussi actionnaire chez STX (33% du capital) ​NB J'ajoute que personnellement, je n'ai rien contre le peuple russe; tous ceux que je connais sont adorables. Par contre, en termes géopolitiques, la stratégie du sieur Poutine nous amène dans une zone conflictuelle. C'est bien le régime oligarchique et autoritaire qui pose problème. Même si je comprends les raisons pour lesquelles le peuple russe s'y reconnait en son régime; ce n'est pas une raison pour les partager ou pédaler contre mon pays.

Quand on fait de la propagande , faut qu'elle soit un minimum crédible, 1° Ce sont des petits brise glace de sauvetage qui n'ont rien de militaire 2 ° Ce n'est pas la marine russe qui les a commandés, mais le ministère des transports 3 ° par conséquent le ministre allemand de la défense n'a rien à y voir 4 ° les deux bateaux ont été livrés en mars.... 5° qui plus est le propriétaire du chantier c'est un milliardaire russe et la tête de série (trois bateaux) a déjà été construite en Russie.. Pour mémoire, la Russie, dans le cadre du GMDSS, est responsable des METAREA XX et XXI à ce titre elle se doit assurer la veille SAR et la diffusion NAVTEX et HF http://weather.gmdss.org/XX.html Ceci concerne tous les navigateurs quelque soit leur nationalité ; par ailleurs, les moyens de sauvetage (ou médicaux) à ma connaissance ne font pas partie des sanctions.

La manœuvre sur Ro Ro

Mise à terre, tout est prévu, même le tracteur pousseur :P

Dans la Royal Navy il y a des Mexoflot (je ne sais pas qui les met en oeuvre) faut dire qu'il y a des navires dédiés pour les porter (les Bay) Chez les ricains il ne semble pas qu'il y ait un système de port comparable, il semblent être mis à l'eau à partir de cargos (il y a une video sur l'assemblage) Chez nous, disons qu'il y a une dilution des responsabilités..

Mais, certains préfèrent "mourir" bien habillés; question de style :lol:

De l'US Navy on connait les aéroglisseurs et les blindés amphibies des Marines. Mais, derrière les engins d'assaut, il y a tout un système logistique mis en oeuvre par les Naval Beach Group. Les NBG sont armés par les SEABEES des "amphibious construction battalion" Ils utilisent des pontons automoteurs (sorte de mexofllote) et j'ai vu aussi passer quelques LARC et des LCU. Ils peuvent faire le déchargement à partir d'un ro ro ou à partir d'un cargo traditionnel. http://www.nbcsandiego.com/on-air/as-seen-on/Megan_San_Diego-125756308.html

Ah! Un amateur de T3 :D Il est quand même plus zoli que le T4 Étonnante cette histoire avec les HAIX ,

Tu as sans doute raison, Pascal. C'est bien la définition du B2M... Mais, on se demande à quoi sert de continuer à faire des débarquements avec des compagnies d’infanterie à partir des BATRAL; avec comme mission l'affirmation de la souveraineté et des trucs dans le genre. C'est histoire d'occuper les gars? Tu me diras on peut faire ça avec 10 gendarmes, symboliquement c'est kif kif. Tiens en mai : http://jdb.colsbleus.fr/fan/articles/6875 Ou en juin http://forcesarmeesauxantilles.fr/2015/06/10/depart-en-mission-de-souverainete-pour-la-1ere-compagnie-du-33e-rima/

Tu ce beau monde, pilotes de l'Aéronavale française, de la Marina (Ital.) et de l'Armada (Esp.) sortent de Pensacola, tous brevetés US Navy...

Entrainement commun Seabees et Marines aux réparations des pistes d'aviation, après une attaque. La manœuvre prend en compte la présence d'engins non explosés. , http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=86553

Si ce n'est pas cher, c'est déjà une qualité. Si en plus c'est un engin qui se débrouille bien dans le désert, le sable et toussa.. Je t'accorde que, très probablement, ça ne sera jamais un franchiseur comparable à une Land, un Unimog ou un VLRA.

Effectivement. Avec 4 HRZ c'est un raisonnement qui tenait la route (éventuellement 2 HRZ et 2 FREDA) Sauf qu'à l'arrivée c'est ni l'un ni l'autre...

Des NC, là tu vas fort, Bruno :) Des plongeurs, je voyais ça plutôt dans le genre plongeur démineurs, tvx sous-marins , voir éventuellement une capacité réco de plage (que l'on perd avec le désarmement des BATRAL) y compris la mise en oeuvre du système léger du SHOM (http://www.defense.gouv.fr/marine/magazine/operations-l-environnement-un-critere-determinant/tout-en-un) ça permettrait de garder à jour les relevés La définition des B2M était, au départ, basée sur un financement interministériel; c'est pourquoi il écrivent "embarquer des policiers ou des gendarmes", une description très "civil ecolo peace and love" http://www.defense.gouv.fr/actualites/economie-et-technologie/b2m-les-futurs-couteaux-suisses-de-la-marine-nationale (on dirait la marine espagnole justifiant un PH humanitaire...) Mais, sauf erreur, ce n'est plus vraiment un projet interministériel.

En principe c'est censé pouvoir mettre à terre une petite section, le mortier peut servir à couvrir en cas de besoin (comme le BATRAL)

Bof, bof... Ce n'est qu'une vague compilation de pseudo secrets qui ont navigué sur la toile, ici où là.

Quel est le problème avec la HF? Les fréquences différentes en fonction jour /nuit, et y compris avec les variations Europe vs tropiques , sont connues En plus on est, il me semble, plutôt dans une période favorable en termes d'activité solaire. La zone d'ombre, ça ne va jouer que dans le rayon 300 / 200 km , voir moins selon le réglage. L'armée n'utilise plus les antennes NVIS, qui permettent les coms dans le rayon 200 km, sans zone d'ombre ? Je me base sur la HF marine, peut-être que ça ne marche pas pareil dans le désert...

Au même temps on ne peut pas lui demander plus qu'il ne peut donner... Conçu en urgence opérationnelle, avec la contrainte du pas cher et composants "civils"